DDP，DDU：都是門到門方式。就是你要把貨物送到對方指定的地方，DDP所有費(fèi)用你承擔(dān)，DDU是關(guān)稅附加稅等稅不用你管，對方負(fù)責(zé)。付款方式通用的就是T/T和信用證，T/T可以分先貨后款或者先款后貨。這個(gè)要約定的。付款

國際貿(mào)易交易方式包括兩大類：一類是單純銷售方式，如逐筆售定、包銷、代理、招標(biāo)投標(biāo)、拍賣等；另一類是銷售和生產(chǎn)融資結(jié)合起來的方式，如來料加工、來件裝配、對等貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。一、包銷和代理方式 ( 一 ) 包銷 (

外貿(mào)結(jié)算方式有：匯付、托收、用證、國際保理，四種。1、匯付：又稱匯款，是國際結(jié)算方式中最基礎(chǔ)最常見的支付方式，這種支付方式是付款人通過銀行或其他金融機(jī)構(gòu)將錢款匯入收款人的賬戶，銀行對匯付業(yè)務(wù)只提供類似于轉(zhuǎn)賬的服務(wù)

3、寄售 寄售是出口商委托國外代銷商向用戶進(jìn)行現(xiàn)貨買賣的一種交易方式，是一種先發(fā)運(yùn)后銷售的現(xiàn)貨買賣方式。采用寄售方式，出口商應(yīng)在寄售地區(qū)選定代銷人，簽訂寄售協(xié)議，然后將貨物運(yùn)往寄售地點(diǎn)由代銷人現(xiàn)貨銷售。4、招投標(biāo)

國際貿(mào)易成交方式總共有十三種，常用的成交方式有CIF，F(xiàn)OB，DDU，DDP，EXW。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說明了商品的價(jià)格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。

“船上交貨價(jià)”或稱“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

外貿(mào)交易方式一般有5種。1、對等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購買同等價(jià)值商品或勞務(wù)。2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時(shí)間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。3、加工貿(mào)易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種

DDP報(bào)關(guān)的申報(bào)流程如下：1. 工廠提供裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)。2. 制作好托書，并以Changshu Hongxiang Imp and Exp trade Co.,Ltd. 作為發(fā)貨人。在托書中告知貨代，這是DDP送貨到門，包含運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和GST，并要求貨代給出費(fèi)用

貨代一般會根據(jù)你提供的產(chǎn)品和成份報(bào)出海關(guān)編碼和需要你提供單證資料、收費(fèi)項(xiàng)目等的，而貿(mào)易公司也可以在網(wǎng)上或海關(guān)編碼大全中查找到的，貿(mào)易公司更應(yīng)在接單前就應(yīng)查到產(chǎn)品對應(yīng)的編碼監(jiān)管條例及退稅數(shù)據(jù)了。如遇到糾紛，貨代

.那么出口報(bào)關(guān)金額打 FOB 金額絕對正確。\x0d\x0a如果工廠或者外貿(mào)公司能買到比較低價(jià)的增值稅發(fā)票，,那么不妨把海運(yùn)費(fèi)也報(bào)進(jìn)去，即報(bào)CIF 價(jià)，這樣可以多點(diǎn)出口退稅。\x0d\x0a2、進(jìn)口報(bào)關(guān)金額\x0d\x0a由于DDP，所以

你客戶是需要快件派送上門的服務(wù)的，運(yùn)費(fèi)只包含了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，不包含目的地產(chǎn)生的任何稅費(fèi)，如無特殊約定產(chǎn)生關(guān)稅一般都是收件人支付。報(bào)價(jià)就是你們產(chǎn)品的賣價(jià)+貨物的運(yùn)費(fèi)，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的

3、而貨代DDU報(bào)價(jià)就是起運(yùn)港的基礎(chǔ)費(fèi)用+O/F+目的港港雜+清關(guān)+送貨.；DDP報(bào)價(jià)就根據(jù)提供的貨物的進(jìn)口稅率，加上DDU價(jià)格就是DDP的價(jià)格了；其他的一些人民幣費(fèi)用由發(fā)貨人進(jìn)行承擔(dān)。

DDU（Delivered Duty Unpaid）條款下報(bào)關(guān)需要以下步驟：1. 填寫報(bào)關(guān)單，提供貨物名稱、數(shù)量、單價(jià)及總價(jià)等信息。2. 提供發(fā)票，發(fā)票上需包含貨物的詳細(xì)信息以及買賣雙方的名稱、地址、電話等信息。3. 如果是法定主動(dòng)出口報(bào)關(guān)，

如果是CIF的話，就直接按照CIF的價(jià)格來算就可以了。DDP報(bào)關(guān)操作流程：1. 工廠給裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)；2. 安排做好托書，告訴貨代，這個(gè)是DDP送貨到門（含運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅和GST，并讓貨代給出費(fèi)用明細(xì)）；3.貨代給進(jìn)倉通知，進(jìn)

貨代如何報(bào)出口DDU,DDP價(jià)格?

DDP即（Delivered Duty Paid）：DDP指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。出口美國需要注意以下幾點(diǎn)。1.在美國做進(jìn)出口需要美國的進(jìn)出口號：BOND，如果你們公司在

DDP報(bào)關(guān)操作流程：1. 工廠給裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)；2. 安排做好托書，以Changshu Hongxiang Imp and Exp trade Co.,Ltd. 作為發(fā)貨人，告訴貨代，這個(gè)是DDP送貨到門（含運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅和GST，并讓貨代給出費(fèi)用明細(xì)）；3.貨代給

DDP報(bào)關(guān)操作流程：1. 工廠給裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)；2. 安排做好托書，以Changshu Hongxiang Imp and Exp trade Co.,Ltd. 作為發(fā)貨人，告訴貨代，這個(gè)是DDP送貨到門（含運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅和GST，并讓貨代給出費(fèi)用明細(xì)）；3.貨代給

國內(nèi)的貨代必須為經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)登記的公司。全套的正本提單必須通過國內(nèi)銀行郵寄給對方客戶的銀行。隨時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸情況。所發(fā)貨物的總值盡可能減少。 如果你是進(jìn)口商，“刀把子”握在你的手中，你不付款，銀行不會把貨權(quán)

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開立即期匯票，交付托收行委托代收貨款;③托收行把托收委托書、托收單據(jù)交給代收行;④代收行向進(jìn)口人提示匯票;⑤進(jìn)口人付款贖單，提取貨物;

所謂DDP 即完稅交貨，要求發(fā)貨方負(fù)責(zé)運(yùn)輸一直到收貨方所要求的門點(diǎn)地址，全程門到門，并且發(fā)貨方負(fù)責(zé)目的港交稅。以拼箱散貨為例，費(fèi)用構(gòu)成基本為，國內(nèi)的人民幣費(fèi)用（包括取貨、港雜），美金海運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，國外清關(guān)+關(guān)稅的+派

請問貨代DDP操作具體流程是怎樣?

1) 通俗講DDP是指發(fā)貨人承擔(dān)所有費(fèi)用包括關(guān)稅及其運(yùn)輸責(zé)任, 收貨人只負(fù)責(zé)在門點(diǎn)收貨(但需要收貨人配合提供進(jìn)口權(quán)清關(guān)) 2) DAP是指發(fā)貨人承擔(dān)所有運(yùn)輸費(fèi)用及港雜費(fèi)但不含進(jìn)口清關(guān)及其關(guān)稅(由收貨人安排清關(guān)并繳關(guān)稅) , 并

一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候，一定要讓對方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后

雙清含稅道門：雙清就是包出口，包國外進(jìn)口，包稅的 (不用再到目的港海關(guān)去交什么費(fèi)用)，并把貨物送到購貨方倉庫（或指定的地方）。雙清也是保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國家能清關(guān)的，這是指一些非普貨，特別

美國雙清到門就是中國通過海運(yùn)/空運(yùn)/快遞方式到美國，包了出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口報(bào)關(guān)，然后派送到收貨人門口的意思。根據(jù)十年的美國雙清經(jīng)驗(yàn)，雙清到門方式便捷省心，只需要提供貨物品名、體積重量、貨值和收貨地址就可以了。DDU=未完稅

DDP，完稅后交貨，也可以叫雙清到門

雙清到門：雙清就是出口清關(guān)+進(jìn)口清關(guān)，到門就是派送到收貨人指定的地址 雙清到門分兩種：1 雙清包稅到門DDP 2 雙清不包稅到門DDU 聯(lián)世全球?qū)＞€ UG-LINE

DDU：未完稅交貨 DDP：完稅交貨 DDU/DDP 就是A發(fā)貨給國外B，B只要呆在家里看電視，貨會自動(dòng)送上門，當(dāng)中的所有運(yùn)輸清關(guān)等事情都是由A來負(fù)責(zé)（A可以委托貨代來負(fù)責(zé)），區(qū)別就是DDU是不包括稅金的，也就是貨值的百分之多

請問下海運(yùn)方面的的雙清到門什么意思?然后跟DDU、DDP有什么差別?

關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。3、而貨代DDU報(bào)價(jià)就是起運(yùn)港的基礎(chǔ)費(fèi)用+O/F+目的港港雜+清關(guān)+送貨.；DDP報(bào)價(jià)就根據(jù)提供的貨物的進(jìn)口稅率，加上DDU價(jià)格就是DDP的價(jià)格了；其他的一些人民幣費(fèi)用由發(fā)貨人進(jìn)行承擔(dān)。

賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何"稅費(fèi)"(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任,而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)

如果貿(mào)易條款是DDP的話，付款方式有兩種：一種是100%的前T/T，另外一種是OPEN ACCOUNT。如果是30%的定金，70%的余款見提單COPY的話，在DDP條款下，是毫無意義的。因?yàn)樘釂巫詈筮€要交給你目的港的代理幫你安排提貨和清關(guān)

DDP價(jià)格清關(guān)的時(shí)候，如果交易條款是FOB就需要把運(yùn)費(fèi)加上來算，并且換算成人民幣，增值稅就是百分之17，關(guān)稅看產(chǎn)品對應(yīng)的稅率。如果是CIF的話，就直接按照CIF的價(jià)格來算就可以了。DDP報(bào)關(guān)操作流程：1. 工廠給裝箱單或毛件體

如何報(bào)DDP價(jià)

遠(yuǎn)期月份的合約啊

因此，點(diǎn)價(jià)成了基差買方最關(guān)注的因素。想要獲得最大化收益，買方的主要精力應(yīng)該放在何時(shí)點(diǎn)定對自己最為有利的期貨價(jià)格，也就是對點(diǎn)價(jià)的時(shí)機(jī)選擇。當(dāng)期貨價(jià)格處于下行通道時(shí)，對基差買方有利，此時(shí)應(yīng)該等待點(diǎn)價(jià)操作時(shí)機(jī)，當(dāng)預(yù)期

要學(xué)習(xí)國外大豆采購、點(diǎn)價(jià)，需要找外貿(mào)一類的書籍，期貨套保比較容易一點(diǎn)，不知道你是否在北京，如果在北京，可以參加我們期貨公司的免費(fèi)學(xué)習(xí)班。會有比較詳細(xì)的套保講座。

單價(jià)1700美元，有色金屬美元貨的作價(jià)方式是點(diǎn)價(jià)，就是根據(jù)三月價(jià)格+/-現(xiàn)貨升貼水（-$15左右），得出現(xiàn)貨結(jié)算價(jià)格，再加上到岸升水premium在$220左右，即可算出到岸結(jié)算價(jià)$2305，然后乘匯率6.25，進(jìn)口關(guān)稅0，加增值稅17%

外盤上的點(diǎn)價(jià)可以延期點(diǎn)價(jià)的，報(bào)關(guān)金額最好按LC的交單金額。根據(jù)行情判斷做空做多。

外貿(mào)新手:貨到港口后點(diǎn)價(jià)是怎么個(gè)情況的,是怎么進(jìn)行點(diǎn)價(jià)的,求高手解答!謝謝!

本地運(yùn)費(fèi) 出口報(bào)關(guān)費(fèi)用，入倉費(fèi) （產(chǎn)地證費(fèi) 如果需要） 海運(yùn)費(fèi)
把C盤里的一個(gè)文件刪除就OK了
　　操作：\x0d\x0a　　按CIF價(jià)格來報(bào)，出口征稅是按FOB價(jià)格來征的，你可以把運(yùn)費(fèi)多算一點(diǎn)，或者在報(bào)關(guān)單的雜費(fèi)欄內(nèi)把國外的關(guān)稅等費(fèi)用算進(jìn)去，海關(guān)會把這些費(fèi)用扣除后，以FOB價(jià)格向你征稅的。\x0d\x0a　　注意事項(xiàng)：\x0d\x0a　　1、出口報(bào)關(guān)金額\x0d\x0a　　這個(gè)金額是跟出口退稅有密切聯(lián)系的，原則上是有增值稅發(fā)票貨物出口后，包括出口退稅在內(nèi)的美金金額，也就是FOB金額。.那么出口報(bào)關(guān)金額打 FOB 金額絕對正確。\x0d\x0a　　如果工廠或者外貿(mào)公司能買到比較低價(jià)的增值稅發(fā)票，,那么不妨把海運(yùn)費(fèi)也報(bào)進(jìn)去，即報(bào)CIF 價(jià)，這樣可以多點(diǎn)出口退稅。\x0d\x0a　　2、進(jìn)口報(bào)關(guān)金額\x0d\x0a　　由于DDP，所以貨物進(jìn)對方海關(guān)時(shí)的進(jìn)口稅你也得代勞，因?yàn)楹ｊP(guān)的貨物單價(jià)是互不相通的，所以可以把清關(guān)發(fā)票金額盡量打低，不過應(yīng)掌握個(gè)度，不要過分引起海關(guān)懷疑，導(dǎo)致查驗(yàn)既而向你征收報(bào)復(fù)性關(guān)稅，甚至沒收你的貨物。所以事先必須跟客戶說明你將會采取清關(guān)發(fā)票，同時(shí)請對方推薦熟悉的貨代予以積極配合，同時(shí)自己要做好如果發(fā)生意外的準(zhǔn)備，如海關(guān)查明確認(rèn)低于市場價(jià)時(shí)，你可以解釋你這是庫存處理，但是需要你準(zhǔn)備好一些單據(jù)，同時(shí)需要客戶方配合。
DDP報(bào)關(guān)操作流程： 1. 工廠給裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)； 2. 安排做好托書，以Changshu Hongxiang Imp and Exp trade Co.,Ltd. 作為發(fā)貨人，告訴貨代，這個(gè)是DDP送貨到門（含運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅和GST，并讓貨代給出費(fèi)用明細(xì)）； 3.貨代給進(jìn)倉通知，進(jìn)倉通知含進(jìn)倉倉庫地址，報(bào)關(guān)資料寄送地址。進(jìn)倉倉庫地址給工廠，安排發(fā)貨，在截貨時(shí)間之前到達(dá)。 4.報(bào)關(guān)資料給進(jìn)出口相關(guān)負(fù)責(zé)人，安排寄送報(bào)關(guān)資料，在截單時(shí)間之前到達(dá)。 4. 提供開票資料給貨代，支付貨代費(fèi)用。 5. 支付費(fèi)用之后，通常來說就結(jié)束，但是也要承擔(dān)有可能的潛在風(fēng)險(xiǎn)，如我國海關(guān)和進(jìn)出口方海關(guān)查驗(yàn)等額外支出。
DDP報(bào)關(guān)操作流程： 1. 工廠給裝箱單或毛件體數(shù)據(jù)； 2. 安排做好托書，以Changshu Hongxiang Imp and Exp trade Co.,Ltd. 作為發(fā)貨人，告訴貨代，這個(gè)是DDP送貨到門（含運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅和GST，并讓貨代給出費(fèi)用明細(xì)）； 3.貨代給進(jìn)倉通知，進(jìn)倉通知含進(jìn)倉倉庫地址，報(bào)關(guān)資料寄送地址。進(jìn)倉倉庫地址給工廠，安排發(fā)貨，在截貨時(shí)間之前到達(dá)。 4.報(bào)關(guān)資料給進(jìn)出口相關(guān)負(fù)責(zé)人，安排寄送報(bào)關(guān)資料，在截單時(shí)間之前到達(dá)。 4. 提供開票資料給貨代，支付貨代費(fèi)用。 5. 支付費(fèi)用之后，通常來說就結(jié)束，但是也要承擔(dān)有可能的潛在風(fēng)險(xiǎn)，如我國海關(guān)和進(jìn)出口方海關(guān)查驗(yàn)等額外支出。
　　國際貨物航空運(yùn)輸出口的業(yè)務(wù)流程 　　貨代企業(yè)需及時(shí)向出口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。 　　(2)委托運(yùn)輸 　　由托運(yùn)人自己填寫貨運(yùn)托運(yùn)書。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。 　　(3)審核單證 　　單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。 　　(4)預(yù)配艙 　　代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運(yùn)單號。 　　(5)預(yù)訂艙 　　代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。 　　(6)接受單證 　　接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。 　　(7)填制貨運(yùn)單 　　航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。 　　樓主，希望我的回答能讓您滿意～
一般情況下都是做DDU的，除非客戶堅(jiān)持要做DDP，這個(gè)都是彼此一時(shí)的疏忽，不是追究誰的責(zé)任，而是想辦法如果去搞定了，你只能解釋或者覺得你這個(gè)客戶有可能繼續(xù)很多就分?jǐn)傂?br>能做CIF就能做DDU,只不過看你如何出口到哪里，對方的送貨地址有嗎？有的話接下來就確認(rèn)物流成本，核算價(jià)格，不過核算價(jià)格是比較麻煩的，這個(gè)在這里簡單回答不了，你私下找我吧，我來教你，我們公司幫客戶做很多的ddu/ddp案子
現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價(jià)（CIF）也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
國際貿(mào)易術(shù)語有很多，其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3種 。 具體如下： EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 另外還有FCA、DDU、DDP等。