國外的物流沒有中國發(fā)展的那么迅猛，但因?yàn)橹袊纳唐肺锩纼r廉。越來越的外國人愿意選擇中國的商品，也更接受中國商品。所以目前依然是跨境電商行業(yè)的黃金期。跨境電商物流是跨境電商行業(yè)成功與否的一個重要助力和媒介。目前做跨境

2、成本原則賣家在滿足買家物品安全度和速度的情況下，可選擇運(yùn)費(fèi)較低廉的物流方式，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省物流成本。3、安全原則國際物流運(yùn)輸，對外包裝的精美沒有過高的要求，最重要的是如何安全完好的將產(chǎn)品送達(dá)收件方手中。可根據(jù)

趕緊跟著我們一起開啟eBay直郵/海外倉物流方案的探索之旅吧~目前eBay物流服務(wù)方案分為直郵和海外倉兩大類：線上國際e郵寶——美國/俄羅斯路向DHL電子商務(wù)可追蹤包裹服務(wù)——美國/歐洲路向UBI利通智能包裹UBI利通智能包裹針對不

DHL：3-5天可以到目的地，對于21KG以上的產(chǎn)品，價格是要更加劃算的。FEDEX：一般3-7天送達(dá)，在歐洲和美洲，以及21kg-99kg的產(chǎn)品價格比較有優(yōu)勢。UPS：3-5天送達(dá)，全球覆蓋度也比較高，物流追蹤更新比較快。TNT：2-4天

DHL；主要優(yōu)勢在21KG以下的小貨上，時效是比較穩(wěn)定的。UPS；主要優(yōu)勢在100KG以上大貨上。大貨走UPS 價格是比較好的。FEDEX；主要優(yōu)勢在21-99KG段，在這個重量段，F(xiàn)EDEX 價格上是比較有優(yōu)勢的，時效也不會太差。TNT；主

因此，目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時，必須

跨境電商賣家如何選擇國際物流很重要

我們公司合作的物流是順友物流，他們家在運(yùn)輸這塊做的就挺好的，能保障貨物的運(yùn)輸安全，24小時實(shí)時響應(yīng)客戶需求，服務(wù)還是蠻貼心的，有需要的話，建議你去他們官網(wǎng)了解一下。

阿里巴巴國際站推出的Alibaba.com logistics是一個可靠的物流解決方案，旨在為中小企業(yè)提供全球物流解決方案。這個服務(wù)整合了分散的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了物流解決方案的可視化，并且打破了物流供應(yīng)鏈的閉塞，增加了買賣雙方的信任度，有利于

泰嘉物流——我司是一家國際貨運(yùn)代理公司，主要提供郵政包裹服務(wù)，以及中國EMS和香港EMS，UPS, FEDEX , DHL等快遞服務(wù)，我司現(xiàn)推出一項(xiàng)全新服務(wù)—中國郵政掛號小包。郵政小包是針對貨物重量在2公斤以下的一種郵政包裹服務(wù)，小包

以下幾個外貿(mào)平臺物流服務(wù)比較靠譜：1. 德邦物流：德邦物流致力于成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉儲與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。它推出國際電商小包、國際快件、FBA頭程進(jìn)倉、國際卡航、海陸空全球

哪個外貿(mào)平臺物流服務(wù)比較靠譜?

FEDEX比較便宜。聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp）。2009年2月6日，聯(lián)邦快遞開始啟用其位于

1. DHL：DHL是一個全球性的國際快遞公司，其服務(wù)和價格都比較優(yōu)秀，適合郵寄包裹和文件。DHL提供多種送貨方式，包括門到門、門到機(jī)場等，價格比較便宜。2. FedEx：FedEx是另一個比較著名的國際快遞公司，也提供多種送貨方式

一般而言，國際快遞公司如DHL、UPS、FedEx等的價格相對較高，但時效較快，而國內(nèi)快遞公司如EMS、順豐速運(yùn)、中通快遞、圓通快遞等價格相對較低，但時效可能稍慢一些。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇合適的快遞公司。同時，建議

郵政快遞。郵政國際快遞會提供折扣和優(yōu)惠活動，客戶可以通過使用優(yōu)惠券或者參與活動來獲得折扣，從而降低運(yùn)費(fèi)；郵政國際快遞采用經(jīng)濟(jì)型運(yùn)輸方式，如航空貨運(yùn)或陸運(yùn)，相對于其他快遞服務(wù)所采用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式成本更低。

1. UPS國際快遞：可以郵寄各種電子產(chǎn)品、移動電源、純電池產(chǎn)品，郵寄21千克以上物品較為便宜。到忠迅的參考有效期為2-5天。每公斤25公斤，運(yùn)費(fèi)僅為每公斤34元。一件70公斤的物品，運(yùn)費(fèi)大約是每公斤34元。2. Fedex國際快

長沙發(fā)文件到法國找暢湘國際最便宜，可以走DHL或者聯(lián)邦快遞，價格都很便宜的?？梢钥次屹~號= wo電話 地址在長沙楊家山天心麗城7棟1301室 國際快遞貨物服務(wù)注意事項(xiàng) 1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種，快遞公司將以

國際快遞哪家最便宜?

一般情況下寄快遞最便宜的屬于郵政快遞，大件物品郵寄郵政更優(yōu)惠。寄重的東西如果時間上不著急的話，可以考慮發(fā)郵政或者是物流公司。不過物流公司一般不會上門取件，郵政快遞可以上門取件，價格也很優(yōu)惠?？爝f都是按所發(fā)物品的

3、韻達(dá)快遞 韻達(dá)快遞，是集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，創(chuàng)立于1999年8月。其相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。寄

哪家最便宜的話小編一個一個分析：DHL是全球最大的國際快遞公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布全球，時效也是很快的，缺點(diǎn)就是官方價格非常高。UPS主要是做歐美市場的，對于大貨的價格相對比較穩(wěn)定，缺點(diǎn)就是旺季運(yùn)力不足，經(jīng)常排倉。TNT主要做大

國際快遞國際速遞最便宜。如果單純從省錢的解讀的話還是得找國際速遞才能更便宜，因?yàn)槟阏褼HL,UPS官方的價格是不打折的，找易起速遞是官方價格還打折的，比如官方價格首重三百多，國際速遞代理下來估計(jì)普通貨物才一百多，相對來

TNT；主要優(yōu)勢也是100KG以上大貨，價格會比UPS還便宜，但是時效上沒那么問題，通常時效的一周左右。如果貨物不是液體 粉末 純電池，這四大快遞 都能正常走貨。如果是液體 粉末 純電池，需要單獨(dú)咨詢。了解了快遞的優(yōu)勢， 再

一、DHL/FedEx DHL和FedEx的運(yùn)輸速度都很有保證，但是這兩家都有一個缺點(diǎn)就是對于郵寄物品的限制很多，例如食品、易碎品等等都是不承接的。運(yùn)費(fèi)也很貴，1kg的包裹大約需要500RMB左右，很不劃算。二、郵政EMS EMS能郵寄的東

國際快遞公司價格最便宜的是哪個

FEDEX比較便宜。聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp）。2009年2月6日，聯(lián)邦快遞開始啟用其位于

國際快遞國際速遞最便宜。如果單純從省錢的解讀的話還是得找國際速遞才能更便宜，因?yàn)槟阏褼HL,UPS官方的價格是不打折的，找易起速遞是官方價格還打折的，比如官方價格首重三百多，國際速遞代理下來估計(jì)普通貨物才一百多，相對來

1、UPS UPS是全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商，主要服務(wù)區(qū)為美國、歐洲、亞洲和其他主要國家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，占比為54％，也有國內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。2、FedEx FedEx是一家提供物流、運(yùn)輸、電商和供應(yīng)鏈

2.DHL 價格優(yōu)勢：商業(yè)快遞對于全世界不發(fā)達(dá)國家21KG 以下小貨，首選DHL。21KG以上價格在西歐，美國，加拿大，亞洲等發(fā)達(dá)國家價格都非常有優(yōu)勢。相比之下，EMS沒有大貨價格（21公斤以上為大貨），時效也不穩(wěn)定。DHL也常會有

1. DHL：DHL是一個全球性的國際快遞公司，其服務(wù)和價格都比較優(yōu)秀，適合郵寄包裹和文件。DHL提供多種送貨方式，包括門到門、門到機(jī)場等，價格比較便宜。2. FedEx：FedEx是另一個比較著名的國際快遞公司，也提供多種送貨方式

個人寄國際快遞可以選的有：1、DHL 優(yōu)點(diǎn) :時效性最穩(wěn)定，快遞首選，正常3天左右，單價21公斤以上，部分地區(qū)大貨價格低于國際大貨。缺點(diǎn) :比國外EMS成本高20-30%，體積比實(shí)際重量大，按體積重量計(jì)算成本，對托運(yùn)物品限制大

便宜的海外物流公司哪家好?

你好，可以從國內(nèi)發(fā)快遞包裹到國外的包括四大快遞DHL,UPS,TNT,FEDEX以及順豐，EMS 和海陸空專線。具體要知道你寄什么物品，重量，以及對時效的要求。這些因素不一樣，可 選擇合適的承運(yùn)方式以及運(yùn)費(fèi)是不一樣的。如發(fā)東亞，DHL和EMS就比較有優(yōu)勢，中東國家 TNT會比較有優(yōu)勢。需要看你的實(shí)際情況確定。
國際快遞不要講究便宜，雖然要講究性價比，但是貨物能完好無損的送出才是最重要的。寄國際快遞要注意：1、國際快遞涉及到目的國的入境海關(guān)的稅收問題，不同海外國家的征稅基數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)是不同的。在郵寄國際快遞的時候一般都會有要求填寫物品清單、物品價值，這個物品價值需要你熟練的掌握各國的關(guān)稅起征點(diǎn)，根據(jù)不同國家以及你的包裹大小和重量來合理報關(guān)非常重要。2、選擇專業(yè)的國際快遞公司，不但可以提供免費(fèi)紙箱打包，而且還可以幫您打包加固，衣物還可以免費(fèi)抽真空，減小體積，也可以相對應(yīng)的減少運(yùn)費(fèi)，全程替客戶操心幫您客戶省心。3、為保證快遞順利通關(guān),請?jiān)谙鄳?yīng)欄目內(nèi)用英文詳細(xì)、如實(shí)向海關(guān)申報物品的品名、件數(shù)、重量、申報價值及原產(chǎn)國等項(xiàng)目，同時任何物品類快遞都應(yīng)隨附以英文填寫的商業(yè)發(fā)票一式三份(最少必須一份)，否則將可能導(dǎo)致通關(guān)延誤。競速物流在全球200個國家和地區(qū)超500家合作代理0盲點(diǎn)覆蓋，歐美地區(qū)直飛航線12小時到達(dá)，提貨后24小時內(nèi)上飛機(jī)。
國內(nèi)想要寄快遞有以下幾種方式: 一、DHL/FedEx DHL和FedEx的運(yùn)輸速度都很有保證，但是這兩家都有一個缺點(diǎn)就是對于郵寄物品的限制很多，例如食品、易碎品等等都是不承接的。運(yùn)費(fèi)也很貴，1kg的包裹大約需要500RMB左右，很不劃算。 二、郵政EMS EMS能郵寄的東西有很多，速度雖然比不上DHL。就是郵寄的費(fèi)用也有點(diǎn)貴，偶爾會出現(xiàn)丟件的情況。 擴(kuò)展資料EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實(shí)重）來收費(fèi)的，而DHL、UPS和聯(lián)邦等國際四大家族是按照實(shí)重與體積重量（長*寬*高/6000）哪個重就按哪個來收費(fèi)的。不過DHL、UPS那些每公斤的收費(fèi)都要比EMS打折后每公斤的收費(fèi)低不少。 比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL最便宜的每公斤45元都有（限于普貨，也就是非品牌貨物）。所以，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發(fā)貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發(fā)貨吧。
問題一：什么叫跨境電商物流 跨境電商物流就是國際物流，是指把貨物從一個國家通過海運(yùn)或空運(yùn),陸運(yùn)到另外一個國家或地區(qū) 問題二：什么是跨境電商物流 跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。 跨境電商物流包括三種物流模式： 1、跨境電商物流----國際小包 包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 2、跨境電商物流----海外倉儲 是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。 3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸 有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。 問題三：出口跨境電商一般使用什么物流渠道發(fā)貨 跨境物流模式不同，時效與運(yùn)費(fèi)也不一樣，不同的物流商，服務(wù)質(zhì)量也不一樣。常用的幾種跨境物流模式為：1、空運(yùn)+配送的專線2、國際快遞3、郵政小包4、海外倉尤其近年來，國家的政策、各大跨境電商平臺的需求，海外倉物流模式迅速發(fā)展，跨境物流也迎來了海外倉時代。 相比而言，海外倉模式的好處更是顯而易見： 1) 更改物品所在地，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。 2) 提高銷售物品的定價水平，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售。 3) 有效減少訂單響應(yīng)時間，提升物流配送時效。 4) 批量將商品運(yùn)至海外，有效降低物流成本。 5) 快速的退換貨處理，提升客戶滿意度。 希望能幫助到你，謝謝~ 問題四：跨境電商國際物流模式有哪幾種 目前，跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸。 國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 海外倉儲是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。 聚集后規(guī)?；\(yùn)輸有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。 由于物流配送模式不僅直接關(guān)系到B2C外貿(mào)企業(yè)的交易成本，而且關(guān)系到海外買家對外貿(mào)企業(yè)的滿意度和信任度，關(guān)系到客戶的購物體驗(yàn)，進(jìn)而關(guān)系到賣家的銷售表現(xiàn)和最后收益，因此，每個企業(yè)要根據(jù)自身的資金實(shí)力、產(chǎn)品性質(zhì)選擇最合適的物流模式。 問題五：簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些 跨境電商國際物流模式一般有以下幾種模式： 1、郵政包裹模式 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。 2、國際快遞模式 指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。 3、國內(nèi)快遞模式 國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個國家，費(fèi)用相對四大快遞巨頭要低，中國境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)，到達(dá)亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。 4、專線物流模式 跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。 5、海外倉儲模式 海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。 頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。 倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時管理庫存。 本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 以上五大模式別基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征，但也有一些“另類”。例如，比利時郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其定位于高質(zhì)量賣家，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠(yuǎn)比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。 問題六：跨境電商配送方式有哪些 跨境電商的物流方式無非就是國際郵政小包、國際快遞、國際專線、海外倉儲派送幾大類型，每個類型下面又有類似的服務(wù)很多種，比如郵政小包就包括中郵、荷蘭郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各種國際郵政小包；國際快遞又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每個類型下面的服務(wù)很多，各自也有各自擅長的地區(qū)和產(chǎn)品，適用不同的產(chǎn)品和時效要求。 從平臺來看：如果是亞馬遜平臺，就有兩種方式，一種是MFN自發(fā)貨，一種是FBA倉儲物流，亞馬遜平臺通過傾斜流量的方法，讓更多的賣家選擇FBA服務(wù)，不過FBA服務(wù)選擇前還是要保證產(chǎn)品銷量，不然滯銷成本就比較高了，退回中國也很麻煩。MFN最方便就是用來做新產(chǎn)品測試，價格成本也更低。 如果是其他平臺如ebay、wish、速賣通等，使用的方式就是自發(fā)貨方式。 出口易是亞馬遜、ebay、Wish、速賣通、阿里巴巴、京東推薦的物流戰(zhàn)略合作伙伴，可以解決這些平臺的物流派送問題。提供的服務(wù)涵蓋國際物流所有類型。自發(fā)貨方式（貨物銷售后賣家自己負(fù)責(zé)發(fā)貨到買家） 國際小包：比如中郵，EUB，荷蘭郵政，香港郵政，新加坡郵政，比利時郵政，馬來西亞小包等等很多，小包適合低值輕小物品，到美國的話EUB是最便宜的，服務(wù)質(zhì)量也穩(wěn)定。郵政小包一般可以有平郵和掛號，掛號就是可以查詢派送的軌跡，平郵就是沒辦法知道是否妥投。掛號服務(wù)要多個掛號費(fèi)，略微貴一些，中郵的掛號費(fèi)最便宜。只能發(fā)2kg內(nèi)包裹，體積限制最長邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm。 國際專線：出口易是國內(nèi)首家提出專線概念的供應(yīng)商，覆蓋歐盟俄羅斯等全球主流跨境電商市場。特點(diǎn)是重量限制放寬，使用空運(yùn)運(yùn)至國外再交給當(dāng)?shù)匚锪髋伤?，時效穩(wěn)定，性價比高，全程詳細(xì)跟蹤。適合高價值，對時效要求高的包裹。 國際快遞：DHL、UPS、EMS、Fedex等，這種還分香港和大陸的，香港的便宜一點(diǎn)。EMS是比價便宜的，限重30kg?？爝f適合高值的產(chǎn)品，時效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快遞要計(jì)算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人協(xié)助清關(guān) 海外倉儲派送：提前備貨至海外倉，待買家采購后再從海外倉發(fā)貨，時效快，成本低，location標(biāo)記為當(dāng)?shù)?，與國外賣家同臺競爭，買家體驗(yàn)好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄羅斯有海外倉，海外倉已經(jīng)成為跨境電商的標(biāo)配和趨勢，無品類限制，時效快可以空運(yùn)補(bǔ)貨，便宜可以選擇海運(yùn)補(bǔ)貨。 派送時間比較：海外倉儲派送> 問題七：跨境電商，物流模式有哪幾種？ 主 要 就 是 B C 直 郵 和 B B C 保 稅 倉 兩 種 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 倉 與 F B A 服 務(wù) 直 送 服 務(wù) 。 在 美 國 洛 杉 磯 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 倉 ， 提 供 頭 程 運(yùn) 輸 、 貨 物 存 儲 、 當(dāng) 地 退 換 貨 、 貼 標(biāo) 等 一 站 式 控 制 與 管 理 服 務(wù) 。 國 內(nèi) 倉 開 通 多 地 海 空 運(yùn) F B A 直 送 服 務(wù) ， 成 為 與 F B A 無 縫 銜 接 橋 梁 。 有 興 趣 的 可 以 聯(lián) 系 下 問題八：中國 跨境 電商 物流 模式有哪些 飛龍世紀(jì)物流做香港到大陸物流，也屬于中港跨境物流，對些有一些了解。 1：傳統(tǒng)外貿(mào)物流+海外倉。 為了解決空運(yùn)成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進(jìn)口國市場跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問題，在海外設(shè)立倉庫進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢，海外倉包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn))，目的國抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉庫發(fā)貨配送，縮短了運(yùn)送時間和轉(zhuǎn)運(yùn)流程；此外，海外倉中存有各類商品的存貨，因此也能實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。 2：郵政包裹。 中國郵政屬于萬國郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員，在業(yè)務(wù)價格上相對國際快遞有絕對優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務(wù)包括大包、小包，其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質(zhì)而使用最為廣泛。除了中國郵政之外，通過貨運(yùn)代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內(nèi)商家的重要選擇。 3：國際快遞。 國際快遞可以按照承運(yùn)方分為商業(yè)快遞以及國際郵政速遞。其中，以聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、天地快運(yùn)(TNT) 、敦豪速遞(DHL)等四大國際快遞公司最為知名，而順豐速運(yùn)和“三通一達(dá)”等國內(nèi)快遞公司的海外布局日臻完善，也正在向國內(nèi)商家提供物流選擇中國郵政國際EMS、新加坡EMS、USPS(MEI郵政)、PARCELFORCE(英國郵政)則是國際郵政速遞服務(wù)中相對較為廣泛的使用對象。 相對郵政小包而言，國際快遞包裹運(yùn)送快、服務(wù)優(yōu)，但是價格也相對高。一般國內(nèi)商家只有在客戶時效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用商業(yè)快遞來派送商品。目前，為順應(yīng)出口B2C快速發(fā)展的需求，有國際快遞推出特色服務(wù)，如中國郵政EMS和阿里巴巴旗下全球速賣通推出的e郵寶(ePacket)，針對2千克以下跨境寄送的包裹收取遠(yuǎn)低于普通EMS的價格，且投遞效率保持了既往水準(zhǔn)。 4：專線物流。 一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運(yùn)輸?shù)絿?，再進(jìn)行目的國的派送，能夠通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。 答案供參考。 問題九：跨境電商主要采用什么樣物流模式 1、郵政包裹模式， 2、國際快遞模式 指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。 3、專線物流模式 跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目的國的派送。 4、海外倉儲模式 海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 大森林貨代是多種模式的代理，價格便宜，清關(guān)好，畢竟市場不是幾家占完 問題十：跨境電商，物流狀態(tài)有哪幾種 目前，跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。 國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 海外倉儲是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。 聚集后規(guī)?；\(yùn)輸有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的B2C平臺出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
跨境電商推動著跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展為跨境電商提供更優(yōu)質(zhì)的個性化服務(wù)，所以現(xiàn)在如何選擇合適、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商變得至關(guān)重要？今天小秘就提供5點(diǎn)僅供考慮。 1、商品的匹配度 不同的跨境商品選擇不同的物流服務(wù)商，低成本、高運(yùn)輸、安全送達(dá)是每位商家的首選！ 如跨境小包，重量限制為2公斤，超重就要選擇專線物流或國際快遞，時效性和安全性更優(yōu)。較為貴重的商品則需要多依賴于國際快遞，時效最快。如果是小件物品，例如手機(jī)殼、數(shù)據(jù)線之類的小商品，貨值較低，利潤低，也就沒辦法要求高時效了，直接找貨代公司發(fā)郵政小包就即可；如果貨值高、較貴重的中小型商品，時效要求也比較高，那么就選擇國際快遞，安全有保障，時效快，或者選擇專線物流渠道，也是相對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的渠道；如果是大件物品，或者貨量大的，可以選擇海運(yùn)以及海外倉模式，這個渠道是最便宜的，但時效性也是最慢的。 2、物流快遞的運(yùn)價 國際物流成本無疑是電商方最關(guān)注的問題之一，運(yùn)價不是越低越好，而是要可控的。一般來說，直接從物流承運(yùn)商發(fā)貨，折扣比較少，選擇從貨代或平臺發(fā)貨，折扣力度會大一些。當(dāng)然，還要看供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報價非常重要?？勺尮?yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，如有必要可列入合同明細(xì)。 3、物流信息系統(tǒng) 21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)信息時代，也是數(shù)字化時代，專業(yè)的物流承運(yùn)商、貨代公司以及平臺物流，肯定需要配套成熟的國際快遞管理系統(tǒng)，便于訂單管理、快件操作、問題件處理、以及價格管理和結(jié)算管理等操作，也便于用戶運(yùn)費(fèi)試算、訂單管理、和查詢物品的運(yùn)輸狀態(tài)及位置信息等。 4、快遞派送 派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣家考核物流供應(yīng)商時，可詳細(xì)了解服務(wù)商全程環(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國內(nèi)集貨看其倉儲分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國看落地派質(zhì)量、尾程可控性。 5、物流商的服務(wù) 服務(wù)尤其重要，即使你的價格再低、物流速度再快，如果某方面服務(wù)不到位，那也將會遭到別人的遺棄。例如物品經(jīng)常遺失、損壞，出問題不想承擔(dān)責(zé)任等。有專業(yè)和穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)的物流服務(wù)商，還會在你拓展海外市場或是入駐電商平臺時，把它的經(jīng)驗(yàn)分享給你，讓你少走彎路。各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，決定了該物流商是否值得信賴和依靠。 除了這5點(diǎn)，其實(shí)還有一個微小的因素也是需要考慮的，就是該物流商是否有與你目前正在使用的ERP進(jìn)行合作，若未達(dá)成合作，目前所有的訂單是需要手動的導(dǎo)出，并且物流商需要手動的導(dǎo)入物流系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)操作，在這種操作下會非常的麻煩，也有可能會出現(xiàn)差錯等問題。