大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于海南外貿(mào)免稅政策（海南外貿(mào)免稅政策最新）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

跨境電商的稅收政策是怎樣的？

跨境進(jìn)口電商通常采用直郵和保稅自營(yíng)、以及直郵+保稅三個(gè)模式。

1、根據(jù)《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》，將單次交易限值由行郵稅政策中的1000元（港澳臺(tái)地區(qū)為800元）提高至2000元，同時(shí)將設(shè)置個(gè)人年度交易限值為20000元。在限值以?xún)?nèi)進(jìn)口的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品，關(guān)稅稅率暫設(shè)為0%，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收。

2、超過(guò)單次限值、累加后超過(guò)個(gè)人年度限值的單次交易，以及完稅價(jià)格超過(guò)2000元限值的單個(gè)不可分割商品，將均按照一般貿(mào)易方式全額征稅。

3、同時(shí)，《通知》對(duì)行郵稅也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，將目前的四檔稅目（對(duì)應(yīng)稅率分別為10%、20%、30%和50%）調(diào)整為三檔，稅率分別為15%、30%和60%，以保持各稅目商品的行郵稅稅率與同類(lèi)進(jìn)口貨物綜合稅率的大體一致。

4、新政下，跨境電商進(jìn)口商品的稅負(fù)有升有降。對(duì)于單價(jià)多在500元以下的母嬰用品而言，原本的零稅負(fù)變成了11.9%的繳稅比例，而對(duì)于單價(jià)超過(guò)100元的化妝品來(lái)說(shuō)，原先50%的行郵稅則降為了32.9%的綜合稅率。

海南出臺(tái)措施支持外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，措施主要包括哪些方面呢？

海南省出臺(tái)措施支持外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，措施主要包括多個(gè)方面，也是助力海南省打好措施的組合拳，能夠不斷激發(fā)外貿(mào)主體的活力。這些若干措施主要聚焦海南自由貿(mào)易港建設(shè)的要求和四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能夠進(jìn)一步提升跨境貿(mào)易的自由化，也能持續(xù)鞏固外貿(mào)的增長(zhǎng)成果，能夠推動(dòng)海南省的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，而這些措施一共有32條，包括六大方面的內(nèi)容。

1.措施主要包括全力支持高水平開(kāi)放和全速提升口岸通關(guān)效率的方面

要提高高水平開(kāi)放并且引導(dǎo)企業(yè)用好一線放開(kāi)，二線管住的進(jìn)出口政策，要支持離島免稅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且要推動(dòng)RCEP高質(zhì)量實(shí)施，要推進(jìn)內(nèi)部和外部的貿(mào)易一體化發(fā)展。而全速提升口岸的通關(guān)效率，優(yōu)化口岸的作業(yè)模式，要優(yōu)化產(chǎn)品檢驗(yàn)的監(jiān)管模式，要出臺(tái)諸多便利化措施等。

2.措施也主要包括全方位支持重點(diǎn)區(qū)域，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和持續(xù)深化放管服改革的方面

在全方位支持重點(diǎn)區(qū)域，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，要持續(xù)推廣應(yīng)用綜合保稅區(qū)的監(jiān)管制度創(chuàng)新措施，更要支持同一緯度的優(yōu)秀物種資源引進(jìn)，要下放低風(fēng)險(xiǎn)特殊產(chǎn)品衛(wèi)生審批權(quán)限，要支持新業(yè)態(tài)的發(fā)展。在放管服改革方面，要進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，更要讓互聯(lián)網(wǎng)+主動(dòng)披露的措施不斷推進(jìn)，更要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海關(guān)保護(hù)。在多方面將會(huì)持續(xù)推進(jìn)。

3.措施包括全新服務(wù)市場(chǎng)主體和全面深化協(xié)同合作的方面

服務(wù)市場(chǎng)的主體要包括落實(shí)幫助困難企業(yè)的優(yōu)惠政策，也包括很多免稅政策。而且海關(guān)部門(mén)還將會(huì)通過(guò)健全口岸的收費(fèi)目錄制度，這也是為了降低出口通關(guān)成本，進(jìn)而優(yōu)化關(guān)稅技術(shù)服務(wù)。而且要通過(guò)全面深化協(xié)同合作的方式，舒解跨境貿(mào)易的難點(diǎn)和堵點(diǎn)，要為外貿(mào)的穩(wěn)增長(zhǎng)和高質(zhì)量發(fā)展提供引導(dǎo)。

海南購(gòu)買(mǎi)免稅車(chē)條件

在海南購(gòu)買(mǎi)免稅進(jìn)口汽車(chē)的條件如下：
1.僅限在海南自由貿(mào)易港注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)。
2.企業(yè)必須是交通、旅游、汽車(chē)租賃等相關(guān)行業(yè)。
3.消費(fèi)者需要在海南注冊(cè)一家交通或旅游公司。
4.零關(guān)稅汽車(chē)每年離島累計(jì)時(shí)間不得超過(guò)120天。
5.如果轉(zhuǎn)讓需經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，還需繳納增值稅、消費(fèi)稅等稅費(fèi)。
1.僅限在海南自由貿(mào)易港注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)。首先，想買(mǎi)免稅進(jìn)口車(chē)，必須在全島封關(guān)前在海南自貿(mào)區(qū)注冊(cè)公司，并且具有獨(dú)立法人資格，也就是說(shuō)個(gè)人暫時(shí)買(mǎi)不到，只有企業(yè)才能買(mǎi)；
2.企業(yè)必須是交通、旅游、汽車(chē)租賃等相關(guān)行業(yè)。其次，當(dāng)然不是所有企業(yè)都能買(mǎi)。這些企業(yè)要從事交通運(yùn)輸和旅游，這些企業(yè)必須申請(qǐng)列入優(yōu)惠政策名單，才有資格購(gòu)買(mǎi)零關(guān)稅進(jìn)口汽車(chē)。
3.即消費(fèi)者需要在海南注冊(cè)一家交通或旅游公司，以該公司名義購(gòu)買(mǎi)免稅車(chē)輛將被界定為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，因此必須遵循15年后強(qiáng)制報(bào)廢的原則。企業(yè)需在海南國(guó)際貿(mào)易單一窗口通過(guò)海南特色零關(guān)稅區(qū)申報(bào)，經(jīng)審核通過(guò)后自動(dòng)列入符合享受政策條件的企業(yè)名單。?？诤ｊP(guān)根據(jù)清單辦理進(jìn)口通關(guān)相關(guān)手續(xù)；
4.零關(guān)稅汽車(chē)每年離島累計(jì)時(shí)間不得超過(guò)120天。辦理完相關(guān)手續(xù)后，注冊(cè)車(chē)可以進(jìn)入內(nèi)地，但只從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如貨運(yùn)、客運(yùn)等。但這里需要注意的是，始發(fā)地或目的地的一端必須在海南自貿(mào)區(qū)，時(shí)間也有限制。每年在大陸停留時(shí)間不能超過(guò)120天。其中，比如從海南自貿(mào)區(qū)到內(nèi)地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，即回程不受天數(shù)限制；
5.如果轉(zhuǎn)讓需經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，還需繳納增值稅、消費(fèi)稅等稅費(fèi)。即使購(gòu)買(mǎi)免稅進(jìn)口車(chē)后，也必須限于企業(yè)經(jīng)營(yíng)和自用。轉(zhuǎn)讓給不符合享受政策條件者的，按規(guī)定繳納進(jìn)口相關(guān)稅款。
法律依據(jù)
《海南自由貿(mào)易港“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇管理辦法》
第九條_“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇僅限于進(jìn)口企業(yè)營(yíng)運(yùn)自用，并接受?？诤ｊP(guān)及海南省交通運(yùn)輸廳、海南省旅游和文化廣電體育廳、民航中南地區(qū)管理局、海南海事局等相關(guān)主管部門(mén)監(jiān)管。
第十條_“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶，應(yīng)經(jīng)營(yíng)自海南自由貿(mào)易港始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港的國(guó)內(nèi)外航線。其中，經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)航線的，每年必須至少始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港6個(gè)航次，經(jīng)營(yíng)外貿(mào)航線的，每年必須至少始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港1個(gè)航次。
“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶及游艇在取得海事部門(mén)簽發(fā)的國(guó)籍及游艇法定證書(shū)前應(yīng)按要求安裝AIS和自主衛(wèi)星定位終端，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在完成檢驗(yàn)后的2個(gè)工作日內(nèi)將相關(guān)信息推送至海南社會(huì)管理信息化平臺(tái)。

海南除了提高免稅額度，還有哪些有利于海南自由貿(mào)易港建設(shè)的措施？

6月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出促進(jìn)的措施包括：離島免稅額度由3萬(wàn)提高至10萬(wàn)、鼓勵(lì)類(lèi)企業(yè)所得稅率降至15%、人才個(gè)人所得稅率不超過(guò)15%、島內(nèi)居民基于正面清單免稅購(gòu)買(mǎi)進(jìn)境商品、支持在海南試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)，允許相關(guān)國(guó)家和地區(qū)航空公司承載經(jīng)海南至第三國(guó)(地區(qū))的客貨業(yè)務(wù)等。

在分析人士看來(lái)，自貿(mào)港方案出臺(tái)對(duì)于海南未來(lái)發(fā)展意義重大，不但有助于增強(qiáng)海南的活力，還有助于給海南旅游業(yè)帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。隨著航權(quán)放開(kāi)，各國(guó)航空公司將不斷涌入，對(duì)海南本土航空公司海航而言，既是機(jī)遇，也必將迎來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。

擴(kuò)展資料

試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)

《方案》中提到，實(shí)施更加開(kāi)放的航空運(yùn)輸政策。在對(duì)等基礎(chǔ)上，推動(dòng)在雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定中實(shí)現(xiàn)對(duì)雙方承運(yùn)人開(kāi)放往返海南的第三、第四航權(quán)，并根據(jù)我國(guó)整體航空運(yùn)輸政策，擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的海南自由貿(mào)易港建設(shè)所必需的航權(quán)安排。

支持在海南試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)。允許相關(guān)國(guó)家和地區(qū)航空公司承載經(jīng)海南至第三國(guó)(地區(qū))的客貨業(yè)務(wù)。實(shí)施航空國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客及其行李通程聯(lián)運(yùn)。對(duì)位于海南的主基地航空公司開(kāi)拓國(guó)際航線給予支持。允許海南進(jìn)出島航班加注保稅航油。

民航局官網(wǎng)上信息顯示，第七航權(quán)指的是某國(guó)或地區(qū)的航空公司完全在其本國(guó)或地區(qū)領(lǐng)域以外經(jīng)營(yíng)獨(dú)立的航線，在境外兩國(guó)或地區(qū)間載運(yùn)客貨的權(quán)利。例如，巴黎—新加坡航線，由(德國(guó))漢莎航空公司承運(yùn)，就是法國(guó)、新加坡兩國(guó)給予漢莎航司第七航權(quán)。

若海南開(kāi)放第七航權(quán)，境外航企就可以開(kāi)通由海南出發(fā)，往返第三國(guó)(地區(qū))的航班，且不用返回本國(guó)。例如，新加坡航空可開(kāi)通三亞-東京的往返航線，飛機(jī)在執(zhí)行完該航班后還可繼續(xù)執(zhí)飛一趟三亞-首爾的往返航線。如果開(kāi)放的是第五航權(quán)，則該飛機(jī)只能運(yùn)營(yíng)新加坡-三亞-東京，而且需同一航班號(hào)和同一飛機(jī)執(zhí)飛。

在海南航空市場(chǎng)擴(kuò)大的前提下，各國(guó)航司競(jìng)爭(zhēng)加劇。在各種政策加持下，海南各行各業(yè)將有新突破，有望吸引更多旅客進(jìn)出海南，吸引各國(guó)航空公司進(jìn)駐海南。隨著各國(guó)航空公司的涌入，對(duì)海南本土航空公司海航而言，既是機(jī)遇，也必將迎來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)周邊國(guó)家航空公司可能捷足先登，開(kāi)拓海南至東南亞、日韓、俄羅斯和南亞地區(qū)航線。

參考資料來(lái)源：新華網(wǎng)客戶(hù)端—免稅額度提高至10萬(wàn)，開(kāi)放第七航權(quán)

以上就是小編對(duì)于海南外貿(mào)免稅政策（海南外貿(mào)免稅政策最新）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，海南外貿(mào)免稅政策（海南外貿(mào)免稅政策最新）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！