1、貨到港不提貨 2、買方付款延遲 3、運輸風險，船擱淺、著火等不確定性 4、政治風險，買方國家政府換屆或發(fā)生戰(zhàn)爭等 5、質量風險，貨不對版等 6、書面文件風險，各種單證不齊卡海關等 7、外匯風險，匯率波動 8、不付

2、合理選擇國際貿易結算方式，降低收付匯風險 (1)合理選擇傳統(tǒng)結算方式 對于當前的經濟形勢，進出口企業(yè)在進行國際貿易結算的方式選擇上也要盡可能的慎重。一般而言，出口業(yè)務對于信用等級較低的地區(qū)和國家我們最好選擇貨前TT

出口收匯風險主要有以下六種情況：一、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風險。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產廠誤工，造成晚交貨;用類似規(guī)格的產品代替合同規(guī)定的產品;三是成交價格低，以次充好。二、單證

外貿風險主要是收匯的風險生產工廠違約的風險匯率變動風險退稅政策調整風險運費上漲風險等等，這些不管是否SOHO都得懂得如何應對。SOHO主要困難是客戶及工廠對你的信任度。剛開始對客戶可以以工廠或公司名義， 對工廠則可設境外賬戶

1、政治風險：交易國政權更迭或發(fā)生戰(zhàn)爭、內亂等問題，往往會給貿易帶來毀滅性打擊；2、國家風險：經濟制裁對外貿人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；3、運輸風險：2020年運費暴漲，相信大家都感同身受，直接導致利潤

出口商在進行貿易的同時，應該注意以下幾點問題：1，付款的確定性2，交貨數量以及貨物狀況3，運輸費用與風險4，保險5，貨幣風險6，結算風險與費用。買賣雙方都希望從交易中獲利并盡可能面臨最小的風險。所以在國際貿易中要了解

國際貿易風險有哪些：1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調高進口稅，是否提高質量標準等）2）進口商的資信和經營狀況是否出現大的變化，足以影響已定合同的履行3）進口商銀行的實力4）匯率的變動；（升值

外貿出口業(yè)務的6大風險有哪些?

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。因為內容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應該怎么報？4.有關

如果對方有合作意向，會將你的郵件轉發(fā)給負責人。否則，即使被負責人收到，也無法達到好的效果。另外，可以選擇周末時候，把你的來意跟聯系人說清楚也許他能告訴你。因為周末的時候，大家工作心情基本都很好！2、問：客戶往

1. 訂單問題：沒有訂單就沒有后面的一切，也就不會有任何問題。所以如何找到客戶，并最終成交，這個很關鍵 2. 交易條款問題：這里面包括與客戶的角力，如何在自己最有利的情況下確認訂單合同。這個過程就包含了許多單證，貿

1、做外貿跟單員，首先要擺正自己的心態(tài)，要主動多學多問。不要小看“幫忙打下手”，這也是實踐的機會，比如整理合同的時候，試著將合同全部翻譯一遍，有不理解的地方，可以問同事或查資料；---打下手的同時要思考同事安

在外貿跟單工作過程中會遇到以下問題：客戶下單后，公司安排生產的時候，有一種或幾種 原材料 沒有庫存，需要采購，此時對 交期 會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。生產過程中，設備出現 狀況 ，可能會

在外貿跟單工作過程中會遇到哪些問題

1、面臨內外多重壓力：2013年，我國外貿發(fā)展面臨的內外部環(huán)境可能略好于2012年，但國際國內的風險因素疊加仍將對我國外貿發(fā)展造成較大壓力，主要表現在如下方面，一是外需不足的矛盾尚未根本緩解。在世界經濟復蘇態(tài)勢疲軟、風險

好多啊，比如以下一些情況：1.當提交給銀行的單據，老有不符點，這是做信用證。2.對于在專業(yè)外貿公司的業(yè)務員來說，想要開發(fā)客戶難。3.貨代或船公司不能及時配合。貨物安排車去拉慢。4.客人不改訂單上 5.貨款或信用證

一、現階段我國外貿出口面臨的主要問題 1.貿易順差持續(xù)增長，貿易摩擦加劇 2.巨額外匯儲備給出口企業(yè)帶來不利影響 3.中國出口企業(yè)缺乏核心競爭力 二、對策建議

單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。因為內容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應該怎么報？4.有關樣品付費問題 5.船到

1. 訂單問題：沒有訂單就沒有后面的一切，也就不會有任何問題。所以如何找到客戶，并最終成交，這個很關鍵 2. 交易條款問題：這里面包括與客戶的角力，如何在自己最有利的情況下確認訂單合同。這個過程就包含了許多單證，貿

1、貨幣不自由對話，改為自由兌換 2、不是所有企業(yè)都有外貿權，改為自由貿易 3、政府對企業(yè)引導不足，導致企業(yè)在外自相殘殺，還被各種貿易保護坑害。政府，尤其是外交部和商務部干點正事、實事，幫助中國企業(yè)打開并站穩(wěn)海外

（一）中國的對外貿易存在著非市場化的問題 1.國內企業(yè)要出口產品必須得到政府的批準，大多數生產企業(yè)不能直接進入國際市場出 口產品。2.我國在進口方面存在著事實上的政府管制，進口的市場化或自由化程度更低 （二）中國在

外貿中可能遇到哪些問題?

1、面臨內外多重壓力：2013年，我國外貿發(fā)展面臨的內外部環(huán)境可能略好于2012年，但國際國內的風險因素疊加仍將對我國外貿發(fā)展造成較大壓力，主要表現在如下方面，一是外需不足的矛盾尚未根本緩解。在世界經濟復蘇態(tài)勢疲軟、風險

(一)中國的對外貿易存在著非市場化的問題 1.國內企業(yè)要出口產品必須得到政府的批準,大多數生產企業(yè)不能直接進入國際市場出口產品。 雖然我國對傳統(tǒng)的貿易體制不斷進行改革,如賦予若干生產企業(yè) 進出口 自營權,但是,獲得進出口自營權的僅僅

好多啊，比如以下一些情況：1.當提交給銀行的單據，老有不符點，這是做信用證。2.對于在專業(yè)外貿公司的業(yè)務員來說，想要開發(fā)客戶難。3.貨代或船公司不能及時配合。貨物安排車去拉慢。4.客人不改訂單上 5.貨款或信用證

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。因為內容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應該怎么報？4.有關

1. 訂單問題：沒有訂單就沒有后面的一切，也就不會有任何問題。所以如何找到客戶，并最終成交，這個很關鍵 2. 交易條款問題：這里面包括與客戶的角力，如何在自己最有利的情況下確認訂單合同。這個過程就包含了許多單證，貿

1、貨幣不自由對話，改為自由兌換 2、不是所有企業(yè)都有外貿權，改為自由貿易 3、政府對企業(yè)引導不足，導致企業(yè)在外自相殘殺，還被各種貿易保護坑害。政府，尤其是外交部和商務部干點正事、實事，幫助中國企業(yè)打開并站穩(wěn)海外

（一）中國的對外貿易存在著非市場化的問題 1.國內企業(yè)要出口產品必須得到政府的批準，大多數生產企業(yè)不能直接進入國際市場出 口產品。2.我國在進口方面存在著事實上的政府管制，進口的市場化或自由化程度更低 （二）中國在

外貿中可能遇到哪些問題

貿易摩擦給我國出口造成嚴重的經濟損失,而且導致我國產品在出口市場受到擠壓,對我國產品的出口造成不利的影響。 4.我國外貿實踐中存在著輕視“原產地”規(guī)則以及“原產地”規(guī)則本身不完善的問題 目前,我國出口貨物原產地規(guī)則標準過低是一個致

一是總體上講勞動密集型產品為主的狀況仍未根本改變。輕紡產品中的絕大部分和機電產品中的相當一部分依然屬于勞動密集型產品，不僅在國際市場上的銷售價格上不去，而且隨著科學技術的進步，國際市場的激烈競爭和我國國內原材料

由于我國企業(yè)(包括外貿企業(yè))的規(guī)模普遍偏小,因此,我國企業(yè)的生產成本普遍較高,生產率普遍較低,這樣,我國出口產品的換匯成本也就自然很高。 (三)我國的出口結構仍存在著技術檔次及附加價值低的問題 中國出口競爭力強的工業(yè)產品主要是傳統(tǒng)

4.出口市場過于集中，貿易摩擦頻繁 應對策略：1.澄清認識，把外貿發(fā)展作為推動經濟增長的第一要務來抓。一種觀點認為，“我國出口依存度太高會影響國家的經濟安全或造成出口貧困化增長”。其實，合理的出口依存度的界限要看

中國貨物貿易存在的問題 1、較高的貿易依存度 外貿依存度是一國的經濟依賴于對外貿易的程度。其定量表現是一國進、出口貿易總額與其國內生產總值之比。外貿依存度不僅表明一國經濟依賴于對外貿易的程度，還可以在一定程度上反

二是貿易摩擦的影響持續(xù)加大，中國是貿易保護主義的最大受害者；三是轉變外貿發(fā)展方式的任務更加緊迫。中國要素成本上升較快，在一定程度上削弱了制造業(yè)的成本競爭力。隨著國內外環(huán)境的深刻變化，中國外貿難現前些年的持續(xù)高速

1.服務貿易發(fā)展滯后 我國服務貿易的發(fā)展水平落后于貨物貿易的發(fā)展水平，服務貿易出口與貨物貿易出口的比例為1：9，遠低于世界平均1：4.2的水平(美國這一比例為1：2.6)。(1)我國服務貿易規(guī)模偏小，整體水平差。我國服務業(yè)

簡析我國外貿發(fā)展中存在的問題有哪些

外貿業(yè)務常見的風險有以下幾點：1、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風險；2、單證質量差造成收匯風險，出貨之后，交議付行的單據沒有做到單單相符、單證相符；3、信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風險，某些信用證規(guī)定，客

當然,這種方式,也存在隱患:貨物有可能不是托運人所聲明的種類、數量。 7、開證行收到倒簽提單,并有根據,開證行以偽造單據為由提出拒付,可否? 答:不可以。銀行只能以單據表面存在不符拒付。但在法律上,可以以偽造單據為由進行抗辯。

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。因為內容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應該怎么報？4.有關樣

一、我國對外貿易存在的問題 1.服務貿易發(fā)展滯后 我國服務貿易的發(fā)展水平落后于貨物貿易的發(fā)展水平，服務貿易出口與貨物貿易出口的比例為1：9，遠低于世界平均1：4.2的水平(美國這一比例為1：2.6)。(1)我國服務貿易規(guī)模偏

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。因為內容太多，只列出遇到的常見問題1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應該怎么報？4.有關樣品

做外貿可能遇到的常見問題?

以下是個人意見： 知識： 1、英語知識，特別是書面的和口頭的商務英語的水平，要能很好地以這兩種方式跟客戶很好地溝通。 2、外貿業(yè)務知識，從與客戶的業(yè)務談判、接單、安排生產到安排出貨、聯系貨代、聯系相關外貿代理公司、聯系銀行、安排結匯，以及這期間若出現什么問題，如何跟客戶、工廠及有關各方聯系解決，等等。這其中涉及各種外貿術語、流程、基礎知識等等，你都得了解。 問題及該怎么解決： 可能出現的問題很多，該怎么解決也得是針對具體的問題來說。但關鍵不在于問題本身，而在于要如何預防各種問題。在整個外貿流程中，大概比較常見的問題： 1、產品質量問題。預防方法：做好QC。 2、工廠交期延誤問題。預防方法：盯緊生產進度。 3、單證錯漏問題：預防方法：要對單證非常熟悉，并要非常嚴格認真對待。 4、收款問題：預防方法：要熟悉各種國際支付方式，要確保收到信用證或預付款后再安排生產，收到全款后再安排發(fā)貨或寄單等等，特別是要注意海運提單這個物權憑證的所有權。（因存在各種貿易方式，此條非絕對，具體情況得具體分析，但總之要堅持一定的付款發(fā)貨原則） 暫時就想到這么多。若有補充請跟帖。
主要是這五個問題： 單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關問題。 因為內容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復？ 2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？ 3.第一次給客戶報價應該怎么報？ 4.有關樣品付費問題 5.船到港了，還沒收到客戶的余款，怎么辦？ 6.產地證改證后日期問題 7.包柜與退稅如何處理？ 8.信用證上沒有顯示的配件如何處理 等等
外貿最簡略的就是將國內的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進口到國內來發(fā)賣，主中賺與差價。當然，凡是咱們所說的外貿更多的是指前者。外貿其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個價值鏈關鍵上的一個。 正在外銷歷程中，必要特地懂英語、懂產物、懂國際商業(yè)流程的專業(yè)職員真隱整個買賣歷程，這就是外貿員。 外貿企業(yè)的職員次要分為營業(yè)員、跟單員、單證員戰(zhàn)物流報關員。當然能否同時設立這幾個崗亭，要看企業(yè)的規(guī)模巨細啦！企業(yè)越大，分工越細，規(guī)模較小的外貿企業(yè)可能這么多活兒就一個崗亭統(tǒng)作啦！ 外貿公司也就是最常見的具有外貿自主運營權的公司，外貿部分正在公司具有絕對的話語權； 工場外貿是指那些有自營進出口權的工場，具有集出產、發(fā)賣于一體的公司。外貿部分凡是是作為發(fā)賣的平行部分來設置的，外貿營業(yè)僅僅占領發(fā)賣業(yè)績中的必然比重，但正在公司中的主要水平可能不如純外貿型的公司。 1).營業(yè)員：也就是凡是意思上的外銷員，擔任開辟新客戶，維持老客戶，打算、和諧各方面的威力必需到位，必需相熟營業(yè)，關務、船務、單證等各方面的學問。 2).跟單員：是外貿合同施行進度的崗亭。外銷員戰(zhàn)老外簽了合同就要嚴酷施行，任何一個關鍵犯錯，都可能導致走貨不拿錢，搞個雞飛蛋打，跟單員的使命就是監(jiān)視、督促整個合同流程施行。作好跟單員必要懂單證、相熟報關、報檢根本、以至大白點出產辦理的學問，因而它是要求分析性很高的崗亭，干這一崗亭的前提就是學問分析，和諧威力強，不然就稱不上“總司理的小助理”啦！ 3).單證員：單證員正常是正在外貿公司里邊事情的，咱們凡是叫OP(Operation操作），單證員的事情是造作進出口所需的單證，好比/裝箱單，接洽報關公司，船代公司放置報關報檢，訂艙之類的工作。隱真上單證員的事情與報關員、報檢員是有跟尾接洽的。 4).物流報關員：這里的物流報關員并不是報關公司專業(yè)的具有報關證的報關員，而是公司的物流營業(yè)員，當然正在小公司里這一事情也是由營業(yè)員或跟單員完成。做外貿是干什么的次要職責就是：放置訂艙，擔任供給報關文件供給給你的貨代用來清關，同時正在加工商業(yè)中，必需放置好。 跟單員/單證員/物流報關員，凡是是作為新手進入起頭作的崗亭，后期可能會轉向營業(yè)員，營業(yè)員再繼續(xù)往上升到外貿司理。
對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。
跟據你個人經歷跟處理事情的能力，問題是誰都沒辦法預料的，看你具體遇到的是什么，傳到橋頭自然直，心態(tài)好點，能解決的就不算是問題。。。
好多啊，比如以下一些情況： 1.當提交給銀行的單據，老有不符點，這是做信用證。 2.對于在專業(yè)外貿公司的業(yè)務員來說，想要開發(fā)客戶難。 3.貨代或船公司不能及時配合。貨物安排車去拉慢。 4.客人不改訂單上 5.貨款或信用證不快點開過來 錢還不快點匯過來 6.貨物被驗柜 7.工廠貨物生產不出來，貨物生產不好。 8.用網絡開發(fā)潛在客人的，注冊了那么多網站，咨詢很少。 9.給潛在客戶寫開發(fā)信發(fā)過來卻沒回復。開發(fā)信沉大海 10.客人不愿意匯款了
這個問題太籠統(tǒng)了，整個外貿分許多環(huán)節(jié)，幾乎每個環(huán)節(jié)都可能出現這或那的問題，總結一下大體以下幾個方面吧： 1. 訂單問題：沒有訂單就沒有后面的一切，也就不會有任何問題。所以如何找到客戶，并最終成交，這個很關鍵 2. 交易條款問題：這里面包括與客戶的角力，如何在自己最有利的情況下確認訂單合同。這個過程就包含了許多單證，貿易條款等方面的東西，稍有不慎，會造成重大損失，也會讓后訂單難以完成 3. 產品問題：外貿過程就是按照客戶的要求提供產品，然后客戶總是希望用最少的錢買到最好的貨，而廠家卻希望用最少的成本創(chuàng)造最高的利潤。這個矛盾會產生很多問題，需要業(yè)務員在工廠和客戶中間做一個很好的平衡，否則這個環(huán)節(jié)導致的質量問題會很麻煩 4. 出口流程：這個就包括單證制作，貨款支付，商品報檢報關，運輸等，是最容易出錯的環(huán)節(jié) 5. 運輸以及提貨：這個環(huán)節(jié)非常關鍵，在客戶收到貨和出口商收到余款的矛盾中，需要得當處理，否則極易造成重大損失 6. 售后問題：一般來說就是客戶投訴，有質量方面也會有其他方面，見招拆招就是 培養(yǎng)多學習，勤思考的習慣，仔細認真避免問題的產生，問題產生了不怕問題，及時合理理智的解決。時間久了，你會發(fā)現外貿中的問題有時候是一筆寶貴的財富。祝你成功
跟據你個人經歷跟處理事情的能力，問題是誰都沒辦法預料的，看你具體遇到的是什么，傳到橋頭自然直，心態(tài)好點，能解決的就不算是問題。。。
在外貿跟單工作過程中會遇到以下問題： 客戶下單后，公司安排生產的時候，有一種或幾種原材料沒有庫存，需要采購，此時對交期會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。 生產過程中，設備出現狀況，可能會對質量造成影響，也可能會影響交期。 客戶下單之后，可能會取消訂單，此時車間可能已經開始生產，這時需要及時暫停生產，積極和客戶溝通，如果客戶確實要取消，需要客戶負擔損失費用。
在外貿跟單工作過程中會遇到以下問題： 客戶下單后，公司安排生產的時候，有一種或幾種 原材料 沒有庫存，需要采購，此時對 交期 會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。 生產過程中，設備出現 狀況 ，可能會對質量造成影響，也可能會影響交期。 客戶下單之后，可能會取消 訂單 ，此時車間可能已經開始生產，這時需要及時暫停生產，積極和客戶溝通，如果客戶確實要取消，需要客戶 負擔 損失費用。
一、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風險 出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產廠誤工，造成晚交貨;二是用類似規(guī)格的產品代替合同規(guī)定的產品;三是成交價格低，以次充好。 二、單證質量差造成收匯風險 出貨之后，交議付行的單據沒有做到單單相符、單證相符。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間大大推遲，尤其對數額較小的合同，七扣八折下來會出現虧損。 三、信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風險 某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，迫使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運輸單據出具后7個工作日內在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現陷阱條款，應及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日后埋下風險隱患。 四、沒有一套完整的業(yè)務管理制度 出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務管理辦法，一旦出現官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大，為了企業(yè)在貿易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業(yè)務檔案，包括資信度、貿易量等等，逐年進行篩選，降低業(yè)務風險。 五、與代理制相悖操作造成的風險 對出口業(yè)務來講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔，代理方僅收取一定的代理費用。而現在實際業(yè)務操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標;二是想多盈利，嫌代理費少。一種是收購販賣式，工廠取得安全收匯。一旦出現買主問題，預借款必將成為泡影。另一種是“賣單”業(yè)務。如代理商不認真對工廠進行跟蹤，也會出現與客戶串通出貨，欺騙“賣單”人。 六、使用D/P、D/A遠期付款方式或寄售方式造成的風險 延期付款方式是一種遠期商業(yè)付款方式，如出口方接受了這種方式就等于給進口商融資優(yōu)惠，雖然開證人自愿支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實質上是客戶等待貨物到港后查驗到貨的數量。如市場變化銷路不暢，進口商可申請銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學、朋友。以為是關系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。
外貿風險 主要又兩大類風險組成，一為貨損型風險，另一個為資金型風險 每一種風險都分很多種情況，多做，做聽，多學，就知道了·····