發(fā)展簡(jiǎn)況 黃埔港始建于1936年,建成400米鋼板樁順岸式碼頭。中華人民共和國(guó)成立后，1954年建成3000噸級(jí)泊位一個(gè)，木碼頭3座；1960年建成萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)，3000噸級(jí)泊位1個(gè)；1967年建成萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)和客運(yùn)站。1973年起，

上世紀(jì)八十年代,廣州市華僑研究會(huì)對(duì)華僑出洋歷史進(jìn)行調(diào)查時(shí),在黃埔村找到了一些港口文物,對(duì)黃埔古港的考證進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。 之后有多批專家到黃埔村考察,黃埔古港的輪廓更為清晰起來(lái),而在北帝廟發(fā)現(xiàn)一面被石灰封住的墻,鏟掉石灰后顯

黃埔古港見(jiàn)證了廣州“海上絲綢之路”的繁榮。自宋代以后，黃埔村長(zhǎng)期在海外貿(mào)易中扮演重要角色。南宋時(shí)此地已是“海舶所集之地”。明清以后，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港。據(jù)《黃埔港史》記載，從乾隆二十三年（1758

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，廣州對(duì)外貿(mào)易的首要地位為上海所取代，黃埔古港也逐漸失去昔日的繁盛，醬園碼頭也由于逐年淤積終于不利于船只的停泊而被放棄。清同治年間（1862年－1874年），粵海關(guān)的黃埔掛號(hào)口遷至長(zhǎng)洲島，但仍沿用“黃埔”之

黃埔古港碼頭的歷史沿革

四、登州港北宋初年，登州港是對(duì)朝鮮半島、日本的重要貿(mào)易港口。朝鮮到中國(guó)的使者大都由登州港入境。大宋使者也由登州港出行?！端问贰じ啕悅鳌酚涊d,淳化四年（公元993年）二月，宋朝廷派遣秘書丞陳靖、劉武二人出使高麗便從

c 試題分析：從南宋后期至元朝時(shí)期，泉州港作為重要的對(duì)外貿(mào)易港口，是海上絲綢之路的起點(diǎn)，被譽(yù)為世界第一大港。故選c。

泉州港是海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，是中國(guó)古代一個(gè)重要的對(duì)外貿(mào)港口，它在宋元時(shí)期曾成為”世界最大港口之一”，以”東方第一大港聞名于世”。 泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，泉州灣的蚶江港、石湖港，后渚港、洛陽(yáng)港

你好！北宋都城汴京，今開(kāi)封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡(jiǎn)稱海上絲綢之路 希望對(duì)你有所幫助，望采納。

是泉州。位于福建泉州的刺桐港是古代一個(gè)重要港口。她興起于唐、盛于宋，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時(shí)公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。九世紀(jì)的阿拉伯地理學(xué)家伊本考爾大貝，在他的著作中介紹中國(guó)的貿(mào)易大港，自

一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界上唯

唐,北宋,明,清第一大貿(mào)易港口是?

為什么只有廣州能夠繼續(xù)開(kāi)放港口呢？或許還是因?yàn)槊髑逭⒉幌胪耆袛嗯c外界的聯(lián)系，而廣州在海外貿(mào)易中又占據(jù)了比較重要的位置。下面就為大家簡(jiǎn)單講講，當(dāng)時(shí)廣州港口的情況，一起來(lái)看看吧。宋代的廣州，是一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的口岸

宋代，由于經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)的發(fā)展，廣州人口迅速增加，城垣的修筑變得格外頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宋朝300年間，廣州城的擴(kuò)建和修繕達(dá)10余次。其中規(guī)模最大的一次是北宋慶歷四年（1045）陸續(xù)筑起中城、東城和西城。中城以南漢舊城為基礎(chǔ)；東城

“嶺南三大家”的詩(shī)作在清代詩(shī)壇享有極高聲譽(yù)，在中國(guó)文學(xué)史上也居于重要地位。2、繪畫 嶺南畫壇從明清起有較大發(fā)展，人才輩出，廣州有林良、顏?zhàn)凇⒑魏?、張譽(yù)、黎簡(jiǎn)、謝蘭生、羅天池、居巢、居廉、蘇六朋、陳璞等。20世紀(jì)

到了唐代，廣州已經(jīng)發(fā)展成為海上絲綢之路上地位顯赫的商港，經(jīng)濟(jì)繁榮，城市擴(kuò)大，加上唐朝名臣宋璟、杜佑、李復(fù)等在廣州任職時(shí)，多次勸導(dǎo)居民燒磚制瓦，改建房屋，因而出現(xiàn)了各種各樣的磚瓦建筑。其形制長(zhǎng)期延續(xù)，成為廣州古民

清代廣州的一間畫室,用西式技法畫中國(guó)特色是他們的拿手戲 開(kāi)海初期的七十多年里,清廷對(duì)廣州外貿(mào)管理相對(duì)寬松,但是西方商船來(lái)的數(shù)量很少,平均每年僅僅三到四艘進(jìn)入珠江口。 1757年起,清廷將西方國(guó)家的貿(mào)易限制在廣州一處,并且增加了防范歐

現(xiàn)在的廣州是經(jīng)濟(jì)中心，很多人都向往的地方。然而在古代這里卻被稱為“蠻荒之地”。廣州的發(fā)展主要是從晚清的貿(mào)易發(fā)展而來(lái)到現(xiàn)在的繁榮（古代也有貿(mào)易，像南朝，唐朝，宋朝時(shí)期都是貿(mào)易港口），在晚清之前到秦漢的這段時(shí)間，

廣州在宋代和清代的地位

（2）經(jīng)濟(jì)重心的南移引起了文化中心的南移。漢代北方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，北方文化也非常繁榮。到南朝以后，由于南方經(jīng)濟(jì)得到開(kāi)發(fā)，南方的文化也發(fā)展起來(lái)。由此可見(jiàn)，物質(zhì)文明和精神文明是相互依存的，物質(zhì)文明是精神文明的基礎(chǔ)，精神文明對(duì)

(2)秦漢時(shí)期。公元前222年,秦王嬴政統(tǒng)一六國(guó)后,“因南征百越之君”,派屠睢率領(lǐng)50萬(wàn)秦軍攻打嶺南;公元前214年,秦始皇將所奪取的嶺南地區(qū),設(shè)“桂林、象郡、南?！?個(gè)郡。南?？ぽ牼呈菛|南瀕南海,西到今廣西賀州,北連南嶺,包括今粵東

到了南宋時(shí)期,當(dāng)時(shí)的臨安城在商業(yè)繁榮呈上來(lái)講,與北宋的都城汴梁城相比有過(guò)之而無(wú)不及。 形成了三級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)路體系。宋代的商業(yè)繁榮不但體現(xiàn)在城市,而且表現(xiàn)在農(nóng)村市場(chǎng)。在農(nóng)村市場(chǎng)上,小販、貨郎走街竄巷,活躍了農(nóng)村市場(chǎng),豐富了農(nóng)民的

因此,明清粵商的崛起就是順理成章的事情了。1、三山六水一分田廣東境內(nèi)地形復(fù)雜,有山地、丘陵、平原、臺(tái)地等,而以山地和丘陵為主。平原地區(qū)很少,總體情況就是人多地少。明清時(shí)期,由于人多與田少的矛盾成為廣東、尤其是珠江三角洲的

（1）兩宋商業(yè)繁榮的表現(xiàn)：商品種類增多；城市繁榮；邊境貿(mào)易發(fā)達(dá)；對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)。（2）元代商業(yè)繁榮的表現(xiàn)：元代的大都是政治文化中心，也是繁華的國(guó)際商業(yè)大都會(huì)。杭州是南方最大的商業(yè)和手工業(yè)中心。5、明清的徽商與晉商 徽

自馬六甲為南端起點(diǎn),沿途經(jīng)南海至澳門、廣州,東南有菲律賓,東北航經(jīng)臺(tái)灣直到日本。 清朝中前期,廣州成為整個(gè)帝國(guó)唯一對(duì)外通商口岸。 廣州巨商伍秉鑒通過(guò)貿(mào)易積累巨資,家財(cái)達(dá)2600萬(wàn)兩白銀,成為世界首富。 廣州十三行,1780年 伍秉鑒 遺憾的是

廣州：廣州是中國(guó)最早的通商口岸之一，曾經(jīng)是“絲綢之路海上通道”的起點(diǎn)之一。19世紀(jì)末，廣州成為了西方列強(qiáng)在中國(guó)的商業(yè)和政治中心。改革開(kāi)放后，廣州成為了中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心和文化中心，也是中國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)源地之一。天津：

西漢到南朝時(shí)期廣州作為口岸城市崛起的表現(xiàn)

宋代，福建對(duì)外貿(mào)易更加發(fā)達(dá)，成為外貿(mào)大省和重點(diǎn)省。大文學(xué)家蘇軾曾說(shuō)：“福建一路，以海商為業(yè)”。指出當(dāng)時(shí)福建經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的特點(diǎn)。宋代，福州港“舟行新羅、日本、琉球、大食之屬”。有詩(shī)稱：“百貨隨潮船入市，萬(wàn)家沽

造船——東南沿海的造船業(yè)發(fā)達(dá)，造船技術(shù)世界領(lǐng)先 ③商業(yè)：“海上絲綢之路”興起，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展 ⑵概況：南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商國(guó)家有50多個(gè)；廣州、明州、泉州是三大外貿(mào)港：官府在港口設(shè)立市舶司，管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅

本題主要考查學(xué)生對(duì)宋朝造船業(yè)的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)，題干中引文主要強(qiáng)調(diào)了宋代造船業(yè)十分發(fā)達(dá)，但福建的造船業(yè)是最為發(fā)達(dá)的，廣東次之，而溫州與明州的又次之，而選項(xiàng)中只有泉州屬于福建，而溫州與明州均屬于浙江地區(qū)，故選A。

唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司。市舶司作為中國(guó)古代的外貿(mào)機(jī)關(guān)，見(jiàn)證了中國(guó)宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風(fēng)已經(jīng)不在，雖已成為過(guò)去，但是在現(xiàn)存的市

促使泉州港進(jìn)入繁榮極盛的主觀有處條件，是外銷商品生產(chǎn)的繁盛和造船業(yè)的發(fā)展。宋代泉州生產(chǎn)的絲綢和布匹，已織染成各種花紋的顏色。元代汪大淵《島夷志略》中記載泉州出口的紡織品，更有木綿布、印花布、五色布、紅絹、花

一、廣州港廣州港作為宋朝第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的貿(mào)易制度，廣州港在這一時(shí)期的發(fā)展史飛速，廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達(dá)，所造的船舶可容納數(shù)百人，船只的數(shù)量也是在全國(guó)排名第一的。廣州港制造的

宋代造船業(yè)發(fā)達(dá),當(dāng)時(shí)重要的外貿(mào)口岸是

廣州港是中國(guó)第四大港口1，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)

秦漢時(shí)期，廣州古港是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的港口。唐宋時(shí)期，“廣州通海夷道”是遠(yuǎn)洋航線。清朝，廣州成為中國(guó)對(duì)外通商口岸和對(duì)外貿(mào)易的港口。1978年以來(lái)，廣州港發(fā)展成為中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。3、

1、廣州港，廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港。2、佛山港，佛山港位于廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南

廣州歷史上是我國(guó)重要對(duì)外貿(mào)易港口 。從古代以來(lái)，廣州就是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要港口，二千多年來(lái)廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，廣州已開(kāi)始與鄰國(guó)有貿(mào)易往來(lái)。 據(jù)日本書刊記載：

廣州港兼營(yíng)業(yè)務(wù)有:對(duì)外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易;自營(yíng)和代理除國(guó)家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的出口商品和國(guó)家實(shí)行核定公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品以外的其他商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);船舶加水、船舶供應(yīng);港口勞務(wù)服務(wù)、通訊服務(wù);港口機(jī)械制造、加工、修理;船舶、汽車修理等

廣州港的歷史

外貿(mào)最簡(jiǎn)略的就是將國(guó)內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進(jìn)口到國(guó)內(nèi)來(lái)發(fā)賣，主中賺與差價(jià)。當(dāng)然，凡是咱們所說(shuō)的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個(gè)價(jià)值鏈關(guān)鍵上的一個(gè)。 正在外銷歷程中，必要特地懂英語(yǔ)、懂產(chǎn)物、懂國(guó)際商業(yè)流程的專業(yè)職員真隱整個(gè)買賣歷程，這就是外貿(mào)員。 外貿(mào)企業(yè)的職員次要分為營(yíng)業(yè)員、跟單員、單證員戰(zhàn)物流報(bào)關(guān)員。當(dāng)然能否同時(shí)設(shè)立這幾個(gè)崗?fù)ぃ雌髽I(yè)的規(guī)模巨細(xì)啦！企業(yè)越大，分工越細(xì)，規(guī)模較小的外貿(mào)企業(yè)可能這么多活兒就一個(gè)崗?fù)そy(tǒng)作啦！ 外貿(mào)公司也就是最常見(jiàn)的具有外貿(mào)自主運(yùn)營(yíng)權(quán)的公司，外貿(mào)部分正在公司具有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)； 工場(chǎng)外貿(mào)是指那些有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)的工場(chǎng)，具有集出產(chǎn)、發(fā)賣于一體的公司。外貿(mào)部分凡是是作為發(fā)賣的平行部分來(lái)設(shè)置的，外貿(mào)營(yíng)業(yè)僅僅占領(lǐng)發(fā)賣業(yè)績(jī)中的必然比重，但正在公司中的主要水平可能不如純外貿(mào)型的公司。 1).營(yíng)業(yè)員：也就是凡是意思上的外銷員，擔(dān)任開(kāi)辟新客戶，維持老客戶，打算、和諧各方面的威力必需到位，必需相熟營(yíng)業(yè)，關(guān)務(wù)、船務(wù)、單證等各方面的學(xué)問(wèn)。 2).跟單員：是外貿(mào)合同施行進(jìn)度的崗?fù)?。外銷員戰(zhàn)老外簽了合同就要嚴(yán)酷施行，任何一個(gè)關(guān)鍵犯錯(cuò)，都可能導(dǎo)致走貨不拿錢，搞個(gè)雞飛蛋打，跟單員的使命就是監(jiān)視、督促整個(gè)合同流程施行。作好跟單員必要懂單證、相熟報(bào)關(guān)、報(bào)檢根本、以至大白點(diǎn)出產(chǎn)辦理的學(xué)問(wèn)，因而它是要求分析性很高的崗?fù)?，干這一崗?fù)さ那疤峋褪菍W(xué)問(wèn)分析，和諧威力強(qiáng)，不然就稱不上“總司理的小助理”啦！ 3).單證員：?jiǎn)巫C員正常是正在外貿(mào)公司里邊事情的，咱們凡是叫OP(Operation操作），單證員的事情是造作進(jìn)出口所需的單證，好比/裝箱單，接洽報(bào)關(guān)公司，船代公司放置報(bào)關(guān)報(bào)檢，訂艙之類的工作。隱真上單證員的事情與報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員是有跟尾接洽的。 4).物流報(bào)關(guān)員：這里的物流報(bào)關(guān)員并不是報(bào)關(guān)公司專業(yè)的具有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員，而是公司的物流營(yíng)業(yè)員，當(dāng)然正在小公司里這一事情也是由營(yíng)業(yè)員或跟單員完成。做外貿(mào)是干什么的次要職責(zé)就是：放置訂艙，擔(dān)任供給報(bào)關(guān)文件供給給你的貨代用來(lái)清關(guān)，同時(shí)正在加工商業(yè)中，必需放置好。 跟單員/單證員/物流報(bào)關(guān)員，凡是是作為新手進(jìn)入起頭作的崗?fù)?，后期可能?huì)轉(zhuǎn)向營(yíng)業(yè)員，營(yíng)業(yè)員再繼續(xù)往上升到外貿(mào)司理。
關(guān)系： 1、有一門經(jīng)濟(jì)學(xué)叫做貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)，是外貿(mào)的理論基礎(chǔ)。 2、通過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)可以了解世界經(jīng)濟(jì)，了解利率、匯率、關(guān)稅等經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，是外貿(mào)業(yè)務(wù)的重要基礎(chǔ)。 3、經(jīng)濟(jì)學(xué)中的成本收益分析也可以幫助進(jìn)行外貿(mào)決策。 對(duì)外貿(mào)易亦稱“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究?jī)r(jià)值的生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的規(guī)律的理論。經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究對(duì)象和自然科學(xué)、其他社會(huì)科學(xué)的研究對(duì)象是同一的客觀規(guī)律。
宋代，由于經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)的發(fā)展，廣州人口迅速增加，城垣的修筑變得格外頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宋朝300年間，廣州城的擴(kuò)建和修繕達(dá)10余次。其中規(guī)模最大的一次是北宋慶歷四年（1045）陸續(xù)筑起中城、東城和西城。中城以南漢舊城為基礎(chǔ)；東城以趙佗城舊城為基礎(chǔ)；西城則是為了保護(hù)新發(fā)展的商業(yè)區(qū)而擴(kuò)建，規(guī)模最大，周長(zhǎng)十三里多。三城東西相連，東面在今德政路附近，西至今惠福西路，南至文明路、大南路和大德路，北面在今豪賢路、越華路和百靈路一帶。這一帶今天仍是廣州的核心區(qū)域之一。
廣州歷史沿革 廣州地區(qū)附近約在古代已有南越民族在此從事漁豬和耕種，商代時(shí)廣州地區(qū)稱為“南越”，周代時(shí)又有稱為“百粵”、 “揚(yáng)粵”“南?！?。有春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)，廣州地區(qū)南越民族與長(zhǎng)江中游的楚國(guó)人民已有往來(lái)，并歸屬于楚國(guó)，劃為南楚，據(jù)府志、文物記載， 曾于廣州建立“楚庭” (也叫楚亭)，歸屬楚國(guó)?，F(xiàn)越秀山上有清代建的一座石牌坊，坊上書寫“古之楚庭”，故在秦代以前，廣州又有“楚庭”之稱。 　　廣州二千多年來(lái)一直都是華南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)與文化的中心。從秦朝開(kāi)始，廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心。在秦末漢初與唐末，廣州曾經(jīng)兩次出現(xiàn)過(guò)割據(jù)的小國(guó)，秦末期為南越國(guó)，趙佗(秦的南海尉)自立為南越王，廣州成為南越王都城(公元前206年至111年)。唐代末期劉巖(又名劉龔)據(jù)廣州稱帝， 國(guó)號(hào)南漢(公元917年至971年)以廣州作都城(當(dāng)時(shí)稱興王府)。廣州地區(qū)自秦代(公元前214年)定為南?？ら_(kāi)始，歷代以來(lái)它的行政管轄地區(qū)，最小的范圍也據(jù)有現(xiàn)廣東省的中部與北部，最大的范圍包括現(xiàn)廣東、廣西的大部地區(qū)，各朝代廣州地區(qū)行政管轄范圍見(jiàn)附圖。 1、各個(gè)歷史時(shí)期廣州行政體制沿革 秦漢時(shí)代南?？D 秦代 公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中國(guó)，秦始皇33年(公元前214年)平南越后，在廣州地區(qū)設(shè)南海郡。 當(dāng)時(shí)南海郡尉任囂在現(xiàn)中山四路舊倉(cāng)巷附近修建城廓，稱為“任囂城”，廣州為郡治所在地。秦漢時(shí)南?？ば姓茌牱秶敝劣^坪石，東至福建的漳浦附近，西至湛江，面積約14萬(wàn)平方公里，后趙佗續(xù)任南海郡尉，于秦末漢初時(shí)， 自立為南越武帝，并把管轄范圍擴(kuò)展到雷洲半島(象郡)與廣西、桂林地區(qū)。以及越南北部。 漢代 漢武帝于公元前111年平定了南越國(guó)后，把原趙佗割據(jù)地區(qū)劃分為九郡(后縮為七郡)，廣州仍稱南?？?，歸屬交趾部后稱交州， 南?？ば姓秶s小。交州治所在地曾移至廣西梧州，廣州城曾一度較前衰落。東漢末年，廣州屬于吳國(guó)，公元216年吳國(guó)交州刺史步騭把交州治從梧州遷回廣州，公元226年并將交州改為廣州，廣州之名由此開(kāi)始。漢代廣州地區(qū)行政范圍面積約10．5萬(wàn)平方公里。 晉代 廣州仍稱南海郡，為州治所在。但南?？ば姓茌牱秶葷h代有所縮小， 已將東部梅縣、潮汕、惠陽(yáng)等地區(qū)分出；晉代南?？っ娣e約4．6萬(wàn)平方公里，南、北朝與隋代，廣州仍為州治，郡治所在，州郡范圍略有變化。 晉唐宋時(shí)代廣州 唐代 廣州稱為廣州都督府，—是嶺南道的道治與都督府治所在地；廣州都督府行政界線南至寶安、中山，北至清遠(yuǎn)， 西至四會(huì)；懷集，面積約4．2萬(wàn)平方公里。唐末期劉巖在廣州稱帝， 號(hào)稱南漢國(guó)，廣州為興王府，并在廣州地區(qū)設(shè)置咸寧、常康二縣， 以模仿帝都長(zhǎng)安。 宋代 公元970年，宋平南漢后，廢興王府仍稱為廣州(以后一直沿用廣州名稱)，廣州為廣南東路路治地(簡(jiǎn)稱廣東。廣東省之稱自此開(kāi)始)。廣州行政區(qū)域范圍面積約4．3萬(wàn)平方公里。元、明、清各朝代，廣州先后稱廣州路(元代)，廣州府(明、清時(shí))，均為省治地(元代廣東省稱廣東道， 明代稱廣東布政司，清稱廣東省)。行政區(qū)域范圍雖有變化，但不大，直到清代廣州府行政區(qū)域面積約3．1萬(wàn)平方公里，大于現(xiàn)廣州地區(qū)一市六縣的行政區(qū)域。面積1．1萬(wàn)平方公里的面積。 解放前， 國(guó)民黨統(tǒng)治時(shí)，廣州定為市，仍為省會(huì)所在地。廣州市行政區(qū)域范圍較前各歷史時(shí)期大為縮少。 南至河南全島與芳村，東至車陂，北至白灰場(chǎng)，面積為248平方公里。解放后，廣州曾一度劃為直轄市，1954年全國(guó)行政區(qū)域調(diào)整時(shí)改為省轄市。 由于生產(chǎn)．與城市發(fā)展，廣州行政區(qū)域經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)展，現(xiàn)廣州市(市區(qū)與郊區(qū))面積達(dá)1345平方公里，廣州地區(qū)(廣州市與從化、花縣、增城，番禺、龍門、新豐六個(gè)縣)面積達(dá)11，756平方公里。 2、各個(gè)歷史時(shí)期廣州地區(qū)人口發(fā)展 元明清時(shí)代廣州 廣州地區(qū)遠(yuǎn)在新石器時(shí)代， 已有越族先民在此活動(dòng)生息。現(xiàn)發(fā)現(xiàn)市東效飛鵝嶺等多處新石器時(shí)期的文物遺址， 出土文物有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用的右奔、右鏟、石斧，打獵用的石矛、石箭鏃，捕魚用的陶網(wǎng)墜，紡織用的陶紡輪。說(shuō)明廣州地區(qū)在遠(yuǎn)古時(shí)期已有先民在此從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與漁獵活動(dòng)，但由于地處祖國(guó)邊陲，與祖國(guó)黃河流域中原地區(qū)相隔過(guò)遠(yuǎn)，甚少交通往來(lái)， 因而人煙較少，人口稀疏，文化、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)落后。 自秦始皇統(tǒng)一全國(guó)后，于廣州設(shè)郡治，才與中原黃河流域地區(qū)較多的交通往來(lái)。漢族文化與先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)逐漸傳入與交流。秦始皇平定南越時(shí)， 曾從內(nèi)地組織漢族軍兵五十萬(wàn)，編為五個(gè)軍，每軍十萬(wàn)人分五路進(jìn)攻南越，其中三軍進(jìn)駐廣東，一軍設(shè)駐廣州，使?jié)h與越族人民雜居，開(kāi)始中原文化、生產(chǎn)技術(shù)， 漢族人民流入廣州地區(qū)。漢、晉、南北朝、 隋等各個(gè)朝代，黃河、長(zhǎng)江流域地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)較多，人口、經(jīng)濟(jì)受戰(zhàn)亂破壞較大，全國(guó)人口大量減少，而廣州地區(qū)因沒(méi)受大戰(zhàn)亂破壞比較安定，反而內(nèi)地漢族人口南遷避難增多，人口卻逐步增加，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)史書記載，前漢時(shí)，廣州地區(qū)人口密度每平方公里約為0.15戶左右。到隋代時(shí)， 約五、六百年間，人口密度卻增至每平方公里0.5戶至一戶， 增長(zhǎng)五、六倍。宋時(shí)廣州人口，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更快，人口密度增至每平方公里3至4戶，人口總數(shù)達(dá)18萬(wàn)多戶(南漢時(shí)為17萬(wàn)多戶)。主要是宋代時(shí)北方戰(zhàn)亂， 而宋朝積極發(fā)展南方， 北方漢族南遷很多，據(jù)史書記載， 新遷入戶口當(dāng)時(shí)稱“客戶”廣州地區(qū)“客戶” 占總戶數(shù)55%， 因而人口增長(zhǎng)很快。近四、五百年清代以來(lái)，廣州人口發(fā)展更快，據(jù)記載靖嘉慶期間，廣州府人口密度達(dá)每平方公里200人以上，總?cè)丝谶_(dá)500萬(wàn)。 廣州地區(qū)各歷史時(shí)期人口變化，從晉至清一千多年來(lái)，人口基本上是直線上升，而且增長(zhǎng)速度很快。大大超過(guò)全國(guó)，全省增長(zhǎng)速度(從四世紀(jì)至十六世紀(jì)，全國(guó)人口增長(zhǎng)速度是 0.5倍，廣東省是2．7倍， 廣州地區(qū)是7倍多)主要原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與北部漢族人口逐步南移有大。 解放前， 國(guó)巴黨統(tǒng)治時(shí)期廣州市區(qū)人口二十年代期間為80萬(wàn)，三十年超過(guò)100萬(wàn)，四十年代期間最低為54萬(wàn)(日寇統(tǒng)治期間)最高一年為1948年人口力142萬(wàn)人，解放前夕1949年約為120萬(wàn)。 朝 代 廣州地區(qū)名稱 人口密度(每平方公里人數(shù)) 人口總數(shù) 前 漢 南?？?0．15戶 1．9萬(wàn)戶 晉 代 南海郡 0．8戶 3．7萬(wàn)戶 隋 代 南?？?0.15～1戶 3萬(wàn)戶 唐 代 廣州都督府 l一2戶 4．2萬(wàn)戶 宋 代 廣 州 3～4戶 18．5萬(wàn)戶 元 代 廣州路 4-5戶 18萬(wàn)戶 明 代 廣州府 10～2O人以上 60萬(wàn)多人 清 代 廣州府 200人以上 580萬(wàn)人
泉州港 泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長(zhǎng)421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世?，F(xiàn)又開(kāi)發(fā)了“世界少有、全國(guó)不多”的不凍不淤的湄洲灣肖厝深水良港。在中世紀(jì)時(shí)，泉州港就是我國(guó)海外交通的重要港口。泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，歸泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽(yáng)港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港，圍頭灣的圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港，以后渚港最靠近泉州市區(qū)，水陸交通極為方便，是泉州港主要對(duì)外交通貿(mào)易港口。 古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安區(qū)蓮河，海岸線總長(zhǎng)541公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。
靠怎么放到皮膚科來(lái)了， 高雄港． 給分
因?yàn)橐郧熬褪且粋€(gè)港口，古船都是?？窟@里的
從上社站1坐139路(坐8站)到國(guó)際會(huì)展中心站下,到馬路對(duì)面的國(guó)際會(huì)展中心站轉(zhuǎn)乘229路(坐7站)到琶洲石基村(黃埔古港)總站下.走約250米到黃埔古港 2.乘坐出租車：共行駛7.5公里,費(fèi)用23.00元. 注意:信息僅供參考,不可作為支付依據(jù).本費(fèi)用中不含過(guò)路費(fèi)和過(guò)橋費(fèi),塞車等因素可能使費(fèi)用顯著增加 3.從上社站乘坐出租車(8.00元/0.7公里)到天河公園站坐20路(坐7站)到琶洲站走到地鐵琶洲站A出入口轉(zhuǎn)乘地鐵二號(hào)線(坐1站)到地鐵萬(wàn)勝圍站A出入口下.乘坐出租車(8.00元/1.5公里)到黃埔古港 4.從上社站乘坐出租車(8.00元/0.7公里)到天河公園站坐20路(坐6站)到琶洲大橋南站下,過(guò)馬路往左走到另一個(gè)琶洲大橋南站轉(zhuǎn)乘229路(坐5站)到琶洲石基村(黃埔古港)總站下.走約250米到黃埔古港 5.從上社站1坐139路(坐7站)到琶洲站走到地鐵琶洲站A出入口轉(zhuǎn)乘地鐵二號(hào)線(坐1站)到地鐵萬(wàn)勝圍站A出入口下.乘坐出租車(8.00元/1.5公里)到黃埔古港