理論上講CIF對賣方更有利，因為CIF由賣方指定船公司，這樣貨物在運輸過程中，賣方可掌握主動權(quán)；FOB通常由買方指定貨代，容易出現(xiàn)無單放貨等風(fēng)險

我出口公司對價格的調(diào)整只要在CIF價的基礎(chǔ)上減去海運費和保險費就行了。最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費用方面：買方多了租船訂艙、訂立運輸合同并支付運費、訂立保險合同并支付保險費的責(zé)任。至于風(fēng)險方面：按

國貿(mào)術(shù)語的解釋是，CIF到岸價，80美元里面就包括成本、從大連到日本目的港口的運費、保險費，都由你這邊來承擔(dān)，對方貿(mào)易方只需要在日本港口清關(guān)提貨。

至于風(fēng)險方面，因為FOB風(fēng)險劃分界限為貨物越過船舷，跟CIF是一樣的，相對于FOB,CIF條件下成交，那么賣方承擔(dān)的費用有運費和保險費了，選擇CIF對于買方就比較有利啦。

1.我某進(jìn)出口公司對日本某客戶發(fā)盤,供應(yīng)棉織浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,裝運港大連;現(xiàn)日商要求我方

出口退稅按照以下計算：1、 外貿(mào)企業(yè)出口貨物應(yīng)退增值稅稅額的依據(jù)及計算方法。（1）對出口貨物單獨設(shè)立庫存帳和銷售帳記載的，應(yīng)依據(jù)購進(jìn)出口貨物的增值稅專用發(fā)票所列明的進(jìn)項金額；對庫存和銷售均采用加權(quán)平均價核算的，可

, 外貿(mào)企業(yè)出口退稅的計算及賬務(wù)怎么做？ 一、退增值稅： 退稅金額=出口金額*增值稅退稅率 1、外貿(mào)企業(yè)采購貨物，獲得增值稅進(jìn)項發(fā)票： 借：物資采購 借：應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額） 貸：應(yīng)付賬款等

該公司2月份應(yīng)退稅額的計算如下(公司出口退稅申報單證假定齊全)：租房何必押一付三？廣告 (1)購進(jìn)坯布，加工成服裝出口 應(yīng)退稅額=(30+2)×17=5.44(萬元)(2)出口小五金 應(yīng)退稅額=1000×17%=170(萬元)(3)

一、出口退稅額怎么計算出口貨物的消費稅應(yīng)退稅額的計稅依據(jù)，按購進(jìn)出口貨物的消費稅專用繳款書和海關(guān)進(jìn)口消費稅專用繳款書確定。屬于從價定率計征消費稅的，為已征且未在內(nèi)銷應(yīng)稅消費品應(yīng)納稅額中抵扣的購進(jìn)出口貨物金額；屬

出口退稅金額的計算主要基于兩個核心因素：出口貨物的增值稅率和退稅比率。具體的計算公式是：出口退稅金額 = 出口貨物金額 x 退稅比率。首先，出口貨物的增值稅率是由國家規(guī)定，根據(jù)不同的商品類別，增值稅率有所不同。這個

應(yīng)退稅額＝修理修配金額×退稅率。（五）出口企業(yè)委托生產(chǎn)企業(yè)加工收回后報關(guān)出口的貨物退稅計算：應(yīng)退稅額＝（購買加工貨物的原材料等發(fā)票進(jìn)項金額＋工繳費發(fā)票金額）×退稅率 （六）出口企業(yè)出口貨物應(yīng)退消費稅的計算 應(yīng)退

出口退稅怎么計算

國際貿(mào)易案例分析題： FOB成交當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。A不可以得到賠償。 CIF成交：賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用

國際貿(mào)易中,由于貿(mào)易行為與付款行為,是分開的;合同與信用證的作用是不同的,但又相互聯(lián)系.合同的主要作用:規(guī)范國際貿(mào)易的行業(yè),是約束國際貿(mào)易行為的主要要件,貿(mào)易行為的合規(guī)與否,主要依據(jù)是合同.信用證:是貿(mào)易付款的要件,付款

答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因為，根據(jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往

因為外商來電同意船期展延，但并沒有修改信用證的裝船期，也就是說信用證上裝船期依然是不得晚于8月15日，因為信用證是純單據(jù)買賣，銀行是看證付款，只要賣方提交的全套單據(jù)與信用證一致，單單一致，銀行就付款。但此案中

日商選擇自己熟悉的銀行作為代收行，那么明明應(yīng)該付款交單的交易，日商可以通過向A銀行提供信托收據(jù)來借單，也就是不付錢，給個信托收據(jù)，就把單據(jù)先提出來。

國際貿(mào)易與實務(wù)的案例分析題 我國某公司向一日本客戶以即期付款交單的支付方式推銷某種商品,而日商提出

1、1991年加入APEC（亞太經(jīng)合組織）；2 、2001年加入WTO；3、2001年成功舉辦第九屆APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議；4、2008年成功舉辦奧運會 經(jīng)濟全球化對生活的影響（從身邊衣食住行方面）1、喝可口可樂；2、穿阿迪達(dá)斯；3、開豐

1、中國的改革不僅使這個國家加入到全球貿(mào)易體系中，而且贏得了世界銀行和其他經(jīng)濟學(xué)家的贊譽，這些經(jīng)濟學(xué)家將中國作為經(jīng)濟全球化的一個巨大成功的事例大肆宣揚。2、中國確實吸引了大量外資并成為出口大國。3、“麥當(dāng)勞”、“

2、商品和資源的跨國大流動。 以分工協(xié)作為基礎(chǔ)的現(xiàn)代工業(yè)的社會化生產(chǎn)，促成了生產(chǎn)和交換的國際化，造就了遍及全球的國際市場。世界產(chǎn)品中越來越大的部分參與了國際貿(mào)易，自覺不自覺地投入了全球經(jīng)濟的懷抱。3、世界范圍的技

1、福特汽車為了降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和資源利用率，福特汽車在有優(yōu)勢資源的國家或者地區(qū)設(shè)立常設(shè)機構(gòu)進(jìn)行組裝和生產(chǎn)，汽車配件來自世界各地。2、哇哈哈集團(tuán)先后投資100多億元從法國、德國、日本、意大利等國引進(jìn)360余條世界

請舉出一個促進(jìn)經(jīng)濟全球化趨勢出現(xiàn)的事例

1. FOB :在(中國)裝運港的船上交貨: 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 風(fēng)險劃分是以越過船弦為準(zhǔn),在這種方式下,除了貨物本身的價值以外,還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費,和報關(guān)出口手續(xù)費以及上海碼頭上產(chǎn)生的港雜費,

港商這樣做的目的是為了從深圳口岸到釜山的運費讓中方支付，中方應(yīng)該要求修改信用證，運費預(yù)改為運費到付，或者讓港商另外支付從深圳口岸到釜山的費用。 拓展資料： 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、

10.某公司進(jìn)口圓鋼一批,成交價為CIF上海USD1000,進(jìn)口關(guān)稅率10%,增值稅率17%,匯率USD100 =RMB￥ 850,海關(guān)于2001年5 月8日(星期二)開出稅款繳款書,該公司5月28日交清稅款,請指出計算正確的滯納金金額 () A.RMB￥142.22 B.RM

通常，采用FOB術(shù)語，是運費到付，CFR，CIF是運費預(yù)付，港商這種做法可以使其免支付運費， 而承運人可能會向我方收取運費。這樣會增加我方的成本.為了使我方的利益不受損害,我方可以先跟港商收取 運費，或改為運費到付

1、日商這樣做是因為他們對G公司的成交價為CFR，所以，提單上的目的港為悉尼，并要表明“運費已付”——這樣才符合日商與G公司的合同以及單據(jù)條款。2、因為FOB中國口岸，目的港為悉尼，在提單上表明“運費已付”顯然不匹

我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批,日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價售給澳大利亞的G公司,日商來

D/P結(jié)算方式，屬于無證托收，商業(yè)信用，收款上存在著風(fēng)險，考慮到國外不法商人伙同船公司一同詐騙，F(xiàn)OB成交風(fēng)險尤為突出，所以我才著重提到船公司和貨權(quán)單據(jù)。如果進(jìn)口商信用不好，不論銀行的信譽和單據(jù)的質(zhì)量如何，請一定不

是對他所買的商品后期一個保證,也就是說你的產(chǎn)品如有問題,他好向你索賠.

日商提出將D/P即期改為90填遠(yuǎn)期，顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；而日商指定A銀行作為其托收承付的代收行，則是為了日后方便借單，以便于早日獲取經(jīng)濟利益。

日方這兩個要求的出發(fā)點就是自己的利益考慮，D/P付款交單是銀行托收的一種，賣方將單據(jù)交給銀行，通過當(dāng)?shù)赝惺招?，買方付款贖單提貨。在此過程中銀行不承擔(dān)任何風(fēng)險責(zé)任。日方要求見票后90天付款，就跟D/A一樣了，存在收

我某外貿(mào)公司向日本商人以 D /P 見票即付方式推銷某商品,對方答復(fù)如我方接受 D /

日商提出將D/P即期改為90填遠(yuǎn)期，顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；而日商指定A銀行作為其托收承付的代收行，則是為了日后方便借單，以便于早日獲取經(jīng)濟利益。
是對他所買的商品后期一個保證,也就是說你的產(chǎn)品如有問題,他好向你索賠.
港商這樣做的目的是為了從深圳口岸到釜山的運費讓中方支付，中方應(yīng)該要求修改信用證，運費預(yù)改為運費到付，或者讓港商另外支付從深圳口岸到釜山的費用。 拓展資料： 外貿(mào)是指一個國家(地區(qū))和另一個國家(地區(qū))之間的商品、服務(wù)和技術(shù)的交換。這種貿(mào)易包括兩個部分：進(jìn)口和出口。對于進(jìn)口貨物或者服務(wù)的國家(地區(qū))，為進(jìn)口;對出口商品或服務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是出口。 這在奴隸社會和封建社會開始出現(xiàn)和發(fā)展，在資本主義社會發(fā)展得更快。它的性質(zhì)和功能是由不同的社會制度決定的。ex(Origin Point)，又稱EXW (exworks)，是國際貿(mào)易術(shù)語之一，意思是當(dāng)賣方將貨物交付給買方在其所在地或其他指定地點(如車間、工廠或倉庫)處置時，交貨完成，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)，也不將貨物裝載在任何運輸工具上。 離岸價(船上交貨)離岸價也叫“離岸價”。在實踐中，它通常被用作“離岸價港口(出發(fā)地點)”。買方負(fù)責(zé)派船去提貨。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船舶，并及時通知買方。實際交易中，買方會委托賣方幫忙租船、修倉、交保險，也就是準(zhǔn)CIF，買方會另外支付額外費用給賣方。 當(dāng)貨物在裝載過程中越過船舷時，風(fēng)險將從賣方轉(zhuǎn)移到買方。船邊交貨(船邊交貨;自由船邊(指定裝運港)是自由船邊(指定裝運港)的貿(mào)易術(shù)語，縮寫為FAS。指賣方在指定的裝貨港碼頭或駁船將貨物交付到船邊。此后，貨物滅失或損壞的一切費用和風(fēng)險由買方承擔(dān)，買方辦理出口通關(guān)手續(xù)。 口岸價格亦稱邊境價格或邊界價格。外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的專業(yè)術(shù)語。以口岸為交貨地點而確定的貨物買賣價格。對于進(jìn)口貨物來說是到岸價格，對于出口貨物來說是離岸價格。 離岸價格FOB，亦稱裝運港船上交貨價，它是在國際貿(mào)易中以出口商負(fù)責(zé)將貨物交到裝運港上為條件的價格。到岸價格CIF，亦稱成本加保險費和運費價格。 它是在國際貿(mào)易中以進(jìn)口商負(fù)責(zé)將貨物交到裝運港船上并支付運到目的港的運費和保險費為條件的價格。無論是按離岸價格結(jié)算還是按到岸價格結(jié)算，國際貿(mào)易一般貫例的解釋中都有明確具體的規(guī)定。
呵呵～我也想這么說來的～～～至少懸賞高點才有可能答吧～～要不就自己從書中找答案
生產(chǎn)全球化：電腦＝美國的CPU+日本的聲卡+臺灣的主板+中國的機箱 貿(mào)易全球化：沃爾瑪、家樂福等大型超市的貨物是各國產(chǎn)品的疊加 資本全球化：你去查一下娃哈哈現(xiàn)在的投資者就知道了
以我國的情況為例: 我國積極參與經(jīng)濟全球化的事例： 1、1991年加入APEC（亞太經(jīng)合組織）； 2 、2001年加入WTO； 3、2001年成功舉辦第九屆APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議； 4、2008年成功舉辦奧運會 經(jīng)濟全球化對生活的影響（從身邊衣食住行方面） 1、喝可口可樂； 2、穿阿迪達(dá)斯； 3、開豐田汽車等； 4、 吃麥當(dāng)勞。 擴展資料: 經(jīng)濟全球化的利與弊: 利： 促進(jìn)世界經(jīng)濟發(fā)展； 1、對發(fā)展中國家引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)、參與國際競爭、增加就業(yè)、發(fā)展本國經(jīng)濟是一個良好的機遇。 弊： 1、使發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家貧富差距拉大； 2、一些跨國公司有不公平行為； 3、發(fā)展中國家的國際經(jīng)濟風(fēng)險增大； 經(jīng)濟全球化的具體表現(xiàn): 1、國際投資和國際貿(mào)易迅速增大； 2、跨國公司影響增大，生產(chǎn)全球化趨勢加快 3、1995年1月1日，成立世界貿(mào)易組織（WTO）（最重要表現(xiàn)） 參考資料來源:百度百科-經(jīng)濟全球化
你要求的是即期付款,他們要求的是見票后90天付款,一下子讓你們資金回籠時間延長了3個月! 大大加重了你們的財務(wù)負(fù)擔(dān)!
第一題：1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規(guī)定“匯票付款人為開證行/開證申請人”，該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任的性質(zhì)，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人，只要開證申請人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的。2）我方的失誤在于在收到信用證后，沒有對信用證進(jìn)行認(rèn)真審核，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)該條款，使我方喪失了修改信用證的機會。 第二題 答案：1）雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。因為，根據(jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電往來達(dá)成的，盡管雙方未簽訂正式的書面合同，但雙方函電往來的內(nèi)容已構(gòu)成了合同的內(nèi)容，所以，雙方的交易已經(jīng)達(dá)成。2）就此案例，我方應(yīng)責(zé)成對方履行合同，按雙方約定盡快向我方提供技術(shù)貿(mào)易的出口。另外，我方仍保留索賠的權(quán)利。
出口退稅額=（增值稅發(fā)票金額）/（1+增值稅率）* 出口退稅率。 如果你的企業(yè)只有出口業(yè)務(wù)，出口退稅就是出口商品的出口收入×出口商品的退稅率，如果你的企業(yè)既有出口業(yè)務(wù)又有內(nèi)銷業(yè)務(wù)，你單證收齊的當(dāng)月有應(yīng)交增值稅，當(dāng)月單證收齊的出口銷售收入×出口商品退稅率計算出的出口退稅就是出口遞減內(nèi)銷， 稅務(wù)不用退稅，單證收齊的當(dāng)月有留抵稅額，留抵稅額大于當(dāng)月單證收齊的出口銷售收入×出口商品退稅率計算出的出口退稅額， 當(dāng)月的退稅就是當(dāng)月單證收齊的出口銷售收入×出口商品退稅率計算出的出口退稅額，如果留抵稅額小于當(dāng)月單證收齊的出口銷售收入×出口商品退稅率計算出的出口退稅額，當(dāng)月的退稅就是留抵稅額，余額是出口遞減內(nèi)銷。 擴展資料： （1）必須是增值稅、消費稅征收范圍內(nèi)的貨物。增值稅、消費稅的征收范圍，包括除直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購的免稅農(nóng)產(chǎn)品以外的所有增值稅應(yīng)稅貨物，以及煙、酒、化妝品等11類列舉征收消費稅的消費品。 之所以必須具備這一條件，是因為出口貨物退（免）稅只能對已經(jīng)征收過增值稅、消費稅的貨物退還或免征其已納稅額和應(yīng)納稅額。未征收增值稅、消費稅的貨物（包括國家規(guī)定免稅的貨物）不能退稅，以充分體現(xiàn)"未征不退"的原則。 （2）必須是報關(guān)離境出口的貨物。所謂出口，即輸出關(guān)口，它包括自營出口和委托代理出口兩種形式。區(qū)別貨物是否報關(guān)離境出口，是確定貨物是否屬于退（免）稅范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。 凡在國內(nèi)銷售、不報關(guān)離境的貨物，除另有規(guī)定者外，不論出口企業(yè)是以外匯還是以人民幣結(jié)算，也不論出口企業(yè)在財務(wù)上如何處理，均不得視為出口貨物予以退稅。 對在境內(nèi)銷售收取外匯的貨物，如賓館、飯店等收取外匯的貨物等等，因其不符合離境出口條件，均不能給予退（免）稅。 參考資料來源：百度百科-出口退稅
外貿(mào)企業(yè)出口退稅
我出口公司對價格的調(diào)整只要在CIF價的基礎(chǔ)上減去海運費和保險費就行了。 最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費用方面：買方多了租船訂艙、訂立運輸合同并支付運費、訂立保險合同并支付保險費的責(zé)任。 至于風(fēng)險方面：按照INCOTERMS2000解釋，風(fēng)險的劃分點仍然都是在裝運港的船舷。 如果按照INCOTERMS2010解釋，風(fēng)險的劃分點都是在裝運港的船上。
你這問題很理論，實際操作肯定是先算FOB價再有CIF價的， 現(xiàn)在倒過來了把保險費和海運費剪掉就是了。 保險費很少的，實際報價時可以不作考慮，主要是海運費。 FOB條件下，賣方不需要承擔(dān)運費和保費，風(fēng)險劃分跟CIF是一樣的，都是已船舷為界（新的貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010好像取消了船舷的概念） 理論上講CIF對賣方更有利，因為CIF由賣方指定船公司，這樣貨物在運輸過程中，賣方可掌握主動權(quán)；FOB通常由買方指定貨代，容易出現(xiàn)無單放貨等風(fēng)險