1、外貿(mào)是指一個(gè)國(guó)家與另一個(gè)國(guó)家之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換行為。對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者既可以是法人，也可以是非法人組織，還可以是個(gè)人(包括外國(guó)個(gè)人和中國(guó)個(gè)人)。不需許可，但需備案登記：依法辦理了工商登記或其他執(zhí)業(yè)手續(xù)的

外貿(mào)是將一個(gè)國(guó)家的物品賣到另一個(gè)國(guó)家。外貿(mào)最簡(jiǎn)略的就是將國(guó)內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進(jìn)口到國(guó)內(nèi)來(lái)發(fā)賣，主中賺與差價(jià)。當(dāng)然，凡是咱們所說(shuō)的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個(gè)

外貿(mào)（International Trade）是指在國(guó)際范圍內(nèi)進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)，其目的是通過銷售和購(gòu)買商品和服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。外貿(mào)涉及到各種不同的活動(dòng)，包括訂購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和支付等。外貿(mào)的主要形式包括出口（即將商品和服務(wù)出售給

什么是外貿(mào)外貿(mào)即"外國(guó)貿(mào)易"或"進(jìn)出口貿(mào)易",是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng),這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成,對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō),就是進(jìn)口,對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)

外貿(mào)是指現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易關(guān)系中各國(guó)政府和企業(yè)之間進(jìn)行的貨物和服務(wù)的跨國(guó)貿(mào)易活動(dòng)。外貿(mào)的本質(zhì)是跨越國(guó)界進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)，其目的是為了滿足不同國(guó)家和地區(qū)的需求，也為了對(duì)抗全球化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。外貿(mào)還涉及到國(guó)際支付、運(yùn)輸、

外貿(mào)一般指對(duì)外貿(mào)易，指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)與另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。貿(mào)易由進(jìn)口和出口這兩個(gè)部分組成，對(duì)于商品運(yùn)進(jìn)或勞務(wù)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口。而對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，就是出口。外貿(mào)用

是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在

外貿(mào)指的是什么意思

SEAL : 貨柜封條費(fèi) 電放費(fèi) RMB350/單，這通常是從上述doc的價(jià)格，若有需求時(shí)出具電放保函給船代或貨代，上述運(yùn)送者都會(huì)另加收同提單的費(fèi)用再收一次。以上提供您參考之!! 臺(tái)灣 喜越運(yùn)通有限公司 祝您順心順利!!

USD 160/20, 是指小柜海運(yùn)費(fèi)是160美元，價(jià)格比較低，說(shuō)明目的港應(yīng)該是東南亞近洋航線；LOCAL+意思 是加上港口的人民幣費(fèi)用，象THC, 報(bào)關(guān)費(fèi)，拖車費(fèi)等等。

local charge 顧名思義 是在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的費(fèi)用，我分段式的告訴你，如果你有批貨從中國(guó)上海要運(yùn)到英國(guó)倫敦 5ctns 100KG 0.5CBM 那么，從你的工廠貨物出廠開始，一直到飛機(jī)起飛之前產(chǎn)生反而費(fèi)用都是local charge，如提貨費(fèi)，

LOCAL CHARGE指的是貨物上船前得RMB費(fèi)用，主要是拖車 報(bào)關(guān) 碼頭 還有OTHC(或者是ORC廣東?。?。而人民幣費(fèi)用其實(shí)有時(shí)候指的就是LOCAL CHARGE,但是實(shí)際的RMB費(fèi)用大于LOCAL CHARGE,比如現(xiàn)在部分航線收取的EBS\CIC等等，這類費(fèi)用雖

海運(yùn)中 SAF:USD1250/2250+LOCAL 后面這個(gè)“LOCAL”是什么費(fèi)用?

離島免稅和跨境電商的區(qū)別具體如下：1、納稅標(biāo)準(zhǔn)不同。離島免稅，免除關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅?？缇趁舛悾獬P(guān)稅，但消費(fèi)稅和增值稅按照70%來(lái)征收。2、消費(fèi)額度不同。離島免稅額度是10萬(wàn)，跨境免稅的額度是2.6萬(wàn)。3、經(jīng)營(yíng)

1. 購(gòu)買渠道不同：免稅店版可以通過免稅店購(gòu)買，本土版則需要在韓國(guó)專柜購(gòu)買。2. 價(jià)格不同：免稅店版價(jià)格相對(duì)便宜，因?yàn)橄碛忻舛愓吆筒煌Χ鹊拇蛘郏就涟鎯r(jià)格相對(duì)較高，但不參與免稅政策。3. 包裝不同：雖然免稅店

首先，免稅店版的價(jià)格相對(duì)較高。由于免稅店的銷售渠道不同，天氣丹的免稅店版價(jià)格比本土版要貴一些。但是，免稅店版的優(yōu)惠力度也更大，購(gòu)買時(shí)可以享受到更多的優(yōu)惠和贈(zèng)品。其次，免稅店版的包裝更加精美。為了迎合免稅店的

免稅渠道和正常報(bào)關(guān)渠道區(qū)別是：免稅不用交稅，正常報(bào)關(guān)渠道是要交稅的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：免稅指的是，你的貨物不用交納關(guān)稅，但是你的貨物肯定是拿錢買的，報(bào)關(guān)的時(shí)候，其他進(jìn)出口免費(fèi)的貿(mào)易方式，是需要交納關(guān)稅的。

區(qū)別主要是包裝。有不同說(shuō)法，是因?yàn)槠放飘a(chǎn)品大多需出口到各國(guó)，但每個(gè)國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不同，部分國(guó)家有些成分是禁止添加的，可能會(huì)變動(dòng)，當(dāng)然也可能沒有區(qū)別，幾乎可忽略，主要成分和品質(zhì)沒變。只是一般會(huì)改變商品包裝，吸引不同

價(jià)格，購(gòu)買渠道。1、價(jià)格：免稅版的商品價(jià)格比本土版更便宜，因?yàn)槊舛惖昕梢悦馊ミM(jìn)口關(guān)稅，從而降低成本。2、購(gòu)買渠道：本土版只能在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，而免稅版則可以在全球范圍內(nèi)購(gòu)買。

local和免稅渠道有什么區(qū)別

LOCAL CHARGE指的是貨物上船前得RMB費(fèi)用，主要是拖車 報(bào)關(guān) 碼頭 還有OTHC(或者是ORC廣東?。６嗣駧刨M(fèi)用其實(shí)有時(shí)候指的就是LOCAL CHARGE,但是實(shí)際的RMB費(fèi)用大于LOCAL CHARGE,比如現(xiàn)在部分航線收取的EBS\CIC等等，這類費(fèi)用

一般情況下名詞做“局部、本地”講，形容詞做“局部的，當(dāng)?shù)氐?，地方的”等等。物流方面的詞組搭配，比如說(shuō) "local charge" 就是包干費(fèi)的意思，也就是我們平常說(shuō)的陸運(yùn)港雜費(fèi)希望對(duì)你有所幫助吧！

是。LOCAL費(fèi)用是目的港收貨人付給代理的，津巴布韋尼日利亞海運(yùn)，每個(gè)港口費(fèi)用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認(rèn)好。local費(fèi)用又叫碼頭操作費(fèi)，是指已經(jīng)抵達(dá)港口內(nèi)的集裝箱，這個(gè)時(shí)候?qū)⒓b箱裝卸

LOCAL CHARGE從字面翻譯就是“當(dāng)?shù)刭M(fèi)用”。一般是指在除了國(guó)際空（海）運(yùn)費(fèi)以外的，在“對(duì)方國(guó)家”產(chǎn)生的其他費(fèi)用。其中包括：報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、、文件費(fèi)、安檢費(fèi)、堆存費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、到門提（送）貨費(fèi)等各種費(fèi)用。但“對(duì)

local charges（起運(yùn)港本地費(fèi)用）通常有：提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。在FOB條款下，這些費(fèi)用都必須由賣方承擔(dān)。因?yàn)镕OB條款是離岸

local charge 顧名思義 是在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的費(fèi)用，我分段式的告訴你，如果你有批貨從中國(guó)上海要運(yùn)到英國(guó)倫敦 5ctns 100KG 0.5CBM 那么，從你的工廠貨物出廠開始，一直到飛機(jī)起飛之前產(chǎn)生反而費(fèi)用都是local charge，如提貨費(fèi)，

貨代的CARGE和LOCAL是什么意思

1.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的要求或指示，為客戶的利益而提供貨物的人，其本人并非承運(yùn)人，貨代也可以根據(jù)這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 /iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377"target="_blank"title="點(diǎn)擊查看大圖"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"esrc="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377"/> 拓展資料：貨代作用 編輯 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來(lái)源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人。 還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源，對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。僅對(duì)委托人而言，至少可以發(fā)揮以下作用： 組織協(xié)調(diào)作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。憑借其擁有的運(yùn)輸知識(shí)及其他相關(guān)知識(shí)，組織運(yùn)輸活動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人（或貨主），協(xié)調(diào)貨主、承運(yùn)人及其與倉(cāng)儲(chǔ)保管人、保險(xiǎn)人、銀行、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的關(guān)系，可以省卻委托人時(shí)間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營(yíng)業(yè)務(wù)。 專業(yè)服務(wù)作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為委托人提供貨物的承攬、交運(yùn)、拼裝、集運(yùn)、接卸、交付服務(wù)，接受委托人的委托，辦理貨物的保險(xiǎn)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等手續(xù)，甚至有時(shí)要代理委托人支付、收取運(yùn)費(fèi)，墊付稅金和政府規(guī)費(fèi)。國(guó)際貨運(yùn)代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務(wù)，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域花費(fèi)更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當(dāng)、有效的處理，有助于提高委托人的工作效率。 溝通控制作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系，發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的信息技術(shù)手段，可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通，對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵目的地，順利辦理相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)確送達(dá)收貨人，并應(yīng)委托人的要求提供全過程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。 咨詢顧問作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，了解世界各地有關(guān)情況，信息來(lái)源準(zhǔn)確、及時(shí)，可以就貨物的包裝、儲(chǔ)存、裝卸和照管，貨物的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸費(fèi)用，貨物的保險(xiǎn)、進(jìn)出口單證和價(jià)款的結(jié)算，領(lǐng)事、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計(jì)、選擇適當(dāng)處理方案，避免、減少不必要風(fēng)險(xiǎn)、周折和浪費(fèi)。 降低成本作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情，與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和保險(xiǎn)人有著長(zhǎng)期、密切的友好合作關(guān)系，擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國(guó)際貨運(yùn)代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式，最佳倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人和保險(xiǎn)人，爭(zhēng)取公平、合理的費(fèi)率，甚至可以通過集運(yùn)效應(yīng)使所有相關(guān)各方受益，從而降低貨物運(yùn)輸關(guān)系人的業(yè)務(wù)成本，提高其主營(yíng)業(yè)務(wù)效益。 資金融通作用 國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解，關(guān)系密切，長(zhǎng)期合作，彼此信任，國(guó)際貨運(yùn)代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費(fèi)用、稅金，提前與承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費(fèi)用，憑借自己的實(shí)力和信譽(yù)向承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局提供費(fèi)用、稅金擔(dān)保或風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占?jí)?，提高資金利用效率。
cartilage[英][ˈkɑ:tɪlɪdʒ][美][ˈkɑ:rtɪlɪdʒ] n.軟骨; 軟骨結(jié)構(gòu); 復(fù)數(shù)：cartilages 例句: 1. Cartilage possesses flexibility, and this helped us to slide along the ancestral channel. 軟骨擁有靈活性，并且這幫助我們沿祖先渠道滑。
新加坡的經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)上以商業(yè)為主，包括轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工出口、航運(yùn)等，是東南亞最大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，也是國(guó)際金融中心和重要的航空中心。獨(dú)立后的新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展引人矚目，被稱為亞洲四小龍之一。旅游業(yè)是新加坡經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一(三大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)：國(guó)際貿(mào)易，加工業(yè)，旅游業(yè)）。 新加坡位于世界主要的海運(yùn)和貿(mào)易航線交匯處。作為通往亞洲的門徑，新加坡為全球海事產(chǎn)業(yè)提供了各種有利條件。如今，新加坡既是一個(gè)世界級(jí)的港口樞紐也是首要的國(guó)際海事中心。新加坡?lián)碛腥?0%以上的海運(yùn)噸位，并且逐步發(fā)展成為區(qū)域的海事仲裁中心。 在過去 20 年，作為世界上最繁忙的的港口之一，新加坡在海運(yùn)噸位方面始終名列前茅。我們建立了完善的集裝箱操作系統(tǒng)，吸引了許多大型國(guó)際海上運(yùn)輸和海運(yùn)管理公司，促進(jìn)了離岸海事工程和石化公司的蓬勃發(fā)展，同時(shí)還提供著完善的海事輔助服務(wù)。 目前海事產(chǎn)業(yè)擁有10萬(wàn) 多名從業(yè)人員。迅速發(fā)展的海事產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)造無(wú)限就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也為從業(yè)人員提供職業(yè)提升的空間。新加坡正致力于發(fā)展成為區(qū)域和全球領(lǐng)先的國(guó)際海事中心。 行業(yè)概況： 新加坡位于世界主要海運(yùn)和貿(mào)易航線交匯處，具有重要的戰(zhàn)略作用。 海運(yùn)產(chǎn)值占國(guó)家 GDP 的 7%。根據(jù)規(guī)劃，該產(chǎn)業(yè)將有 7% 至 9% 的良好增長(zhǎng)率，為希望加入生氣勃勃的國(guó)際業(yè)務(wù)的青年們創(chuàng)造了美好的前景。目前該行業(yè)在職員工有 100,000 多人。迅速擴(kuò)張的行業(yè)將創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 http://www.contactsingapore.sg/home/index.php/chi/working_investing_in_singapore/growth_industries/maritime_services
海運(yùn)到德國(guó) 一般而言現(xiàn)在海運(yùn)還是比較安全的，畢竟中國(guó)和德國(guó)的貿(mào)易還是很頻繁的，航線上每天都有船來(lái)船往的。如果樓主不放心可以出貨的時(shí)候投?；蛘哌x著比較大的船公司。至于經(jīng)濟(jì)而言這個(gè)要你出貨詢價(jià)的時(shí)候自己比較了，別人也不好說(shuō)。同時(shí)找一家自己信任的代理公司很重要