日本最著名的對外貿(mào)易港口是神戶和橫濱···對外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有：日本地域狹小，資源貧乏，是一個資源小國。第二次世界大戰(zhàn)以后，日本經(jīng)濟高速發(fā)展，對工業(yè)原料和燃料的需求越來越多，加之國內(nèi)供給不足，因此對外依賴愈加嚴(yán)重

港口主要是：天津，上海，大連（中國）。名古屋，大阪，長崎（日本）。

回答：1、日本關(guān)東地區(qū)的兩大國際貿(mào)易港分別是橫濱（日本第一大港，日本的門戶，再次強調(diào)橫濱是最大港口?。?，另一個就是東京港。2、近畿地區(qū)大的國際港有，神戶、大阪、名古屋。3、翻譯：沿東北地區(qū)、九州地區(qū)高速公路以及

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)

橫濱：人口277萬。日本最大海港之一，是東京的外港。對外貿(mào)易額約占全國1／4 。 神戶：人口136 萬。日本最大海港之一，是大阪的外港。對外貿(mào)易額約占全國3／10 。

日本最大的貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐；日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，橫濱和神戶是日本兩個最大的對外貿(mào)易港口，位于本州島上．故答案為：美國；橫濱；神戶．

日本兩大對外貿(mào)易海港是什么?

名古屋港是個良港，和橫濱港及神戶港不同的，是出口港、基本不進(jìn)口。地處東京和大阪兩大都市之間，擁有相對廣闊的平原腹地、水產(chǎn)資源豐富，制造業(yè)發(fā)達(dá)，因而名古屋圏的重工業(yè)最為發(fā)達(dá)，成為了日本最大的工業(yè)地帶（中京工業(yè)地帶

1. 大阪港：大阪港位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側(cè)，是日本五大集裝箱港口之一。2. 神戶港：神戶港是日本兵庫縣神戶市

ri本兩個最大貿(mào)易港口是神戶和橫濱，位于本州島上．故選：C．

橫濱作為日本最大港口，理由有：1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖然東京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn)，同時橫濱也是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱作為主港的。2：港口設(shè)備：目

神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)

橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面為太平洋。3

日本最大貿(mào)易港口

橫濱：人口277萬。日本最大海港之一，是東京的外港。對外貿(mào)易額約占全國1／4 。 神戶：人口136 萬。日本最大海港之一，是大阪的外港。對外貿(mào)易額約占全國3／10 。

橫濱作為日本最大港口的理由有如下幾個：1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖然東京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn)，同事橫濱也是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱作為主港的。2：港口

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)

神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)

神戶港歷史悠久，平清盛在該地修“大輪田泊”，并建人工島，因工事艱難，而刻經(jīng)于石以求佛助，故又名“經(jīng)島”。“經(jīng)島”成為了日宋貿(mào)易的據(jù)點。鐮倉時代，俊乘坊重源修復(fù)“經(jīng)島”，使之成為國內(nèi)第一港，當(dāng)時稱為“

日本最大的貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐；日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，橫濱和神戶是日本兩個最大的對外貿(mào)易港口，位于本州島上．故答案為：美國；橫濱；神戶．

日本最大的對外貿(mào)易港是?

日本入境口岸指的是日本的人或貨物通過各種交通工具進(jìn)入國內(nèi)關(guān)境的口岸。日本就是日本國家的意思，入境口岸是人或貨物通過各種交通工具進(jìn)入國內(nèi)關(guān)境的口岸的意思，所以日本入境口岸指的是日本的人或貨物通過各種交通工具進(jìn)入國內(nèi)

中部國際機場。名古屋入境口岸叫中部國際機場。中部國際機場是位于日本愛知縣常滑市伊勢灣的人工島名古屋人工島上的一個重要入境口岸。是日本中部地區(qū)的主要國際機場，也是日本國內(nèi)和國際航班的重要樞紐。

羽田機場作為日本的一大入境口岸，是眾多留學(xué)生選擇進(jìn)入日本的通道之一。羽田機場，位于日本國東京都大田區(qū)東京灣多摩川河口左岸，西北距東京都中心17千米，為4F級機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場、日本最大機場。

神戶港是日本重要的港口之一，位于兵庫縣神戶市。港口建于19世紀(jì)初，是日本發(fā)展西方貿(mào)易的重要起點之一，也是日本最繁忙的港口之一。神戶港是一個集裝箱、汽車、鐵礦石和石油等各種航運業(yè)務(wù)的綜合性港口。神戶港風(fēng)景迷人，有著

1、日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。2、日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、清

日本有哪些口岸,及口岸的簡單介紹?謝謝

現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)之核心，輕重工業(yè)綜合發(fā)展，其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京，居日本第二位。主要工業(yè)有石油化工、鋼鐵、金屬加工、運輸機械及電機等。5、神戶港 神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿(mào)易港(五大港)

（2）日本從國外進(jìn)口大量的原料和燃料，然后依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和充足的勞動力資源，對原料進(jìn)行加工，制成工業(yè)品大量出口，形成了以加工貿(mào)易為主的經(jīng)濟；所以工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸的狹長地帶，便于原料的進(jìn)口

以下是我為大家整理的目前日本最大的兩個港口,希望你們喜歡。 日本第一大港口:神戶港 神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸,瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè),是日本最大的集裝箱港口,也是世界十大

總之，東京海是一個非常獨特和重要的海灣，它不僅是日本政治、經(jīng)濟、文化中心東京的港灣，也是日本最重要的工業(yè)港口和對外貿(mào)易海港。它的優(yōu)越地理位置、優(yōu)良港口條件、豐富的海洋資源和獨特的地理環(huán)境，使它成為了一個引人注目

問題二:日本的多優(yōu)良港灣 日本的多優(yōu)良港灣:海岸線曲折,多優(yōu)良港灣,神戶和橫濱是兩個重要的外貿(mào)易港。 問題三:日本最大的對外貿(mào)易港是? C.橫濱 神戶港 日本第一大海港,現(xiàn)在日本三大旅客之一。 位于大阪灣西北岸(地圖),六甲山系的

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)

日本什么和什麼是兩個重要的對外經(jīng)濟貿(mào)易港

日本第一大港口:神戶港 神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸,瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè),是日本最大的集裝箱港口,也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐,公路鐵路及

1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖然東京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn)，同事橫濱也是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱作為主港的。2：港口設(shè)備：目前本牧碼頭的設(shè)備是所有日本港口

神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)

神戶港口，神戶和橫濱的日本兩個最大的對外貿(mào)易港口。日本同中國的貿(mào)易有很大發(fā)展。從中國輸入的商品有服裝、石油、煤炭、棉花、水產(chǎn)品和蔬菜等。向中國輸出的商品有鋼材、電子產(chǎn)品和其他工業(yè)產(chǎn)品。 日本工業(yè)主要分布在太平洋沿

日本最大的貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐；日本的海岸線曲折，多優(yōu)良港灣，橫濱和神戶是日本兩個最大的對外貿(mào)易港口，位于本州島上．故答案為：美國；橫濱；神戶．

日本目前最重要的對外貿(mào)易港是

日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。日本是個“加工貿(mào)易型”國家，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低于神戶和千葉港，但是港口貿(mào)易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿(mào)易港。 神戶港位于日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一，主要工業(yè)有運輸機械、鋼鐵、橡膠、電機、食品等，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上，其次是化學(xué)、普通機械及煙草等工業(yè)。
日本的工業(yè)主要分布在太平洋沿岸地區(qū)。太平洋沿岸的東京、橫濱、大阪 、名古屋等，都是優(yōu)良海港，海上交通便利，利于發(fā)展對外貿(mào)易。日本進(jìn)口原材料多，出口工業(yè)產(chǎn)品多。 擴展資料戰(zhàn)后日本經(jīng)濟之所以能夠高速發(fā)展，是其固有基礎(chǔ)、特殊條件和機遇等多種主客觀原因、國內(nèi)外各方面原因共同起作用的結(jié)果。 日本充分利用被美國獨占和美國將大量加工制造業(yè)搬進(jìn)日本之機，大力吸收美國的資金，學(xué)習(xí)、借鑒美國的先進(jìn)工藝、科技和管理經(jīng)驗，并加強仿制、模仿和創(chuàng)新工作，使日本成為世界上對外國技術(shù)、工藝消化、吸收力最強的國家之一。 日本從1950-1975年共引進(jìn)了25000多項技術(shù)，并用不到30年時間、花了僅60億美元左右，就把美國等西方國家用了半個多世紀(jì)、花了2000多億美元的研究成果學(xué)到手。
日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。日本是個“加工貿(mào)易型”國家，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低于神戶和千葉港，但是港口貿(mào)易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿(mào)易港。 神戶港位于日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一，主要工業(yè)有運輸機械、鋼鐵、橡膠、電機、食品等，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上，其次是化學(xué)、普通機械及煙草等工業(yè)。
C.橫濱 神戶港 日本第一大海港，現(xiàn)在日本三大旅客港之一。 位于大阪灣西北岸（地圖），六甲山系的群山奔涌而來到達(dá)大阪灣，其急峻的地形造成了一個深水區(qū)，這就是“天然良港”——神戶港的地理之利。神戶港與大阪港一起被指定為超級中樞港灣。 神戶港歷史悠久，平清盛在該地修“大輪田泊”，并建人工島，因工事艱難，而刻經(jīng)于石以求佛助，故又名“經(jīng)島”。“經(jīng)島”成為了日宋貿(mào)易的據(jù)點。鐮倉時代，俊乘坊重源修復(fù)“經(jīng)島”，使之成為國內(nèi)第一港，當(dāng)時稱為“兵庫津”。到了室町時代，“兵庫津”作為日明貿(mào)易的據(jù)點，恢復(fù)作為國際貿(mào)易港的地位。 1868年1月1日（ 舊歷慶應(yīng)3年12月7日）時開港。1892年始稱神戶港。自1907年以來已進(jìn)行6期建港工程。 神戶港岸線長達(dá)30多千米，全港有碼頭泊位230多個。多年來集裝箱吞吐量，為世界第一。
日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。日本是個“加工貿(mào)易型”國家，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低于神戶和千葉港，但是港口貿(mào)易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿(mào)易港。 神戶港位于日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一，主要工業(yè)有運輸機械、鋼鐵、橡膠、電機、食品等，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上，其次是化學(xué)、普通機械及煙草等工業(yè)。
B橫濱 橫濱作為日本最大港口的理由有如下幾個： 1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖然東京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn)，同事橫濱也是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱作為主港的。 2：港口設(shè)備：目前本牧碼頭的設(shè)備是所有日本港口中數(shù)量最多，最先進(jìn)的，擁有大型岸吊30多臺，裝卸的效率非常高，港口靠泊條件也是非常理想，水深可達(dá)13米左右，可以滿足超過5000TEUS超大型集裝箱的靠泊，但東京相對來說條件限制很多。 3：歷史條件：橫濱開埠非常早，要比上海悠久很多，是東京灣各港口中開埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了獨特的優(yōu)勢。 當(dāng)?shù)負(fù)碛衼喼拮畲蟮娜A人居住區(qū)－橫濱唐人街。 橫濱(Yokohama) 神奈川縣的首府，日本第三大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口326萬。分為14個行政區(qū)，其中中區(qū)和西區(qū)是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此。
橫濱：人口277萬。日本最大海港之一，是東京的外港。對外貿(mào)易額約占全國1／4 。 神戶：人口136 萬。日本最大海港之一，是大阪的外港。對外貿(mào)易額約占全國3／10 。
日本最大的兩個對外貿(mào)易港口是：橫濱港和神戶港 橫濱港（日本）以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。日本是個“加工貿(mào)易型”國家，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低于神戶和千葉港，但是港口貿(mào)易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿(mào)易港。 神戶港位于日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一，主要工業(yè)有運輸機械、鋼鐵、橡膠、電機、食品等，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上，其次是化學(xué)、普通機械及煙草等工業(yè)。