負責(zé)及時辦理貨物的保險，并承擔(dān)全部保險費用。這種貿(mào)易術(shù)語對賣方更有利，但是承擔(dān)的責(zé)任比較大。FOB：費用包括出口總成本，即國內(nèi)購貨成本+國內(nèi)運費-出口退稅；賣方只需按合同將貨物運至指定港口，按照UPC600當貨物運至船上

cfr cost and frontier 成本加運費 fob free on board 裝運港船上交貨 cif cost，insueance and freight 成本、保險加運費 cip cariage and insueance paid to 運費保險費付至目的地

2、DDU是指未完稅交貨，DDP是完稅后交貨。對賣方來講，DDP項下需要承擔(dān)最大責(zé)任。3、所以馬來西亞出口商不同意采用DDU或者DDP，只愿意簽訂裝運合同，即采用CIF或者FOB，他就可以不用承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險，這是最關(guān)鍵的一點。

L/C是信用證，這個是在國際貿(mào)易中普遍運用的一種交易方式， 它的風(fēng)險較低，由銀行來作為中介，是一種銀行信用， 但是交易雙方向銀行繳納的費用很高， 現(xiàn)在在交易中也出現(xiàn)了信用證欺詐的問題， 所以使用時也應(yīng)該謹慎選擇。

2、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

外貿(mào)術(shù)語中怎么是L/C,T/T,D/P,CIF,FOB

FOB中的國內(nèi)費用包括：1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝

FOB價格包含了國內(nèi)的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應(yīng)提高價格；因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內(nèi)陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、

fob是離岸價格。FOB是Free On Board的縮寫，也稱“離岸價”、“船上交貨價格”，F(xiàn)OB費用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價格亦稱船上交貨價格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載

FOB價格包括產(chǎn)品生產(chǎn)成本、企業(yè)利潤、內(nèi)陸運費、裝箱費、報關(guān)費用、商檢費、碼頭或FOB離岸價。FOB散貨拼箱的費用有：THC，場站，一般還加個操作。其他的如果是在他們那發(fā)生就收，沒有就不收，比如報關(guān)費，電放費等。注意事項

FOB中的國內(nèi)費用包括：1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝

簡單說就是你從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。二、FOB中的國內(nèi)費用包括 1、加工整理費用;2、包裝費用;3、保管費用(倉儲/租，火險等);4、國內(nèi)運輸費用(

FOB中的費用包括：1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝船、

FOB的費用是什么?

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CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR：Cost and freight。具體指成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，

CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨人支付。CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區(qū)別就是一個有保險，一個沒有保險。

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語 FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運費 CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險費加運費 FCA (Free Carrier) 貨交承運人 CPT（Carriage Paid To） 運

“船上交貨價”或稱“離岸價格”; “船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨 FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責(zé)出口申報的，貨物裝船就和你無關(guān)了。CNF。這個和CIF的區(qū)別就是沒保險，近洋海

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

1. FOB 條款方式是發(fā)貨方僅負責(zé)把貨物交到船舷， 收貨發(fā)負責(zé)訂艙 接受提單，也就是說 你貨只要發(fā)到碼頭 你就沒有任何把握貨物的安全性可言， 所以一般都是 先收款才可以FOB 2. CIF CNF CRF 倒是可以 先%30 %

L/C是信用證，這個是在國際貿(mào)易中普遍運用的一種交易方式， 它的風(fēng)險較低，由銀行來作為中介，是一種銀行信用， 但是交易雙方向銀行繳納的費用很高， 現(xiàn)在在交易中也出現(xiàn)了信用證欺詐的問題， 所以使用時也應(yīng)該謹慎選擇。

大家都知道，目前付款方式最多的無非是t/t和l/c方式，我們先談t/t方式，如果交易方式為cif，那么我們通常為客人先30％預(yù)付，等我們安排貨物裝船出運后讓客人付70％貨款，當然提單我們都選擇船公司提單如果沒什么特殊原因，

FOB交易付款方式有信用證、匯付、托收。FOB指離岸價，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按FOB進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。FOB中的

FOB交易的幾種付款方式

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時起，應(yīng)負擔(dān)一切費用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價（CIF）也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運輸中買方負擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險，以及因故而發(fā)生的任何額外費用，則自貨物越過裝運港的船舷時起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時發(fā)出裝船通知尤為重要，因為這關(guān)系到買方能否為進口貨物及時辦理保險的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨 FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責(zé)出口申報的，貨物裝船就和你無關(guān)了。 CNF。這個和CIF的區(qū)別就是沒保險，近洋海運用的多，遠洋一般要保險的，變數(shù)多。 DDP，DDU：都是門到門方式。就是你要把貨物送到對方指定的地方，DDP所有費用你承擔(dān)，DDU是關(guān)稅附加稅等稅不用你管，對方負責(zé)。 付款方式通用的就是T/T和信用證，T/T可以分先貨后款或者先款后貨。這個要約定的。 付款方式與成交方式?jīng)]關(guān)聯(lián)的
T/T的英文全稱是“Telegraphic Transfer”，中文意思是“電匯”。一般客戶委托銀行匯款就是通過匯付，將資金轉(zhuǎn)移出去。電匯（Telegraphic Transfer,俗稱T/T）是其中一種比較普遍使用的方式，指通過SWIFT系統(tǒng)實現(xiàn)資金轉(zhuǎn)移。 D/A的英文全稱是“DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE”，中文意思是“承兌交單”。承兌交單（DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE，簡稱D/A）指代收行憑進口方對遠期匯票的承兌而交單的結(jié)算方式。 L/C的英文全稱是“Letter of Credit”，中文意思是“信用證”。信用證，是指銀行根據(jù)進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。 拓展資料： 外貿(mào)常見的付款方式： 1.付現(xiàn)： 前者是指買方須于合同簽訂或訂貨時，或其后指定的時間內(nèi)，按約定的方式，一般是通過銀行，將全部貨款匯付給賣方。后者是指買方應(yīng)在貨物裝船前若干天，付清全部貨款，作為賣方裝船的條件。這種支付方式對賣方最為有利，但買方卻要因此承擔(dān)較大的風(fēng)險，并積壓資金，因此使用范圍較窄，大都限于專為買方加工的特種商品或是買方急于求購的暢銷商品的交易。 2.交貨付款： 作為一種原則，指買方只有在賣方按指定地點交貨時才承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下，賣方交貨和買方付款互為條件。這種原則普遍適用于以實物交貨為特征的各種買賣合同。例如，工廠交貨合同、目的港船上交貨合同 ，等等。作為一種支付方式，常見的“交貨付款”條件是交貨付現(xiàn)，指買方在賣方交貨時即付現(xiàn)金。如合同中沒有其他規(guī)定，交貨付現(xiàn)一般是買方在接受貨物后，通過銀行將貨款匯交賣方。 3.交單付款： 作為一種原則，指買方在賣方按合同規(guī)定交付合格的裝運單據(jù)，即承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下，賣方交單和買方付款互為條件。賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下，才交出代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證（提單）和其他貨運單據(jù)；買方只有賣方交付合乎要求的單據(jù)時，才予付款或承諾付款。貨物所有權(quán)一般是在買方付款、取得單據(jù)時轉(zhuǎn)移。作為一種支付方式，常見的交單付款條件是交單付現(xiàn)，即由買方在賣方交單時即通過銀行匯付現(xiàn)金。 4.記賬付款： 記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運出口后，即將貨運單據(jù)徑寄買方，貨款則借記買方帳戶，然后按約定的期限，定期進行結(jié)算。結(jié)算時既可規(guī)定由買方將帳款通過銀行匯交賣方，也可規(guī)定由賣方開具匯票向買方收款。實質(zhì)上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時日后才能收回貨款，所承擔(dān)的風(fēng)險較大，一般也難于向銀行取得資金融通。所以這種方式多半是應(yīng)用于出口商與其分支機構(gòu)或有特殊關(guān)系的客戶之間的貿(mào)易。 5.托收支付： 指債權(quán)人將金融單據(jù)或隨附有關(guān)貨運單據(jù)委托第三者收取款項或取得債務(wù)人對匯票的承兌的行為。在國際貿(mào)易上，托收一般是指出口人將金融單據(jù)等委托銀行向進口商收取貨款的行為（見托收）。 6.信用證支付: 一種由銀行作出的有條件的付款承諾。在國際貨物買賣中大量使用的商業(yè)跟單信用證，是銀行應(yīng)進口人的請求和指示，開給受益人承諾在一定期限內(nèi)，在受益人遵守信用證所有條件下，憑指定單據(jù)，支付一定金額的書面憑證（見信用證）。 7.分期付款: 全稱為按工程或交貨進度分期付款。這是生產(chǎn)周期長、原材料昂貴或?qū)ｉT為買方加工生產(chǎn)的一些大型機器設(shè)備、工程項目等交易中經(jīng)常使用的一種支付方式。其具體做法是，在簽訂合同后的一段時間內(nèi)，由進口人根據(jù)出口人提供的出口許可證影印本及銀行出具的退款保證書（擔(dān)保出口人未能履約，銀行負責(zé)退回貨款本金及利息），付一定百分比的貨款 ，通常是5%～15%作為定金 。其后則分若干期支付，每期付款的日程和每期支付的金額，則根據(jù)商品的性質(zhì)、加工階段或交貨日程，由買賣雙方約定。最后一期貨款一般是在交貨時或到貨后或質(zhì)量保證期屆滿時付清。因此按分期付款條件簽訂的合同，實際上是一種即期合同，貨物的所有權(quán)在付清最后一筆貨款時轉(zhuǎn)移。 8.延期付款: 是通過提供中長期信貸以推動出口，尤其是機器設(shè)備出口的一種支付方式。在許多國家，屬于出口信貸中的賣方信貸的范疇。常見的做法是，買賣雙方在合同中規(guī)定，在訂約后的一定時期內(nèi)，由進口人憑出口人提供的出口許可證影印本和出口人銀行提供的退款保證書或備用信用證，交付一部分貨款 ，一般是5%～15%作為定金 ，然后像上述分期付款一樣，按工程和交貨進度，分期支付一小部分貨款，這部分貨款可用遠期匯票或期票支付。其余大部分貨款，是在交貨后一段時間內(nèi)，一般是3～5年，也可長達15年，分期（通常是每半年1期 ）連同利息一并支付 。 在延期付款條件下，出口人為了本身周轉(zhuǎn)的需要，在給進口人提供信貸的同時，需要向銀行貸入資金，而這方面發(fā)生的利息費用，通常都要轉(zhuǎn)移給進口人負擔(dān)。由于延期付款的貨款大部分是在交貨后一段相當長的時間內(nèi)分期攤付，所以它是一種賒銷，也就是買方利用了賣方的資金。在延期付款的場合，如合同無特殊規(guī)定，貨物的所有權(quán)一般在交貨時轉(zhuǎn)移。 國際貿(mào)易支付方式
FOB是成交方式的一種，全稱Free on board，就是裝運港交貨，按此術(shù)語成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 L/C是信用證，全稱Letter of credit，是支付方式的一種，指銀行(開證銀行)(opening bank)詢顧客(通常為買方)的請求與指示，向第三人(通常為賣方)所簽發(fā)的一種文據(jù)(instruments)或函件(letter)，其內(nèi)容包括申請人名稱、受益人(beneficiary)、發(fā)信日期、交易貨物名稱、數(shù)量、價格、貿(mào)易條件、受益人應(yīng)開匯票的要求(稱發(fā)票條款)，押匯時應(yīng)付之單據(jù)、裝運日期、有效期限與開狀銀行給押匯銀行(negotiating bank)或其他關(guān)系人之條款。目前國內(nèi)絕大部分進出口貿(mào)易是通過信用證支付的。 T/T是電匯，全稱Telegraphic Transfer，是支付方式的一種。匯出行應(yīng)匯款人申請，拍發(fā)加押電報/電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。我國的進出口貿(mào)易這種支付方式使用頻繁程度僅次于信用證。