CIF 又稱主運(yùn)費(fèi)已付，指成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)。交貨地在出口國裝運(yùn)港的船上。賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。DDU 未完稅交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（

詳情請查看視頻回答

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是

即工廠交貨 在性質(zhì)上屬于國內(nèi)交易 因?yàn)橘u方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任以及費(fèi)用都局限于國內(nèi) 。F組貿(mào)易術(shù)語：FCA （free carrier）貨交承運(yùn)人 風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用的劃分在承運(yùn)人接到貨物時(shí) FCA后需加注的是指定地點(diǎn) 注：此貿(mào)易術(shù)語適用于各種各

是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。

4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。5.CPT: 即 “Carriage Paid to”

求一下進(jìn)出口貿(mào)易的各種專業(yè)名詞和解釋

Trade Terms（國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）。至于Incoterms一詞系International Commercial（法語 Commericial一詞等于英語的trade）Terms的縮寫。本規(guī)則將貿(mào)易術(shù)語分為11種，每一術(shù)語訂明買賣雙 方應(yīng)盡的義務(wù)，以供商人自由采用。該11

在《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共規(guī)定和解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，將十三種貿(mào)易術(shù)語按賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由小到大依次分組排列，分成E、F、C、D四組：E組：本組術(shù)語只有EXW（工廠交貨）一種，特點(diǎn)是賣方在其處所（如

1．E組(啟運(yùn))E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語是

本術(shù)語英文為“Free Carrier( named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))”(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語英文為“Free Alongside ship( named port of shipment)”即“船邊交貨(指定裝運(yùn)港)”。(四)船

(九)邊境交貨(DAF)本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨

13種國際貿(mào)易術(shù)語簡介

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋如下：1、工廠交貨（EXW）：指賣方在工廠將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)裝運(yùn)和保險(xiǎn)。2、貨交承運(yùn)人（FCA）：指賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人，不負(fù)責(zé)裝運(yùn)和保險(xiǎn)。3、船上交貨（FOB）：指賣方在指定裝運(yùn)港將

CIF 又稱主運(yùn)費(fèi)已付，指成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)。交貨地在出口國裝運(yùn)港的船上。賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。DDU 未完稅交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（

E組貿(mào)易術(shù)語:EXW 即工廠交貨 在性質(zhì)上屬于國內(nèi)交易 因?yàn)橘u方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任以及費(fèi)用都局限于國內(nèi) 。F組貿(mào)易術(shù)語：FCA （free carrier）貨交承運(yùn)人 風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用的劃分在承運(yùn)人接到貨物時(shí) FCA后需加注的是指定地點(diǎn) 注：此

6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋：在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問題的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語的作用：1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和

國際貿(mào)易中的專業(yè)術(shù)語,求通俗解釋

是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在

對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的

外貿(mào) 即 對外貿(mào)易 。對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。

對外貿(mào)易，亦稱外國貿(mào)易或進(jìn)出口貿(mào)易，簡稱外貿(mào)，是指一個(gè)GJ（地區(qū)）與另一個(gè)GJ（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的GJ（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或

對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。

外貿(mào)這個(gè)概念,在wikipedia上面的解釋是這樣的。 國際貿(mào)易 (International Trade), 也稱通商,是指跨越國境的商品和服務(wù)交易,一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成,因此也可以稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。 簡單的用大白話來說,就是從國外買東西或者賣東西

外貿(mào)是什么?

外貿(mào)顧名思義就是對外貿(mào)易，實(shí)際就是把國內(nèi)的東西銷售給老外。\x0d\x0a做外貿(mào)大部分有兩類：\x0d\x0a一種是單證員，做輔助性工作\x0d\x0a一種是業(yè)務(wù)員，做業(yè)務(wù)方面工作，主要是跟老外發(fā)郵件打電話保持聯(lián)系，英語水平要好。
對外貿(mào)易的意思，主要是指貨物的進(jìn)出口貿(mào)易，當(dāng)然也包括由此所涉及的國際結(jié)算.國際貨物運(yùn)輸.保險(xiǎn)等等。經(jīng)濟(jì)全球化的今天，外貿(mào)的來往日益頻繁，同時(shí)也促進(jìn)了各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流。
《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共列出十三種貿(mào)易術(shù)語，其要點(diǎn)如下：(一)工廠交貨( EXW)本術(shù)語英文為EX Works(... named place)，即工廠交貨(......指定地點(diǎn))。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))”它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(四)船上交貨(FOB)本術(shù)語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或c&F)本術(shù)語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(七)運(yùn)費(fèi)付至(CPT)本術(shù)語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。(八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。(九)邊境交貨(DAF)本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。(十)目的港船上交貨(DES)本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(......指定目的港)”。本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(十二)未完稅交貨(DDU)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。(十三)完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。
參考一下INCOTERMS2000吧: http://law.chinalawinfo.com/newlaw2002/SLC/SLC.asp?Db=iel&Gid=67109521
FOB 裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在出口國制定裝運(yùn)港的船上。賣方只負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方（進(jìn)口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅。 CIF 又稱主運(yùn)費(fèi)已付，指成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)。交貨地在出口國裝運(yùn)港的船上。賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 DDU 未完稅交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 DDP 完稅后交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。與DDU不同的是由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 EXW 工廠交貨價(jià)，交貨地點(diǎn)在出口國賣方所在地，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大，需要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)繳納出口關(guān)稅 和 進(jìn)口國的進(jìn)口關(guān)稅。 根據(jù)我的筆記打出來的，希望對你有幫助。
這個(gè)問題太大了。 簡單來說： 1）要了解一定的貿(mào)易術(shù)語，出口的時(shí)候是用CIF還是FOB，報(bào)的價(jià)格是要加運(yùn)費(fèi)，加保險(xiǎn)費(fèi)還是其他什么，這會影響到外貿(mào)雙方的責(zé)任分配。 2）要了解各種費(fèi)用，空運(yùn)，海運(yùn)的費(fèi)用和時(shí)間，保險(xiǎn)的費(fèi)用，這對報(bào)價(jià)比較有影響。 3）對貿(mào)易付款方式要有大致了解，例如做L/C還是D/P等，這點(diǎn)很重要，這直接會關(guān)系到你出口的收匯動作。 4）要對中國的稅收政策有所了解，有沒有退稅。 5）出口還會涉及到外匯核銷的問題，這個(gè)可以委托給外貿(mào)公司做。 建議還是找一家比較正規(guī)的進(jìn)出口公司作為代理，咨詢一下會比較好。 進(jìn)出口貿(mào)易必備術(shù)語≡