其實(shí)外貿(mào)和淘寶上賣東西沒多大區(qū)別，上面說的過程中每個(gè)過程都可能會(huì)有一個(gè)崗位，比如專門和國(guó)外推銷的就是外貿(mào)銷售，專門報(bào)關(guān)的就是報(bào)關(guān)員，專門報(bào)價(jià)的叫預(yù)算員，專門聯(lián)系集裝箱和飛機(jī)的是貨代，貨代也能細(xì)分好多崗位~~~另

從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義

報(bào)價(jià)，是外貿(mào)流程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，報(bào)價(jià)直接決定了你是否促成這個(gè)訂單的關(guān)鍵因素。外貿(mào)業(yè)務(wù)員接到詢盤后第一時(shí)間確認(rèn)用戶來源，對(duì)客戶需要的產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)價(jià)，列明交易的條件，回復(fù)客戶的 提問的價(jià)格和提出的條件以及各項(xiàng)資料

事實(shí)上,除了上述五個(gè)基本信息外,報(bào)價(jià)過程中還有些信息是賣家必須知道但貨代大部分情況下不會(huì)主動(dòng)報(bào)出來的,包括目的港客戶需要承擔(dān)的附加費(fèi)用與付款時(shí)美元計(jì)價(jià)的匯率,下面分兩段介紹。 每個(gè)海運(yùn)集裝箱都需要支付一大筆附加費(fèi),這些附加費(fèi)或

國(guó)際貨運(yùn)代理在作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人方面發(fā)揮的作用較小。 4. 其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。 5. 特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等。參考資料：百度百科

您好,我想了解下關(guān)于外貿(mào)的問題,關(guān)于貨代,進(jìn)口集裝箱的包干都包括什么?第一次做貿(mào)易,很多的事情不是很了解

一般來說，較簡(jiǎn)單的、未經(jīng)過大規(guī)模改造的集裝箱房屋價(jià)格可能在幾千至幾萬元之間。而高端定制的、裝修豪華的集裝箱房屋價(jià)格可能會(huì)更高。具體價(jià)格還需要根據(jù)具體要求和設(shè)計(jì)來確定。

如果是購(gòu)買，住人集裝箱價(jià)格從6000元-2萬不等。普通的藍(lán)色鐵皮瓦楞板集裝箱價(jià)格在天津最低6000元就能買到，墻體是雙面鐵皮夾心巖棉板，最外層是瓦楞板，0.7的鐵皮。貴些的有7000元 8000元的。根據(jù)鐵皮的厚度不同，還有

它的價(jià)格是在5000~10000元左右。3、折疊式集裝箱房可折疊的集裝箱房最早是在國(guó)外非常流行，隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模的模仿并進(jìn)行改進(jìn)，這類的集裝箱房比起普通工地上用的集裝箱房會(huì)更貴一下，價(jià)格是在8000

舊的住人集裝箱大約1萬，新的住人集裝箱預(yù)估在1萬5到2萬，蘇州強(qiáng)宇環(huán)保建材為您量身定制住人集裝箱，價(jià)格實(shí)惠，設(shè)計(jì)優(yōu)良，性價(jià)比穩(wěn)定，價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)！

集裝箱多少錢一個(gè)?

費(fèi)用差不多，現(xiàn)在在天津港查驗(yàn)，一個(gè)大柜綜合費(fèi)用在2500元左右，去年還只有1500左右，年底漲價(jià)漲得比較狠。糾正一下，海關(guān)驗(yàn)貨是不收費(fèi)的，主要是配合海關(guān)驗(yàn)貨產(chǎn)生的提箱、擺箱、掏箱、再集港費(fèi)用。但是驗(yàn)貨堆場(chǎng)只有指定的三

在海運(yùn)中，晚交晚集指的是在規(guī)定的貨物到達(dá)時(shí)間之后，貨物才到達(dá)集運(yùn)中心并完成集運(yùn)。如果貨物最終沒有上船，那么可能會(huì)產(chǎn)生一些費(fèi)用。對(duì)于天津MSK的情況，如果您晚交晚集了，但貨物最終沒有上船，可能會(huì)產(chǎn)生滯期費(fèi)或滯倉費(fèi)等

各家船公司的價(jià)格都不相同，但最基本的價(jià)格如下： 20GP 40GP 港雜費(fèi) 185－255 310－410 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) THC 370 560 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) 安保費(fèi) 20 30 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) 單證費(fèi) 20 20 按票數(shù)計(jì)費(fèi) 文件費(fèi) 100—125 100－125 按票

1、如果你公司沒有進(jìn)出口權(quán)要找出口代理，這個(gè)要與出口代理公司協(xié)商，包括確定外匯匯率、出口退稅等等。如果你公司有進(jìn)出口權(quán)，自己出口，這一塊的費(fèi)用是沒有的。2、報(bào)關(guān)費(fèi)：每票200元 3、報(bào)檢費(fèi)：每票100元 4、租用集

你好,在天津,是否船公司都需要繳納這個(gè)集港費(fèi)

PORT-charge是港口費(fèi)、港口收費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、入港稅的意思。船舶進(jìn)出港口和在港作業(yè)、停留所要支付的一切費(fèi)用，又稱港口使費(fèi)。船舶和貨物進(jìn)出港口和在港內(nèi)停留，因通過港口水域和航道，使用港口泊位、機(jī)械、倉庫、堆場(chǎng)和其他設(shè)施

郵輪港務(wù)費(fèi)是船舶進(jìn)出港口和在港停泊期間，因使用港口的水域、航道和停泊地點(diǎn)，應(yīng)按規(guī)定向港口當(dāng)局交付的費(fèi)用。相當(dāng)于您乘坐飛機(jī)是繳納的基建費(fèi)和燃油稅！希望對(duì)您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程

港口規(guī)費(fèi)，是指因使用港口水域、航道和停泊地點(diǎn)，在進(jìn)出港和在港停泊期間，按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)向港務(wù)局繳納的費(fèi)用。一些港口將港口費(fèi)用劃分為各種費(fèi)用，如疏浚費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、水閘費(fèi)等。港口費(fèi)通常是根據(jù)船舶的總噸位或凈噸位征收的，

所謂進(jìn)口貨代是指做代辦進(jìn)口貨物清關(guān)等事宜的公司，所謂港口費(fèi)和港務(wù)費(fèi)是指進(jìn)口貨出口貨物裝船或卸貨的過程中所發(fā)生的占用港口的場(chǎng)地，使用港口設(shè)施的費(fèi)用。

NCCF就是港務(wù)費(fèi)的縮寫，皇家加勒比公司的訂票系統(tǒng)顯示的就是這個(gè)。船票是指船艙的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用因房間級(jí)別不同，會(huì)有差別。一般從內(nèi)艙—海景—陽臺(tái)—套房，從低到高。港務(wù)費(fèi)，稅費(fèi)（比如麗星郵輪會(huì)有這一項(xiàng)內(nèi)容），郵輪小費(fèi)

船舶港務(wù)費(fèi)是船舶進(jìn)出港口和在港停泊期間，因使用港口的水域、航道和停泊地點(diǎn)，應(yīng)按規(guī)定向港口當(dāng)局交付的費(fèi)用。有的港口把港務(wù)費(fèi)分成多種費(fèi)目征收，如疏浚費(fèi)、港口管理局費(fèi)、水閘費(fèi)等。船舶港務(wù)費(fèi)通常按船舶噸位總噸位或凈噸

港務(wù)費(fèi)是什么意思

是這樣的，集太平洋港，是天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭有限公司 “集太平洋”就是指因?yàn)榧b箱船靠泊的是這個(gè)碼頭，所以集裝箱要集進(jìn)太平洋港區(qū)。現(xiàn)在也要運(yùn)抵了。加收集港費(fèi)是因?yàn)檫@個(gè)碼頭距離比較遠(yuǎn)，所謂的集港費(fèi)就是因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)加收的集卡拖車費(fèi)。你的貨配載的船不靠太平洋就不集到太平碼頭。
各家船公司的價(jià)格都不相同，但最基本的價(jià)格如下： 20GP 40GP 港雜費(fèi) 185－255 310－410 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) THC 370 560 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) 安保費(fèi) 20 30 按箱數(shù)計(jì)費(fèi) 單證費(fèi) 20 20 按票數(shù)計(jì)費(fèi) 文件費(fèi) 100—125 100－125 按票數(shù)計(jì)費(fèi) 電放費(fèi) 100－－150 陸運(yùn)時(shí)的費(fèi)用包括： 路運(yùn)費(fèi)、吊箱費(fèi)、運(yùn)抵報(bào)告（有的港不需要運(yùn)抵報(bào)告） 報(bào)關(guān)時(shí)的費(fèi)用包括： 報(bào)關(guān)費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)、換單費(fèi)（海關(guān)驗(yàn)貨才會(huì)產(chǎn)生驗(yàn)貨費(fèi)；如果走馬士基會(huì)有預(yù)配倉單和安保費(fèi)。） PS：有些費(fèi)用不同是因?yàn)樗叩拇静煌斐傻?，比如赫伯羅特的電放費(fèi)是100，而大阪三井的電放費(fèi)就是150了。 如果出貨可以找我，雖然我們不是訂艙代理，但是我們和幾家船公司關(guān)系密切，所以價(jià)格一般都是從船公司直接拿，艙位有保障。（比如，我妹妹就在OC船公司，其他人就不說了。）如果出現(xiàn)問題，基本都可以很好的和船公司解決。像危險(xiǎn)品、特種箱也都不錯(cuò)，自有堆場(chǎng)，裝箱、打加固都沒問題。 比較有優(yōu)勢(shì)的船公司：赫伯羅特、OCCl、德翔、UASC、CMA、中遠(yuǎn)。MSC也不錯(cuò)，但是MSC實(shí)在是太次了。如果問這幾家船公司都可以問問我，也許價(jià)格會(huì)讓你驚喜呦，嘿嘿。 記得采納啊
你好，所謂住人集裝箱，也就是活動(dòng)板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購(gòu)買和租用的情況。住人集裝箱的最大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購(gòu)買，每個(gè)售價(jià)1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制。希望我的回答對(duì)你有幫助，謝謝！望采納
所謂住人集裝箱，也就是活動(dòng)板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購(gòu)買和租用的情況。住人集裝箱的最大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購(gòu)買，每個(gè)售價(jià)1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制
是在船東確認(rèn)開船并且你的貨柜已經(jīng)裝船的情況下，船公司才可以簽單。正常情況下應(yīng)該是開船后一個(gè)工作日的時(shí)候貨代才可以找船公司簽發(fā)提單。但是如果你找的貨代并不是船公司一級(jí)代理的話就會(huì)晚一些，這也是看貨代實(shí)力的一個(gè)方面了。另外每個(gè)船東放單的速度也是不一樣的，因?yàn)槊總€(gè)船公司的電腦系統(tǒng)不是不一樣的，單證人員的工作效率也是不一樣的。至于什么時(shí)候去拿提單還是要和你配載的貨代聯(lián)系好了，一票一問吧~~ 費(fèi)用問題那就看你和貨代的協(xié)議如何了，如果是見款放單的那就要先付費(fèi)了。
收貨人，通知人，目的港，shipping mark，是否要打托盤，是否需要產(chǎn)地證之類的，另外對(duì)船公司有沒有要求。 如果是走散貨，客人指定的貨代和自己找貨代程序都一樣，只是收費(fèi)上不一樣； 如果是走整柜，客人指定的貨代幫你訂艙，你可以找自己的貨代來安排拖車和報(bào)關(guān)，這樣費(fèi)用肯定會(huì)比指定的貨代便宜。