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欽州港。欽州港的進口錳礦總量已超過湛江、北海、防城港總和,不僅在南方港口遙遙領(lǐng)先,還超越北方天津港成為全國錳礦進口第一大港。
一個是欽州的港,一個是防城的港···
2021年上半年廣西各港口吞吐量排名,欽州港第一,防城港第二2021年上半年廣西各港口吞吐量排名,欽州港第一,防城港第二,貴港第三,北海港怎么連梧州港都比不過了。貿(mào)
所以目前防城港市的集裝箱業(yè)務(wù)全部劃撥給了欽州港,再加上欽州港建設(shè)的免稅區(qū),所以欽州的經(jīng)濟發(fā)展也很不錯。欽州市為什么不建機場,我是這樣認為的,欽州、北海、防城港這幾個城市,只有欽州離南寧最近,而且欽州的交通很方
因此,在三個港口中,防城港是最大的港口,具有重要的戰(zhàn)略地位和影響力。
這些“穿梭巴士”來往于欽州、北海、防城港、中國香港航線,主要作用是配合“一軸兩翼”布局,“把小的集成大的”,將集裝箱航線統(tǒng)一歸到欽州港。2、航線集中后,欽州港的集裝箱運輸量猛增。2018年,北部灣港共完成290萬
欽州港現(xiàn)在就比較多外貿(mào)生意,石油的、礦產(chǎn)、糧油、集裝箱、廣西糖儲第一。商機到處都是啊,就是沒有發(fā)現(xiàn)的眼睛。防城港跳過,北海市目前還是旅游業(yè),水產(chǎn)業(yè)為龍頭行業(yè),外貿(mào)對其來說還不如欽州港和防城港,這只是我
防城港外貿(mào)集裝箱為何遷到欽州港,對防城港有什么影響
那么對于你來說則是非常珍貴的,因為有很多人都想去購買商鋪房,自己去做一些生意。因此商鋪房也是非常缺少的,所以像這樣的商鋪房,它的升值空間會大很多。投資一些配套的房子其次就是你也可以去購買或者是投資一些配套這樣的
2、若買家的經(jīng)濟實力比較雄厚,而且門面是買來自己做生意,購買價格也比較實惠,并且門面所處地段非常合適,同時做生意的種類也比較新穎,有發(fā)展前景,可以很快回本的話,那么買門面做生意就是行得通的。3、假如買家的經(jīng)濟
7、語言和文化背景知識:這個大家都很明白的,如果你想和外國人做生意,肯定要懂和他交流的語言,如果能掌握一些他們的文化背景知識,那就更加好了。8、外貿(mào)海關(guān)批文,和各種外貿(mào)產(chǎn)品資質(zhì)文件都必須有。
eBay是適合有一定外貿(mào)資源的人做的,因為平臺歷史比較久,客源穩(wěn)定,商品成本高,但是就是因為大件產(chǎn)品成本高,所以不適合新手。東南亞平臺:以上的平臺可以發(fā)現(xiàn)都是針對歐美市場的,但如果對東南亞市場感興趣的小伙伴不妨考慮一
租商鋪和買商鋪都有其利弊,具體取決于個人或企業(yè)的需求和財務(wù)狀況。租商鋪的優(yōu)點包括:1. 靈活性高:租賃期滿后,可以隨時更換店鋪,無需擔心資產(chǎn)處置問題。2. 初始投資較低:只需支付租金和物業(yè)管理費,無需承擔購買商鋪
開銷太大這個不是問題,你不能守在昆明那里,必須胡志明市找?guī)讉€大客戶,那里是銷得最多的。還有樓上說的也很有道理,虧本的原因有很多,每個人的實際情況多不一樣,別人不太清楚也無法做出正確的解答。
中越邊境貿(mào)易批發(fā)市場在越南諒山省諒山市的東京市場,地圖參考如下:東京批發(fā)市場在中越邊境聲名顯赫,中國商品占了這家市場的90%以上。諒山省也因為中越邊境貿(mào)易開始富有起來,越南北部的許多平原省市都要到東京市場進貨。這家
想買個商鋪,做點外貿(mào)生意,做越南市場,哪的商鋪比較好
北部灣國際海產(chǎn)品市場,位于廣西壯族自治區(qū)防城港市東興市北部灣。北部灣國際海產(chǎn)品市場分部,位于廣西壯族自治區(qū)防城港市明江璐18號。老黃家海產(chǎn)批發(fā),位于廣西壯族自治區(qū)防城港市防城區(qū)半島白浪灘區(qū)。
廣西防城港市東興市東興鎮(zhèn)北侖大道國貿(mào)市場一樓。根據(jù)查詢百度地圖得知,廣西東興鴨子批發(fā)市場位于廣西防城港市東興市東興鎮(zhèn)北侖大道國貿(mào)市場一樓。廣西是廣西壯族自治區(qū),簡稱桂,是中華人民共和國省級行政區(qū),首府南寧,位于中國
東興市。根據(jù)查詢百度地圖顯示,萬眾國際批發(fā)市場位于防城港市東興市新華路1號,是防城港種類最全、面積最大的批發(fā)市場。
東興市旺海糖品經(jīng)營部。根據(jù)百度地圖查詢得知,廣西東興批發(fā)糖果市場位于廣西防城港市東興市東興鎮(zhèn)北侖大道國貿(mào)市場一樓。經(jīng)營范圍:食品銷售,日用百貨批零兼營。
廣西東興有沒有批發(fā)市場
東興雖然是隸屬于防城港的縣級市,但不得不說東興的建筑是十分不錯的,從高處看也是高樓林立,各個建筑鱗次櫛比,絲毫不遜于芒街,甚至比芒街還要好,這也是為什么有這么多越南人會來東興做生意的原因了。在之前口岸開放的
邊貿(mào)的~~一般做服裝生意或者當?shù)氐奶禺a(chǎn)買賣等~~比較紅火 手機的話,不怎么好做·~~因為手機需要推廣等促銷手段,而越南的語言等又是一個問題
是不錯的選擇 ,這邊也政府也規(guī)劃了一個市場 東方邊貿(mào)城 。政策方面絕對比廣西東興好。我就在海南這邊, 你想多了解一下可以加我。qq214530469.ps:聽說政府也有30%的股份。參考資料:朋友了解的
在東興賣玉一個月賺3-4萬是可以的。在新華路兩邊、口岸的越南街和國門酒店一樓就很多賣玉的。主要針對游客。玉的利潤很高,他們都打著緬甸玉的口號,呵呵,其實大部分都是國貨。
人流量較多。這里的東西物美價廉,種類很豐富,服務(wù)很好,因此人流量也比較多。該市場位于黃埔區(qū)廣深大道西浩森橡膠向北20米。
答:邊境貿(mào)易城市政策會有變動,但市場是一直開放的。尤其中國加入東盟自貿(mào)區(qū),自然這塊的開放度會越來越高。所以,現(xiàn)在是中國最優(yōu)秀的人才都往北部灣跑,你看看我們清華這幾年有多少博士來到了北部灣。 關(guān)于邊貿(mào),附上一點
東興邊貿(mào)商品交易市場怎么樣
東興口岸大街,就能買得到 正宗的越南特產(chǎn),那里每天都有很多旅客,賣給外地人的自然貴,所以不建議在那里購買,但也可以去逛一下,感受一下越南的氣息。 建議到東興市區(qū)內(nèi)各種小商店、小攤位進行購買,因為那里會賣得便宜一些。如東興國貿(mào)市場一樓、東興市區(qū)解放路一帶。 越南特產(chǎn)假貨還是比較少的,所以可放心購買。通過其他的方式方法能哦。
對于手頭閑置資金較多的人來說,看到商業(yè)街上生意紅火的各種店面,難免都會產(chǎn)生過自己購買一間商鋪做生意的想法。但是首先我們要清楚的一點,購買商鋪和做生意其實屬于兩種概念,前者可以稱之為投資,后者則屬于經(jīng)營,而我們把購買商鋪做生意這件事分開來分析,就會發(fā)現(xiàn)很多我們需要注意的問題。 目前受到房價的影響,臨街商鋪的價格更是水漲船高,在有些城市商鋪每平米的價格基本上都是住房價格的一倍以上。即便是在三四線城市,一件200平米的商鋪價格也在上百萬,所以想要購買商鋪做生意,在前期的投資也是非常大的。雖然稍微有些嘗試的人都知道,商鋪的地段非常重要,但是隨著開發(fā)商不斷的建造新的小區(qū)和商場,在之后肯定也會出現(xiàn)客戶分流的情況,可能一些現(xiàn)在看起來人流量比較大的商業(yè)街,幾年后可能就是另一番光景,所以前期投資購買商鋪冒的的風險也是比較大的。 說完商鋪我們再說說生意方面,如今受到網(wǎng)上購物的影響,線下實體店的生意如今也是變得越來越難做,在生活中我們也經(jīng)??吹缴啼侁P(guān)門轉(zhuǎn)租的現(xiàn)象。雖然自己購買了商鋪不再需要繳納租金,但是如果做的生意一直不見起色的話,那么前期的數(shù)百萬的投資也就等同于毫無作 為。一旦這個情況我們可能會選擇生意不做了,然后再把商鋪租出去,但現(xiàn)在實體生意這么不景氣,除非是特別繁華地段的商鋪,不然還有可能出現(xiàn)租不出去的情況,這樣我們的資金也就是成為了死投資,而這個時候我們出現(xiàn)急需資金的情況,也就會顯得非常捉襟見肘。 所以在手里閑置資金并不是太多的話,可以先租一間商鋪做生意,如果生意經(jīng)營的非常好,這個時候我們再考慮把商鋪買下來也不遲。
有足夠的錢,外面也沒有借款,就算是借款也借不多的情況下,個人觀點認為,可以買啊,挺好的,屬于自己的商鋪還是比較有優(yōu)勢的!
建議直飛南寧再轉(zhuǎn)車去玩,由于是開發(fā)區(qū),因此公路很好,北海有很多玩的,欽州的話只建議去三娘灣,防城港不用考慮了,沒有玩的,建議你去東興去越南玩,來這邊的話去吃海鮮準沒錯。 買房的話其他兩地不清楚,防城港的話建議買歐景,具體名稱忘了Orz,理由 1、我買有房子 2、風景不錯(面朝大海,指點江山),就在海邊 3、離市區(qū)很近,你百度下就知道,防城港的高速路是直接進市區(qū)的,具體問成克杰去,他投資建的。因此交通很好(前提你有車?。? 4、新房,而且價格比你們那邊低很多,大概30多w就搞定(包裝修) 5、就在新市區(qū)的邊上,發(fā)展前景好,同樣的,防城港的未來發(fā)展不錯 其他的話建議是長島麗江,但那邊治安不太好,而且好像賣完了 養(yǎng)老的話確實很好啊,這邊空氣好(沒有大型化工業(yè)和火力發(fā)電)海鮮任吃(老人不宜多吃,易痛風),缺點是沒什么可以玩的,現(xiàn)在城市也不太好,但前景不錯,建議來購房居住。樓主想了解更多的話可以pm我,由于近期要前往哈醫(yī)大報道因此有問題請于9月4日前提問
一、拓展港口功能,優(yōu)化功能配置,發(fā)展多項服務(wù)?,F(xiàn)如今的防城港市的港口主營的業(yè)務(wù)為中轉(zhuǎn)、裝卸、堆存等業(yè)務(wù),而裝卸業(yè)務(wù)的收入占總收入的80%,物流業(yè)務(wù)相對來說是比較單一的。接下來防城港應(yīng)該以港口為依托,優(yōu)化港口的功能配置,合理利用自身的條件,以增強港口的集疏能力為重點,建立完善的港口物流全過程服務(wù)系統(tǒng),充分發(fā)揮大泊位、深航道的優(yōu)勢,大力發(fā)展水轉(zhuǎn)水運輸,逐步增加集裝箱的國際航線。同時還要進一步提高出海通道能力,提升港口的服務(wù)功能,強化圍繞港口開展業(yè)務(wù)的物流企業(yè)之間的協(xié)作配合和服務(wù)能力,以加強港口的攬貨體系和集疏運能力。 二、重視物流專業(yè)人才的培育。防城港市的港口物流經(jīng)濟的發(fā)展需要具備相關(guān)的高層次、專業(yè)化的物流人才,二零一五年的北部灣經(jīng)濟區(qū)所需要的物流人才已經(jīng)達到9.58萬人,但是主要集中在國際貿(mào)易、倉儲管理、貨物運輸與代理、物流配送、出口加工貿(mào)易、報關(guān)通關(guān)、相關(guān)咨詢代理等領(lǐng)域。而港口物流企業(yè)較為缺乏高層次復(fù)合型人才,并且出現(xiàn)了工作人員普遍的專業(yè)技術(shù)水平不高,管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部的平均年齡偏大等問題。所以應(yīng)該要立足防城港物流人才的現(xiàn)狀,堅持引進和培養(yǎng)相結(jié)合的形式,積極培育適應(yīng)港口物流發(fā)展的高素質(zhì)人才。在人才引進方面,切實制定各項鼓勵措施,政府加大投入,積極引進國內(nèi)港口物流業(yè)界的優(yōu)秀人才,以及吸引海外學子和歸國人員,結(jié)合北部灣經(jīng)濟區(qū)的特色,積極聘用東盟各國的外籍優(yōu)秀港口物流人才,并努力為他們提供一個良好的發(fā)展平臺。在人才培養(yǎng)方面,一方面,可以通過與廣西各高校加強合作,培養(yǎng)多層次的人才,包括物流操作基層人才、善于溝通與協(xié)調(diào)的中層管理人才,懂得從戰(zhàn)略角度規(guī)劃的高層管理人才;另一方面,各物流企業(yè)要加強對企業(yè)員工的繼續(xù)教育和職業(yè)培訓(xùn),使員工能夠熟練掌握職業(yè)崗位的操作技能,同時也可公開選派現(xiàn)有優(yōu)秀人員到相關(guān)的專業(yè)院校甚至到國外相關(guān)機構(gòu)訪學或培訓(xùn),讓在職人員具備全面的物流專業(yè)知識。 三、加強區(qū)域間港口合作,組建跨區(qū)域物流平臺。防城港地處北部灣經(jīng)濟區(qū),擁有著自身的優(yōu)勢,同時也具有自己的對手,其中最大的對手是廣東的湛江港。湛江港位于廣東省的雷州半島,擁有26個萬噸級以上泊位,以及全國最大的30萬噸級陸岸原油碼頭、華南地區(qū)最大的25萬噸級鐵礦石碼頭和亞洲地區(qū)最深的30萬噸級航道,在開展中轉(zhuǎn)、運輸業(yè)務(wù)的同時,還開展代理、倉儲、加工等物流增值服務(wù)。2012年5月27日,國家發(fā)改委正式核準湛江鋼鐵基地項目和防城港鋼鐵基地項目動工建設(shè),這兩個港口面對的市場和腹地都是華南及東南亞市場,必然會引起兩港的激烈競爭。在經(jīng)濟全球化的影響下,區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟呈現(xiàn)既競爭又融合的發(fā)展態(tài)勢,防城港港口應(yīng)利用與欽州港、北海港腹地相疊、區(qū)位臨近的特點,加強北部灣地區(qū)之間的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)合作,形成重點分明、布局得當?shù)谋辈繛吵鞘腥焊劭谌海粩嗵嵘辈繛吵鞘腥旱目傮w競爭實力,實現(xiàn)北部灣港口各類不同生產(chǎn)要素的最佳配置,通過北部灣地區(qū)的港口群這個整體的發(fā)展平臺與湛江港形成強有力的競爭。防城港港口可以利用自身的東盟優(yōu)勢,與新加坡港等東南亞港口結(jié)成港口聯(lián)盟,實現(xiàn)信息和資源的共享,同時開辟到東盟各國港口的集裝箱新航線,發(fā)展集裝箱聯(lián)運業(yè)務(wù)。 四、加大政府引導(dǎo)和支持的力度。防城港港口物流業(yè)的快速發(fā)展除了提升自身的競爭力之外,還需要國家及地方政府的大力支持。作為防城港市的支柱產(chǎn)業(yè),政府應(yīng)該從宏觀高度對港口物流業(yè)的發(fā)展予以規(guī)劃和指導(dǎo),政府要規(guī)范市場準入機制,加大對市場的監(jiān)管力度;同時引導(dǎo)物流企業(yè)掌握先進的物流方法,引進信息化技術(shù),重視物流產(chǎn)業(yè)的標準化和信息化建設(shè),降低運營成本等。要緊跟國家步伐,積極推進建設(shè)邊海經(jīng)濟帶,迅速融入國家“一帶一路”建設(shè),加快邁入沿海開放城市“第一集團”。


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