sales order，銷售訂單。國際貿(mào)易一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入等。國際貿(mào)易

SO, 通常指“Shipping Order”。發(fā)貨人發(fā)給承運(yùn)人或貨代的運(yùn)輸指示，包括委托運(yùn)輸貨物的信息、要求發(fā)運(yùn)的路線、時間等。

外貿(mào)so的簡介：SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。裝貨

在外貿(mào)中，so這個單詞很常見，它通常是表示所以、因此、因而、故而的意思。在英文中它是一個連詞，在句子中連接前后兩個部分。在商業(yè)上，so通常用于從一個前提或條件推導(dǎo)出結(jié)論或結(jié)果的情況。例如，如果我們有一個客戶在我

外貿(mào)中SO是什么意思

SO是shipping order的簡稱，表示裝貨單的意思，是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一。學(xué)英語時候經(jīng)常會遇到so這個單詞，除了在英語里面應(yīng)用之外，在別的地方所代表意思也是不同的，下面就給大家具體的來解釋

SO, 通常指“Shipping Order”。發(fā)貨人發(fā)給承運(yùn)人或貨代的運(yùn)輸指示，包括委托運(yùn)輸貨物的信息、要求發(fā)運(yùn)的路線、時間等。

sales order，銷售訂單。國際貿(mào)易一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入等。國際貿(mào)易專

外貿(mào)so的簡介：SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。裝貨

在外貿(mào)中，so這個單詞很常見，它通常是表示所以、因此、因而、故而的意思。在英文中它是一個連詞，在句子中連接前后兩個部分。在商業(yè)上，so通常用于從一個前提或條件推導(dǎo)出結(jié)論或結(jié)果的情況。例如，如果我們有一個客戶在我

外貿(mào)里面的SO是什么意思

貨代so是什么意思？貨代指的是貨物代理公司，而SO則是ShippingOrder的簡稱，代表著運(yùn)輸訂單。因此貨代SO指的是貨物代理公司發(fā)出的運(yùn)輸訂單。在國際貿(mào)易中，貨代SO是非常重要的文件之一，因?yàn)樗涗浟素浳锏难b船及運(yùn)輸情況。貨代

sales order，銷售訂單。國際貿(mào)易一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入等。國際貿(mào)易

SO, 通常指“Shipping Order”。發(fā)貨人發(fā)給承運(yùn)人或貨代的運(yùn)輸指示，包括委托運(yùn)輸貨物的信息、要求發(fā)運(yùn)的路線、時間等。

外貿(mào)so的簡介：SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。裝貨

在外貿(mào)中，so這個單詞很常見，它通常是表示所以、因此、因而、故而的意思。在英文中它是一個連詞，在句子中連接前后兩個部分。在商業(yè)上，so通常用于從一個前提或條件推導(dǎo)出結(jié)論或結(jié)果的情況。例如，如果我們有一個客戶在我

外貿(mào)中so是什么意思

so ：shipping order （訂艙單，海運(yùn)專業(yè)術(shù)語），舉例：你大貨做好了，那么就需要聯(lián)系貨運(yùn)公司，讓他們跟船公司訂艙；貨運(yùn)公司會根據(jù)這次貨物的體積和重量來到船公司訂艙；定好倉之后就會給你so（告訴你定的那一艘船，以及你

一般而言， SO即銷售訂單（Sales Order) 的縮寫。 PO即Purchase Order的縮寫.在系統(tǒng)中創(chuàng)建SO數(shù)據(jù)時,可以在SO數(shù)據(jù)錄入窗口的PO字段填入相應(yīng)的采購訂單號碼, 這表示如果為了準(zhǔn)備好SO中列出的要發(fā)貨的成品,需要先采購某些材料或

SO, 通常指“Shipping Order”。發(fā)貨人發(fā)給承運(yùn)人或貨代的運(yùn)輸指示，包括委托運(yùn)輸貨物的信息、要求發(fā)運(yùn)的路線、時間等。

外貿(mào)so的簡介：SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。裝貨

貨代so是什么意思？貨代指的是貨物代理公司，而SO則是ShippingOrder的簡稱，代表著運(yùn)輸訂單。因此貨代SO指的是貨物代理公司發(fā)出的運(yùn)輸訂單。在國際貿(mào)易中，貨代SO是非常重要的文件之一，因?yàn)樗涗浟素浳锏难b船及運(yùn)輸情況。貨代

sales order，銷售訂單。國際貿(mào)易一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入等。國際貿(mào)易專

首先，外貿(mào)中的so表示的是shipment order（裝運(yùn)單）的縮寫。在出口貿(mào)易中，裝運(yùn)單是非常重要的一份單據(jù)，它包含了貨物的詳細(xì)信息，如品名、數(shù)量、重量、體積、運(yùn)輸方式、目的港等等。此外，裝運(yùn)單還能證明貨物已經(jīng)被裝運(yùn)，是

SO是什么貿(mào)易術(shù)語?

sales order，銷售訂單。 國際貿(mào)易一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入等。 國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科范疇，主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為依托，包括微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。 擴(kuò)展資料 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)既然是經(jīng)濟(jì)學(xué)類的，自然離不開對數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)。微積分、線性代數(shù)和概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)是必不可少的，學(xué)習(xí)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等學(xué)科必須要有比較扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。從事國際貿(mào)易，英語應(yīng)當(dāng)是相當(dāng)好的，不僅僅是書面英語，比如外貿(mào)英語函電，口語也是相當(dāng)重要。 學(xué)習(xí)完上述全部內(nèi)容之后，還要學(xué)習(xí)譬如工科類的知識，即行業(yè)知識，作為對專業(yè)知識的補(bǔ)充，為日后進(jìn)入工作崗位提供便利。雖然各行各業(yè)有各自的專業(yè)知識，但掌握了國際貿(mào)易理論知識之后，就可以比較方便的學(xué)習(xí)行業(yè)知識了，從事專職工作也得心應(yīng)手。 綜上所述，想要在國際貿(mào)易領(lǐng)域取得較好的成績和長遠(yuǎn)發(fā)展，必須學(xué)好英語和經(jīng)濟(jì)學(xué)知識，了解國內(nèi)外相應(yīng)的法律法規(guī)。
SO指的是裝貨單（SHIPPING ORDER）。 裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關(guān)單。 承運(yùn)人簽發(fā)裝貨單，即表明已辦妥托運(yùn)手續(xù)，承運(yùn)人已同意承運(yùn)單上所列貨物，裝貨單一經(jīng)簽訂，運(yùn)輸合同即告成立。 擴(kuò)展資料 相關(guān)貿(mào)易術(shù)語： 1、CIP – Carriage and Insurance Paid 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。 它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 2、CPT – Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地 本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 3、DAP – Delivered At Place 目的地交貨 指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(除進(jìn)口費(fèi)用外)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 參考資料來源：百度百科-裝貨單
SO指的是裝貨單（SHIPPING ORDER）。 裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關(guān)單。 承運(yùn)人簽發(fā)裝貨單，即表明已辦妥托運(yùn)手續(xù)，承運(yùn)人已同意承運(yùn)單上所列貨物，裝貨單一經(jīng)簽訂，運(yùn)輸合同即告成立。 擴(kuò)展資料 相關(guān)貿(mào)易術(shù)語： 1、CIP – Carriage and Insurance Paid 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。 它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 2、CPT – Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地 本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 3、DAP – Delivered At Place 目的地交貨 指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(除進(jìn)口費(fèi)用外)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 參考資料來源：百度百科-裝貨單
外貿(mào)so的意思：shipping order 訂艙單。一、外貿(mào)：對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。二、外貿(mào)方式：1、對等貿(mào)易：賣方承擔(dān)向買方購買同等價值的商品或勞務(wù)的貿(mào)易方式2、展買貿(mào)易：在本國舉辦的國際性博覽會或集市，集中一段時間進(jìn)行進(jìn)出口交易的貿(mào)易方式3、加工貿(mào)易：通常被稱為“三來貿(mào)易”，包括來料加工貿(mào)易、來件裝配貿(mào)易、來樣加工貿(mào)易，也叫加工貿(mào)易。4、補(bǔ)償貿(mào)易：先以賒購的形式，從國外進(jìn)口機(jī)器設(shè)備和技術(shù)等，待投產(chǎn)后，用所生產(chǎn)的產(chǎn)品和勞務(wù)償還貨款的本金和利息。三、發(fā)展對外貿(mào)易的作用：1、發(fā)展對外貿(mào)易，可以互通有無，調(diào)劑余缺，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。2、發(fā)展對外貿(mào)易，可以節(jié)約社會勞動，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。3、發(fā)展對外貿(mào)易，可以吸收和引進(jìn)當(dāng)代世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，增強(qiáng)本國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。四、訂艙單：訂艙單全稱訂艙委托書，是承運(yùn)人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人的訂艙時，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運(yùn)的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制訂的單證。五、訂艙單注意事項(xiàng)：1、訂艙單是承運(yùn)貨物，安排運(yùn)輸和制作艙單的依據(jù)，各項(xiàng)內(nèi)容必須認(rèn)真填寫。2、貨物的各項(xiàng)資料：嘜頭、件數(shù)、貨名、重量、尺碼等必須填全。3、運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)欄，請認(rèn)真填寫金額，如有協(xié)議/合約，則加填協(xié)議/合約號，請勿空白。4、運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理；運(yùn)輸條款不填的，一律視作CY-CY條款：是否中轉(zhuǎn)及中轉(zhuǎn)港口欄必須填寫清楚。5、危險(xiǎn)品貨物，除填本單危險(xiǎn)品一欄內(nèi)容外，出運(yùn)時還必須提供產(chǎn)品說明書，包裝容器使用性能鑒定書。6、因訂艙單填寫錯誤或資料不全引起的貨物不能及時出運(yùn)，運(yùn)錯目的地，艙單制作錯誤，不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、糾紛、費(fèi)用等概由托運(yùn)人承擔(dān)。
外貿(mào)so的簡介： SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。 裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關(guān)單。對于托運(yùn)人來講，它是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。 裝貨單俗稱下貨紙。其作用有三：一是通知托運(yùn)人貨物已備妥**航次**船，及裝貨日期，讓其備貨裝船；二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，海關(guān)憑以驗(yàn)放貨物；三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。在進(jìn)口方派船接貨的交易條件下，進(jìn)口商為了使船、貨銜接得當(dāng)也會向出口方發(fā)出有關(guān)通知；通知以英文制作，無統(tǒng)一格式，內(nèi)容一定要符合信用證的規(guī)定，一般只提供一份。
外貿(mào)so的簡介： SHIPPING ORDER 托運(yùn)單，它是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請租船定艙的單據(jù).船東批了倉位放SO函（shipping order），在確定碼頭有柜的情況下，方可提柜裝貨，報(bào)關(guān)。 裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關(guān)單。對于托運(yùn)人來講，它是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。 裝貨單俗稱下貨紙。其作用有三：一是通知托運(yùn)人貨物已備妥**航次**船，及裝貨日期，讓其備貨裝船；二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，海關(guān)憑以驗(yàn)放貨物；三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。在進(jìn)口方派船接貨的交易條件下，進(jìn)口商為了使船、貨銜接得當(dāng)也會向出口方發(fā)出有關(guān)通知；通知以英文制作，無統(tǒng)一格式，內(nèi)容一定要符合信用證的規(guī)定，一般只提供一份。