外貿(mào)報(bào)價(jià)有以下五種 1、以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險(xiǎn)費(fèi)率×

外貿(mào)報(bào)價(jià)方式三、到岸價(jià)（成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，CIF=Cost+Insurance+Freight）：交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港；運(yùn)輸：賣方負(fù)責(zé)；保險(xiǎn)：賣方負(fù)責(zé)；出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)；進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷；所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移；外

CIFC3報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+出口保險(xiǎn)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn) =79.2308+6.6833+5.2247+CIEFC3報(bào)價(jià)*3%+CIDFC3報(bào)價(jià)*0.5%+CIFC3報(bào)價(jià)*110%*0.85%+CIFC3報(bào)價(jià)*10 等式兩邊移項(xiàng)得：CIFC3報(bào)價(jià)=106.50

其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個(gè)。

報(bào)價(jià)通常使用fob、cfr、cif三種價(jià)格。對(duì)外報(bào)價(jià)核算時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定價(jià)格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對(duì)外報(bào)價(jià)核算：1、fob、cfr和cif三

、國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià) 1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約 2.傭金的支付 傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.

外貿(mào)報(bào)價(jià)的幾種常用方法

報(bào)價(jià)方式 1. 對(duì)比式報(bào)價(jià)單 將本公司的報(bào)價(jià)和其他公司的報(bào)價(jià)放在一起，讓客人進(jìn)行比較，但一定要選對(duì)參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)定位制定自己的價(jià)格。2. 圖片式報(bào)價(jià)單 將

外貿(mào)報(bào)價(jià)方式一、；工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）：交貨地點(diǎn)：出口國(guó)工廠或倉庫；運(yùn)輸：買方負(fù)責(zé)；保險(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)；出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地；所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移；外貿(mào)報(bào)價(jià)方式二、離岸價(jià)

2. 市場(chǎng)定價(jià)：考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的報(bào)價(jià)和市場(chǎng)需求，確定產(chǎn)品的定價(jià)策略。如果市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，報(bào)價(jià)可能需要相對(duì)較低以吸引客戶；如果產(chǎn)品獨(dú)特且需求大，報(bào)價(jià)可以相對(duì)高一些。3. 匯率因素：如果外貿(mào)交易涉及不同貨幣，需要考慮匯率的波動(dòng)

在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報(bào)價(jià)有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

外貿(mào)中報(bào)價(jià)單怎么做？報(bào)價(jià)表一般是表格形式，最好是轉(zhuǎn)換為pdf格式2.報(bào)價(jià)表，開頭是公司logo和名稱，接著是公司地址，網(wǎng)站，聯(lián)系方式，聯(lián)系人等信息3.接下來的一行一般寫“officalquotation”4.再者，就是報(bào)價(jià)的內(nèi)容了，（一

做外貿(mào)的如何報(bào)價(jià)?

(1)FOBC3報(bào)價(jià)的核算 FOBC3報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn) =79.230+6.6833+FOBC3報(bào)價(jià)*3%+FOBC3報(bào)價(jià)*0.5%+FOBC3報(bào)價(jià)*10 =85.9141+FOBC3報(bào)介*(13.5%)等式兩邊移項(xiàng)得：FOBC3報(bào)價(jià)-FOBC3報(bào)價(jià)*

CFR=CIF-I（保險(xiǎn)費(fèi)）3.CFR價(jià)換算為FOB價(jià)或CIF價(jià) （1）CFR價(jià)換算為FOB價(jià)的公式：FOB=CFR-F（運(yùn)費(fèi)）（2）CFR價(jià)換算為CIF價(jià)的公式：CIF=CFR÷（1－保險(xiǎn)費(fèi)率？（1＋投保加成率））一般外貿(mào)的報(bào)價(jià)要包含以下要素 1.產(chǎn)品

1、FOB=（人民幣含稅價(jià)-退稅收入）/現(xiàn)匯買入價(jià) 其中：退稅收入=人民幣含稅價(jià)×[退稅率/（1+增值稅率）]則：FOB={人民幣含稅價(jià)-{人民幣含稅價(jià)×[退稅率/（1+增值稅率）]}}/現(xiàn)匯買入價(jià) FOB={{1-[退稅率/（1

（1）cif價(jià)換算為fob價(jià)的公式：fob=cif-i（保險(xiǎn)費(fèi)）-f（運(yùn)費(fèi)）（2）cif價(jià)換算為cfr價(jià)的公式：cfr=cif-i（保險(xiǎn)費(fèi)）3.cfr價(jià)換算為fob價(jià)或cif價(jià) （1）cfr價(jià)換算為fob價(jià)的公式：fob=cfr-f（運(yùn)費(fèi)）（2）cfr價(jià)換算為

求外貿(mào)報(bào)價(jià)公式

、國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià) 1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約 2.傭金的支付 傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.

在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報(bào)價(jià)有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

公式：原價(jià)/（1-5%）=現(xiàn)報(bào)價(jià) 2、報(bào)價(jià)含5%的傭金就是說你的售價(jià)的5%就是傭金，如果報(bào)2100美元，那你的傭金就是2100*5%=105美元，2100-105=1995美元，比你的原來2000美元的報(bào)價(jià)還要虧5美元。所以上面的算法是不對(duì)的。

1、首先，國(guó)際貿(mào)易中出口給美國(guó)，賣方報(bào)出一臺(tái)電腦的最高價(jià)格。2、然后，買方利用各種技巧進(jìn)行砍價(jià)，賣家壓價(jià)。3、最后，價(jià)格到達(dá)對(duì)方心理區(qū)間時(shí)，買賣雙方進(jìn)行激烈的談判和爭(zhēng)奪，最終達(dá)成交易。

在國(guó)際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報(bào)價(jià)有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

國(guó)際貿(mào)易中如何報(bào)價(jià)

國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格分為E組、F組、C組和D組。 一、E組：賣方在“指定營(yíng)業(yè)地點(diǎn)”（工廠或倉庫）將貨物交給買方即可。 EXW表示出廠價(jià)，運(yùn)輸至碼頭費(fèi)用買家承擔(dān)。EXW一般由生產(chǎn)成本+利潤(rùn)組成，不包含報(bào)關(guān)、運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用。 二、F組：指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人（承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊环剑?；F組包括FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（裝運(yùn)港船邊交貨）和FOB（裝運(yùn)港船上交貨）。 三、C組：賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。包括CFR、CIF、 CPT和CIP。 四、D組：指賣方須承擔(dān)把貨物交至出口國(guó)邊境或者目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，D組包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。 擴(kuò)展資料 國(guó)際貿(mào)易常見報(bào)價(jià) 一、FOB價(jià)（裝運(yùn)港船上交貨）：在船上交貨條件下，買方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)將貨物運(yùn)置于“指定裝運(yùn)港”船上的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運(yùn)。 FOB價(jià)格=（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用—出口退稅）/匯率 例如：Fob Shenzhen USD21.5/pcs的意思是： 1）深圳交貨，每件價(jià)格21.5美金； 2）深圳港上船之前的費(fèi)用和責(zé)任賣家承擔(dān)，上船之后買家承擔(dān)。 二、CFR價(jià)（成本加運(yùn)費(fèi)）：賣方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運(yùn)港（而非目的港）船上。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運(yùn)抵指定目的港有關(guān)的費(fèi)用。 CFR價(jià)格=FOB價(jià)格+海運(yùn)費(fèi) 例如：CFR L.A. USD21.5/pcs的意思是： 1）美國(guó)洛杉磯交貨，每件價(jià)格21.5美金 2）洛杉磯之前的費(fèi)用賣家承擔(dān)，之后的費(fèi)用買家承擔(dān)。 參考資料來源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語
我介紹五種在實(shí)踐中用得最多的： FOB(Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 CIF (Cost,Insurance and Freight)　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 CFR (Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） “成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”，是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 EXW（Ex. Work)工廠交貨…（指定地點(diǎn)） "工廠交貨（……指定地點(diǎn)）"是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。 FCA(Free Carrier)貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)） “貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！俺羞\(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。
1.fob價(jià)換算為cfr價(jià)或cif價(jià) （1）fob價(jià)算為cfr價(jià)的公式：cfr=fob f（運(yùn)費(fèi)） （2）fob價(jià)換算為cif的公式：cif=(fob f（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險(xiǎn)費(fèi)率·（1＋投保加成率）) 2.cif價(jià)換算為fob價(jià)或cfr價(jià) （1）cif價(jià)換算為fob價(jià)的公式：fob=cif-i（保險(xiǎn)費(fèi)）-f（運(yùn)費(fèi)） （2）cif價(jià)換算為cfr價(jià)的公式：cfr=cif-i（保險(xiǎn)費(fèi)） 3.cfr價(jià)換算為fob價(jià)或cif價(jià) （1）cfr價(jià)換算為fob價(jià)的公式：fob=cfr-f（運(yùn)費(fèi)） （2）cfr價(jià)換算為cif價(jià)的公式：cif=cfr÷(1－保險(xiǎn)費(fèi)率·（1＋投保加成率）)
1. 增票金額= 【（外匯×匯率）-所有費(fèi)用】×1.17/（1.17-退稅率） 分析：增票金額的計(jì)算公式常用于外貿(mào)代理公司與工廠最后的結(jié)算，即外貿(mào)代理打給工廠多少錢（工廠收到錢后開具相應(yīng)金額的增票）。 2. 退稅額= 增票金額/1.17×產(chǎn)品退稅率 分析：增票金額是含稅貨物的價(jià)格，除以1.17即貨物的不含稅價(jià)格，貨物不含稅價(jià)格乘以該貨物的退稅率便是最后可以得到的退稅額。 3. 換匯成本： 5 ＜（增票金額-退稅）/ FOB美金價(jià)格 ＜ 8 分析：換匯成本是海關(guān)衡量每筆外貿(mào)交易為國(guó)家創(chuàng)造多少外匯收益的標(biāo)準(zhǔn)?！?-8”的范圍是美元兌人民幣匯率為1：8的時(shí)候定的（現(xiàn)在尚未修改）。當(dāng)換匯成本小于“5”時(shí)說明這筆外貿(mào)交易賺錢太多，而大于“8”時(shí)則說明這筆外貿(mào)交易虧本在做（按照現(xiàn)在的匯率應(yīng)該是大于“6.6”就虧本在做了）。無論哪種情況（大于“8”或小于“5”），海關(guān)都不會(huì)進(jìn)行退稅。 4. 買斷匯率= （匯率-每美元所收人民幣的代理費(fèi)用）×1.17/（1.17-退稅率） 分析：買斷匯率也是外貿(mào)代理常用的代理費(fèi)結(jié)算的方式，只適用于開增票方（通常是工廠）的代理委托，全部利潤(rùn)開進(jìn)增票。 一、出口報(bào)價(jià)核算 　　(一)報(bào)價(jià)數(shù)量核算 　　在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，經(jīng)常使用的是20英尺和40英尺集裝箱，20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報(bào)價(jià)核算時(shí)，建議按照集裝箱可容納的最大包裝數(shù)量來計(jì)算報(bào)價(jià)數(shù)量，以節(jié)省 海運(yùn) 費(fèi)。 根據(jù)產(chǎn)品的體積、包裝單位、銷售單位、規(guī)格描述來計(jì)算報(bào)價(jià)數(shù)量: 　　例1：商品03001(三色戴帽熊)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是PC(只)，規(guī)格描述是每箱裝60只，每箱體積為0.164立方米，試分別計(jì)算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的最大包裝數(shù)量和報(bào)價(jià)數(shù)量。 　　解：每20英尺集裝箱： 　　包裝數(shù)量=25÷0.164=152.439，取整152箱 　　報(bào)價(jià)數(shù)量=152×60=9120只 　　每40英尺集裝箱： 　　包裝數(shù)量=55÷0.164=335.365，取整335箱 　　報(bào)價(jià)數(shù)量=335×60=20100只 　　例2：商品01006(藍(lán)莓罐頭)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是CARTON(箱)，每箱體積為0.0095立方米，試分別計(jì)算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的最大包裝數(shù)量和報(bào)價(jià)數(shù)量。 　　解：每20英尺集裝箱： 　　包裝數(shù)量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱 　　報(bào)價(jià)數(shù)量=2631箱 　　每40英尺集裝箱： 　　包裝數(shù)量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱 　　報(bào)價(jià)數(shù)量=5789箱 　　注意：由于該商品的包裝單位和銷售單位相同，故此例的報(bào)價(jià)數(shù)量=包裝數(shù)量。 　(二)采購(gòu)成本核算 　　通過郵件和供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，詢問采購(gòu)價(jià)格，用以成本核算。 　　例如：商品03001\"三色戴帽熊\"，供應(yīng)商報(bào)價(jià)為每只6元，求采購(gòu)9120只的成本? 　　解：采購(gòu)成本=6×9120=54720元 　　(三) 出口退稅 收入核算 　　先查詢產(chǎn)品的\" 海關(guān) 編碼\"，可知道增值稅率和 出口退稅 率。 　　例如：查到商品03001\"填充的毛絨動(dòng)物玩具\"的 海關(guān) 編碼是95034100,可查出增值稅率為17%、 出口退稅 率為15%。已從供應(yīng)商處得知供貨價(jià)為每只6元(含增值稅17%)，試算9120只三色戴帽熊的出口退稅收入? 　　解：退稅收入=采購(gòu)成本÷(1+增值稅率)×出口退稅率 　　=6×9120÷(1+17%)×15% 　　=7015.38元 　　(四)國(guó)內(nèi)費(fèi)用核算 　　國(guó)內(nèi)費(fèi)用包括：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、 報(bào)檢 費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、核銷費(fèi)、公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)、快遞費(fèi)。 　　已知內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)為每立方米100元， 報(bào)檢 費(fèi)120元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，核銷費(fèi)100元，公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)3000元，DHL費(fèi)100元。 　　其中：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)=出口貨物的總體積×100 　　總體積=報(bào)價(jià)數(shù)量÷每箱包裝數(shù)量×每箱體積 　　例如：商品03001的描述為\"每箱5打，每打12個(gè)\"，表示每箱可裝60個(gè)，每箱體積0.164立方米，求報(bào)價(jià)數(shù)量為9120只的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)是多少? 　　解：總體積=9120÷60×0.164=24.928立方米 　　內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)=24.928×100=2492.8元 　　(五) 海運(yùn) 費(fèi)核算 　　出口交易中，采用 CFR 、 CIF 貿(mào)易 術(shù)語 成交的條件下，出口商需核算 海運(yùn) 費(fèi)。 　　在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對(duì)于出口商減少運(yùn)費(fèi)開支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究，需要在實(shí)踐中摸索。 　　SimTrade根據(jù)貨物的體積來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。我們以一個(gè)理論算法來規(guī)定20英尺和40英尺集裝箱裝箱數(shù)量的計(jì)算：20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。 　　在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積，與貨代核實(shí)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20英尺或40英尺)，則直接取其運(yùn)價(jià)為海運(yùn)費(fèi);如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積×拼箱的價(jià)格來算出海運(yùn)費(fèi)。由于運(yùn)價(jià)都以美元顯示，在核算完海運(yùn)費(fèi)后，應(yīng)根據(jù)當(dāng)天匯率換算成人民幣。
自己做外貿(mào)和在公司做外貿(mào)， 流程一樣啊， 都是賺個(gè)差價(jià)。 把工廠的報(bào)價(jià)+所有費(fèi)用+自己合理利潤(rùn)即可。 代理是按代理費(fèi)來收還是按買斷來做， 都一樣， 形式不同結(jié)果差不多
首先,你要明確你的價(jià)格條款是什么.不同的價(jià)格條款所含的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用范圍是不同的. 按照你的描述,你報(bào)的價(jià)格其實(shí)己經(jīng)是目的地指定地點(diǎn)交貨,即DDP+沙特國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)了.是風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用最高的一種. 理論上來說你的成本包括了以下費(fèi)用: FOB+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)用+沙特進(jìn)口關(guān)稅+沙特國(guó)內(nèi)運(yùn)-國(guó)內(nèi)退稅 分析你說的報(bào)價(jià)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差很多,原因可能有以下兩點(diǎn): 1.關(guān)稅是相對(duì)固定的,除非同樣的產(chǎn)品,選用了不同的稅則號(hào),實(shí)行了不同的稅率.而清關(guān)費(fèi)用一般相差大會(huì)太大. 2.海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)有一定的差距 3.從你的描述看,你公司是外貿(mào)公司,即在國(guó)內(nèi)是經(jīng)營(yíng)出口企業(yè).所以在國(guó)內(nèi)是有退稅收入的.不知你說的工廠FOB價(jià)是否己考慮到了公司的退稅收入這一塊.如果漏算了,這一塊對(duì)價(jià)格的影響是很大的.
EXW,FOB,CIF 和 CFR
貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 　　裝運(yùn)港，目的港（Loading Port，Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價(jià)格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 幾種貿(mào)易方式間的差別： 　　01，工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）： 　　　　交貨地點(diǎn)：出口國(guó)工廠或倉庫； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 　　02，離岸價(jià)（FOB=Free on Borad）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　03，到岸價(jià)（成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　04，成本加運(yùn)費(fèi)（CFR=Cost+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　保　　險(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　　　FOB、CIF、CFR共同點(diǎn)： 　　　　01，賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知，買方負(fù)責(zé)接貨； 　　　　02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進(jìn)口手續(xù)，提供證件； 　　　　03，賣方交單，買方受單、付款； 　　　　04，裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分一致，以船舷為界； 　　　　05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 　　　　06，都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； 　　　　FOB、CIF、CFR間不同點(diǎn)： 　　　　01，F(xiàn)OB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　02，CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　03，CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)、支付保 　　險(xiǎn)；