考古工作者在西沙群島的遠(yuǎn)海地區(qū)發(fā)現(xiàn)的第一艘古船，該船是一艘南宋商船，800多年前在航行到西沙華光礁時(shí)不幸觸礁沉沒(méi)，這艘“商船”原定的航行路線從泉州港出發(fā)，經(jīng)西沙群島，前往東南亞甚至更遠(yuǎn)的地方．當(dāng)時(shí)這艘船使用的先進(jìn)

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開(kāi)設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)

1、最遠(yuǎn)到達(dá)波斯灣阿拉伯國(guó)家。中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國(guó)家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、

宋朝:兩宋時(shí)期的海外貿(mào)易得到空前發(fā)展。當(dāng)時(shí)與宋通商的國(guó)家有50多個(gè),近鄰朝鮮、日最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸,鄭和船隊(duì)到達(dá)各國(guó),絲綢和瓷器最受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)。

北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對(duì)西方貿(mào)易往來(lái)只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國(guó)的往來(lái)通道只能走海路了。宋代和西方各國(guó)通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》

南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港；官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊

宋朝海外貿(mào)易最遠(yuǎn)到達(dá)哪里

宋代，福建對(duì)外貿(mào)易更加發(fā)達(dá)，成為外貿(mào)大省和重點(diǎn)省。大文學(xué)家蘇軾曾說(shuō)：“福建一路，以海商為業(yè)”。指出當(dāng)時(shí)福建經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的特點(diǎn)。宋代，福州港“舟行新羅、日本、琉球、大食之屬”。有詩(shī)稱：“百貨隨潮船入市，萬(wàn)家沽

造船——東南沿海的造船業(yè)發(fā)達(dá)，造船技術(shù)世界領(lǐng)先 ③商業(yè)：“海上絲綢之路”興起，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展 ⑵概況：南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商國(guó)家有50多個(gè)；廣州、明州、泉州是三大外貿(mào)港：官府在港口設(shè)立市舶司，管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅

本題主要考查學(xué)生對(duì)宋朝造船業(yè)的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)，題干中引文主要強(qiáng)調(diào)了宋代造船業(yè)十分發(fā)達(dá)，但福建的造船業(yè)是最為發(fā)達(dá)的，廣東次之，而溫州與明州的又次之，而選項(xiàng)中只有泉州屬于福建，而溫州與明州均屬于浙江地區(qū)，故選A。

唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司。市舶司作為中國(guó)古代的外貿(mào)機(jī)關(guān)，見(jiàn)證了中國(guó)宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風(fēng)已經(jīng)不在，雖已成為過(guò)去，但是在現(xiàn)存的市

促使泉州港進(jìn)入繁榮極盛的主觀有處條件，是外銷商品生產(chǎn)的繁盛和造船業(yè)的發(fā)展。宋代泉州生產(chǎn)的絲綢和布匹，已織染成各種花紋的顏色。元代汪大淵《島夷志略》中記載泉州出口的紡織品，更有木綿布、印花布、五色布、紅絹、花

一、廣州港廣州港作為宋朝第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的貿(mào)易制度，廣州港在這一時(shí)期的發(fā)展史飛速，廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達(dá)，所造的船舶可容納數(shù)百人，船只的數(shù)量也是在全國(guó)排名第一的。廣州港制造的

宋代造船業(yè)發(fā)達(dá),當(dāng)時(shí)重要的外貿(mào)口岸是

2、南宋都城在應(yīng)天府和臨安府，分別是今天的河南商丘和浙江杭州。公元

東京汴梁位于中國(guó)河南省中部偏東，地處中華民族歷史發(fā)源地、中國(guó)文化搖籃的黃河南岸，是一座歷史文化悠久的古城。是北宋時(shí)的國(guó)都，簡(jiǎn)稱汴，是中國(guó)七大古都和國(guó)務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一，現(xiàn)在稱為開(kāi)封市。2013年10月，

你好！北宋都城汴京，今開(kāi)封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡(jiǎn)稱海上絲綢之路 希望對(duì)你有所幫助，望采納。

北宋都城汴京，今天的河南開(kāi)封。南宋都城臨安，今天的浙江杭州。主要的對(duì)外貿(mào)易港口有泉州、明州、廣州。希望對(duì)你有所幫助。

中國(guó)古代宋朝的都城是???還有對(duì)外貿(mào)易的港口在哪???

2、南宋都城在應(yīng)天府和臨安府，分別是今天的河南商丘和浙江杭州。公元

東京汴梁位于中國(guó)河南省中部偏東，地處中華民族歷史發(fā)源地、中國(guó)文化搖籃的黃河南岸，是一座歷史文化悠久的古城。是北宋時(shí)的國(guó)都，簡(jiǎn)稱汴，是中國(guó)七大古都和國(guó)務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一，現(xiàn)在稱為開(kāi)封市。2013年10月，

你好！北宋都城汴京，今開(kāi)封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡(jiǎn)稱海上絲綢之路 希望對(duì)你有所幫助，望采納。

北宋都城汴京，今天的河南開(kāi)封。南宋都城臨安，今天的浙江杭州。主要的對(duì)外貿(mào)易港口有泉州、明州、廣州。希望對(duì)你有所幫助。

中國(guó)古代宋朝的都城是???還有對(duì)外貿(mào)易的港口在哪???

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對(duì)店、來(lái)以來(lái)市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對(duì)外貿(mào)易港口.負(fù)責(zé)組織、管理中外商旅的進(jìn)出口貿(mào)易,兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市

我國(guó)早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司，宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選D．

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港和管理機(jī)構(gòu)分別是什么?

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D 此題目考查考生再認(rèn)、再現(xiàn)歷史事實(shí)的能力。南宋時(shí)主要海港有泉州、廣州、明州，元朝時(shí)最大對(duì)外貿(mào)易港是泉州，明朝時(shí)主要對(duì)外貿(mào)易港口有廣州、寧波（原明州）、泉州、福州所以正確答案是D。蘇、杭、揚(yáng)州是主要糧食之產(chǎn)地。

一、廣州港宋太祖開(kāi)寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設(shè)立中國(guó)第一個(gè)市舶司，是門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進(jìn)出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時(shí)期，廣州港的對(duì)外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心。宋朝政府積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開(kāi)設(shè)專供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地

宋朝以后，廣州、泉州、明州迅速發(fā)展，成為三大對(duì)外貿(mào)易港口。

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州等,兩宋政府在這些港口設(shè)立市舶司,管理海外貿(mào)易。

宋朝重要的外貿(mào)港口有哪三個(gè)?

泉州 廣州 吧 貌似還有個(gè)明州 不確定了 泉州tebie 牛 造國(guó)神馬大船
廣州 泉州 明州
北宋都城汴京，今開(kāi)封，又叫東京，汴梁 河南開(kāi)封 簡(jiǎn)稱汴，古稱“汴州”、“東京”、“大梁”。是中國(guó)多個(gè)重要王朝的首都。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，魏國(guó)建都于此，稱“大梁”，冶鐵業(yè)發(fā)達(dá)，十分繁榮。后歷經(jīng)黃河水患的戰(zhàn)亂，幾乎淪為廢墟，極度衰敗。五代十國(guó)時(shí)期國(guó)家四分五裂，開(kāi)封地理?xiàng)l件非常適宜農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為一統(tǒng)天下的基礎(chǔ)，先后成為后梁、后晉、后漢及后周的國(guó)都。北周大將趙匡胤發(fā)動(dòng)陳橋兵變代后周稱帝，建立宋朝（北宋），仍以開(kāi)封為首都，稱為“東京”，終于完成對(duì)中國(guó)漢民族本部的統(tǒng)一。北宋時(shí)期，開(kāi)封城市結(jié)構(gòu)突破了唐代長(zhǎng)安“坊市”城市格局的束縛，再次走向空前繁榮，發(fā)展成為當(dāng)時(shí)世界上人口最多最繁華的城市。靖康之難后，北宋滅亡，開(kāi)封被金國(guó)占領(lǐng)，繼續(xù)被金朝定為都城。蒙古滅金之后，成為河南省州府至中華人民共和國(guó)建國(guó)。 南宋臨安,今浙江杭州
宋朝共有四個(gè)京城，分別是東京開(kāi)封府、南京應(yīng)天府、西京河南府、北京大名府。 趙匡胤登基后，因其原為后周歸德軍節(jié)度使，而歸德春秋時(shí)為宋國(guó)故地，隋唐為宋州，遂國(guó)號(hào)為宋，定都汴京 (今河南開(kāi)封)，史稱 “北宋”。宋欽宗靖康元年 (1126)，金兵攻破汴京，北宋遂亡。次年五月，宋徽宗第九子康王趙構(gòu)在南京 (今河南商丘)宣布即皇帝位，后遷都臨安 (今杭州市)，史稱 “南宋”。 擴(kuò)展資料： 北宋雖然結(jié)束了五代十國(guó)以來(lái)南北分裂的局面，但卻未能恢復(fù)漢唐舊疆，而且北方的遼、金、西夏始終對(duì)宋朝構(gòu)成嚴(yán)重威脅。北宋經(jīng)濟(jì)繁榮，文化發(fā)達(dá)，宋徽宗時(shí)全國(guó)人口達(dá)四千六百七十多萬(wàn)，但卻不是軍事強(qiáng)國(guó)。 南宋失去中國(guó)大半壁河山，與金兵相戰(zhàn)，敗多勝少，最后雖與蒙古軍南北夾擊，滅金雪恥，但很快就亡在蒙古人手里。宋朝是中國(guó)文化的轉(zhuǎn)型期，漢唐儒學(xué)及其傳統(tǒng)的價(jià)值觀念受到全面挑戰(zhàn)，文學(xué)、史學(xué)、哲學(xué)、藝術(shù)、教育等在中國(guó)文化史上，都有劃時(shí)代的意義。 參考資料來(lái)源：百度百科——宋朝
【答案】：C 本題考查南宋國(guó)際貿(mào)易港口城市泉州。南宋時(shí)期，中國(guó)東南地區(qū)是亞洲海洋經(jīng)濟(jì)最活力的區(qū)域之一，以泉州為中心的航海貿(mào)易為龍頭，與亞洲海域“北洋”“東洋”“西洋”實(shí)現(xiàn)了連接與互動(dòng)，形成了東方世界的海洋經(jīng)濟(jì)圈，因此泉州也成為當(dāng)時(shí)全世界最大的國(guó)際貿(mào)易港口。
大宋朝是我國(guó)海運(yùn)發(fā)展最快王朝，其中尤其對(duì)造船技術(shù)和港口的設(shè)置尤為重要，而宋朝年間的造船業(yè)有兩個(gè)最為發(fā)達(dá)的港口。宋朝在公元971年和978年分別在廣州和杭州設(shè)立的市舶司機(jī)構(gòu)，最出名的兩個(gè)港口是廣州港和明州崗。 一、廣州港廣州港作為宋朝第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的貿(mào)易制度，廣州港在這一時(shí)期的發(fā)展史飛速，廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達(dá)，所造的船舶可容納數(shù)百人，船只的數(shù)量也是在全國(guó)排名第一的。廣州港制造的船舶以外形高大壯麗為主，南宋時(shí)期就可達(dá)到承載量1000噸，槳和船擼的配比達(dá)到二十多個(gè)，桅帆高達(dá)四層之高。廣州港當(dāng)時(shí)在宋朝的主要工作一是承接各地前往大宋的貿(mào)易往來(lái)交易，二就是對(duì)國(guó)內(nèi)所使用的民用船只建造及國(guó)家所用的航海船舶制造。 二、明州崗咸平二年，宋真宗批準(zhǔn)在杭州地區(qū)設(shè)置明州崗，并將其設(shè)立為與廣州港同等地位的朝廷簽證派發(fā)處。其中，在船舶分建造上宋朝將此兩個(gè)港口設(shè)立為指定造船廠，其他地區(qū)均不可設(shè)造船的廠址。明州崗在元祐五年及徽宗年間 ，一度在船只的年產(chǎn)量上達(dá)到600艘，同時(shí)，明州崗也是北宋打造專門派遣出國(guó)的海船制造點(diǎn)，南宋時(shí)期明州崗在造船技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了世界頂尖級(jí)水平，其中民用船數(shù)量在7916艘，以船只的大小來(lái)看，一丈以下的船只數(shù)量突破六千大關(guān)，兩丈以上的船只數(shù)量也達(dá)到兩千余艘。 宋朝時(shí)期在海運(yùn)船舶制造上是有很大的建樹(shù)的，以上兩個(gè)港口是當(dāng)時(shí)宋朝船舶業(yè)發(fā)展高峰時(shí)的最好見(jiàn)證。盡管在此之后又相繼出現(xiàn)了其他港口，可這兩個(gè)港口的意義對(duì)于大宋朝是尤為特別的。
宋朝時(shí)海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因： (1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。 (2)客觀上： ①北方戰(zhàn)亂多，使我國(guó)與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)易地位逐漸提高。 ②經(jīng)濟(jì)重心的南移也推動(dòng)了海路貿(mào)易的發(fā)展。 ③科技和航海技術(shù)的進(jìn)步，如指南針在宋代已普遍用于航海事業(yè)，大大推動(dòng)了海路貿(mào)易的發(fā)展。 ④造船技術(shù)的進(jìn)步。⑤南方天然良港眾多為海外貿(mào)易提供有利條件。 (3)與漢朝相比對(duì)外貿(mào)易有兩點(diǎn)不同： ①漢朝對(duì)外貿(mào)易以陸路為主，而兩宋以海路為主。 ②漢朝對(duì)外貿(mào)易主要是絲和絲織品，而兩宋對(duì)外貿(mào)易物品增多，有絲織品、茶葉和瓷器。
1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻. 商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易. 2、概況： 表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港；官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司,專門管理貿(mào)易事務(wù),征收商稅；市舶司所在的港口,還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”. 內(nèi)容：宋代的海外貿(mào)易,輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等,輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等. 3、影響： 宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入,也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力.