宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

北方受少數(shù)民族的控制，加上長(zhǎng)期的對(duì)峙和戰(zhàn)亂使得陸上絲綢之路被堵塞，科技是：造船業(yè)的興盛以及技術(shù)的改良，指南針的使用極大的方便了海上航行，另外經(jīng)濟(jì)重心的南移，海外貿(mào)易的主要產(chǎn)品茶葉、絲綢、瓷器也大多出自南方。

（1）原因：工商業(yè)發(fā)達(dá)；（浩大軍費(fèi)支出）謀求廣開財(cái)源；政府注重（鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易；（政權(quán)并立導(dǎo)致）中西陸路交通幾乎斷絕．（2）閉關(guān)鎖國(guó)政策．（3）宋元時(shí)期注重（或鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易，使中國(guó)朝海上強(qiáng)國(guó)方向發(fā)展（海外

宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

1、原因：⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國(guó)的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的

2、宋朝外敵頻繁，外交的重要性日益增加。針對(duì)不同的外交對(duì)象，給予不同的館待禮遇，并使之專門化。宋朝在京城設(shè)置許多外交接待館驛，作為國(guó)家接待各國(guó)使節(jié)的地方。宋朝奉行朝貢體制，然而將重心放在政治利益與經(jīng)濟(jì)利益，也就是

宋元時(shí)期我國(guó)的外交興盛的原因

1、原因：⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國(guó)的沿?？诎?。著就從客觀上為兩宋的

海上絲綢之路既是中國(guó)本身政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是東西方需求加強(qiáng)聯(lián)系的產(chǎn)物。我國(guó)絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛，古羅馬對(duì)中國(guó)絲綢的需要量越來越大；但古羅馬與東方的陸上貿(mào)易一直存在障礙。在不能打通

4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。

民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時(shí)的遼國(guó)、金國(guó)、朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢。

繁盛的海外貿(mào)易 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因

東漢三國(guó)南北朝稱益州,隋朝唐朝宋朝稱琉球,元朝稱琉球,明朝稱小琉球,清朝稱臺(tái)灣省(隸屬福建省)。 臺(tái)灣省舊稱主要有宜州、琉球、雞籠山、董藩、大關(guān)、東寧、福爾摩沙等。 夏商時(shí)期揚(yáng)州包括臺(tái)灣省,“島夷”,臺(tái)灣省的第一個(gè)名稱。2.海上

絲綢之路的開通，促進(jìn)了東西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對(duì)促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。對(duì)民族關(guān)系的發(fā)展和中西文化的交往產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，絲綢之路成為當(dāng)時(shí)和以后中外交流的重要通道。中國(guó)的絲織品、鑿井等技術(shù)傳人西方。西方輸入

泉州港崛起于唐朝，與揚(yáng)州、明州（即現(xiàn)在的寧波）、廣州并稱為中國(guó)四大港口。宋元時(shí)期，泉州港進(jìn)一步發(fā)展成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易第一大港，有進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系的國(guó)家和地區(qū)最多時(shí)超過70個(gè)，為了便于貿(mào)易交往，很多國(guó)家的商人在泉州定居。

媽祖是以中國(guó)東南沿海為中心的海神信仰，世界上別名尊稱代稱最多的神是海神媽祖，媽祖的別名尊稱代稱有：林默（原名）、龍女、圣女、神姑、天后、娘媽、天妃、圣妃、神女、圣娘、神妃、靈女、姑婆、祖姑、靈妃、默娘、林

泉州取得“世界第一大貿(mào)易港”的美譽(yù)。

歷史上，海峽西岸的海外貿(mào)易非常發(fā)達(dá)。宋元時(shí)期，“漲海聲中萬國(guó)商”的盛況指的是“刺桐港，刺桐港”有著東方第一大港之稱，也是海上絲綢之 路的重要起點(diǎn)，從意大利旅行家馬可·波羅的《馬可·波羅游記》就是可靠的證據(jù)。當(dāng)

歷史上,海峽西岸的海外貿(mào)易非常發(fā)達(dá)。宋元時(shí)期,什么就有什么之稱,從什么一號(hào)

而在宋朝時(shí)期，海上絲綢之路之所以能夠達(dá)到巔峰，也與當(dāng)時(shí)的政府政策有一定的關(guān)系。宋朝在整體上是提倡經(jīng)商，其經(jīng)商環(huán)境在我國(guó)各個(gè)封建王朝之中也可以說是最優(yōu)越的，因此在政府政策的背書之下，導(dǎo)致了海上絲綢之路的繁榮。三、

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大

其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。宋代海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式，其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。宋神宗元豐三年(1080年)，北宋朝廷制定了一部《廣州市舶條法》，

宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較為蓬勃?！端螘?huì)

宋朝設(shè)置市舶司，專門管理海上貿(mào)易業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)的福建泉州的刺桐港被譽(yù)為東方第一大港，與埃及的亞歷山大港齊名，是海上絲綢之路的重要港口，當(dāng)時(shí)的刺桐港貿(mào)易興盛，有“市井十洲人”盛況。

一史實(shí)說明宋元時(shí)期海上絲綢之路為什么最為發(fā)達(dá)

(3)原因：①唐朝政權(quán)的強(qiáng)大，穩(wěn)定的政治環(huán)境。②經(jīng)濟(jì)文化處于世界領(lǐng)先地位。③唐朝的對(duì)外交通比過去發(fā)達(dá)。④唐朝的對(duì)外政策比較開放。⑤唐都長(zhǎng)安是一座國(guó)際性的大城市，是亞洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化交流的中心。3．宋元時(shí)期 (1)主要史實(shí)

西漢漢武帝劉徹時(shí)期,創(chuàng)建絲綢之路,一直開放到羅馬帝國(guó).元朝的版圖很大,它一直都對(duì)外開放.在平時(shí)有很多西歐,中東,西亞,北非文化傳入中國(guó).

我國(guó)對(duì)外交往的第三個(gè)時(shí)期是宋元明清(鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前)時(shí)期,這一時(shí)期的對(duì)外關(guān)系也有三個(gè)特點(diǎn):第一,由于自北宋開始,封建社會(huì)中商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展,內(nèi)外貿(mào)易繁榮,對(duì)外航運(yùn)也突飛猛進(jìn),尤其是海上運(yùn)輸,在世界名列前茅。宋元時(shí)代,在南中國(guó)海和印度洋上中

11世紀(jì)末，宋人航海已使用水針羅盤，可能不久即為阿拉伯航海家所仿效采用，又傳入歐洲。以后日本制旱針盤，16世紀(jì)其法傳進(jìn)中國(guó)。有宋一代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器繼絲織品之后成為對(duì)外貿(mào)易交流的主要商品，越南、緬甸、印度尼西亞、

隋代大陸和臺(tái)灣的接觸增多。隋煬帝曾3次派朱寬、陳棱等人前往流求（今臺(tái)灣）。 9至10世紀(jì)的唐末宋初開始有漢圌族人定居澎湖。宋元時(shí)期漢圌族人民在澎湖已有相當(dāng)數(shù)量。漢人開拓澎湖后開始向臺(tái)灣發(fā)展，帶去先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。12

宋元時(shí)期對(duì)外開放的事例

宋元時(shí)期，在工商業(yè)發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上，海外貿(mào)易有所發(fā)展”可知，宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達(dá)的原因是工商業(yè)發(fā)達(dá)；根據(jù)“由于當(dāng)時(shí)西夏、遼、金、蒙古與宋對(duì)峙，宋軍費(fèi)支出浩大，不能不謀求廣開財(cái)源”可知宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和

宋元時(shí)期是中國(guó)歷史上的一個(gè)特殊時(shí)期，這一時(shí)期在中外交通方面建立了許多制度，為中國(guó)的對(duì)外交往奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。元朝時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易開始愈加發(fā)達(dá)，除了傳統(tǒng)的“絲綢之路”外，還建立了海上貿(mào)易路線。在這樣的背景下

宋元時(shí)期對(duì)外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國(guó)家搞好關(guān)系，另一種方式是在國(guó)家極其強(qiáng)大的情況下，吸引外來國(guó)家人士的學(xué)習(xí)。在對(duì)外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟(jì)文化和

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大

宋元時(shí)期的市舶司制度是怎樣的！宋元時(shí)期海上絲綢之路開始成為國(guó)家對(duì)外交往的主要通道。國(guó)家重視對(duì)外貿(mào)易，助推了海上絲綢之路的興起，突出體現(xiàn)在市舶司體制的完備和官本船貿(mào)易體制的確立。隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，宋初市舶制度已由

我國(guó)宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍阂皇潜狈綖槎鄠€(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通；二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步；三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易；四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，

宋朝對(duì)外交往：宋朝的疆域較以往中原王朝小，絲綢之路被西夏阻斷，以海上貿(mào)易為主，陸上貿(mào)易較少。特別是南宋時(shí)期向北方的金國(guó)繳納歲幣，財(cái)政十分仰賴海上絲綢之路的貿(mào)易（市舶司相關(guān)內(nèi)容）。路上貿(mào)易：主要是榷場(chǎng)，宋朝向遼國(guó)

宋元時(shí)期是怎樣對(duì)外貿(mào)易的?

宋代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)： 1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。 2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。 3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的蕃坊。泉州是當(dāng)時(shí)世界上最大的國(guó)際貿(mào)易港。 宋朝基本簡(jiǎn)介： 宋朝（公元960年—公元1279年）是中國(guó)歷史上承五代十國(guó)、下啟元朝的朝代，分北宋和南宋兩個(gè)歷史階段，歷十八帝，國(guó)祚三百十九年。公元960年，后周大將趙匡胤陳橋兵變、黃袍加身，建立宋朝。北宋初期為了避免唐代末朝以來藩鎮(zhèn)割據(jù)和宦官亂政的現(xiàn)象，采取重文抑武的施政方針，一方面加強(qiáng)了中央集權(quán)，另一方面經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮。宋真宗、宋仁宗時(shí)期步入了盛世，1127年金兵大舉南侵，造成了靖康之恥，北宋滅亡。趙構(gòu)在應(yīng)天府南京即位建立了南宋。后期抗蒙戰(zhàn)爭(zhēng)連年，到1276年，元朝軍隊(duì)攻占臨安，1279年，8歲的小皇帝趙昺被大臣陸秀夫背著跳海而死，厓山海戰(zhàn)后，宋朝徹底滅亡。
1、原因： ⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。 ⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國(guó)的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)造了一個(gè)有利的國(guó)際商業(yè)環(huán)境。 ⑶從兩宋政府的政策來看，都積極支持商人開展對(duì)外貿(mào)易。 ⑷從技術(shù)條件看，當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的提高，指南針在航海上的使用，以及對(duì)風(fēng)向的認(rèn)識(shí)和利用等，這些航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易興盛的重要原因。 ⑸從地理?xiàng)l件看，自唐朝安史之亂后一直到宋朝，吐蕃、契丹、黨項(xiàng)、女真等少數(shù)民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王朝因此與西亞、歐洲各國(guó)的陸上聯(lián)系受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對(duì)外交往的必然選擇。 2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí)，從海路前來通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。 官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。內(nèi)容：宋代的海外貿(mào)易，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。 3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力。 擴(kuò)展資料 宋代海外貿(mào)易盛況空前，是我國(guó)封建社會(huì)對(duì)外貿(mào)易的黃金時(shí)代，是最彰顯海洋文明的朝代。 泉州在南宋晚期一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。開封、杭州成為世界上人口最多的城市之一。 宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步，處于當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先地位，具備了推進(jìn)海洋文明的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。海洋文明意味著商工文明，宋朝很大程度上是以商立國(guó)。 北宋中朝以后，海外貿(mào)易的收入一直占宋朝全年收入的很大比重。以商立國(guó)的宋朝，重視和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)外交是題中應(yīng)有之義。 元豐三年，宋朝政府制定了《廣州市舶條法》，這是中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法。中國(guó)是世界上最早發(fā)明和使用紙幣的國(guó)家，北宋時(shí)期的交子被公認(rèn)是世界上最早的紙幣。 宋代由此成為中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)外交最發(fā)達(dá)、成效最顯著的時(shí)代。 參考資料：騰訊網(wǎng)-宋朝如何成為第一貿(mào)易大國(guó)
一、古代的對(duì)外交往 　　1.條件 　　中國(guó)古代先進(jìn)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化是發(fā)展對(duì)外關(guān)系的重要社會(huì)基礎(chǔ)，發(fā)達(dá)的交通、工具的進(jìn)步是其客觀條件，而政府開放、開明的政策則是其有力的推動(dòng)。 　　2.概況 　　①兩漢：實(shí)行積極的對(duì)外交往。東與朝鮮、日本，南與越南有較為密切的政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，西與中亞、西亞、南亞諸國(guó)進(jìn)行頻繁的經(jīng)濟(jì)文化交流，與歐洲的大秦有了直接的往來。這一時(shí)期，中國(guó)輸入的主要是各國(guó)的特產(chǎn)，輸出的主要是絲綢、鐵器等，中華文明第一次大范圍地向外輻射，形成中華文化圈。 　?、谒逄疲簩?duì)外交往空前繁盛。中國(guó)與朝鮮、日本關(guān)系密切友好，政治、經(jīng)濟(jì)、文化往來頻繁；與東南亞國(guó)家、印度、波斯、大食和歐洲的東羅馬互派使節(jié)，中國(guó)的絲綢、瓷器經(jīng)波斯、大食大量運(yùn)往歐洲和非洲；唐朝與歐洲、非洲有了直接的往來。這一時(shí)期，中國(guó)先進(jìn)的思想文化和制度向外傳播，對(duì)周邊國(guó)家產(chǎn)生了重大的影響，甚至是革命式的影響。 　?、鬯卧褐袊?guó)領(lǐng)先世界的科學(xué)技術(shù)不斷傳向世界各地，尤其是西方，大大推動(dòng)了世界的發(fā)展進(jìn)程。海外貿(mào)易出現(xiàn)高潮，阿拉伯人在中西交往中起了中介作用。 　?、苊髑澹阂环矫妫瑢?duì)外交往頻繁，鄭和七次下西洋；另一方面遭到外來侵略。明清政府一方面領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反侵略斗爭(zhēng)，取得了勝利；另一方面，實(shí)行海禁政策，日益走向閉關(guān)鎖國(guó)?？梢哉f，在這一時(shí)期中國(guó)古代的光環(huán)已經(jīng)慢慢失去，中國(guó)逐漸地落后于世界。 　　二、古代中外經(jīng)濟(jì)文化交流 　　1.經(jīng)濟(jì)往來 　?。?）秦漢：與朝鮮貿(mào)易往來頻繁，朝鮮特產(chǎn)檀弓、果下馬等輸入中國(guó)，中國(guó)的銅鏡、漆器等工藝品以及鐵制生產(chǎn)工具等輸出到朝鮮。越南的象牙、犀牛、珍珠等輸入中國(guó)。通過陸上和海上絲綢之路，與西亞、歐洲有著頻繁的貿(mào)易往來。中國(guó)的絲綢、鐵器等不斷西運(yùn)，西亞和歐洲的特產(chǎn)也陸續(xù)輸入中國(guó)。安息是中國(guó)與西亞、歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重要中轉(zhuǎn)站。 　　（2）隋唐：唐朝政府鼓勵(lì)外商來中國(guó)，允許他們長(zhǎng)期在中國(guó)居住、做官、和中國(guó)人通婚。唐朝與朝鮮、日本貿(mào)易往來頻繁，日本出土了大量的唐幣“開元通寶”，中國(guó)也出土了日本的銀幣。大量的波斯和大食商人來到中國(guó)，中國(guó)大量的絲綢、瓷器經(jīng)波斯、大食運(yùn)往歐洲和非洲。 　?。?）宋元：四大發(fā)明經(jīng)阿拉伯人傳向世界。 　　（4）明清：鄭和下西洋，中國(guó)的絲綢和瓷器受到各國(guó)歡迎，鄭和從西洋購得珠寶、香料和藥材。后來由于實(shí)行海禁政策，對(duì)外貿(mào)易受到嚴(yán)格限制，出現(xiàn)萎縮。在官方為主的貿(mào)易中，主要是用中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉換取皇室貴族享用的珠寶、香料、藥材等。 　　2.文化交流 　　（1）中學(xué)西傳 　?、倏茖W(xué)技術(shù)：唐朝時(shí)，中國(guó)創(chuàng)立的十進(jìn)位記數(shù)法傳入印度，雕版印刷術(shù)傳入新羅，造紙術(shù)傳到朝鮮、日本、印度、阿拉伯、大食和歐洲。宋元時(shí)期，中國(guó)的活字印刷術(shù)向東傳入朝鮮、日本，向西傳入埃及和歐洲。指南針、火藥和火藥武器在13世紀(jì)傳入阿拉伯，后傳入歐洲。明清之際，中國(guó)總結(jié)性的科技著作《本草綱目》《天工開物》被譯成多種文字流傳國(guó)外。 　?、谏a(chǎn)技術(shù)：兩漢時(shí)期，牛耕和水利工程技術(shù)在越南推廣，養(yǎng)蠶繅絲技術(shù)以及鑄鐵法、井渠法、造紙術(shù)先后傳往西亞和歐洲。隋唐時(shí)期，雕版印刷術(shù)和制瓷、制銅技藝傳入新羅。中國(guó)的棉紡織技術(shù)在元朝時(shí)傳到高麗，日本從中國(guó)招聘雕印工匠發(fā)展日本的印刷業(yè)。明朝時(shí)，中國(guó)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工具傳入南洋。 　?、鬯枷胛幕簝蓾h時(shí)，以中國(guó)為中心的東亞文化圈日益擴(kuò)展，其影響突破了東亞范圍，遠(yuǎn)及歐洲和非洲。唐朝時(shí)中國(guó)的傳統(tǒng)文化和佛教大量傳入日本、朝鮮，老子的《道德經(jīng)》被介紹到印度，中華文化圈形成。明末清初，一些傳教士東來，把中國(guó)的儒學(xué)和道家學(xué)說介紹給西方。 　?。?）西學(xué)東漸 　?、倏茖W(xué)和生產(chǎn)技術(shù)：唐朝時(shí)，印度的天文、醫(yī)學(xué)、歷法知識(shí)和熬糖法傳入中國(guó)。明清之際，傳教士把西方的天文、數(shù)學(xué)、地理等方面的著作介紹給中國(guó)，歐洲的水利技術(shù)傳入中國(guó)。 　?、谖锓N傳播：唐朝時(shí)，天竺的郁金香、菩提樹傳入中國(guó)。北宋時(shí)，越南的占城稻傳入中國(guó)南方。明朝后期，原產(chǎn)美洲的甘薯、玉米、馬鈴薯、煙草傳入中國(guó)。 　?、鬯枷胛乃嚕悍鸾淘趦蓾h之際傳入中國(guó)。唐朝時(shí)高麗樂，中亞的舞蹈，印度的繪畫、雕塑、音樂、舞蹈?jìng)魅胫袊?guó)。明清之際，傳教士把西方的音樂、繪畫等介紹到中國(guó)。 　　3.對(duì)外貿(mào)易 　?。?）先以陸路貿(mào)易為主，后以海路貿(mào)易為主。漢代雖然開辟了陸上和海上兩條絲綢之路，但由于受造船技術(shù)和航海技術(shù)的制約，中外貿(mào)易以陸路為主。隨著造船技術(shù)和航海技術(shù)的提高，唐朝時(shí)陸路貿(mào)易和海上貿(mào)易都很發(fā)達(dá)。兩宋時(shí)期，由于國(guó)內(nèi)民族政權(quán)并立，通過陸上與西方貿(mào)易受到阻礙，對(duì)外貿(mào)易以海路為主，直至元明時(shí)期。 　?。?）中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易既有官方的，也有民間的，以官方貿(mào)易為主。官方貿(mào)易大都不以營(yíng)利為目的，而是以加強(qiáng)友好往來為主。在官方的對(duì)外交往中，帶去的是我國(guó)最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈(zèng)的，返回時(shí)不僅帶回貨物，而且常常有外國(guó)使臣跟隨回訪。 　?。?）對(duì)外貿(mào)易伴隨著文化交流。對(duì)外貿(mào)易的過程中，中外文化不斷相互交流，西亞的不少商人帶來了西方的宗教，中國(guó)文化也不斷外傳，促進(jìn)了世界文化的發(fā)展。 　?。?）對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)了民族融合。不少信仰伊斯蘭教的波斯人、阿拉伯人來我國(guó)定居，長(zhǎng)期與中國(guó)人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時(shí)形成了新的民族——回族。 　　三、古代對(duì)外交通的發(fā)展 　　1.陸上絲綢之路 　?。?）絲綢之路是溝通中西交通的陸上要道。西漢武帝派張騫出使西域，并出兵大敗匈奴，開通了陸上絲綢之路，中國(guó)與中亞、西亞、南亞諸國(guó)進(jìn)行了頻繁的經(jīng)濟(jì)、文化交流，與歐洲有了直接往來。 　?。?）隋唐時(shí)期，打敗西突厥，先后設(shè)安西和北庭都護(hù)府，保證了陸上絲綢之路的暢通。唐朝的絲綢之路從長(zhǎng)安出發(fā)，向西可通往今天的印度、伊朗、阿拉伯以至歐洲和非洲的許多國(guó)家。通過絲綢之路，唐朝與非洲有了直接往來。 　?。?）明清時(shí)期，由于實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)政策，通過陸上絲綢之路與西方的交通日益萎縮。 　　2.海上絲綢之路 　?。?）西漢武帝后開辟了從廣東沿海港口出發(fā)，向西沿海岸線、印支半島南下，繞過今馬來半島，出馬六甲海峽，到孟加拉灣沿岸諸國(guó)，最遠(yuǎn)抵達(dá)印度半島南端的海上絲綢之路。海上絲綢之路的開通，加強(qiáng)了中國(guó)和東南亞、南亞各國(guó)的聯(lián)系，從水路溝通了東西外交圈之間的聯(lián)系。 　?。?）唐代的海上絲綢之路得到進(jìn)一步發(fā)展，從廣州出發(fā)，繞過印度半島南端，最遠(yuǎn)可到達(dá)波斯灣。 　?。?）明朝鄭和下西洋推動(dòng)了海上絲綢之路的進(jìn)一步發(fā)展，最遠(yuǎn)可到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸。 　　（4）明末清初實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)政策，海上絲綢之路受到限制。
絲綢之路、鄭和下西洋、
由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐代時(shí)全國(guó)僅唐高宗龍朔元年(661年)廣州一地設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。宋代先后在廣州、臨安府（杭州）、慶元府（明州，今寧波）、泉州、密州板橋鎮(zhèn)（今膠州營(yíng)海鎮(zhèn)）、嘉興府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮(zhèn)江府、平江府（蘇州）、溫州、江陰軍（今江陰）、嘉興府（秀州）澉浦鎮(zhèn)（今海鹽）和嘉興府（秀州）上海鎮(zhèn)（今上海市區(qū)）等地設(shè)立市舶司專門管理海外貿(mào)易。其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。宋代海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式，其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。宋神宗元豐三年(1080年)，北宋朝廷制定了一部《廣州市舶條法》，是中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法。而各個(gè)外貿(mào)港口還在城市里設(shè)立“蕃市”，專賣外國(guó)商品；“蕃坊”供外國(guó)人居??；“蕃學(xué)”供外商子女接受教育，朝廷還專門制定了蕃商犯罪決罰條?，F(xiàn)在廣州和泉州城內(nèi)仍然有許多藩客墓，成為當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易繁榮的佐證。 與宋王朝通商的國(guó)家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個(gè)國(guó)家。 宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進(jìn)口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。 宋朝從大量進(jìn)口貨物通過市舶司獲得的稅收，從宋仁宗皇佑年間（1049年—1054年）的53萬貫，治平年間（1064年—1067年）63萬貫， 到了宋高宗紹興年間（1131年—1162年）已達(dá)200萬貫，約占全國(guó)財(cái)政收入的百分之六，對(duì)宋代的繁榮起重要作用。 南宋時(shí)代，宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場(chǎng)來互通有無。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時(shí)的遼國(guó)、金國(guó)、朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢。
宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較為蓬勃。 1.經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是海上絲綢之路形成的基礎(chǔ) 秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，政治上安定，經(jīng)濟(jì)上實(shí)行貨幣、文字、度量衡等一系列改革措施，對(duì)秦朝的生產(chǎn)發(fā)展和科技交流起到極大的促進(jìn)作用。但由于實(shí)行殘暴的統(tǒng)治，秦朝只存在了短短十四年。針對(duì)秦朝的弊政，漢初統(tǒng)治者在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)推行“休養(yǎng)生息政策”，將農(nóng)桑視為一切之本，大力扶持和發(fā)展農(nóng)業(yè)。伴隨著漢代農(nóng)業(yè)的飛速發(fā)展，漢代的紡織業(yè)也得到了顯著發(fā)展，官營(yíng)、私營(yíng)紡織業(yè)這時(shí)皆已頗具規(guī)模。在農(nóng)業(yè)和手工業(yè)高度發(fā)達(dá)的條件下，出現(xiàn)了商業(yè)的勃興。漢王朝穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、發(fā)達(dá)的水陸交通，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)、文化更加便捷、迅速地交流，為地區(qū)性、全國(guó)性商品市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了條件，為海上絲綢之路的形成打下了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 2.航海技術(shù)的發(fā)展，為海上絲綢之路的開辟提供了保障 首先,中國(guó)在燧人氏時(shí)代就已經(jīng)開始木筏時(shí)代，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,以櫓槳驅(qū)動(dòng)的樓船為代表，中國(guó)戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過了當(dāng)時(shí)的地中海國(guó)家；兩漢時(shí)期引入風(fēng)力作為船的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)時(shí)的帆船已有槳、櫓、錨、舵、帆、水密隔壁等設(shè)施，可以在海上遠(yuǎn)航[1]。其次，中國(guó)很早就以風(fēng)作動(dòng)力，用帆助航；東漢時(shí)，利用季風(fēng)航海已有文字記載，把每年梅雨后出現(xiàn)的東南季風(fēng)稱為“舶風(fēng)”。唐、宋以后，利用季風(fēng)航海十分廣泛。另外,在獨(dú)木舟時(shí)代，航海者們就已經(jīng)懂得觀察日月星斗來確定方向?qū)?；此后中?guó)人發(fā)明了指南針并將其用于航海。指南針帶來的新航線更加快捷方便，貿(mào)易成本大大降低，地球突然之間被縮小了。 依靠先進(jìn)的航海技術(shù)，自漢武帝時(shí)代起，中國(guó)商人就在南中國(guó)海開辟了海上絲綢之路。這些帆船從廣州或北海出發(fā)，最遠(yuǎn)到達(dá)羅馬帝國(guó)區(qū)域，主要運(yùn)送絲綢、珠寶、香料、礦物等大宗貨品。從技術(shù)上來說，明朝初期鄭和耀武揚(yáng)威的航海工程集中了中國(guó)造船和航海技術(shù)的最高成就，包括羅盤、計(jì)程法、測(cè)深器、牽星板、針路和海圖等。 3．陸上絲綢之路發(fā)展斷斷續(xù)續(xù)，存在諸多不足，促使了海上絲綢之路的形成 4．古羅馬人積極探索海上貿(mào)易之路，推動(dòng)了海上絲綢之路的形成 海上絲綢之路既是中國(guó)本身政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是東西方需求加強(qiáng)聯(lián)系的產(chǎn)物。我國(guó)絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛，古羅馬對(duì)中國(guó)絲綢的需要量越來越大；但古羅馬與東方的陸上貿(mào)易一直存在障礙。在不能打通陸上絲綢之路的情況下，古羅馬只能尋求開辟從海上進(jìn)行絲綢貿(mào)易的通道。到公元前1世紀(jì)時(shí)，古羅馬征服了地中海地區(qū)并發(fā)現(xiàn)了利用季風(fēng)進(jìn)行航海的規(guī)律。古羅馬人對(duì)海上貿(mào)易之路的積極探索，有力地推動(dòng)了海上絲綢之路的形成。劉佐泉在《海上絲路始發(fā)港及其文化意蘊(yùn)》一書中寫道：“羅馬商人從埃及的江海古港邁奧霍穆?lián)P帆出海，每年發(fā)船百余艘，遠(yuǎn)航印度洋，東抵印度的馬拉巴海岸和蘭島（斯里蘭卡），在印度港口，中國(guó)、印度、波斯和羅馬的商人們交易貨物。中國(guó)人主要以絲帛為大宗商品，換取香藥、象牙、珠寶、犀角之類的貨物；羅馬商人則將絲綢之物運(yùn)往紅海港口，再用駝隊(duì)馱運(yùn)到尼羅河，然后溯河到埃及的亞歷山大港，亞歷山大港是地中海的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，從這里又運(yùn)往羅馬帝國(guó)的安都城（今土耳其的安塔墓亞），再和橫貫亞洲大陸的絲綢之路西端聯(lián)結(jié)了起來?！?br>泉州取得“世界第一大貿(mào)易港”的美譽(yù)。
〔三國(guó)〕 早在三國(guó)時(shí)期，吳國(guó)的郡主孫權(quán)遠(yuǎn)離中原的殘酷爭(zhēng)斗，已經(jīng)開始向海上發(fā)展。公元227年，孫權(quán)在東治（今廈門）訓(xùn)練能出遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的水師，并建造大型戰(zhàn)艦數(shù)百艘。公元230年，孫權(quán)派衛(wèi)溫、諸葛直兩位將軍率遠(yuǎn)征水師一萬余人渡海到達(dá)當(dāng)時(shí)的夷州（今臺(tái)灣?。獾疆?dāng)時(shí)土著蠻荒的輕微抵抗。由于當(dāng)時(shí)語言不通，水土不服，又有數(shù)千將士病亡，兩位將軍只得率部返回大陸。同時(shí)帶走土著數(shù)千人為以后的更好的了解和治化臺(tái)灣作好準(zhǔn)備。 〔隋朝〕 隋朝末時(shí)，大臣何蠻極力說服隋煬帝開拓流求（今臺(tái)灣?。┗男U之地，公元607年隋煬帝派何蠻和羽騎尉朱寬大將軍一起率水師萬余人隋朝“五牙”戰(zhàn)艦數(shù)百艘入海赴流求遠(yuǎn)征。但戰(zhàn)果不大，并遭到土王歡斯的抵抗。公元609年，隋煬帝又派虎賁郎將陳棱大將軍率部萬余人開始對(duì)臺(tái)灣東征。隋軍從高豐（今廣東潮州）出發(fā)，先到達(dá)一鯤身（今澎湖），再抵臺(tái)灣西岸中部登陸。又受到土王歡斯率部阻擋，經(jīng)數(shù)場(chǎng)激戰(zhàn)，隋軍大獲全勝，土王歡斯被斬首。 〔南宋〕 南宋時(shí)期公元1171年，南宋王命泉州（今福建）知府汪大猷在澎湖建房200余間，并且派數(shù)千將士常駐。次年派水軍萬余眾征伐臺(tái)灣本島，在擊退土人抵抗后在本島駐軍下來，為解決駐軍的給養(yǎng)問題，實(shí)行屯墾制度，并委派朝官開牙建府。這也是中國(guó)歷史上首次在臺(tái)灣地區(qū)正式駐軍。 〔元朝〕 元朝時(shí)期，公元1292年世祖忽必烈派熟悉水戰(zhàn)的漢軍六千余人戰(zhàn)艦三百余艘前往澎湖（今臺(tái)灣?。┱袚岙?dāng)時(shí)的土著高山族。元軍抵達(dá)后遭到當(dāng)?shù)赝寥说牡挚?，無奈元軍人數(shù)太少，再加上水土不服，士氣低落，終于兵敗將倒剩余的漢軍只能逃回大陸。公元1297年，忽必烈再次任命福建平章政事高興為東征大將軍，率漢軍水師一萬五千余眾戰(zhàn)船數(shù)百艘再次進(jìn)兵臺(tái)灣，經(jīng)過數(shù)月的激戰(zhàn)終于一舉拿下臺(tái)灣本島。 〔明朝〕 明朝時(shí)期，倭寇時(shí)時(shí)搔擾中國(guó)東南沿海百年之久。公元1602年（明萬歷30年），有部分被明軍擊潰的倭寇逃至琉球（今臺(tái)灣?。u。在明朝抗倭將領(lǐng)沈有容大將軍的指揮下，明軍在臺(tái)灣近海一舉殲滅大部倭寇，臺(tái)灣百姓熱烈歡迎登陸的明軍。這也是中國(guó)軍隊(duì)第一次從外國(guó)侵略者手中收復(fù)臺(tái)灣。荷蘭殖民者為爭(zhēng)奪貿(mào)易權(quán)，于1603年進(jìn)攻葡萄牙人占據(jù)的中國(guó)領(lǐng)土澳門，未果后退至南洋。1622年，荷蘭人在第二次進(jìn)攻澳門不成后，又退踞澎湖。公元1624年，明朝派水軍萬余眾，戰(zhàn)艦數(shù)百艘進(jìn)擊荷軍，荷蘭人被痛打至舉白旗投降，但慘敗的荷軍撤到了臺(tái)灣島。由于當(dāng)時(shí)明朝正處在和滿清人的戰(zhàn)爭(zhēng)，所以顧不上臺(tái)灣的荷蘭入侵者。1626年，西班牙人也登上臺(tái)灣島，占據(jù)北部。荷蘭人向西班牙人進(jìn)攻，最終于1642年趕走西班牙人，獲取了對(duì)整個(gè)臺(tái)灣的控制權(quán)。 〔清初明末〕 清初明末公元1657年，南明將領(lǐng)鄭成功接見了當(dāng)時(shí)從臺(tái)灣逃回來的何廷斌，此人是鄭芝龍（鄭成功之父）的舊部，在臺(tái)灣一直充當(dāng)荷蘭翻譯。他的到來主要是說服鄭成功東征臺(tái)灣，當(dāng)時(shí)的臺(tái)灣已經(jīng)被漢化了幾個(gè)世紀(jì)了。從公元1622年荷蘭國(guó)就一直派戰(zhàn)艦到臺(tái)灣進(jìn)行偵察和武裝騷擾，1642年荷蘭大舉進(jìn)攻臺(tái)灣，荷蘭人的大軍很快就占領(lǐng)了雞籠（今基?。?、淡水等地，并打走了西班牙人。荷蘭人在臺(tái)灣實(shí)行軍事管制，血腥鎮(zhèn)壓當(dāng)?shù)鼐用竦姆纯?。并以臺(tái)灣為基地沿海劫商掠貨，俘獲華人為奴。殖民者的暴行激起了臺(tái)灣人民的憤怒和仇恨。 鄭成功和眾將領(lǐng)正想建立一塊反清復(fù)明的根據(jù)地，鄭成功從何廷斌那得知臺(tái)灣的狀況，決定渡海收復(fù)被荷蘭殖民者占領(lǐng)的臺(tái)灣。公元1658年鄭成功開始為收復(fù)臺(tái)灣做準(zhǔn)備，鄭軍抓緊時(shí)間檢修戰(zhàn)船，探測(cè)航道。公元1661年3月23日，鄭成功乘侵臺(tái)荷軍兵力薄弱（千余人）及其援軍受季風(fēng)影響難以赴臺(tái)之機(jī)，親率將士2.5萬人、戰(zhàn)船數(shù)百艘為第一批，在何廷斌和熟悉航路的漁民引導(dǎo)下由金門料羅灣出發(fā)。鄭軍由澎湖啟航，四月初二晨抵荷軍疏于防守的鹿耳門港（今臺(tái)南市安平港北）外。鄭成功乘中午滿潮，率師通過道紆水淺的北航道，駛?cè)肼苟T港，令水兵4000搶占北線尾島，全殲荷軍守兵；自率主力通過大海灣，直插禾寮港，在島上數(shù)千同胞接應(yīng)下上岸。四月初三，鄭成功乘勝擴(kuò)人戰(zhàn)果，集兵1.2萬包圍赤嵌城，斷城內(nèi)水源。在城周布設(shè)火器，對(duì)荷軍形成軍事威懾。遣送俘獲的赤嵌守軍頭目描難實(shí)叮之弟夫婦回城勸降。初四，描難實(shí)叮因勢(shì)窮率眾出降，鄭成功予以厚待。在鄭成功優(yōu)俘政策感召下，荷軍中黑人士兵亦倒戈降附助戰(zhàn)。鄭軍未到之雞籠、淡水等地，臺(tái)灣同胞自動(dòng)拿起武器驅(qū)逐荷軍。 臺(tái)灣城被圍困八個(gè)月后，第二批鄭軍登陸。十二月初六，鄭成功下令炮轟臺(tái)灣城外重要據(jù)點(diǎn)烏德勒支堡，發(fā)射炮彈兩千余發(fā)，當(dāng)晚破城。龜縮臺(tái)灣城內(nèi)的荷軍殘余六百余人，由于傷殘、饑病，幾乎喪失戰(zhàn)斗力。荷蘭殖民評(píng)議會(huì)召開緊急會(huì)議，決定愿在優(yōu)惠條件下交出城堡。十二月十三（1662年2月1日），揆一代代表荷方在投降書上簽字。至此，被荷蘭殖民者侵占達(dá)38年之久的臺(tái)灣回歸中國(guó)。 〔清朝〕 清朝盛期，康熙大帝對(duì)臺(tái)灣的策略又改為招撫，從此就開始長(zhǎng)達(dá)十幾年的議和談判，但始終沒有結(jié)果。公元1681年（康熙二十年）清廷乘鄭經(jīng)病卒、其子鄭克塽年幼初立和臺(tái)灣本土出現(xiàn)內(nèi)訌之際，康熙大帝決定發(fā)兵統(tǒng)一臺(tái)灣?？滴醵荒晗?，康熙大帝排除朝廷內(nèi)種種干擾，命降將施瑯為福建水師總提督，與福建總督姚啟圣同籌謀取臺(tái)灣之策略。兩位受命后，積極整頓軍務(wù)，制造戰(zhàn)艦，練兵選將，同時(shí)派人偵察敵情，探測(cè)航道。 公元1683年（康熙二十二年）六月十四日，施瑯率領(lǐng)清軍水師2萬余人、各種戰(zhàn)艦二百多艘，直逼澎湖。各戰(zhàn)艦的風(fēng)帆上均書寫主將姓名，有便于指揮聯(lián)絡(luò)。鄭守軍有了二百多艘戰(zhàn)艦和近兩萬人的軍隊(duì)，數(shù)量上與清軍旗鼓相當(dāng)。六月二十二日，清軍強(qiáng)攻澎湖本島，施瑯將水師兵分三路，以總兵陳蟒和董義為左右翼，各率戰(zhàn)艦五十艘，分別進(jìn)攻雞籠嶼和牛心灣，以作牽制；施瑯自率戰(zhàn)艦百余艘為中路直攻娘媽宮（今澎湖本島西北角）。清軍奮勇大戰(zhàn)，擊毀鄭軍戰(zhàn)艦一百九十艘，殲滅鄭軍主力一萬二千余人，迫使鄭軍四千二百余人投降。鄭軍主帥劉國(guó)軒見大勢(shì)已去，狼狽的只帶剩下戰(zhàn)船二三十艘，殘軍數(shù)百人，狼狽逃回臺(tái)灣本島。臺(tái)灣內(nèi)部震動(dòng)，劉國(guó)軒力主投降，康熙大帝乘勝降旨招降。七月十五日，臺(tái)灣地方當(dāng)局派人獻(xiàn)上地圖名冊(cè)和投降書。八月十三日，施瑯率清軍登陸臺(tái)灣島。后清廷納用施瑯建策，在臺(tái)灣設(shè)縣、府、巡道，派軍駐守，加強(qiáng)統(tǒng)治。從此結(jié)束了由鄭成功起歷經(jīng)鄭氏家族三代為期二十余年的偏安局面?？滴醮蟮劢K于實(shí)現(xiàn)了臺(tái)灣與祖國(guó)大陸統(tǒng)一的盛世。 臺(tái)灣歷史上的稱呼 臺(tái)灣，秦朝稱之為“滿洲”；三國(guó)時(shí)稱之為“夷洲”；隋朝改稱“流求”；宋朝稱之為“毗舍那”，亦稱“毗舍耶”；元朝稱之為“琉球”，元政府設(shè)澎湖巡檢司，管轄澎湖和琉球；明初叫“東番”，后又稱為“雞簡(jiǎn)山”、“北港”、“笨港”、“臺(tái)窩灣”等，至明代萬歷年間始有“臺(tái)灣”之稱。現(xiàn)在明白為什么臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分了吧？而且臺(tái)灣的重要性是不可忽視的。臺(tái)灣是我國(guó)東南沿海的天然屏障，可作為主要的占略點(diǎn)對(duì)我沿海防御起到骨干支撐作用。臺(tái)灣與海南島相映，形成“雙目”；北和舟山群島呼應(yīng)，構(gòu)成“倚角”；足以掩護(hù)我東南沿海6省市及該方向的戰(zhàn)略縱深。臺(tái)灣海峽長(zhǎng)約220海哩，平均寬度約90海哩，是我國(guó)沿海海上交通的咽喉要道，也是西太平洋地區(qū)一條重要的國(guó)際航道，日均通過的商船達(dá)百艘之多。我國(guó)四大外貿(mào)航線有三條需要南下。臺(tái)灣海峽的航行暢通對(duì)我國(guó)民經(jīng)濟(jì)均恒發(fā)展和外貿(mào)有極為重要的意義。我國(guó)雖有18400公里的海岸線，但只與一個(gè)大洋相連，我國(guó)諸海又被包圍在第一島鏈，實(shí)際處于半封閉狀態(tài)。如我們要跨入大洋，就必須沖出第一島鏈，打破纏在我們身上的這個(gè)鎖鏈。而這根鎖鏈的各節(jié)中，臺(tái)灣是最薄弱的一環(huán)。 臺(tái)灣直面太平洋方向上，有很長(zhǎng)的海岸線。其東側(cè)每一公里長(zhǎng)的海岸線外都有數(shù)百平方公里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，而且我國(guó)在東太平洋上擁有10萬平方公里的海底資源開發(fā)區(qū)域，臺(tái)灣島是我國(guó)太平洋海底資源主要前進(jìn)基地。也就是說，臺(tái)灣還是我國(guó)走向遠(yuǎn)洋的大門。臺(tái)灣北距鴨綠江900海哩，南至北侖河口與南沙群島均約800海哩，一支艦隊(duì)從此出擊，在二天內(nèi)，機(jī)動(dòng)范圍可覆蓋整個(gè)中國(guó)沿海；向北可抵東海抵黃海作戰(zhàn)，向南可直接打擊侵犯南海之?dāng)?。臺(tái)灣也是第一島鏈上的中間位置，向北排列著琉球群島、日本列島、千島群島蜿蜒2000多海哩，南望則是東南亞數(shù)千群島，縱深也有數(shù)千海哩。從臺(tái)灣向東，跨越1200公哩，則可進(jìn)擊第二島鏈。僅從軍事角度來看，雄居臺(tái)灣一點(diǎn)，可危震三方。臺(tái)灣本島長(zhǎng)390公里，寬約140公里，面積35780平方公里。其中山地占69％，平原占31％，島上不利于大兵團(tuán)作戰(zhàn)，而面向大洋一側(cè)的海岸，均為懸崖，直立百丈，無法進(jìn)行大規(guī)模登陸，具有極為有立的防域自然條件。同時(shí)島上有雄厚的物資基礎(chǔ)，能保障一支現(xiàn)代化海軍的能力。臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)密布、港灣眾多，有高雄、基隆、臺(tái)北、花蓮、蘇奧、左營(yíng)等；如果與大陸一側(cè)的三都、閩江、湄州、廈門、東山等港灣和金門、汕頭、廈門、漳州、福州、龍?zhí)锏纫痪€機(jī)場(chǎng)相映成輝便構(gòu)成十分有利的海空軍基地網(wǎng)群，足以滿足任何一支龐大的艦隊(duì)駐屯、補(bǔ)給、修理、集合、疏散、隱蔽及訓(xùn)練、演習(xí)之需要。由于臺(tái)灣與大陸近在咫尺，面向大陸一側(cè)地勢(shì)平穩(wěn)，整個(gè)海峽內(nèi)幾乎任何有礙航行之物，均可通航，極易得到大陸的支援和加強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)若有必要，甚至整個(gè)臺(tái)灣海峽地區(qū)都可辟為軍事基地，該地區(qū)15，000平方公里的水域均可縱橫機(jī)動(dòng)，為海軍機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)提供了極為便利的條件?？梢姡捎谂_(tái)灣的優(yōu)越條件，使她具有攻防兼?zhèn)涞膬?yōu)點(diǎn)，其作用遠(yuǎn)不是數(shù)十、數(shù)百個(gè)珊瑚礁所能比擬的，也非“永不沉沒的航空母艦”所能概括的。
1、宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過海運(yùn)方可到達(dá)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。
宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。《宋史：食貨志》所謂“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較為蓬勃。 1.經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是海上絲綢之路形成的基礎(chǔ) 秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，政治上安定，經(jīng)濟(jì)上實(shí)行貨幣、文字、度量衡等一系列改革措施，對(duì)秦朝的生產(chǎn)發(fā)展和科技交流起到極大的促進(jìn)作用。但由于實(shí)行殘暴的統(tǒng)治，秦朝只存在了短短十四年。針對(duì)秦朝的弊政，漢初統(tǒng)治者在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)推行“休養(yǎng)生息政策”，將農(nóng)桑視為一切之本，大力扶持和發(fā)展農(nóng)業(yè)。伴隨著漢代農(nóng)業(yè)的飛速發(fā)展，漢代的紡織業(yè)也得到了顯著發(fā)展，官營(yíng)、私營(yíng)紡織業(yè)這時(shí)皆已頗具規(guī)模。在農(nóng)業(yè)和手工業(yè)高度發(fā)達(dá)的條件下，出現(xiàn)了商業(yè)的勃興。漢王朝穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、發(fā)達(dá)的水陸交通，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)、文化更加便捷、迅速地交流，為地區(qū)性、全國(guó)性商品市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了條件，為海上絲綢之路的形成打下了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 2.航海技術(shù)的發(fā)展，為海上絲綢之路的開辟提供了保障 首先,中國(guó)在燧人氏時(shí)代就已經(jīng)開始木筏時(shí)代，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,以櫓槳驅(qū)動(dòng)的樓船為代表，中國(guó)戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過了當(dāng)時(shí)的地中海國(guó)家；兩漢時(shí)期引入風(fēng)力作為船的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)時(shí)的帆船已有槳、櫓、錨、舵、帆、水密隔壁等設(shè)施，可以在海上遠(yuǎn)航[1]。其次，中國(guó)很早就以風(fēng)作動(dòng)力，用帆助航；東漢時(shí)，利用季風(fēng)航海已有文字記載，把每年梅雨后出現(xiàn)的東南季風(fēng)稱為“舶風(fēng)”。唐、宋以后，利用季風(fēng)航海十分廣泛。另外,在獨(dú)木舟時(shí)代，航海者們就已經(jīng)懂得觀察日月星斗來確定方向?qū)?；此后中?guó)人發(fā)明了指南針并將其用于航海。指南針帶來的新航線更加快捷方便，貿(mào)易成本大大降低，地球突然之間被縮小了。 依靠先進(jìn)的航海技術(shù)，自漢武帝時(shí)代起，中國(guó)商人就在南中國(guó)海開辟了海上絲綢之路。這些帆船從廣州或北海出發(fā)，最遠(yuǎn)到達(dá)羅馬帝國(guó)區(qū)域，主要運(yùn)送絲綢、珠寶、香料、礦物等大宗貨品。從技術(shù)上來說，明朝初期鄭和耀武揚(yáng)威的航海工程集中了中國(guó)造船和航海技術(shù)的最高成就，包括羅盤、計(jì)程法、測(cè)深器、牽星板、針路和海圖等。 3．陸上絲綢之路發(fā)展斷斷續(xù)續(xù)，存在諸多不足，促使了海上絲綢之路的形成 4．古羅馬人積極探索海上貿(mào)易之路，推動(dòng)了海上絲綢之路的形成 海上絲綢之路既是中國(guó)本身政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是東西方需求加強(qiáng)聯(lián)系的產(chǎn)物。我國(guó)絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛，古羅馬對(duì)中國(guó)絲綢的需要量越來越大；但古羅馬與東方的陸上貿(mào)易一直存在障礙。在不能打通陸上絲綢之路的情況下，古羅馬只能尋求開辟從海上進(jìn)行絲綢貿(mào)易的通道。到公元前1世紀(jì)時(shí)，古羅馬征服了地中海地區(qū)并發(fā)現(xiàn)了利用季風(fēng)進(jìn)行航海的規(guī)律。古羅馬人對(duì)海上貿(mào)易之路的積極探索，有力地推動(dòng)了海上絲綢之路的形成。劉佐泉在《海上絲路始發(fā)港及其文化意蘊(yùn)》一書中寫道：“羅馬商人從埃及的江海古港邁奧霍穆?lián)P帆出海，每年發(fā)船百余艘，遠(yuǎn)航印度洋，東抵印度的馬拉巴海岸和蘭島（斯里蘭卡），在印度港口，中國(guó)、印度、波斯和羅馬的商人們交易貨物。中國(guó)人主要以絲帛為大宗商品，換取香藥、象牙、珠寶、犀角之類的貨物；羅馬商人則將絲綢之物運(yùn)往紅海港口，再用駝隊(duì)馱運(yùn)到尼羅河，然后溯河到埃及的亞歷山大港，亞歷山大港是地中海的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，從這里又運(yùn)往羅馬帝國(guó)的安都城（今土耳其的安塔墓亞），再和橫貫亞洲大陸的絲綢之路西端聯(lián)結(jié)了起來?！?br>1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。 由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤(rùn)州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府（秀州）華亭縣（松江）、澉浦鎮(zhèn)（海鹽）和嘉興府上海鎮(zhèn)（上海）等地設(shè)立市舶司專門管理海外貿(mào)易。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點(diǎn)。 2、宋朝外敵頻繁，外交的重要性日益增加。針對(duì)不同的外交對(duì)象，給予不同的館待禮遇，并使之專門化。宋朝在京城設(shè)置許多外交接待館驛，作為國(guó)家接待各國(guó)使節(jié)的地方。宋朝奉行朝貢體制，然而將重心放在政治利益與經(jīng)濟(jì)利益，也就是“來則不拒，去則不追”。 3、元朝時(shí)與各國(guó)外交往來頻繁，各地派遣的使節(jié)、傳教士、商旅等絡(luò)繹不絕，其中威尼斯商人尼可羅兄弟及其子馬可波羅成為得到元朝皇帝寵信，在元朝擔(dān)任外交專使的外國(guó)人。
宋元時(shí)期是中國(guó)歷史上出現(xiàn)了大規(guī)模對(duì)外交流的時(shí)期，對(duì)今天的社會(huì)發(fā)展有很多啟示性作用，包括以下幾點(diǎn)： 加強(qiáng)不同文化之間的交流。宋元時(shí)期，中國(guó)開始與外部國(guó)家、文化進(jìn)行廣泛交流，不斷接觸、融入來自不同文化、宗教的信息和思想。這啟示我們應(yīng)該加強(qiáng)跨文化的交流和合作，推廣和傳播跨文化理解和尊重，以加強(qiáng)不同文化之間的理解和溝通。 鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。在宋元時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技和文化發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)繁榮、文化繁盛，這主要得益于其強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。今天，我們也需要積極鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)合。 推動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。宋元時(shí)期是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的高峰期，當(dāng)時(shí)的海上絲綢之路成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要路徑，推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。今天，我們也要積極推動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，構(gòu)建和諧的全球貿(mào)易體系。 強(qiáng)化國(guó)際人文交流。宋元時(shí)期，外國(guó)使者和商貿(mào)往來不斷，使得各種文化之間交流的范圍和渠道日漸擴(kuò)大。這啟示我們要加強(qiáng)國(guó)際人文交流，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同解決全球性的問題，加強(qiáng)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流。