國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：1、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；2、40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；3、較多使用的40x8x9英尺6英寸，

1、GGD型交流低壓配電柜的柜體采用通用柜形式,構(gòu)架用8MF冷彎型鋼局部焊接組裝而成,并有20模的安裝孔,通用系數(shù)高。 2、GGD柜充分考慮散熱問題。在柜體上下兩端均有不同數(shù)量的散熱槽孔,當(dāng)柜內(nèi)電器元件發(fā)熱后,熱量上升,通過上端槽孔排出,

FBA海運(yùn)整柜肯定是要比拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。海運(yùn)整柜三種規(guī)格：集裝箱有三種規(guī)格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大

外尺寸分別為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。20尺柜：內(nèi)容積為5.90x2.34x2.38米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.40尺柜:內(nèi)容積為11

整柜有哪些柜型

PT是錐管螺紋，NPT螺紋屬于美制螺紋,牙型角是60度；BSPT（British Standard Taper Pipe Thread)是一種英制圓錐管螺紋標(biāo)準(zhǔn)，指螺紋的牙型角為55度，螺紋具有1:16的錐度，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的55度圓錐管螺紋,即ZG。

fci=模具的類型、2530=模具的大小、A80=定模板厚度、B90=動(dòng)模板厚度、C90=掛腳厚度D280=底板寬度

R是代表該輪胎為子午線輪胎，15代表該輪胎適用于15英寸的輪轂。205的胎寬205毫米，55的扁平比百分之55，R是子午線輪胎的意思，16表示這是16英寸直徑的輪胎。91是負(fù)重指數(shù)，V是速度等級(jí)。

1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)

GP是普通箱，與此同類的有HC-超高箱，RF-冷藏箱，RH-超高冷藏，DG-危險(xiǎn)品箱，F(xiàn)R-框架箱，TK-罐柜箱，OT-開頂箱，等等。集裝箱容積自己這樣計(jì)算：20’普通箱是8X8X20英尺。雖然目前的負(fù)運(yùn)費(fèi)是惡性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，但是在

據(jù)我所知,整柜就是那個(gè)集裝箱(貨柜)里面全是自己家要進(jìn)出的貨,沒有和別家共用拼箱的。貨柜型號(hào)有:有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,還有了冷藏柜,開頂柜,液體柜等。 外尺寸分別為20x8x8英尺6英寸,簡(jiǎn)稱20尺

外貿(mào)單山的整柜的含義??還有有什么型號(hào)的??跪求請(qǐng)教啊!謝謝啊!越詳細(xì)越好!

體積重總價(jià)=單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積（CBM）體積重=方數(shù)（CBM）×167/KG 特別要注意的是體積小的貨物按重量計(jì)算，而體積大重量輕的貨物則按按1CBM=167KG換算成重量再乘以單位基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算。FBA海運(yùn)的不包稅渠道都是

拼箱裝時(shí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位為：1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸；2.體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter；簡(jiǎn)稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。圖

在海運(yùn)中，運(yùn)費(fèi)通常是根據(jù)貨物的體積和重量來計(jì)算的。一般來說，如果貨物的體積和重量都已知，那么會(huì)按照哪個(gè)數(shù)值大來收取運(yùn)費(fèi)。按照你所提供的信息，你的貨物的體積是5.5，重量是4300KG。如果按照體積來算，應(yīng)該是5.5的運(yùn)

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；現(xiàn)在比較通行第三種，具體計(jì)算方法是：A 整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。1.基本運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi)＝單

在國(guó)際貿(mào)易中,海運(yùn)分整箱和拼箱,收費(fèi)是按體積還是重量?整箱尺寸多大?

國(guó)貿(mào)也可以是爛專業(yè)，如果你不思考，那么它什么都比不上別人。國(guó)際貿(mào)易的專業(yè)知識(shí)考什么？ 考貿(mào)易術(shù)語里面的內(nèi)容，例如各種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)的劃分。國(guó)際貿(mào)易需要的專業(yè)知識(shí)有哪些 大到天文地理，小到民族風(fēng)俗，

shipment)又稱分期裝運(yùn)（shipment by installment）是一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干次裝運(yùn)。在國(guó)際貿(mào)易中，凡數(shù)量較大，或受貨源、運(yùn)輸條件、市場(chǎng)銷售或資金的條件所限，有必要分期分批裝運(yùn)、到貨者，均應(yīng)在買賣合同

知道小有建樹答主 回答量:163 采納率:100% 幫助的人:39.5萬 我也去答題訪問個(gè)人頁 關(guān)注 展開全部 專題1 國(guó)際貿(mào)易背景知識(shí) 第一章 國(guó)際貿(mào)易導(dǎo)論 一、具體分為9類 統(tǒng)計(jì)時(shí)一般把0—4類商品稱為初級(jí)產(chǎn)品,5—8類稱為工

國(guó)貿(mào)是指跨越國(guó)境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國(guó)貿(mào)專業(yè)是以國(guó)家之間的商品和勞務(wù)等方面的交換活動(dòng)為主要研究對(duì)象，研究國(guó)際貿(mào)易發(fā)生的原因、國(guó)際貿(mào)易政策、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、跨國(guó)

國(guó)際貿(mào)易的分類：一般貿(mào)易，國(guó)際貿(mào)易，國(guó)內(nèi)貿(mào)易，有形貿(mào)易，無形貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易，出口貿(mào)易，進(jìn)口貿(mào)易，對(duì)外貿(mào)易，海外貿(mào)易，過境貿(mào)易，專門貿(mào)易，總貿(mào)易。

法律分析：國(guó)際貿(mào)易也稱通商，是指跨越國(guó)境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國(guó)際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國(guó)際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

1)自由貿(mào)易可形成互相有利的國(guó)際分工。在自由貿(mào)易下，各國(guó)可按照自然條件，比較利益和要素豐缺狀況，專門生產(chǎn)其有利較大或不利較小的產(chǎn)品，這種國(guó)際分工可帶來很多利益，如專業(yè)化的好處、要素的最優(yōu)配置、社會(huì)資源的節(jié)約以及

國(guó)貿(mào)小知識(shí)

如果沒有做商檢,裝柜的時(shí)候就要注意了,需要商檢的和不能報(bào)關(guān)的貨物放柜子里面去,外面放那些無關(guān)重要的貨物就可以了.其次.貨物的件數(shù)不能錯(cuò),填單的時(shí)候特別注意.毛重如果有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)就用準(zhǔn)確數(shù)據(jù).沒有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的話可以估計(jì).

20尺冷凍集裝箱(20' M.G.S.S. Refrigerated Container) 40尺高柜冷凍集裝箱(40' M.G.S.S. Hi-Cube Refrigerated Container) 以上是常用集裝箱的尺寸和規(guī)格。作為工作外貿(mào)十幾年的老油條來說,還是很熱衷于給客戶算裝柜量,不

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時(shí)候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因?yàn)槠胀ǜ韶浌瘢℅P）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認(rèn)一般指的都是普通干貨

1. 貨物的尺寸和重量，需要確保貨物能夠適合貨柜的容量和重量限制。2. 貨物的穩(wěn)定性，需要確保貨物在運(yùn)輸過程中不會(huì)移動(dòng)或損壞。3. 貨物的保護(hù)，需要確保貨物在運(yùn)輸過程中不會(huì)受到風(fēng)雨、潮濕、振動(dòng)等外界因素的影響。4. 貨

F R Flatrack R.F R efrigerator凍柜 FEU Forty feetEquivalentU nits 40尺集裝箱 G.C GeneralCargo普通柜 H.Z H azardous危險(xiǎn)品 LCL LessThan ContainerLoad拼箱 M LB M iniLand Bridge迷你大陸橋(主要指由美國(guó)西岸

要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認(rèn)書/放柜紙,船公司,定倉號(hào),拖柜委托書,注明裝柜時(shí)間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報(bào)關(guān)行,及裝船口岸等。 如果有驗(yàn)貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司

外貿(mào)中裝柜常識(shí)

LCL拼箱 FCL整箱``
拼箱貨物需要在海關(guān)監(jiān)管的貨倉進(jìn)出,所以需要憑進(jìn)倉通知書入倉,經(jīng)營(yíng)單位還要提供存出倉委托書給貨代辦理相應(yīng)的手續(xù). 整柜貨物沒有這道手續(xù),所以不需要進(jìn)倉通知書
基本上是工廠出口剩下的和做錯(cuò)的訂單，質(zhì)量是不錯(cuò)的，( ⊙ o ⊙ )啊！里 巴 巴 ：紫宸外貿(mào)
每輛進(jìn)口車有一個(gè)車窗紙，上面有車的配置和價(jià)格. 用價(jià)格X匯率是訂車價(jià)格（應(yīng)該還要給美國(guó)經(jīng)銷商消費(fèi)，幾千美元，也有不要的）+（車窗紙價(jià)格+1000美金）X 匯率 X 綜合稅率 + 其他費(fèi)用（目前來看需要6~7萬左右）就是成本價(jià)格。
貨量上：拼箱是的貨物不夠裝一個(gè)整柜或者重量超過整柜的稱重 費(fèi)用上：拼箱港口的費(fèi)用只有運(yùn)費(fèi)+港雜報(bào)關(guān)，整柜是除了這些費(fèi)用之外，還有THC,場(chǎng)站等費(fèi)用 提單上：拼箱會(huì)有分單和主單 鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理 專業(yè)海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)，代理報(bào)關(guān)報(bào)檢
整柜就一個(gè)集裝箱，最基本的就是20GP 40GP 40HQ，另外還有45HQ，平板柜，開頂柜等一些特殊柜