7. 某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用( C )為宜。A．FCA B．CIP C．CPT D．DDP 8. 對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)

9、某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( C )為宜。 A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR 10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單

9.某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( )為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10.某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單時(shí)

貿(mào)易術(shù)語是針對貨物裝船之后的費(fèi)用劃分，而裝船（裝箱）之前的費(fèi)用與貿(mào)易術(shù)語（CIF,FOB,CFR等）沒有關(guān)聯(lián)。

1,如果是CFR 報(bào)價(jià),對方也同意,那就應(yīng)該按INCOTERM 2000來操作.如果一定要在上面三種來選擇, 那就先A , FCA .

3、某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用 C 為宜。 A FCA B CIP C CPT D DDP 4、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是 C 。 A 不交貨 B 既交單又實(shí)際性交貨 C 憑單交貨 D 實(shí)

18.某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( C )為宜。 A.CA B.CIP C.CPT D.DDP 19.關(guān)于商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定,我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是( C )。 A.離岸品質(zhì)、離岸重

某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用什么貿(mào)易術(shù)語?

7. 某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用( C )為宜。A．FCA B．CIP C．CPT D．DDP 8. 對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)

9、某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( C )為宜。 A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR 10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單

貿(mào)易術(shù)語是針對貨物裝船之后的費(fèi)用劃分，而裝船（裝箱）之前的費(fèi)用與貿(mào)易術(shù)語（CIF,FOB,CFR等）沒有關(guān)聯(lián)。

1,如果是CFR 報(bào)價(jià),對方也同意,那就應(yīng)該按INCOTERM 2000來操作.如果一定要在上面三種來選擇, 那就先A , FCA .

3、某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用 C 為宜。 A FCA B CIP C CPT D DDP 4、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是 C 。 A 不交貨 B 既交單又實(shí)際性交貨 C 憑單交貨 D 實(shí)

18.某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( C )為宜。 A.CA B.CIP C.CPT D.DDP 19.關(guān)于商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定,我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是( C )。 A.離岸品質(zhì)、離岸重

某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或者使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用哪種術(shù)語成交?

國際貿(mào)易的作用：1、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長：國際貿(mào)易通過互通有無，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，從而提高經(jīng)濟(jì)增長速度。通過出口具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，可以獲得更多的外匯收入，增強(qiáng)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2、提高生活水平：國際貿(mào)易可以通過進(jìn)口高質(zhì)量的商品

國際貿(mào)易也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。1、按貨物移動(dòng)方向國際貿(mào)易可分為：進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、過境貿(mào)易 2、按統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)國際貿(mào)易可分為：總貿(mào)易、專門

一 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的宗旨和范圍 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（以下稱incoterms）的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則 ，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這

國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，

國際貿(mào)易

三、判斷題 ( )1、在國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有三種,即:《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》。 ( )2、根據(jù)《UCP500》,信用證未清楚地表明:“可撤銷”或“不可撤銷”,應(yīng)視為:“不可撤銷信證”。

參考答案:a,b,d 解析:教材的各部分內(nèi)容聯(lián)系性比較強(qiáng)。行政許可項(xiàng)目有10項(xiàng)。具體的內(nèi)容參見教材P396-397。這是歷年曾考過的考題,C是外經(jīng)貿(mào)主管部門的權(quán)力范圍。 19、下列關(guān)于進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的表述,正確的是( )。 A、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)

三、判斷題 1.單證“三相符”中最主要的是“單貨相符”。 × 2.單證的完整性是指成套單證的群體的完整性?！?3.信用證項(xiàng)下單證不符，開證行可以拒付貨款;托收項(xiàng)下單據(jù)不符，買方可以拒付貨款?！?4.信用證業(yè)務(wù)中，

13.在信用證業(yè)務(wù)中,信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的,因此,單證與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。(×) 14.在國際貿(mào)易中,對以重量計(jì)價(jià)的商品,若沒有明確規(guī)定,按慣例應(yīng)以凈重計(jì)價(jià)。(√) 15.運(yùn)輸途中

2014年單證員考試考前模擬自測題

國際貿(mào)易的意思是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。 國際貿(mào)易是各國（或地區(qū)）在國際分工的基礎(chǔ)上相互聯(lián)系的主要形式，反映了世界各國（或地區(qū)）在經(jīng)濟(jì)上的相互依賴關(guān)系，是由各國對外貿(mào)易的總和構(gòu)成的。從一個(gè)國家的角度看國際貿(mào)易就是對外貿(mào)易（Foreign Trade）。 按商品移動(dòng)的方向國際貿(mào)易可劃分為 1、進(jìn)口貿(mào)易（import Trade）：將其他國家的商品或服務(wù)引進(jìn)到該國市場銷售。 2、出口貿(mào)易（Export Trade）：將該國的商品或服務(wù)輸出到其他國家市場銷售。 3、過境貿(mào)易（Transit Trade） ：A國的商品經(jīng)過C國境內(nèi)運(yùn)至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿(mào)易。由于過境貿(mào)易對國際貿(mào)易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿(mào)易。 擴(kuò)展資料：國際貨物貿(mào)易屬商品交換范圍，與國內(nèi)貿(mào)易在性質(zhì)上并無不同，但由于它是在不同國家或地區(qū)間進(jìn)行的，所以與國內(nèi)貿(mào)易相比具有以下特點(diǎn)： 1．國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。 2．國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，履行時(shí)間較長，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易要大。 3．國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟(jì)變動(dòng)、雙邊關(guān)系及國際局勢變化等條件的影響。 4．國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜得多。 參考資料來源：百度百科——國際貿(mào)易

貿(mào)易術(shù)語是針對貨物裝船之后的費(fèi)用劃分，而裝船（裝箱）之前的費(fèi)用與貿(mào)易術(shù)語（CIF,FOB,CFR等）沒有關(guān)聯(lián)。
應(yīng)采用CPT術(shù)語。 相關(guān)介紹： CPT是carriage paid to的縮寫形式，意為運(yùn)費(fèi)付至，是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 CPT術(shù)語適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，按此術(shù)語成交，賣方交貨地點(diǎn)可以在出口國內(nèi)陸任何裝運(yùn)地點(diǎn)，也可以在出口國沿江，沿海港口，不論在何處交貨，賣方都要辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。 擴(kuò)展資料 在CPT條件下，貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人照管時(shí)起，貨物發(fā)生滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，即由賣方轉(zhuǎn)移給買方，可見貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方承擔(dān)。 為了明確買賣雙方各自承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，并防止買方故意拖延收領(lǐng)貨物和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的情況出現(xiàn)，按CPT條件成交，如由于買方未向賣方通知或未按時(shí)受領(lǐng)貨 物，由此引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。 以運(yùn)至指定的目的地，如買方有權(quán)確定裝貨時(shí)間和（或）目的地時(shí)，買方應(yīng)給予賣方充分的通知，以利賣方履行交貨義務(wù)。 參考資料來源：百度百科-CPT
1,如果是CFR 報(bào)價(jià),對方也同意,那就應(yīng)該按INCOTERM 2000來操作. 如果一定要在上面三種來選擇, 那就先A , FCA .
CPT