即，F(xiàn)OB買(mǎi)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CIF賣(mài)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CFR買(mǎi)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)，賣(mài)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi) 解釋?zhuān)篎OB 買(mǎi)方 1、負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物 賣(mài)方 1、應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知

3、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

2、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，

屬于《2000年通則》。CFR在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中是一個(gè)英文簡(jiǎn)寫(xiě)，全稱(chēng)是Cost and Freight，漢譯為“成本加運(yùn)費(fèi)”意思是在裝運(yùn)港船上交貨，買(mǎi)家要負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付康牡馗圻^(guò)程中的相關(guān)費(fèi)用。不過(guò)當(dāng)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)將在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。對(duì)外貿(mào)易

CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于什么條款

CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有

cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義是成本加運(yùn)費(fèi)，CFR全稱(chēng)是Cost and Freight(… named port of destination）即成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）原先術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成C&F，目前世界上許多進(jìn)口商仍使用該寫(xiě)法。cfr指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定

USD1500/T CFR SHANGHAI 是上海交貨價(jià)，每噸1500美元。CFR是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，意思是目的港交貨價(jià)，即賣(mài)方負(fù)責(zé)到目的港的運(yùn)費(fèi)。

CFR：Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi), 在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所 需的費(fèi)用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達(dá)紐約后交貨。一般貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國(guó)紐約，

3、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

2、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，

屬于《2000年通則》。CFR在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中是一個(gè)英文簡(jiǎn)寫(xiě)，全稱(chēng)是Cost and Freight，漢譯為“成本加運(yùn)費(fèi)”意思是在裝運(yùn)港船上交貨，買(mǎi)家要負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付康牡馗圻^(guò)程中的相關(guān)費(fèi)用。不過(guò)當(dāng)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)將在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。對(duì)外貿(mào)易

CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于什么條款?

C&F是incoterm1970中文名是聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易解釋術(shù)語(yǔ)通則70版中的稱(chēng)法，還有一種表達(dá)方式是CNF，在90版和2000版中改為了CFR，CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是CostandFreight的縮寫(xiě)。CNF，復(fù)合非線性反饋控制外文名compositenonlinearfeedback的縮寫(xiě)

采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要承擔(dān)將貨物由裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的義務(wù)。為了保證能按時(shí)完成在裝運(yùn)港交貨的義務(wù)，賣(mài)方應(yīng)根據(jù)貨源和船源的實(shí)際情況合理地規(guī)定裝運(yùn)期。當(dāng)裝運(yùn)期一經(jīng)確定，賣(mài)方就應(yīng)及時(shí)租船定艙和備貨，并按規(guī)定

CFR是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的一個(gè)常見(jiàn)縮寫(xiě)，它的全稱(chēng)是“Cost and Freight”，也被稱(chēng)為“成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)”。在國(guó)際貿(mào)易中，CFR是指賣(mài)方已經(jīng)承擔(dān)了貨物的成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物交付給買(mǎi)方的價(jià)格。從賣(mài)方的角度來(lái)看，CFR價(jià)格包括了貨物的成本

C.F.R（Cost and Freight）是一種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，全稱(chēng)意為“成本加運(yùn)費(fèi)”。在此術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方需將貨物運(yùn)輸至指定的目的地，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和其它相關(guān)的費(fèi)用，但不承擔(dān)裝船和檢驗(yàn)的費(fèi)用。這是相對(duì)于EXW（Ex Works，

cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義是成本加運(yùn)費(fèi)，CFR全稱(chēng)是Cost and Freight(… named port of destination）即成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）原先術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成C&F，目前世界上許多進(jìn)口商仍使用該寫(xiě)法。cfr指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定

CFR是Cost and Freight的英文縮寫(xiě)，意為成本加運(yùn)費(fèi)。使用場(chǎng)景適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。成本加運(yùn)費(fèi)指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。CFR條件成交時(shí)，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方則安排運(yùn)輸。如賣(mài)

CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有

cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)。在CFR項(xiàng)下，賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同中指定的裝運(yùn)港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外，

cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義是成本加運(yùn)費(fèi)，CFR全稱(chēng)是Cost and Freight(… named port of destination）即成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）原先術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成C&F，目前世界上許多進(jìn)口商仍使用該寫(xiě)法。cfr指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定

cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有

CFR是Cost and Freight的英文縮寫(xiě)，意為成本加運(yùn)費(fèi)。使用場(chǎng)景適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。成本加運(yùn)費(fèi)指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。CFR條件成交時(shí)，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方則安排運(yùn)輸。如賣(mài)

什么是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?

port of shipment)，指定目的港。4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

CFR是CostandFreight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過(guò)船舷交貨，則

2、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，

CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有

CFR是Cost and Freight的英文縮寫(xiě)，意為成本加運(yùn)費(fèi)。使用場(chǎng)景適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。成本加運(yùn)費(fèi)指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。CFR條件成交時(shí)，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方則安排運(yùn)輸。如賣(mài)

外貿(mào)中CFR是什么意思?

FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，且FOB只適用于海運(yùn)；CIF是目的港交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；CIP是目的地交貨

1、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在

需的費(fèi)用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達(dá)紐約后交貨。一般貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國(guó)紐約，應(yīng)是FOB 上海，CIF/CFR 紐約。裝運(yùn)港：Port of Shipment,又稱(chēng)裝貨港（Loading Port),是指貨物

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，

信用證CFR：Cost & Freight （named port of destination）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（指定目的港）FOB：Free On Board （named port of shipment）船上交貨價(jià)（指定裝運(yùn)港）至于詳細(xì)的對(duì)以上術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)俣纫幌拢?/p>

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

在外貿(mào)出口中LC,CFR,FOB是什么意思?

BL Bill of Lading 提單、提貨單、海運(yùn)提單的意思 在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門(mén)提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。 提單是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證。是在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。 收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門(mén)提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。
1、LC是信用證的意思，英文全稱(chēng)為：letter of credit 信用證，是指銀行根據(jù)進(jìn)口人（買(mǎi)方）的請(qǐng)求，開(kāi)給出口人（賣(mài)方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證。在信用證內(nèi)，銀行授權(quán)出口人在符合信用證所規(guī)定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開(kāi)具不得超過(guò)規(guī)定金額的匯票，并按規(guī)定隨附裝運(yùn)單據(jù)，按期在指定地點(diǎn)收取貨款。 2、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 3、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。 按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 擴(kuò)展資料： 1.FOB價(jià)換算為其他價(jià)CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi) 2.CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 3.CFR價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià)－國(guó)外運(yùn)費(fèi) 4.CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 5.CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)－國(guó)外運(yùn)費(fèi) 6.CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 參考資料來(lái)源：百度百科—FOB 參考資料來(lái)源：百度百科—CFR 參考資料來(lái)源：百度百科—信用證
CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)。在CFR項(xiàng)下，賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到合同中指定的裝運(yùn)港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外，賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方在裝運(yùn)港完成其交貨義務(wù)時(shí)，貨物損失或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。賣(mài)方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣(mài)方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。 使用CFR術(shù)語(yǔ)注意事項(xiàng) 采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要承擔(dān)將貨物由裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的義務(wù)。為了保證能按時(shí)完成在裝運(yùn)港交貨的義務(wù)，賣(mài)方應(yīng)根據(jù)貨源和船源的實(shí)際情況合理地規(guī)定裝運(yùn)期。當(dāng)裝運(yùn)期一經(jīng)確定，賣(mài)方就應(yīng)及時(shí)租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運(yùn)貨物。 按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，賣(mài)方延遲裝運(yùn)或者提前裝運(yùn)都是違反合同的行為，并要承擔(dān)違約的責(zé)任。買(mǎi)方有權(quán)根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
這是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場(chǎng)所。 CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 擴(kuò)展資料： 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場(chǎng)），并接受CY（堆場(chǎng)）交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 主要業(yè)務(wù)有：拼箱貨的理貨和交接；對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管；代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項(xiàng)單證和編制等。 參考資料：集裝箱貨運(yùn)站——百度百科
cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的意思是成本加運(yùn)費(fèi)。 CFR，全稱(chēng)Cost and Freight，中文意思為成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。CFR價(jià)的計(jì)算等于FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CFR國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的其他任何額外費(fèi)用，即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。 擴(kuò)展資料： CFR賣(mài)方的主要義務(wù) 1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買(mǎi)方充分的通知； 2、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)； 3、負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)； 4、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 5、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。 參考資料來(lái)源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。 按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 在CFR術(shù)語(yǔ)下，一定要注意裝船通知問(wèn)題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買(mǎi)方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方前，買(mǎi)方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣(mài)方必須毫不遲延地通知買(mǎi)方貨物已裝上船。否則，賣(mài)方要承擔(dān)違約責(zé)任。 CFR中賣(mài)方的主要義務(wù)： 1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買(mǎi)方充分的通知。 2、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)。 3、負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。 4、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 5、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。