不值得買，建議XDS，喜德盛技術(shù)不錯，價格也劃算，配置也合理，再便宜的，還是老老實實買G或者M吧，代步車還是這兩個牌子最扎實，喜德盛的也行，只是比較少，千里達1000以內(nèi)的山地車別買，沒什么價值

在國內(nèi)市場上出現(xiàn)的千里達山地車多是一些低配置，所以在網(wǎng)上經(jīng)常會看到一種說法——“千里達是山寨品牌，車子比較垃圾等等”。其實這是非常錯誤的，千里達也有很多質(zhì)量非常不錯的車子，比如X6A山地車，但外觀不是怎么好看。二、

全車搭載禧瑪諾Altus 3×9S，變速順暢靈敏，而且不會出現(xiàn)延遲或錯位的現(xiàn)象。線控鎖死油簧叉是另一大亮點，線控操作起來也很方便，可以提升騎行的體驗感。千里達 廣州市千里達車業(yè)有限公司是一家集自行車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于

千里達自行車質(zhì)量很好。千里達自行車采用高品質(zhì)的材料和先進的生產(chǎn)工藝，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和耐用性。該品牌的自行車經(jīng)過多次嚴格的質(zhì)量檢測和測試，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和使用環(huán)境。同時，千里達自行車的價格相對較為親民，性價比

1、千里達自行車以質(zhì)量可靠和性價比高著稱，整車采用高品質(zhì)材料和先進工藝，適應(yīng)復(fù)雜路況和環(huán)境，價格親民，非常值得購買。2、廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱千里達，英文簡稱TRINX，總部地點位于廣州市，是一家集自行車整車研

千里達的山地車質(zhì)量不錯，車架采用了鋼管和鋁合金材料，具有強大的穩(wěn)定性和耐用性，同時采用特殊的抗震設(shè)計，可以提高車輛的耐久性，抵御崎嶇的路面。千里達山地車還配備了舒適的座椅，可以更好地保護騎行者的腰部。此外，千里達

好。千里達自行車是大牌子的，質(zhì)量非常好，焊接熱處理很扎實，使用材料都是好的，車子比較注重車架和避震系統(tǒng)，避震效果很好，性價比很高。

千里達的山地車怎么樣,質(zhì)量如何,

質(zhì)量好，使用壽命長。1、質(zhì)量方面。ma280d千里達自行車材質(zhì)是鋁質(zhì)和鋼質(zhì)，質(zhì)量很好，很堅固。2、使用壽命方面。ma280d千里達自行車使用壽命為15000公里，持續(xù)使用時間為4年至12年。

千里達的山地車質(zhì)量不錯，車架采用了鋼管和鋁合金材料，具有強大的穩(wěn)定性和耐用性，同時采用特殊的抗震設(shè)計，可以提高車輛的耐久性，抵御崎嶇的路面。千里達山地車還配備了舒適的座椅，可以更好地保護騎行者的腰部。此外，千里達

千里達山地車的質(zhì)量很高。擁有超強的耐久性和耐用性，是一款非常受歡迎的自行車。它的車架采用了鋼管和鋁合金，具有強大的穩(wěn)定性，耐久性和耐用性，而且還可以在一定程度上提升車輛的性能。千里達山地車的車把和車架采用了特殊的

1、千里達自行車以質(zhì)量可靠和性價比高著稱，整車采用高品質(zhì)材料和先進工藝，適應(yīng)復(fù)雜路況和環(huán)境，價格親民，非常值得購買。2、廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱千里達，英文簡稱TRINX，總部地點位于廣州市，是一家集自行車整車研

千里達自行車質(zhì)量很好。千里達自行車采用高品質(zhì)的材料和先進的生產(chǎn)工藝，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和耐用性。該品牌的自行車經(jīng)過多次嚴格的質(zhì)量檢測和測試，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和使用環(huán)境。同時，千里達自行車的價格相對較為親民，性價比

千里達自行車怎么樣呢 ?

千里達的自行車屬于國內(nèi)的一線品牌。千里達的性價比非常高，車子質(zhì)量非常好，很耐操，非常適合購買來鍛煉身體。

質(zhì)量好，使用壽命長。1、質(zhì)量方面。ma280d千里達自行車材質(zhì)是鋁質(zhì)和鋼質(zhì)，質(zhì)量很好，很堅固。2、使用壽命方面。ma280d千里達自行車使用壽命為15000公里，持續(xù)使用時間為4年至12年。

1、性價比高。千里達碳纖維自行車作為千里達未來的主力特色產(chǎn)品，擁有極高的性價比，擁有碳纖維車架、雙氣室線控鎖死避震前叉等裝置配備，價格卻比同類型產(chǎn)品更低。2、性能優(yōu)異。千里達碳纖維自行車采用專業(yè)競技等級的進口T800碳

千里達山地車的質(zhì)量很高。擁有超強的耐久性和耐用性，是一款非常受歡迎的自行車。它的車架采用了鋼管和鋁合金，具有強大的穩(wěn)定性，耐久性和耐用性，而且還可以在一定程度上提升車輛的性能。千里達山地車的車把和車架采用了特殊的

1、千里達自行車以質(zhì)量可靠和性價比高著稱，整車采用高品質(zhì)材料和先進工藝，適應(yīng)復(fù)雜路況和環(huán)境，價格親民，非常值得購買。2、廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱千里達，英文簡稱TRINX，總部地點位于廣州市，是一家集自行車整車研

千里達的山地車質(zhì)量不錯，車架采用了鋼管和鋁合金材料，具有強大的穩(wěn)定性和耐用性，同時采用特殊的抗震設(shè)計，可以提高車輛的耐久性，抵御崎嶇的路面。千里達山地車還配備了舒適的座椅，可以更好地保護騎行者的腰部。此外，千里達

千里達自行車質(zhì)量很好。千里達自行車采用高品質(zhì)的材料和先進的生產(chǎn)工藝，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和耐用性。該品牌的自行車經(jīng)過多次嚴格的質(zhì)量檢測和測試，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和使用環(huán)境。同時，千里達自行車的價格相對較為親民，性價比

千里達的自行車怎么樣?求教!!!

千里達的山地車質(zhì)量不錯，車架采用了鋼管和鋁合金材料，具有強大的穩(wěn)定性和耐用性，同時采用特殊的抗震設(shè)計，可以提高車輛的耐久性，抵御崎嶇的路面。千里達山地車還配備了舒適的座椅，可以更好地保護騎行者的腰部。此外，千里達

千里達現(xiàn)在是國內(nèi)性價比最高的自行車品牌，質(zhì)量很好，好像是94年成立的吧，以前一直做出口的。樓上的回答真的很搞笑，不過是13年回答的，現(xiàn)在是14年了，你再看看千里達怎么樣。反倒是永久鳳凰飛鴿等所謂老名牌，看看他們都做

國產(chǎn)品牌中算是一個還可以的品牌，不是雜牌，也是名牌了，只是相比一線品牌要差那么一點。質(zhì)量還算可以。

好。千里達自行車是大牌子的，質(zhì)量非常好，焊接熱處理很扎實，使用材料都是好的，車子比較注重車架和避震系統(tǒng)，避震效果很好，性價比很高。

在國內(nèi)市場上出現(xiàn)的千里達山地車多是一些低配置，所以在網(wǎng)上經(jīng)常會看到一種說法——“千里達是山寨品牌，車子比較垃圾等等”。其實這是非常錯誤的，千里達也有很多質(zhì)量非常不錯的車子，比如X6A山地車，但外觀不是怎么好看。二、

千里達的自行車怎么樣?千里達是不是雜牌的?

是TRINX吧，“千里達”。

RINX千里達，80%生產(chǎn)，專業(yè)的外貿(mào)出口山地車生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)制造技術(shù)及不亞于GIANT。在自行車行業(yè)擁有多項專利技術(shù)，擁有一個專業(yè)的山地自行車實驗室。專業(yè)的研發(fā)制造團隊。山地車做的不錯。目前是跟俄羅斯福馬特，日本SHIMANO禧馬

制造技術(shù)先進，團隊專業(yè)、合作廣泛等。制造技術(shù)：RINX千里達是一家專業(yè)生產(chǎn)山地車的外貿(mào)出口生產(chǎn)企業(yè)，在自行車行業(yè)擁有多項專利技術(shù)，并且具備專業(yè)的山地自行車實驗室和研發(fā)制造團隊，RINX千里達的制造技術(shù)不亞于GIANT（捷安特）。

1、制造技術(shù)先進：RINX千里達作為一家專業(yè)生產(chǎn)山地車的企業(yè)，在自行車行業(yè)擁有多項專利技術(shù)，有專業(yè)的山地自行車實驗室和研發(fā)制造團隊。采用最新、最優(yōu)秀的材料和工藝進行生產(chǎn)，不斷推陳出新以滿足消費者需求。2、品質(zhì)有保障：

rinx自行車怎么樣

是二流品牌，逐步建立過程，因為大家的認知是謝謝的，實體店不多，沒有怎么見過，大眾都不知道的可能就是認為雜牌
千里達的做工還是很實在的，用的配置都會比較結(jié)實耐用，算是國內(nèi)品牌中性價比比較高的。我自己有輛他們家的X1，當(dāng)時看重的就是這輛車特別輕，回家的時候往電梯里搬也很方便。如果還想嘗試一些更新鮮更有科技感的玩意兒的話，推薦他們最新推出 X1E智慧電單車，前一陣在京東眾籌上挺火的。因為最近智慧電單車比較火嘛。 這個車是有力矩傳感器的，騎起來會有智能的輔助動力很省勁，通勤的話騎個10公里都輕松。而且電池可以拆卸，充電還挺方便的（我最受不了電瓶車笨重的電池）感覺這個會很好玩，而且通勤又實用，感興趣的可以去店里試騎一下。
千里達的做工還是很實在的，用的配置都會比較結(jié)實耐用，算是國內(nèi)品牌中性價比比較高的。我自己有輛他們家的X1，當(dāng)時看重的就是這輛車特別輕，回家的時候往電梯里搬也很方便。如果還想嘗試一些更新鮮更有科技感的玩意兒的話，推薦他們最新推出 X1E智慧電單車，前一陣在京東眾籌上挺火的。因為最近智慧電單車比較火嘛。 這個車是有力矩傳感器的，騎起來會有智能的輔助動力很省勁，通勤的話騎個10公里都輕松。而且電池可以拆卸，充電還挺方便的（我最受不了電瓶車笨重的電池）感覺這個會很好玩，而且通勤又實用，感興趣的可以去店里試騎一下。
抬舉了，其實你說的這款品牌的山地車價格位于千元內(nèi)，如果你只是騎行鍛煉那么這款車子的性價比還是比較高的，很多騎行者在荷包有限的前提下都選擇了此車。品牌控除外。其實如果你只是騎行鍛煉，那么你對山地車最為關(guān)注的應(yīng)該是車架。其他的配件比如前撥、指撥、后撥、壓盤、把橫、鏈條、等等配件都是其他廠商的產(chǎn)品。從捷安特、美利達到高端崔克、閃電皆為如此。之所以關(guān)注車架是因為考慮到騎行方式和路況并結(jié)合你的自身體重來建議的。一輛好的山地車關(guān)鍵在于基體的穩(wěn)定。長時間的受力和沖擊對于焊接一般的車架無疑會減少其壽命，對于騎行者的安全會有一定的影響。從你提供的品牌和型號來說，如果只是騎行，那么此款車子的性價比還是不錯的。如果后期你有一些新的山地運動和額外的復(fù)雜路況，那么建議還是選擇臺灣產(chǎn)的捷安特或美利達吧。
千里達的做工還是很實在的，用的配置都會比較結(jié)實耐用，算是國內(nèi)品牌中性價比比較高的。我自己有輛他們家的X1，當(dāng)時看重的就是這輛車特別輕，回家的時候往電梯里搬也很方便。如果還想嘗試一些更新鮮更有科技感的玩意兒的話，推薦他們最新推出 X1E智慧電單車，前一陣在京東眾籌上挺火的。因為最近智慧電單車比較火嘛。 這個車是有力矩傳感器的，騎起來會有智能的輔助動力很省勁，通勤的話騎個10公里都輕松。而且電池可以拆卸，充電還挺方便的（我最受不了電瓶車笨重的電池）感覺這個會很好玩，而且通勤又實用，感興趣的可以去店里試騎一下。
千里達的自行車的質(zhì)量還是很可以的，和市面上大部分車子都差不多。 去年買了輛X1，普通的上下班和買菜，到現(xiàn)在基本沒有修理過。 網(wǎng)上很多人在吐槽千里達的車子，其中部分有道理，部分沒有。 客觀講，千里達的車子的工藝還是雖不屬于一流。但是不代表質(zhì)量不行。他們車子用的配置是很良心的。