⑺求 自考 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 教材中所有公式的匯總 ..書(shū)上不是有現(xiàn)成的么 ⑻ 進(jìn)出口實(shí)務(wù)的計(jì)算題公式 出口商品成本核算 1.出口商品的成本(換匯率)計(jì)算: 出口換匯成本=出口總成本(人民幣元) /FOB出口外匯凈收入(美元) 出口

這個(gè)公式肯定是正確的！CIF=CFR+I(保險(xiǎn))=FOB+F(運(yùn)費(fèi))+I =C+I+F(COST+FREIGHT+INSURANCE)其中I=CIF*(1+投保加成率)*保險(xiǎn)費(fèi)率，代入到上公式 得 CIF=C+F+CIF*(1+投保加成率)*保險(xiǎn)費(fèi)率 化簡(jiǎn)CIF-CIF*(1+投保

一，1315.37，計(jì)算方式：CIF=(1200+130)/(1-110%*1%)=1315.37。二，給您科普一點(diǎn)相關(guān)知識(shí)，希望能夠?qū)δ袔椭鷩?guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià)1.傭金：因中間商介紹生意或代買(mǎi)代賣(mài)而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美

5、含傭價(jià)格=凈價(jià)／（1－傭金率）2000=CIF／（1－2%）——第一步算出CIF,CIF=1960美元 CIFC4%=1960／（1－4%)——直接算出來(lái)就好了

其計(jì)算公式有下列兩種：公量=商品凈重*（1+公定回潮率）公量=商品實(shí)際重量 * （1+公定回潮率）/(1+實(shí)際回潮率)本題中：商品實(shí)際重量為20噸，公定回潮率即標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，實(shí)際回潮率為20%，由公式2得：公量=20*(

國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)的計(jì)算公式

出口利潤(rùn)=出口價(jià)格*銷(xiāo)售利潤(rùn)率 (5)若有傭金,核算傭金 傭金=含擁價(jià)*傭金率=凈價(jià)/(1-傭金率)*傭金率 紅帽云郵-網(wǎng)易郵箱授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,一線企業(yè)郵箱品牌(網(wǎng)易企業(yè)郵箱),提供集團(tuán)旗艦版與外貿(mào)專(zhuān)用版,

2、CIF美元總價(jià)=(FOB美元單價(jià)x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)x保險(xiǎn)費(fèi)率]CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi))/[1-(1+投保加成)×保險(xiǎn)費(fèi)率]3、CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)CFR計(jì)算報(bào)價(jià) 凈價(jià)CFR=FOB+F 含

比如你一批貨共有275箱貨要出口，每個(gè)產(chǎn)品42.12元（含17%增值稅），那么計(jì)算如下：實(shí)際成本=含稅價(jià)-退稅收入=（42.12-42.12/1.17*0.09）*275=38.88*275=10692元國(guó)內(nèi)費(fèi)用=275*（15+5）+400+550+50+600+1400=

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(4) 出口運(yùn)費(fèi)=3800/6000*8.25=5.2247元/雙 (5) 出口保險(xiǎn)費(fèi)=報(bào)價(jià)*110%*0.85 4、核算利潤(rùn)(利潤(rùn)=報(bào)價(jià)*10%)5、三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)核算過(guò)程 (1)FOBC3報(bào)價(jià)的核算 FOBC3報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)

1.fob價(jià)換算為cfr價(jià)或cif價(jià) （1）fob價(jià)算為cfr價(jià)的公式：cfr=fob f（運(yùn)費(fèi)）（2）fob價(jià)換算為cif的公式：cif=(fob f（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險(xiǎn)費(fèi)率·（1＋投保加成率）)2.cif價(jià)換算為fob價(jià)或cfr價(jià) （1）cif價(jià)換算為f

出口商品費(fèi)用=國(guó)內(nèi)費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) 1、國(guó)內(nèi)費(fèi)用：包裝費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)，認(rèn)證費(fèi)，港口費(fèi)，商檢報(bào)送費(fèi)，捐稅，購(gòu)貨利息，經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)，銀行費(fèi)用等；2、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF（CIP）貨價(jià)*（1+

外貿(mào)出口價(jià)格應(yīng)該怎么計(jì)算

CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) CIF=FOB+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi) 如果你提供的100港元是單價(jià)的話：CFR=100+10=110 CFRC5=凈價(jià)/1-傭金率 =110/（1-5% ）=(自己算吧)CIF=CFR/{1-(1+投保加成率)*保險(xiǎn)費(fèi)率} 自己算吧 2樓的 含傭價(jià)公式寫(xiě)錯(cuò)了

即FOB價(jià)格為每箱432.15美元 2.保險(xiǎn)金額=CIF*（1+10%）=50*1.1=55美元 貨物總的保險(xiǎn)金額就是55*1000=55000美元 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=55000*（0.6%+0.3%+0.2%）=605美元 3.比較復(fù)雜，自己查書(shū)套公式網(wǎng)上

運(yùn)費(fèi)=120（1+15%）=138美元 根據(jù) CIF=[FOB+F（運(yùn)費(fèi)）]/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）]所以 FOB=CIF*[1-保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）]- F（運(yùn)費(fèi)）=2000*[1-1%*（1+10%）]-138 =2000*0.989-138 =1978-

由CIF價(jià)轉(zhuǎn)換成FOB價(jià)用這個(gè)公式“FOB價(jià)＝CIF價(jià)*〔1-保費(fèi)費(fèi)率*（1＋保險(xiǎn)加成率）〕－運(yùn)費(fèi)

CIF價(jià)格=FOB價(jià)格+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn) 如果寫(xiě)明了保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法:CIF價(jià)格=FOB價(jià)格+CIF價(jià)格×保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi) 已知 FOB價(jià)格：CFR價(jià)格=FOB價(jià)格+國(guó)外運(yùn)費(fèi) CIF價(jià)格=FOB價(jià)格+國(guó)外運(yùn)費(fèi)/（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）已知

1.(20.5+60+13)*19.6=usd1832.6 W/M, 重量大于體積，按照重量來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。2.保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)*（1+投保加成率）USD10000*（1+10%）=USD11000 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率 USD11000*0.8%=USD88.00 3.CIF=（FOB

國(guó)際貿(mào)易實(shí)物中運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)的計(jì)算公式是什么

整箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際重量計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的算法一般為：基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)x整箱數(shù)。具體的計(jì)算方式可能會(huì)因不同的船公司、貨代公司或者運(yùn)輸方式（如整箱、拼箱等）而有所不同。在海運(yùn)整箱貨的情況下，基本運(yùn)費(fèi)通常是以集裝箱為單位進(jìn)行計(jì)算的。一般來(lái)

（6）運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸

海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)=CIF價(jià) CIF價(jià)-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)=FOB價(jià)

即CIF= （FOB+海運(yùn)費(fèi)）*110%*0.003+（FOB+海運(yùn)費(fèi)）

FOB=成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+國(guó)內(nèi)其它費(fèi)用(包括報(bào)關(guān)費(fèi)用,文件費(fèi)用,THC等)CIF=FOB價(jià)格+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)

（1）CIF價(jià)換算為FOB價(jià)的公式：FOB=CIF-I（保險(xiǎn)費(fèi)）-F（運(yùn)費(fèi)）（2）CIF價(jià)換算為CFR價(jià)的公式：CFR=CIF-I（保險(xiǎn)費(fèi)）3.CFR價(jià)換算為FOB價(jià)或CIF價(jià) （1）CFR價(jià)換算為FOB價(jià)的公式：FOB=CFR-F（運(yùn)費(fèi)）（2）CFR價(jià)換算為

FOB和CIF怎么換算

③每個(gè)貨號(hào)的出口運(yùn)費(fèi)為：2000×8.25/(4×4056）＝1.0170（元/只）貨號(hào) 8130G3 1）實(shí)際成本＝采購(gòu)成本－退稅收入 ＝10-10×9%/(1+17%）＝ 9.2308（元/只）2） 國(guó)內(nèi)費(fèi)用：0.3082（元/只）3） 出口運(yùn)費(fèi)：1.

另外，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi)，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，例如你

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。圖

在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(

運(yùn)費(fèi) 按 毛重 比例分?jǐn)傆?jì)算 FOB=CIFx(1-保險(xiǎn)費(fèi)率x（1+投保加成率））-國(guó)外運(yùn)費(fèi) 既CIF-保險(xiǎn)費(fèi)-國(guó)外運(yùn)費(fèi)

國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)=50×10%÷6.90 國(guó)外費(fèi)用= 國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)=20÷20+x(1—3%)×(1+10%)×0.8 傭金=含傭價(jià)×傭金率=3%x 出口預(yù)期利潤(rùn)=10%x 所以x=【50—50÷（1+17%）×19%】÷6.90+50×10%÷6.90+20÷

計(jì)算公式： 1.FOB價(jià)格 出口關(guān)稅=FOB/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅稅率 2.CIF價(jià)格 出口關(guān)稅=(CIF-保險(xiǎn)費(fèi)-運(yùn)費(fèi))/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅 3.CFR價(jià)格 出口關(guān)稅=(CFR-運(yùn)費(fèi))/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅稅率

出口運(yùn)費(fèi)具體是怎樣算的?

運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。 （1）選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本； （2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級(jí)（CLASS）； （3）在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。 （4）再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類(lèi)； （5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)； （6）運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸 擴(kuò)展資料： 海運(yùn)裝卸費(fèi)用的劃分法： （1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又稱“班輪條件”。 （2）船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（FREE IN AND OUT--FIO）采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸，理艙和平艙費(fèi)條件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。 （3）船方管裝不管卸（FREE OUT--F.O.）條件。 （4）船方管卸不管裝（FREE IN--F.I.）條件。 參考資料來(lái)源：百度百科—海運(yùn)費(fèi)
不同的班輪公司或不同的輪船公司的運(yùn)價(jià)表可能有所不同，一般都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來(lái)看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)\x0d\x0a因?yàn)橛玫氖荳/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運(yùn)費(fèi)=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元
保險(xiǎn)投保金額計(jì)算為：CIF/CIP價(jià) X 保險(xiǎn)加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)利益是保險(xiǎn)標(biāo)的遭受風(fēng)險(xiǎn)事故而受損失的利益。對(duì)于貨物的投保金額，我們一般在合同上也有規(guī)定，選擇不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，例如FOB和 CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，我們只需要裝貨后立即發(fā)裝運(yùn)通知給買(mǎi)方，讓其進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。如果是以CIF/CIP術(shù)語(yǔ)交易，根據(jù)國(guó)際慣例，保險(xiǎn)金額為是發(fā)票金額的110%，國(guó)際商會(huì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》明確規(guī)定：“最低保險(xiǎn)金額須為合同規(guī)定的價(jià)款加10%，（既110%）?！边@里的10%為保險(xiǎn)加成，加成的目的是：一旦貨物失事，加保部分的賠款可彌補(bǔ)該批貨物進(jìn)口商經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用或預(yù)期利潤(rùn)的損失。如果買(mǎi)方要求投保加成在10%以上，我們應(yīng)該拒絕，也可以讓其承擔(dān)10%以上的投保金額?！吨腥A人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第12條規(guī)定：“保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益?！?。擴(kuò)展資料1、傭金的計(jì)算公式：傭金額=含傭價(jià) × 傭金率；凈價(jià)=含傭價(jià) —傭金額；=含傭價(jià) × (1—傭金率)；含傭價(jià)=凈價(jià)／(1 —傭金率)；2、折扣的計(jì)算：折扣金額=原價(jià)×折扣率； 凈價(jià)=折實(shí)售價(jià)=原價(jià)—折扣金額= 原價(jià)×(1—折扣率)；3、一般保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算；保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率；如按CIF(CIP)價(jià)加成投保：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF(CIP)×(1+投保加成率)×保險(xiǎn)費(fèi)率；4、對(duì)外報(bào)價(jià)的計(jì)算（假定投保加成率為一成的情況下）；FOB= CIF×（1 - 1.1×保險(xiǎn)費(fèi)率）- F；FOB=CIFC×（1-1.1×保險(xiǎn)費(fèi)率- 傭金率）- F。
1、查詢匯率 1外幣=C元人民幣 2、計(jì)算成交貨物的體積、重量,選擇應(yīng)采用的集裝箱,并查詢國(guó)外運(yùn)費(fèi)。 預(yù)訂件數(shù)/每個(gè)紙箱裝的件數(shù)=紙箱數(shù) 總體積=紙箱的長(zhǎng)*寬*高*紙箱數(shù) 總毛重=一箱貨物的重量*紙箱數(shù) 若這批貨物的總體積和總毛重都沒(méi)有超過(guò)20英尺集裝箱的最大內(nèi)體積(25立方米)和最大載重量(22140千克),則可以裝入1個(gè)20英尺集裝箱。 登錄中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng),進(jìn)入集裝箱整箱運(yùn)價(jià)查詢運(yùn)費(fèi)。 3、核算出口報(bào)價(jià) 假設(shè)該商品的出口價(jià)格為X外幣/件。 (1)明確商品價(jià)格構(gòu)成 CIF價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保費(fèi)+出口利潤(rùn) CFR價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+出口利潤(rùn) FOB價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+出口利潤(rùn) (2)核算出口成本 出口成本=采購(gòu)成本_出口退稅額 =采購(gòu)成本(含稅價(jià))_采購(gòu)成本/(1+增值稅率)*出口退稅率 對(duì)于生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè),采購(gòu)成本即生產(chǎn)成本,是包含增值稅在內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)成本;對(duì)于流通型外貿(mào)企業(yè),若產(chǎn)品是從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)而來(lái),含稅價(jià)=貨價(jià)*(1+增值稅率)。 (3)核算出口費(fèi)用 國(guó)內(nèi)費(fèi)用包含: 國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi) 業(yè)務(wù)定額費(fèi)=采購(gòu)成本*業(yè)務(wù)定額費(fèi)率 銀行費(fèi)用=出口價(jià)格*銀行費(fèi)用率 墊款利息=采購(gòu)成本*貸款年利率*墊款天數(shù)/360 認(rèn)證費(fèi) 商檢費(fèi) 其他國(guó)內(nèi)費(fèi)用:倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、港區(qū)港雜費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)用、出口關(guān)稅等。 出口關(guān)稅稅額=出口完稅價(jià)格*出口關(guān)稅稅率=FOB凈價(jià)/(1+出口關(guān)稅稅率)*出口關(guān)稅稅率 國(guó)外運(yùn)費(fèi)=總國(guó)外運(yùn)費(fèi)/商品數(shù)量 國(guó)外保費(fèi)=保險(xiǎn)金額*各種保險(xiǎn)費(fèi)率之和 =CIF價(jià)*(1+投保加成率)*各種保險(xiǎn)費(fèi)率之和 (4)核算商品的出口利潤(rùn) 出口利潤(rùn)=出口價(jià)格*銷(xiāo)售利潤(rùn)率 (5)若有傭金,核算傭金 傭金=含擁價(jià)*傭金率=凈價(jià)/(1-傭金率)*傭金率 紅帽云郵-網(wǎng)易郵箱授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,一線企業(yè)郵箱品牌(網(wǎng)易企業(yè)郵箱),提供集團(tuán)旗艦版與外貿(mào)專(zhuān)用版,(800元/5用戶/年,買(mǎi)三年送三年)免費(fèi)贈(zèng)送EDM營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng). 我們一直以來(lái)都為每個(gè)客戶提供高水準(zhǔn)及國(guó)際化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)
1、查詢匯率 1外幣=C元人民幣 2、計(jì)算成交貨物的體積、重量,選擇應(yīng)采用的集裝箱,并查詢國(guó)外運(yùn)費(fèi)。 預(yù)訂件數(shù)/每個(gè)紙箱裝的件數(shù)=紙箱數(shù) 總體積=紙箱的長(zhǎng)*寬*高*紙箱數(shù) 總毛重=一箱貨物的重量*紙箱數(shù) 若這批貨物的總體積和總毛重都沒(méi)有超過(guò)20英尺集裝箱的最大內(nèi)體積(25立方米)和最大載重量(22140千克),則可以裝入1個(gè)20英尺集裝箱。 登錄中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng),進(jìn)入集裝箱整箱運(yùn)價(jià)查詢運(yùn)費(fèi)。 3、核算出口報(bào)價(jià) 假設(shè)該商品的出口價(jià)格為X外幣/件。 (1)明確商品價(jià)格構(gòu)成 CIF價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保費(fèi)+出口利潤(rùn) CFR價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+出口利潤(rùn) FOB價(jià)=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+出口利潤(rùn) (2)核算出口成本 出口成本=采購(gòu)成本_出口退稅額 =采購(gòu)成本(含稅價(jià))_采購(gòu)成本/(1+增值稅率)*出口退稅率 對(duì)于生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè),采購(gòu)成本即生產(chǎn)成本,是包含增值稅在內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)成本;對(duì)于流通型外貿(mào)企業(yè),若產(chǎn)品是從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)而來(lái),含稅價(jià)=貨價(jià)*(1+增值稅率)。 (3)核算出口費(fèi)用 國(guó)內(nèi)費(fèi)用包含: 國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi) 業(yè)務(wù)定額費(fèi)=采購(gòu)成本*業(yè)務(wù)定額費(fèi)率 銀行費(fèi)用=出口價(jià)格*銀行費(fèi)用率 墊款利息=采購(gòu)成本*貸款年利率*墊款天數(shù)/360 認(rèn)證費(fèi) 商檢費(fèi) 其他國(guó)內(nèi)費(fèi)用:倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、港區(qū)港雜費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)用、出口關(guān)稅等。 出口關(guān)稅稅額=出口完稅價(jià)格*出口關(guān)稅稅率=FOB凈價(jià)/(1+出口關(guān)稅稅率)*出口關(guān)稅稅率 國(guó)外運(yùn)費(fèi)=總國(guó)外運(yùn)費(fèi)/商品數(shù)量 國(guó)外保費(fèi)=保險(xiǎn)金額*各種保險(xiǎn)費(fèi)率之和 =CIF價(jià)*(1+投保加成率)*各種保險(xiǎn)費(fèi)率之和 (4)核算商品的出口利潤(rùn) 出口利潤(rùn)=出口價(jià)格*銷(xiāo)售利潤(rùn)率 (5)若有傭金,核算傭金 傭金=含擁價(jià)*傭金率=凈價(jià)/(1-傭金率)*傭金率 紅帽云郵-網(wǎng)易郵箱授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,一線企業(yè)郵箱品牌(網(wǎng)易企業(yè)郵箱),提供集團(tuán)旗艦版與外貿(mào)專(zhuān)用版,(800元/5用戶/年,買(mǎi)三年送三年)免費(fèi)贈(zèng)送EDM營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng). 我們一直以來(lái)都為每個(gè)客戶提供高水準(zhǔn)及國(guó)際化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)
　 　 　 自考國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)重點(diǎn)簡(jiǎn)答題 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用？ 　　答a 成為從事國(guó)際貿(mào)易的行為準(zhǔn)則，明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。這就大大簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商時(shí)間，從而節(jié)約了費(fèi)用開(kāi)支。 　　b 有利于交易雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。 　　C 有利于妥善解決貿(mào)易爭(zhēng)端。 　　二、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 　　答：1、船舶行駛的航線、?？康母劭诙际枪潭ǖ?； 　　2、船舶按船期表航行，船舶開(kāi)航、到港時(shí)間都較為固定； 　　3、船公司按照預(yù)先公布的班輪運(yùn)價(jià)表收取運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定； 　　4、在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)用，由船方負(fù)擔(dān)； 　　5、班輪承運(yùn)貨物比較靈活，不論貨物多少，只要有艙位都能接受裝運(yùn)（少量、件雜貨）。 　　三、提單的性質(zhì)和作用？ 　　答：1、是承運(yùn)人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實(shí)其以按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物； 　　2、是代表貨物所有權(quán)的憑證； 　　3、是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。 　　四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別？ 　　區(qū)別 使用范圍 簽發(fā)人 風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任 　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 各種運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 全程 　　聯(lián)運(yùn)提單 由海運(yùn)和其他方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸 承運(yùn)人、船長(zhǎng)、船東 第一程運(yùn)輸 　　五、我國(guó)基本險(xiǎn)別除外責(zé)任的重要內(nèi)容？ 　　答：1、被保險(xiǎn)人的故意行為、過(guò)失所造成的損失； 　　2、屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失； 　　3、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始承擔(dān)之前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在品質(zhì)不良或者數(shù)量短少； 　　4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起損失費(fèi)用； 　　5、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任以及除外責(zé)任。 　　六、影響成交價(jià)格的因素？ 　　答：1、商品的質(zhì)量和檔次； 　　2、運(yùn)輸距離； 　　3、交貨地點(diǎn)和交貨條件； 　　4、季節(jié)性需要的變化； 　　5、成交數(shù)量； 　　6、支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)； 　　7、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的走勢(shì)； 　　8、交貨期的遠(yuǎn)近、市場(chǎng)銷(xiāo)售習(xí)慣、消費(fèi)者的愛(ài)好。 　　七、實(shí)際全損的情況有哪些？ 　　1、 保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失； 　　2、 保險(xiǎn)標(biāo)的喪失（控制權(quán)——海盜劫走）； 　　3、 保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值； 　　4、 船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。 　　八、托收結(jié)算方式的利弊？ 　　答：1、利——有利于調(diào)動(dòng)買(mǎi)方訂購(gòu)貨物的積極性，從而有利于賣(mài)方擴(kuò)大出口。 　　2、弊——由于托收屬于商業(yè)信用，存在收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是托收方式中的承兌交單風(fēng)險(xiǎn)更大，故賣(mài)方對(duì)此方式的采用應(yīng)持慎重態(tài)度。 　　3、注意事項(xiàng)： 　　A.要切實(shí)了解買(mǎi)方的資信情況和經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，成交金額不宜超過(guò)其信用程度； 　　B.了解進(jìn)口國(guó)家的貿(mào)易管制和外匯管制條例，以免貨到時(shí)由于不準(zhǔn)進(jìn)口或收不到外匯造成的不應(yīng)有損失； 　　C.了解進(jìn)口國(guó)家的商業(yè)慣例，以免由于當(dāng)?shù)亓?xí)慣做法影響安全迅速收匯； 　　D.應(yīng)爭(zhēng)取CIF條件成交，除辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)外，還應(yīng)投保賣(mài)方利益險(xiǎn)； 　　E.對(duì)托收交易要建立健全的管理制度，定期檢查，及時(shí)催收清理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施，以免或減少可能發(fā)生的損失。 　　九、信用證的使用程序？ 　　答：1、買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中約定憑信用證付款； 　　2、買(mǎi)方向當(dāng)?shù)劂y行申請(qǐng)開(kāi)證，并按合同內(nèi)容填寫(xiě)開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)和繳納開(kāi)證押金或提供其他保證。 　　3、開(kāi)證行按申請(qǐng)書(shū)內(nèi)容開(kāi)證，并通過(guò)通知行交與受益人； 　　4、賣(mài)方收到信用證后，如審核無(wú)誤，即按信用證要求發(fā)貨，并開(kāi)出匯票和備妥各種單據(jù)向有關(guān)銀行議付貨款； 　　5、議付行講匯票和單據(jù)寄給開(kāi)證行或信用證指定的付款行索償； 　　6、開(kāi)證行收到單據(jù)后，即通知買(mǎi)方付款贖單。 　　十、延期付款、分期付款的區(qū)別？ 　　區(qū)別 貨款交付 所有權(quán)轉(zhuǎn)移 利息問(wèn)題 　　分期付款 在交貨時(shí)付清或者基本付清 只要付清最后一筆貨款，所有權(quán)就轉(zhuǎn)移 買(mǎi)方?jīng)]有利用賣(mài)方資金，不存在利息問(wèn)題 　　延期付款（貨價(jià)較高） 大部分貨款在交貨后一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)分期攤付 貨物所有權(quán)一般在交貨時(shí)即轉(zhuǎn)移 買(mǎi)方利用了賣(mài)方的資金，所以就存在買(mǎi)方需要支付利息的問(wèn)題。 　　十一、使用仲裁解決貿(mào)易爭(zhēng)端的好處？ 　　答：1、仲裁具有一定的靈活性，以雙方自愿為基礎(chǔ)，由雙方當(dāng)事人約定仲裁機(jī)構(gòu)并自行選定仲裁員； 　　2、程序較為簡(jiǎn)單，仲裁員一般是熟悉國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)家或者知名人士，故仲裁解決問(wèn)題較快； 　　3、仲裁費(fèi)用比訴訟費(fèi)用低； 　　4、仲裁氣氛緩和，不影響爭(zhēng)議雙方繼續(xù)發(fā)展貿(mào)易關(guān)系； 　　5、仲裁是終局性裁決，敗訴方不得上訴，必須執(zhí)行裁決。 　?。ㄔV訟——帶有強(qiáng)制性、程序復(fù)雜、有傷和氣不利于雙方今后貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展、費(fèi)用較高） 　　十二、商檢證書(shū)的作用？ 　　答：1、作為證明賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)、重量（數(shù)量）、包裝、衛(wèi)生條件是否符合合同的依據(jù)； 　　2、作為買(mǎi)方對(duì)品質(zhì)、重量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求索賠、解決爭(zhēng)端的憑證； 　　3、作為賣(mài)方向銀行議付貨款的單據(jù)之一； 　　4、作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證。 　　十三、發(fā)盤(pán)的必備條件有哪些？ 　　答：1、發(fā)盤(pán)應(yīng)向一個(gè)或者一個(gè)以上特定的人提出； 　　2、發(fā)盤(pán)的內(nèi)容必須十分明確（標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或者規(guī)定數(shù)量的方法、明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或者確定價(jià)格的方法）； 　　3、必須表明發(fā)盤(pán)人對(duì)其發(fā)盤(pán)一旦被接受人接受即受約束的意思。 　　十四、發(fā)盤(pán)效力的終止有哪些？ 　　答：1、在發(fā)盤(pán)規(guī)定的有效期內(nèi)未被接受，或者雖未規(guī)定有效期但是在合理時(shí)間內(nèi)未被接受； 　　2、發(fā)盤(pán)被發(fā)盤(pán)人依法撤銷(xiāo)； 　　3、被收盤(pán)人拒絕或者還盤(pán)之后； 　　4、發(fā)盤(pán)后，發(fā)生了不可抗力事件； 　　5、發(fā)盤(pán)人或者受盤(pán)人在發(fā)盤(pán)被接受以前喪失行為能力。 　　十五、國(guó)際保理業(yè)務(wù)的特點(diǎn)？ 　　答：1、必須是商業(yè)機(jī)構(gòu)與商業(yè)機(jī)構(gòu)之間貨物銷(xiāo)售生產(chǎn)的應(yīng)收賬款，該應(yīng)收賬款不屬于個(gè)人或家庭消費(fèi)或者類(lèi)似使用性質(zhì)； 　　2、該商業(yè)機(jī)構(gòu)必須將應(yīng)收賬款的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保理商； 　　3、保理商必須履行的職能：以貸款或者預(yù)付款的形式向供貨商融通資金、管理與應(yīng)收賬款有關(guān)的賬戶、收取應(yīng)收賬款、對(duì)債務(wù)人的拒付提供壞帳擔(dān)保； 　　4、應(yīng)收賬款的轉(zhuǎn)讓通知必須送交債務(wù)人。 　　十六、在大陸法中損害賠償責(zé)任成立的條件是什么？ 　　答：1、必須要有損害事實(shí)（一般須由請(qǐng)求損害賠償?shù)囊环匠鼍咦C明）； 　　2、必須有歸責(zé)于債務(wù)人的原因（這是大陸法承擔(dān)違約責(zé)任的基本原則和前提條件）； 　　3、損害發(fā)生的原因與損害之間必須有因果關(guān)系（損害是由于債務(wù)人應(yīng)予負(fù)責(zé)的原因造成的）。 　　十七、寄售的特點(diǎn)以及利弊？ 　　答：1、特點(diǎn)：寄售人與代銷(xiāo)人是委托代售的關(guān)系； 　　是憑實(shí)物進(jìn)行的現(xiàn)貨交易； 　　代銷(xiāo)人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用，貨物售出前的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用均由寄售人承擔(dān)。 　　2、優(yōu)點(diǎn)：對(duì)寄售人來(lái)說(shuō)，有利于開(kāi)拓市場(chǎng)和擴(kuò)大銷(xiāo)路，還可根據(jù)市場(chǎng)供求掌握有利的 　　推銷(xiāo)時(shí)機(jī)； 　　有利于調(diào)動(dòng)那些有推銷(xiāo)能力、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)好、但資金不足的客戶的積極性； 　　大大節(jié)省了交易時(shí)間，減少了風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，為買(mǎi)主提供了便利。 　　3、缺點(diǎn)：承擔(dān)的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)大； 　　資金周轉(zhuǎn)期長(zhǎng)、收匯不夠安全。 　　十八、展賣(mài)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？ 　　答：特點(diǎn)——把出口商品的展覽和推銷(xiāo)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，邊展邊銷(xiāo)，以銷(xiāo)為主。 　　有點(diǎn)：1、有利于宣傳出口商品，擴(kuò)大影響，招攬潛在買(mǎi)主，促進(jìn)交易； 　　2、有利于建立和發(fā)展客戶關(guān)系，擴(kuò)大銷(xiāo)售地區(qū)和范圍。 　　3、有利于開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，聽(tīng)取消費(fèi)者的意見(jiàn)，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。 　　十九、拍賣(mài)的特點(diǎn)？ 　　答：1、是一種公開(kāi)競(jìng)買(mǎi)的現(xiàn)貨交易； 　　2、是在一定的機(jī)構(gòu)內(nèi)又組織的進(jìn)行； 　　3、具有自己獨(dú)特的法律和規(guī)章。 　　二十、期貨交易的特點(diǎn)？ 　　答：1、以標(biāo)準(zhǔn)期貨合同作為交易的標(biāo)的； 　　2、特殊的清算制度； 　　3、嚴(yán)格的保證金制度。 　　二十一、補(bǔ)償貿(mào)易的特點(diǎn)？ 　　答：1、它是在信貸的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，設(shè)備引進(jìn)方要承擔(dān)利息； 　　2、設(shè)備供應(yīng)方必須承諾回購(gòu)對(duì)方產(chǎn)品或者勞務(wù)的義務(wù)； 　　3、是一種通過(guò)商品交易起到利用外資作用的交易方式。 　　二十二、對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易的利弊？ 　　答：優(yōu)點(diǎn)——有利于發(fā)展中國(guó)家沖破貿(mào)易壁壘，擴(kuò)大出口，并且在不增加外債的情況下，換取急需的技術(shù)、設(shè)備和物資。發(fā)達(dá)國(guó)家也可以通過(guò)對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易，以較優(yōu)惠的價(jià)格獲得原材料。 　　缺點(diǎn)：1、它是在互惠的原則下進(jìn)行的，使得交易對(duì)象的選擇和交易的達(dá)成以及履約出現(xiàn)很大的困難。 　　2、在對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易的方式下，市場(chǎng)機(jī)制的作用收到很大削弱，價(jià)格往往與正常價(jià)格有很大的偏離，對(duì)一國(guó)來(lái)說(shuō)，難以獲得社會(huì)勞動(dòng)的最大節(jié)約。 　　二十三、在我國(guó)，國(guó)際電子商務(wù)和一般電子商務(wù)相比其特殊性表現(xiàn)在哪些方面？ 　　答：1、國(guó)際電子商務(wù)主要是針對(duì)國(guó)際經(jīng)貿(mào)的電子商務(wù)活動(dòng)； 　　2、國(guó)際電子商務(wù)一般涉及政府的行政管理部門(mén)、貿(mào)易伙伴、相關(guān)的商業(yè)部門(mén)；交易的行為和過(guò)程本身并不直接針對(duì)市場(chǎng)上的消費(fèi)者； 　　3、國(guó)際電子商務(wù)的具體運(yùn)作涉及的部門(mén)和范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于或大于一般的電子商務(wù)，其相關(guān)的協(xié)調(diào)工作和法律慣例規(guī)范都是國(guó)際性的； 4、在我國(guó)國(guó)際商務(wù)的發(fā)展將具有社會(huì)連動(dòng)和示范效應(yīng)。 來(lái)源:考試大-自考站 自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》重點(diǎn)名詞解釋 1、 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。 　　2、 象征性交貨——賣(mài)方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包括貨物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交過(guò)義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。賣(mài)方憑單交貨、買(mǎi)方憑單付款。 　　3、 良好平均品質(zhì)——一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般指中等貨而言。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)”） 　　4、 品質(zhì)公差——國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的。 　　5、 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度——某些初級(jí)產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，允許賣(mài)方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。 　　6、 溢短裝條款——賣(mài)方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等） 　　7、 中性包裝——即不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或者品牌的包裝。（無(wú)牌中性包裝、定牌中性包裝） 　　8、 定牌——賣(mài)方按照買(mǎi)方要求在其出售的商品或者包裝上面標(biāo)明買(mǎi)方指定的商標(biāo)或品牌。 　　9、 滯期費(fèi)——負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。 　　10、速遣費(fèi)——如果負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎(jiǎng)金。 　　11、OCP條款——陸上運(yùn)輸通常可到達(dá)的地點(diǎn)。OCP地區(qū)是以落基山脈為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國(guó)OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達(dá)成交易，出口上可以享受較低的OCP海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費(fèi)率。 　　12、提單（B/L）——是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。 　　13、聯(lián)運(yùn)提單——在由海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)使用，他是由承運(yùn)人（或其其代理人）在貨物啟運(yùn)地簽發(fā)運(yùn)往貨物最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。 　　14、過(guò)期提單——提單晚于貨物到達(dá)目的港；向銀行交單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21天。 　　15、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)——證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并且負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)，這種單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或?yàn)榭赊D(zhuǎn)讓單據(jù)，或?yàn)椴豢赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)。 　　16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，是航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。 　　17、艙至艙條款——保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)貨儲(chǔ)存處所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或者儲(chǔ)存處所，或者被保險(xiǎn)人用作分配、分派、非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)人的貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。 　　18、聯(lián)合憑證——是一種更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)憑證。在我國(guó)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險(xiǎn)編號(hào)、險(xiǎn)別、金額，并加蓋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)印戳，即作為承保憑證，其余項(xiàng)目以發(fā)票所列為準(zhǔn)。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)壳爸贿m用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開(kāi)來(lái)的信用證。 　　19、保險(xiǎn)單——是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明，是規(guī)定保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人雙方各自權(quán)力和義務(wù)的契約，當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，它又是保險(xiǎn)索賠了理賠的主要依據(jù)。 　　20、對(duì)等樣品——賣(mài)方可以根據(jù)買(mǎi)方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類(lèi)似的樣品交給買(mǎi)方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品稱為回樣（確認(rèn)樣品）。 　　21、價(jià)格調(diào)整條款——在定約時(shí)只規(guī)定初步價(jià)格，同時(shí)規(guī)定，如原材料價(jià)格和共資等發(fā)生變化，按原材料價(jià)格和工資等的變化來(lái)計(jì)算合同的最終價(jià)格。（主要適用于類(lèi)似生產(chǎn)加工周期較場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備等商品的合同） 　　22、匯票（Draft）——一個(gè)人向另外一個(gè)人簽發(fā)的要求見(jiàn)票時(shí)或者在將來(lái)的固定時(shí)間，或者可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。 　　23、背書(shū)——轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種手續(xù)，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。 　　24、支票（Check）——是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發(fā)給銀行的無(wú)條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見(jiàn)票時(shí)，立即支付一定金額給特定人或持票人。 　　25、付款交單D/P——出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。 　　即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口人見(jiàn)票時(shí)即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。 來(lái)源:考試大-自考站 遠(yuǎn)期付款交單——銀行提示遠(yuǎn)期匯票，進(jìn)口人審核無(wú)誤后在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。 　　26、承兌交單D/A——出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件，進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。（只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收） 　　27、信托收據(jù)——進(jìn)口人借單時(shí)提供的一種書(shū)面信用擔(dān)保文件，用來(lái)表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險(xiǎn)、出售，并承認(rèn)貨物所有權(quán)仍歸銀行。 　　28、信用證L/C——銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件，也是開(kāi)證行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開(kāi)證行就保證付款。（銀行信用） 　　29、背對(duì)背信用證（轉(zhuǎn)開(kāi)信用證）——受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開(kāi)一張內(nèi)容相似的新的信用證。 　　30、對(duì)開(kāi)信用證——兩張信用證的開(kāi)證申請(qǐng)人互以對(duì)方為受益人而開(kāi)立的信用證。開(kāi)立信用證是為了達(dá)到貿(mào)易平衡，以防止對(duì)方只出不進(jìn)或者只進(jìn)不出。 　　31、備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開(kāi)證銀行對(duì)受益人承擔(dān)一項(xiàng)義務(wù)的憑證。開(kāi)證行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未能履行其應(yīng)履行的義務(wù)時(shí)，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開(kāi)證行開(kāi)具匯票，并隨附開(kāi)證申請(qǐng)人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可得到開(kāi)證行的償付。 　　32、保函（保證書(shū)L/G）——銀行、保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司、個(gè)人應(yīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向第三方受益人開(kāi)立的一種書(shū)面信用擔(dān)保憑證，保證人對(duì)申請(qǐng)人的債務(wù)或應(yīng)履行的義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任。 　　33、定金——合同一方當(dāng)事人根據(jù)合同的約定預(yù)先付給另一方當(dāng)事人一定數(shù)額的金錢(qián)，以保證合同的訂立、合同的成立、擔(dān)保合同的履行、保留合同的解除權(quán)等。 　　34、不可抗力——買(mǎi)賣(mài)合同簽訂以后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、預(yù)防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。（免責(zé)條款） 　　35、發(fā)盤(pán)（要約）——凡是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人有在其發(fā)盤(pán)一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。 　　36、接受（承諾）——受盤(pán)人在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，以聲明或者行為表示同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)條件。實(shí)質(zhì)上是對(duì)發(fā)盤(pán)表示同意。 　　37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，或者發(fā)盤(pán)沒(méi)有規(guī)定時(shí)限，且在合理時(shí)間內(nèi)未曾送達(dá)發(fā)盤(pán)人。 　　38、大副收據(jù)——貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的，表明已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)，托運(yùn)人憑此收據(jù)可向船公司或其代理人交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。 　?。ㄊ莿澐执涬p方責(zé)任的重要依據(jù)，是換取提單的依據(jù)） 　　39、定期結(jié)匯——議付行根據(jù)向國(guó)外付款行索償所需要時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無(wú)論是否已經(jīng)收到國(guó)外付款銀行的貨款，都將主動(dòng)安當(dāng)日外匯牌價(jià)將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。 　　40、國(guó)際保理（承購(gòu)應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)）——在使用托收、賒銷(xiāo)等非信用證方式結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買(mǎi)方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。 　　41、經(jīng)銷(xiāo)——進(jìn)口商根據(jù)他與國(guó)外出口商達(dá)成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購(gòu)銷(xiāo)指定商品的一種做法。 　　獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)——經(jīng)銷(xiāo)商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對(duì)指定商品享有獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)力。 　　一般經(jīng)銷(xiāo)——經(jīng)銷(xiāo)商不享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)，供貨商可以在同一時(shí)期、地區(qū)內(nèi)，委派幾家商號(hào)來(lái)經(jīng)銷(xiāo)同類(lèi)商品。 　　42、代理——代理人按照本人的授權(quán)，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負(fù)責(zé)由此所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。 　　43、寄售——是一種委托代售的貿(mào)易方式，寄售人先將準(zhǔn)備銷(xiāo)售的貨物運(yùn)往國(guó)外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N(xiāo)人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件代為銷(xiāo)售后，再由代銷(xiāo)人向貨主結(jié)算貨款。 　　44、套期保值（海琴）——在賣(mài)出或買(mǎi)入實(shí)際貨物的同時(shí)，在期貨市場(chǎng)上買(mǎi)入或賣(mài)出同等數(shù)量的期貨。 　　45、對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易——在互惠的前提下，由兩個(gè)或者兩個(gè)以上的貿(mào)易方達(dá)成協(xié)議，規(guī)定一方的進(jìn)口產(chǎn)品可以部分或者全部都以相對(duì)的出口產(chǎn)品來(lái)支付。 　　46、電子商務(wù)——通過(guò)電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)、現(xiàn)在通信技術(shù)，使得交易涉及的各方當(dāng)事人借助電子方式聯(lián)系，而無(wú)需依*紙面文件、單據(jù)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過(guò)程的電子化。 　　47、國(guó)際電子商務(wù)——企業(yè)通過(guò)利用電子商務(wù)運(yùn)作的各種手段從事的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)，它反映的是現(xiàn)代信息技術(shù)所帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易過(guò)程的電子化
公量：指用科學(xué)方法抽去商品中的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所得的重量。適用于價(jià)值較高而水分含量不穩(wěn)定的商品。 其計(jì)算公式有下列兩種：公量=商品凈重*（1+公定回潮率） 公量=商品實(shí)際重量 * （1+公定回潮率）/(1+實(shí)際回潮率) 本題中：商品實(shí)際重量為20噸，公定回潮率即標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，實(shí)際回潮率為20%，由公式2得：公量=20*(1+11%)/(1+20%)，結(jié)果約等于18.33噸。