1. 貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迅速：隨著國(guó)家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)，貨運(yùn)代理行業(yè)的市場(chǎng)前景仍然很好。2. 電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展：當(dāng)前，電子商務(wù)行業(yè)得到了迅速發(fā)展，代表性的如阿里巴巴、京東等，意味著更多的海外電商平臺(tái)和

首先就是義務(wù)外貿(mào)行業(yè)整體的發(fā)展前景是非常光明的因?yàn)橥獠渴袌?chǎng)有需求 ，對(duì)于義務(wù)外貿(mào)行業(yè)而言他們整體的未來(lái)發(fā)展前景還是很好的，主要就是外部市場(chǎng)有著強(qiáng)大的需求。二、義烏市整體的生產(chǎn)能力在提升 其次就是義烏市整體的生產(chǎn)能力

國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)勁。其中浙江省電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)越，2020年浙江省金華市快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)城市中位居第一，占比達(dá)到10.8%。

發(fā)展前景很好。隨著中歐班列的開(kāi)通、電子商務(wù)的發(fā)展，義烏的出口貿(mào)易、跨境電子商務(wù)發(fā)展日益加快。義烏小商品市場(chǎng)，未來(lái)將有可能發(fā)展成為，中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)第一的小商品批發(fā)市場(chǎng)。

綜上所述，義烏的發(fā)展前景看起來(lái)十分樂(lè)觀，但是這并不是說(shuō)義烏的發(fā)展是沒(méi)有挑戰(zhàn)的。在未來(lái)的發(fā)展中，義烏可能需要面對(duì)和解決一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，例如如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，如何應(yīng)對(duì)物流和電商行業(yè)的變化，以及如何

浙江義烏這個(gè)貨代行業(yè)未來(lái)發(fā)展怎么樣

義烏紅糖。甘蔗經(jīng)過(guò)切碎碾壓，壓出來(lái)的汁液先去除泥雜質(zhì)，接著以小火熬煮5 ～6小時(shí)，不斷攪拌讓水份慢慢的蒸發(fā)掉，使糖的濃度逐漸增高，高濃度的糖漿在冷卻后會(huì)凝固成為固體塊狀的粗糖，也就是紅糖磚，這樣的傳統(tǒng)做法保持了

中國(guó)每年出口價(jià)值61億美元的圣誕產(chǎn)品，其中約80%來(lái)自義烏，義烏生產(chǎn)的商品中，約45%出口到美國(guó)。今年國(guó)外的圣誕樹(shù)已經(jīng)供不應(yīng)求，“一樹(shù)難求”的圣誕樹(shù)其中有92%都來(lái)自于中國(guó)制造。不止是圣誕樹(shù)、圣誕老人、圣誕玩具、彩條乃

外國(guó)人特別重視圣誕節(jié)，所以他們會(huì)購(gòu)買(mǎi)圣誕樹(shù)以及各種圣誕禮物，然而全世界80%的圣誕用品都產(chǎn)自義烏！義烏城市能夠成為出口大市場(chǎng)，主要是因?yàn)檫@座城市的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)發(fā)展的比較好。義烏小商品的價(jià)格都比較便宜，而且種類特別豐富，所

供應(yīng)全球80%圣誕樹(shù)，義烏外貿(mào)商人2022不在一棵樹(shù)上吊死，開(kāi)展了多處銷(xiāo)售渠道才絕境重生的。

供應(yīng)全球80%圣誕樹(shù),義烏外貿(mào)商人2022如何絕境重生?

偉成外貿(mào)有限公司等。根據(jù)查詢義烏金茂大廈的分布圖得知，該大廈內(nèi)共有五所外貿(mào)公司，分別為義烏弘廈國(guó)際貿(mào)易有限公司、偉成外貿(mào)有限公司、美吉斯國(guó)際貿(mào)易有限公司等。義烏金茂大廈位于義烏福田一期斜對(duì)面，稠州北路旁。

城區(qū)基本上都有他們開(kāi)的公司，小區(qū)里面，東方大廈。。。義烏的老外很多都說(shuō)阿語(yǔ)。晚上吃飯的時(shí)候，商貿(mào)區(qū)多一點(diǎn)。義烏的生意有些也比較難做，看你什么產(chǎn)品?，F(xiàn)在義烏市場(chǎng)很多商戶都放帳給老外，十天，半個(gè)月，一個(gè)月，兩個(gè)

永勝小區(qū)。賓王小區(qū)。長(zhǎng)春小區(qū)。還有江東那邊幾個(gè)小區(qū)。

浙江省義烏市財(cái)富大廈，稠州北路財(cái)富大廈等。義烏外貿(mào)公司集中在浙江省義烏市財(cái)富大廈，稠州北路財(cái)富大廈等。義烏市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司是原義烏市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司改制而來(lái)的，其前身是義烏市外貿(mào)局。九九年公司開(kāi)始實(shí)行股份制

做外貿(mào)多的肯定是國(guó)貿(mào)大廈啊，都是外貿(mào)公司?。?！

義烏是一個(gè)專業(yè)從事小商品批發(fā)和貿(mào)易的城市，許多貿(mào)易公司都集中在這里。江南四區(qū)是義烏市的一個(gè)區(qū)域，也匯聚了一些貿(mào)易公司。因此，這個(gè)區(qū)域里貿(mào)易公司的數(shù)量很多。義烏市江南四區(qū)位于浙江省義烏市的南部，也是義烏市的一個(gè)行

義烏外貿(mào)公司集中在哪個(gè)區(qū)域

公安局一般是不可以直接凍結(jié)個(gè)人銀行賬戶，除非有刑事案件。如果是玩足球銀行卡被凍結(jié)應(yīng)該是涉及到了賭博才會(huì)被凍結(jié)，所以要解凍是比較麻煩的建議按照法律程序來(lái)解決，查詢銀行卡的問(wèn)題并解決。

可以查詢銀行。主動(dòng)聯(lián)系凍結(jié)機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。也有一說(shuō)找司法機(jī)關(guān)，稅務(wù)部門(mén)進(jìn)行處理。總之這件事很重要，我只是給出參考建議。建議您一定詢問(wèn)清楚。

建設(shè)銀行卡被凍結(jié)的解凍時(shí)間主要有以下幾種：1、如果是由于輸錯(cuò)銀行卡密碼而導(dǎo)致銀行卡被凍結(jié)，一般24小時(shí)內(nèi)銀行卡會(huì)自動(dòng)解凍。2、如果是由于銀行卡被監(jiān)控到風(fēng)險(xiǎn)，需要持卡人聯(lián)系銀行工作人員申請(qǐng)解凍銀行卡，解決賬戶安全問(wèn)題

商戶被暫停交易一般是銀行對(duì)該收款賬戶進(jìn)行了限制，如有疑問(wèn)，建議聯(lián)系您的開(kāi)戶行客服詳詢。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考，請(qǐng)以實(shí)際情況為準(zhǔn)。應(yīng)答時(shí)間：2022-01-04，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

1. 與下款方協(xié)商：聯(lián)系下款方，說(shuō)明銀行卡被凍結(jié)的情況，并請(qǐng)求他們提供其他還款方式或賬戶。解釋困境可能使他們更愿意合作。2. 尋求專業(yè)幫助：咨詢律師或金融專家，了解相關(guān)法律法規(guī)和權(quán)益保護(hù)措施。他們可能能夠提供建議并協(xié)助

原來(lái)是被凍結(jié)的義烏商戶銀行卡涉嫌洗黑錢(qián)。眾所周知義烏是我國(guó)重要的貿(mào)易交易中心，因此義烏商戶每一年交易的資金數(shù)量以及資金次數(shù)都是及其龐大的數(shù)字，再加上“斷卡行動(dòng)”的深入開(kāi)展，因此義烏商戶銀行卡才會(huì)被全國(guó)各

通過(guò)相關(guān)報(bào)道我發(fā)現(xiàn)義烏這群商戶因?yàn)殂y行卡被凍結(jié)導(dǎo)致的資金無(wú)法流動(dòng)是最困難的，我們都知道對(duì)于商家來(lái)足夠的流動(dòng)資金是保證日常開(kāi)銷(xiāo)以及進(jìn)貨銷(xiāo)貨的強(qiáng)力保障，尤其是對(duì)于有著“世界超市”之稱的義烏商戶來(lái)說(shuō)資金流動(dòng)更

一封“建議信”和一群銀行卡被凍結(jié)的義烏商戶,如今處于什么困境?

義烏的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人均收入位于大陸首位，是我國(guó)六大強(qiáng)縣之一，也是我國(guó)最富裕的地區(qū)之一。義烏是世界著名的小商品市場(chǎng)，每年都要向世界各地發(fā)貨，進(jìn)行貿(mào)易連接，是很多國(guó)家知名的批發(fā)商城。義烏人經(jīng)商的歷史由來(lái)已久，甚至在很多

素有世界小商品之都，并且該行業(yè)發(fā)展很成熟，早就已經(jīng)積累了下濃厚的經(jīng)驗(yàn)。義烏的小商品很發(fā)達(dá)，在全國(guó)各地都有義烏兩元超市，應(yīng)該是他們最大成就。外貿(mào)行業(yè)很成熟 外貿(mào)商業(yè)之所以如此發(fā)達(dá)，有一個(gè)很大的元素就是源頭市場(chǎng)很好

我認(rèn)為透露出了義烏的總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的非常好，如果經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不好，人均收入也不可能會(huì)這么的夸張，我們都知道人均收入意味著什么，那就意味著這個(gè)地區(qū)給國(guó)家?guī)?lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有多么的龐大。人均收入高了也就證明了人們的生活水平

得益于發(fā)達(dá)的小商品貿(mào)易，在義烏，可以說(shuō)遍地是老板。因此，義烏能夠位列浙江省90個(gè)縣區(qū)人均可支配收入排行榜的第一名，也就情有可原，不足為奇了。2、玉環(huán)市 玉環(huán)市是屬于浙江省臺(tái)州市的，很多人可未必知道。可以說(shuō)，

浙江義烏經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)嗎

關(guān)于義烏個(gè)體戶的結(jié)匯政策，建議您通過(guò)當(dāng)?shù)卣?guī)官方渠道或銀行了解，不要輕易相信第三方機(jī)構(gòu)或陌生人的推介，避免造成錢(qián)財(cái)損失。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-08-20，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。[平安

總體來(lái)看,義烏國(guó)際貿(mào)易綜合配套改革試點(diǎn)的核心,是如何通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新,讓義烏市場(chǎng)由原來(lái)的國(guó)內(nèi)小商品集散交易,進(jìn)一步向國(guó)際化、全球性的商品貿(mào)易集散地拓展,打造浙江經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。 記者:義烏小商品有著小而散的特點(diǎn),上百萬(wàn)種產(chǎn)品為產(chǎn)品

1. 擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放 全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施，是中國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要舉措。此舉將進(jìn)一步提高中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的水平，增強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)外資流入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。2. 促進(jìn)外商投資 外國(guó)投資者將能夠更加自由

義烏是中國(guó)唯一國(guó)際貿(mào)易綜合改革金融試點(diǎn)城市，實(shí)施個(gè)人貿(mào)易外匯管理改革試點(diǎn)、探索跨境電子商務(wù)結(jié)匯便利化機(jī)制、深化個(gè)人跨境人民幣試點(diǎn)、推動(dòng)離岸業(yè)務(wù)發(fā)展、加快貿(mào)易融資產(chǎn)品創(chuàng)新、培育供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)、加快集聚各類金融機(jī)構(gòu)、積極

此次試點(diǎn)改革將讓義烏這座城市的全方位服務(wù)能力將升級(jí)。1.建立新型貿(mào)易方式 建一個(gè)出口大平臺(tái)，所有的出口小商品在平臺(tái)集中，由平臺(tái)出面，和沃爾瑪、家樂(lè)福等國(guó)際大采購(gòu)商做生意。倚仗大平臺(tái)，中國(guó)商品抱團(tuán)出口，侃價(jià)時(shí)就有底

義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)這一年下來(lái)有什么變化

信息流的建設(shè)已經(jīng)有所進(jìn)展，如加快建設(shè)第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新電子商務(wù)發(fā)展管理機(jī)制，建立和完善“義烏中國(guó)小商品指數(shù)”，做大做強(qiáng)“義博會(huì)”、“文博會(huì)”等，加快建設(shè)政府主導(dǎo)、能全方位反映各種商品信息的公共服務(wù)平臺(tái)。　　資金流方面，主要是加快構(gòu)建現(xiàn)代金融服務(wù)體系，通過(guò)引入外資銀行，發(fā)展村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、企業(yè)財(cái)務(wù)公司等金融機(jī)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)投資基金、股權(quán)投資基金發(fā)展，開(kāi)展人民幣跨境結(jié)算業(yè)務(wù)試點(diǎn)，創(chuàng)新外匯管理政策等來(lái)帶動(dòng)。　　總體來(lái)看，義烏國(guó)際貿(mào)易綜合配套改革試點(diǎn)的核心，是如何通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新，讓義烏市場(chǎng)由原來(lái)的國(guó)內(nèi)小商品集散交易，進(jìn)一步向國(guó)際化、全球性的商品貿(mào)易集散地拓展，打造浙江經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)?！　∮浾撸毫x烏小商品有著小而散的特點(diǎn)，上百萬(wàn)種產(chǎn)品為產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、海關(guān)檢驗(yàn)帶來(lái)了難度，很大程度上制約了其國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展步伐，該如何破解？　　張漢東：國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展讓專業(yè)市場(chǎng)的運(yùn)作復(fù)雜化了，這是義烏市場(chǎng)發(fā)展遭遇的最大瓶頸。所以，現(xiàn)在的義烏比任何時(shí)候都需要國(guó)家層面上的體制機(jī)制創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突圍?！　∽钤绲牧x烏市場(chǎng)，是為滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，逐漸發(fā)展輻射到周邊，再到滿足全國(guó)市場(chǎng)的需求。前幾年，隨著國(guó)際客商的逐漸增加，這個(gè)市場(chǎng)又自發(fā)興起了一種被稱為“旅游購(gòu)物”的貿(mào)易模式，這其實(shí)正是義烏市場(chǎng)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的雛形。但是，隨著國(guó)外客商數(shù)量的增加和他們采購(gòu)規(guī)模的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管制度、國(guó)外客商的簽證機(jī)制等都已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新形勢(shì)?！　∵@是一對(duì)激烈的矛盾。一方面市場(chǎng)本身發(fā)展進(jìn)入到要求更為高效的要素流通機(jī)制，但同時(shí)市場(chǎng)又必須借助監(jiān)管、市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃化運(yùn)作。所以如何通過(guò)“市場(chǎng)采購(gòu)”新型貿(mào)易方式的建立，實(shí)現(xiàn)“管得住、通得快”，是義烏試點(diǎn)的機(jī)制改革的核心點(diǎn)所在?！　×x烏試點(diǎn)的先行先試，會(huì)體現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易幾大新趨勢(shì)：統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放，體現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)融合新趨勢(shì)；實(shí)體市場(chǎng)和虛擬市場(chǎng)的結(jié)合趨勢(shì)；從單一的小商品貿(mào)易到股權(quán)、資本等各種生產(chǎn)要素大市場(chǎng)的延伸；并實(shí)現(xiàn)從實(shí)物交易向產(chǎn)品展示加訂單、現(xiàn)貨交易向期貨交易的新型貿(mào)易方式轉(zhuǎn)型。　　姚作?。寒?dāng)然，試點(diǎn)獲批還只是開(kāi)始。未來(lái)幾年，我們還需要制定更為具體的實(shí)施方案、爭(zhēng)取國(guó)家層面更多的政策支持。目前省里已經(jīng)起草了針對(duì)試點(diǎn)的“三年實(shí)施計(jì)劃”，重點(diǎn)改革任務(wù)已經(jīng)明確，未來(lái)三年要加快確立“市場(chǎng)采購(gòu)”新型貿(mào)易方式、加快建設(shè)“義烏港”等18項(xiàng)主要任務(wù)?！　∮浾撸好鎸?duì)全新的發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)該如何抓機(jī)遇？　　姚作汀：針對(duì)小商品的特點(diǎn)，接下來(lái)一個(gè)重要的創(chuàng)新在于產(chǎn)品的分類管理、源頭管理和嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的建立，致力于從企業(yè)生產(chǎn)主體這個(gè)“源頭”開(kāi)始建立一套高效、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制。　　未來(lái)的義烏，要成長(zhǎng)為世界領(lǐng)先的國(guó)際小商品貿(mào)易中心和宜商宜游宜居的國(guó)際商貿(mào)名城，它必須是有質(zhì)量、有標(biāo)準(zhǔn)、有門(mén)檻準(zhǔn)入和一整套源頭治理、動(dòng)態(tài)管理和責(zé)任追溯處理的規(guī)范管理制度，并非對(duì)所有的商品來(lái)者不拒?！　∵@種進(jìn)入門(mén)檻對(duì)欲進(jìn)入義烏市場(chǎng)、從而邁出產(chǎn)品國(guó)際化的中小企業(yè)制造提出了新的轉(zhuǎn)型升級(jí)要求要從沒(méi)有品牌向自有品牌發(fā)展，從沒(méi)有質(zhì)量認(rèn)準(zhǔn)向建立產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)看齊，從引進(jìn)技術(shù)向自主創(chuàng)新跨越?！　⌒庐a(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)　　5年內(nèi)，投入150億元，發(fā)展LED產(chǎn)業(yè)！這是“浪莎”在“十二五”轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。　　從襪業(yè)到LED，翁榮金的發(fā)展思路盡管極具跳躍性，但內(nèi)在邏輯卻驚人一致。在他的擘畫(huà)中，“浪莎”LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑是：從德國(guó)引進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，集中精力主攻最核心、附加值也最高的芯片，而后利用義烏市場(chǎng)的放大優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)品發(fā)往全球各地，供應(yīng)給下游做應(yīng)用產(chǎn)品的企業(yè)。　　這種以義烏市場(chǎng)為核心的成長(zhǎng)模式并不新鮮，它已經(jīng)幫助“浪莎”等義烏本土企業(yè)在過(guò)去數(shù)十年間成長(zhǎng)、成功，翁金榮相信，它也一定能讓“浪莎”成功在LED領(lǐng)域取得一席之地?！　∥探饦s的執(zhí)拗，其實(shí)反映著義烏企業(yè)的一種普遍直覺(jué)：市場(chǎng)是核心，是生產(chǎn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型必須通過(guò)市場(chǎng)才能最終實(shí)現(xiàn)。而這直覺(jué)也恰好與義烏試點(diǎn)的一個(gè)戰(zhàn)略意圖完全契合“通過(guò)市場(chǎng)帶動(dòng)，形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群”?！　〗鹑A市副市長(zhǎng)、義烏市市長(zhǎng)何美華認(rèn)為，義烏市場(chǎng)在過(guò)去的發(fā)展，得益于長(zhǎng)三角輕工制造尤其是日用消費(fèi)品生產(chǎn)加工的支撐，同時(shí)也為這些制造企業(yè)提供了快速壯大的發(fā)展平臺(tái)。而未來(lái)，義烏市場(chǎng)能否持續(xù)繁榮，在很大程度上仍然取決于與制造業(yè)的這種良性互動(dòng)關(guān)系能否持續(xù)。　　也正是在這種思路下，義烏在“十二五規(guī)劃”中確立了發(fā)展面向紡織品、工藝品的新材料、面向食品、藥品的生物產(chǎn)業(yè)、以LED照明、家用電器為重點(diǎn)的電子電器產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)等五大新興產(chǎn)業(yè)。細(xì)細(xì)分析下來(lái)，所謂五大新興產(chǎn)業(yè)，其實(shí)是“10+5”，即在原有的十大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的延伸，連起義烏市場(chǎng)的過(guò)去和未來(lái)。　　以市場(chǎng)為核心，在未來(lái)的產(chǎn)業(yè)愿景中，已經(jīng)頗具基礎(chǔ)的義烏服務(wù)業(yè)也將實(shí)現(xiàn)新的突破。在試點(diǎn)實(shí)施后，義烏將以市場(chǎng)貿(mào)易為龍頭，打造貿(mào)易、電子商務(wù)、物流、會(huì)展、金融、總部經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意、購(gòu)物旅游、商務(wù)服務(wù)、生活服務(wù)等十大平臺(tái)，建設(shè)以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。　　新物流：打造國(guó)際小商品貿(mào)易的物流高地　　物流之于市場(chǎng)，猶如血管之于身體。而在義烏，物流之價(jià)值尤甚?！　〗y(tǒng)計(jì)顯示，在義烏，每天公路貨運(yùn)量近3萬(wàn)噸，國(guó)際規(guī)模最大的20家船運(yùn)公司17家來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，全球前十強(qiáng)航運(yùn)公司都設(shè)立了辦事處?！　「庇^的表現(xiàn)是：在“雪峰路”，每天下午3時(shí)左右，就會(huì)出現(xiàn)一條一眼望不到邊的集裝箱車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍，長(zhǎng)龍盡頭是義烏國(guó)際物流中心，每天至少有1000多個(gè)滿載小商品的集裝箱，要從這里運(yùn)往寧波或上?？诎丁！　〉锪鲗?duì)義烏市場(chǎng)的支撐，卻已經(jīng)顯得力不從心：義烏國(guó)際物流中心這條“物流神經(jīng)”已明顯過(guò)勞。去年，義烏小商品出口集裝箱達(dá)到57萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，國(guó)際物流中心的設(shè)計(jì)能力只有10多萬(wàn)標(biāo)箱每年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出負(fù)荷。同時(shí)，義烏本地物流企業(yè)雖然有2000多家，但大多規(guī)模小、能力弱。　　物流不升級(jí)，市場(chǎng)就無(wú)法升級(jí)?！百I(mǎi)全球，賣(mài)全球”目標(biāo)的確定就同時(shí)決定了，義烏必須同時(shí)打造為國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)城市?！　≈档眯老驳氖?，打造新物流格局的進(jìn)展超出預(yù)期?！　≡诹x烏國(guó)際商貿(mào)城向南約1公里處，有一座巨大的現(xiàn)代建筑，與國(guó)際商貿(mào)城遙遙相對(duì)，這里就是被義烏人稱之為“內(nèi)陸口岸”的新國(guó)際物流中心，目前一期工程已基本完工，今年10月就將投入使用。而整個(gè)新國(guó)際物流中心建成后，占地1050畝，總投資30億元，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為每年110萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，相當(dāng)于目前使用中的物流中心設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的10倍，可以容納395輛集裝箱車(chē)同時(shí)裝卸、查驗(yàn)。在我國(guó)內(nèi)地，獨(dú)此一家?！　⌒∩唐穱?guó)內(nèi)物流中心、小商品出口監(jiān)管中心，都將在今年年內(nèi)開(kāi)工。未來(lái)幾年，義烏在物流和交通上的投入，將會(huì)達(dá)到500億元。　　而且，未來(lái)，義烏還將吸引更多國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的第三方、第四方物流企業(yè)到義烏設(shè)立區(qū)域性總部；建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，改變目前義烏集裝箱車(chē)輛高達(dá)90%“重進(jìn)輕出”的現(xiàn)狀等。　　“通過(guò)所有這些努力，最終，義烏將成為具有域名和口岸功能的‘始發(fā)港’和‘目的港’，成為小商品國(guó)際物流高地?！绷x烏物流辦主任黃旭光說(shuō)?！　⌒轮贫龋簭膯伪贿M(jìn)到一攬子解決　　國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的首批外事審批權(quán)試點(diǎn)縣級(jí)市，海關(guān)總署在義烏實(shí)行“旅游購(gòu)物商品”監(jiān)管模式和簡(jiǎn)化歸類政策……義烏從來(lái)不乏制度創(chuàng)新。　　但“這些制度突破往往是單兵突進(jìn)式的，也已接近現(xiàn)行政策制度框架下的創(chuàng)新極限?！绷x烏市委政策研究室主任施文臻認(rèn)為，必須改變當(dāng)前“小馬拉大車(chē)”的政策不匹配現(xiàn)狀，進(jìn)行一攬子的制度創(chuàng)新?！　”O(jiān)管模式的創(chuàng)新為例。義烏小商品種類多達(dá)170多萬(wàn)種，小商品貿(mào)易具有單筆規(guī)模小、貿(mào)易主體多、交易頻繁等特征，與我國(guó)現(xiàn)行的一般貿(mào)易和加工貿(mào)易兩種貿(mào)易方式都迥然不同。因此，在小商品貿(mào)易中，如按照一般貿(mào)易方式實(shí)施監(jiān)管，存在歸類難、核價(jià)難、成本高、效率低等種種弊端。　　對(duì)這些弊端，在義烏開(kāi)了五六年集裝箱車(chē)的張濤深有體會(huì)。他告訴記者，小商品出口集裝箱多為拼柜，一般都有十幾種以上的產(chǎn)品，多的時(shí)候有上百種，而最早義烏海關(guān)總共只有7個(gè)人進(jìn)行通關(guān)查驗(yàn)，他每次都要花上大量時(shí)間排隊(duì)等待，現(xiàn)在海關(guān)查驗(yàn)人員雖然增加了一倍，但顯然還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上查驗(yàn)工作量的增加?！　榧涌炝x烏小商品通關(guān)速度，此前，海關(guān)總署已經(jīng)為義烏量身定制了“旅游購(gòu)物商品”監(jiān)管模式和小商品歸類簡(jiǎn)化政策。但由于沒(méi)有明確“市場(chǎng)采購(gòu)”貿(mào)易方式的合法地位，在某種程度上，這些依然是一種權(quán)宜之計(jì)。而且，涉及稅務(wù)的出口退稅等問(wèn)題一直都無(wú)法解決?！　≡谠圏c(diǎn)獲批后，這些問(wèn)題都迎來(lái)了破解契機(jī)。試點(diǎn)方案明確規(guī)定，“要探索實(shí)施與市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式相適應(yīng)的監(jiān)管措施和辦法”。而且，這是一次性的根本突破，涉及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、外匯、工商五個(gè)部門(mén)，不僅將解決小商品通關(guān)對(duì)應(yīng)的監(jiān)管問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，還將改變小商品貿(mào)易無(wú)法辦理出口退稅以及外匯核銷(xiāo)、外貿(mào)主體資格等方面問(wèn)題?！　∫磺卸歼€剛剛開(kāi)始，人們有理由相信，新義烏必將創(chuàng)造出人類歷史上更輝煌的商業(yè)傳奇！　　鏈接：義烏市場(chǎng)四階段　　第一階段：1978-1984年，義烏市場(chǎng)的產(chǎn)生和發(fā)育階段。義烏自古有“雞毛換糖”的經(jīng)商傳統(tǒng)，1978年底，義烏稠城、廿三里兩鎮(zhèn)的農(nóng)民自發(fā)地在鎮(zhèn)區(qū)馬路兩側(cè)擺起地?cái)偅⒅鸩叫纬蓵r(shí)間、地點(diǎn)相對(duì)固定的“馬路市場(chǎng)”。1982年，義烏縣委、縣政府作出開(kāi)放小商品市場(chǎng)的決策。提出一系列允許和扶持發(fā)展市場(chǎng)的政策，并出資搭建了簡(jiǎn)陋的市場(chǎng)設(shè)施。這些措施給予小商品經(jīng)銷(xiāo)者以合法的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體地位，大量農(nóng)民紛紛加入經(jīng)商隊(duì)伍，并逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)商人，第一代小商品市場(chǎng)自此應(yīng)運(yùn)而生，并迅速發(fā)展。1984年，市場(chǎng)攤位已經(jīng)發(fā)展到1887個(gè)，年成交額2321萬(wàn)元。　　第二階段：1984-1992年，義烏市場(chǎng)快速發(fā)展階段。1984年，義烏縣委、縣政府提出了“興商建縣”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了市場(chǎng)在義烏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的龍頭地位，以商貿(mào)業(yè)作為義烏的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展小商品市場(chǎng)，第二代、第三代小商品市場(chǎng)相繼建成，到1990年底，已形成占地面積5.7萬(wàn)平方米、設(shè)有8503個(gè)固定攤位、1500多個(gè)臨時(shí)攤位的全國(guó)最大的小商品專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，成交額躍居全國(guó)各大專業(yè)市場(chǎng)之首，1992年8月，國(guó)家工商局正式命名“中國(guó)小商品城”。義烏市場(chǎng)從區(qū)域性的小商品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展成為全國(guó)性的小商品流通中心和集散地。　　第三階段：1992-1998年，市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(工商聯(lián)動(dòng))階段。1993年，義烏市委、市政府適時(shí)提出，引導(dǎo)部分已完成原始積累的經(jīng)商戶把商業(yè)資本投資制造業(yè)，以市場(chǎng)化帶動(dòng)工業(yè)化，形成了與專業(yè)市場(chǎng)緊密聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)體系，為義烏市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展提供了動(dòng)力支持。　　第四階段：1998年至今，城市化和國(guó)際化發(fā)展階段。義烏的工貿(mào)聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略催生和促進(jìn)了義烏城市化進(jìn)程，義烏逐漸發(fā)展成為現(xiàn)代化商貿(mào)名城。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，內(nèi)需相對(duì)不足，為進(jìn)一步拓寬小商品市場(chǎng)的銷(xiāo)售渠道，義烏及時(shí)提出“鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、拓展國(guó)際市場(chǎng)”的思路，積極“走出去”、“引進(jìn)來(lái)”。1998年，義烏提出建設(shè)“國(guó)際商貿(mào)城”，如今，義烏市場(chǎng)以中國(guó)小商品城為核心，10多個(gè)專業(yè)市場(chǎng)、30多條專業(yè)街相互支撐，擁有經(jīng)營(yíng)面積400余萬(wàn)平方米、經(jīng)營(yíng)商6.2萬(wàn)多個(gè)，從業(yè)人員和日客流量均達(dá)到幾十萬(wàn)人次，已成為全球最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)
政策更開(kāi)放,開(kāi)放度更大,城市建設(shè)擴(kuò)大,人才素質(zhì)更高,更多的歐美國(guó)家開(kāi)始采購(gòu)
一、中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)之現(xiàn)狀 　　1．進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多 　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，帶動(dòng)了貨代和物流的發(fā)展。顯著的標(biāo)志就是進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。 1983 年，中國(guó)只有中外運(yùn)一家國(guó)際貨代企業(yè)，到 2003 年 11 月，經(jīng)過(guò)商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的一級(jí)國(guó)際貨代已經(jīng)有 4100 家，而且，每天都有新的貨代誕生，平均每月增加 100 家。在中國(guó)貨代市場(chǎng)上，還有一大批沒(méi)有取得一級(jí)代理資格但實(shí)際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，包括個(gè)體戶，據(jù)業(yè)內(nèi)人事估計(jì)，全國(guó)大約有 3 萬(wàn)間。中國(guó)的物流公司更是多如牛毛。由于物流的概念比較新，大家爭(zhēng)先恐后感時(shí)髦。原先的快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù)，搞物流；制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司；還有哪些不知“物流”為何物的人，也加入物流大軍。這樣，中國(guó)的物流很快就形成了龐大的隊(duì)伍，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的“物流”企業(yè)有二十多萬(wàn)家。 　　2．政府對(duì)行業(yè)管理“秩序缺位”。 　　中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展處處留下了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡。貨代和物流行業(yè)也不例外。目前，政府對(duì)貨代和物流的行政管理可以描述為“行政主管條塊化，市場(chǎng)利益部門(mén)化，部門(mén)利益法規(guī)化”，這種狀況叫做“市場(chǎng)秩序缺位”。中國(guó)對(duì)貨代和物流行政管理是多頭管理、條塊分割而又盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。涉及到的部門(mén)有今年剛組建的商務(wù)部、交通部、鐵道部、民航總局、郵政總局等。各部門(mén)都有各自主管的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)，為了確保本部門(mén)的利益，他們就通過(guò)行政立法來(lái)保護(hù)。典型的例子就在中國(guó)國(guó)際快遞、無(wú)船承運(yùn)人等問(wèn)題上出現(xiàn)的政府主管部門(mén)之間的不協(xié)調(diào)，給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，正采取積極的行動(dòng)，理順關(guān)系。今年年初的國(guó)務(wù)院 機(jī)構(gòu)改革，已將物流管理明確地納入了政府部門(mén)的職責(zé)范圍，而承擔(dān)這項(xiàng)重任的便是新組建的商務(wù)部。這樣，從國(guó)家層面實(shí)現(xiàn)了管理機(jī)構(gòu)“到位”。商務(wù)部正在協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門(mén)，就行業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研和協(xié)調(diào)，并且要從國(guó)家層面通過(guò)立法形式，調(diào)整行政管理關(guān)系，使貨代和物流市場(chǎng)健康快速發(fā)展。 　　3．中國(guó)物流企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)能力。 　　盡管物流企業(yè)數(shù)量不少，但其整體實(shí)力和管理水平 與世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)化和企業(yè)效益最大化目標(biāo)的要求，還有很大的差距，集中體現(xiàn)為“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企業(yè)規(guī)模小，無(wú)論是人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)業(yè)額規(guī)模以及市場(chǎng)份額等都比較?。坏诙?，是物流服務(wù)功能少，局限于傳統(tǒng)的單項(xiàng)服務(wù)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重；第三，由于缺少高素質(zhì)物流專業(yè)人才，導(dǎo)致物流組織能力弱，許多物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代綜合物流似懂非懂，不會(huì)制訂現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，造成物流成本過(guò)高。第四、管理水平差。中國(guó)大部分貨代企業(yè)只有十來(lái)年的歷史，從行業(yè)的生命循環(huán)周期曲線來(lái)看，中國(guó)的貨代和物流行業(yè)處于“開(kāi)始”階段。因此，在人員管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面，亟待提高競(jìng)爭(zhēng)能力。 　　4、外資企業(yè)紛紛搶占中國(guó)市場(chǎng)。 　　我國(guó)政府正在按照加入 WTO 時(shí)的承諾，對(duì)外開(kāi)放貨代市場(chǎng)?，F(xiàn)在已經(jīng)允許外資控股 75% ，不晚于 2005 年 12 月，將允許外商獨(dú)資。外資貨代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有四種策略選擇：找中國(guó)的公司做代理；設(shè)立辦事處；設(shè)立合資公司；設(shè)立獨(dú)資公司。我們預(yù)測(cè)，即使中國(guó)全面徹底開(kāi)放以后，外資在中國(guó)市場(chǎng)存在的四種方式都將存在，他們會(huì)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)情況和規(guī)模，選擇合適的進(jìn)入方式，而不是有些人擔(dān)心的那樣，外資都會(huì)搞獨(dú)資。 　　現(xiàn)有的外資公司在中國(guó)市場(chǎng)非常活躍，隨著國(guó)外投資方的設(shè)廠而設(shè)點(diǎn)。他們憑借管理優(yōu)勢(shì)、海外代理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、以及出口 FOB 條款優(yōu)勢(shì)，掌控相當(dāng)大的貨源，他們也在想法設(shè)法搶占中國(guó)市場(chǎng)份額。 　　二、中國(guó)貨代與物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 　　1、中國(guó)貨代行業(yè)將進(jìn)一步實(shí)行對(duì)內(nèi)開(kāi)放。 　　中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻很高，政府對(duì)自然人直接設(shè)立國(guó)際貨代一直沒(méi)有開(kāi)放。 WTO 之后，中國(guó)各行各業(yè)都加大了對(duì)內(nèi)開(kāi)放的力度和廣度。今年 9 月初，中國(guó)的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)全面放開(kāi)，凡注冊(cè)資本在 100 萬(wàn)元人民幣的流通企業(yè)，不分經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，都可以申請(qǐng)進(jìn)出口資格，政府實(shí)行核準(zhǔn)制。我們預(yù)測(cè)，緊接著政府主管部門(mén)就要對(duì)國(guó)際貨代采取一系列對(duì)內(nèi)開(kāi)放措施?，F(xiàn)在，有關(guān)部門(mén)正在調(diào)研，論證允許自然人直接持股國(guó)際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程。我們估計(jì)，一旦允許中國(guó)自然人持股國(guó)際貨代企業(yè)，將出現(xiàn)迅速引爆民營(yíng)貨代市場(chǎng)。 　　2、行業(yè)將發(fā)生裂變和整合。 　　面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化和中國(guó) WTO 承諾開(kāi)放時(shí)間的臨近，貨代和物流行業(yè)將按市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行整合和裂變。我們判斷，整合和裂變的方向有三個(gè)。其一，包裝上市。目前，中外運(yùn)和中遠(yuǎn)都有物流板塊的上市公司。還有一些國(guó)有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。中國(guó)的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有一家貨代公司在海外建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，只有少數(shù)公司在全國(guó)范圍建立網(wǎng)絡(luò)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，貨代公司必須在國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)建立健全代理網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)聯(lián)盟形式，快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。再次，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)?！按蠖⑿《币呀?jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，強(qiáng)化自身在某個(gè)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們判斷，整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)和眾多的專業(yè)化公司。 　　3、外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局。 　　據(jù)我們觀察，國(guó)外大的公司，該進(jìn)來(lái)的都已經(jīng)進(jìn)來(lái)了，比如， DHL 、 FedEx 、 Shenkers 、 Eagle 、 Bax 、 Nippon 、近鐵等。他們都是以中外合資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨(dú)資了，他們也不會(huì)放棄中國(guó)的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開(kāi)放對(duì)合作方式進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨(dú)資公司。屆時(shí)，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)將成為中國(guó)市場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線。國(guó)有貨代企業(yè)將是中國(guó)市場(chǎng)的主力軍。中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等大型國(guó)有企業(yè)正積極得抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)家隊(duì)。民營(yíng)企業(yè)是最具有活力的新生力量。十六屆三中全會(huì)的《決定》再次鼓勵(lì)非公有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商務(wù)部即將推出國(guó)際貨代對(duì)中國(guó)自然人開(kāi)放的新舉措。不久就會(huì)涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。因此，我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅，在中國(guó)的貨代和物流市場(chǎng)強(qiáng)烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。 　　4、貨代物流市場(chǎng)潛力巨大，將繼續(xù)成為投資熱點(diǎn)。 　　中國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)。 中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位。到 2020 年，中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將比 2000 年要翻兩番，預(yù)計(jì)要達(dá)到四萬(wàn)億美元。中國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口總額也將翻兩番，預(yù)計(jì)能夠達(dá)到兩萬(wàn)億美元。中國(guó)的貨代和物流也將隨之同步增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國(guó)特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)會(huì)發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國(guó)就會(huì)變成世界物流集散中心。因此，中國(guó)貨代和物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國(guó)的貨運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政府層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長(zhǎng)江三角洲物流規(guī)劃。各地方政府也非常重視物流規(guī)劃，興辦物流園區(qū)。這些情況說(shuō)明一個(gè)現(xiàn)象：貨代和物流市場(chǎng)仍將成為中外投資者追捧的“靚女”，繼續(xù)成為投資熱點(diǎn)。
現(xiàn)在還好吧！反正做著能有口飯吃，不過(guò)做好就難了。尤其是這些年預(yù)付貨是愈來(lái)愈難了，外語(yǔ)好點(diǎn)的去做指定貨吧，也就是到付貨。貨代開(kāi)始是個(gè)苦工作，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)就多跑跑同行，學(xué)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。如果同行不見(jiàn)也不要灰心，一天擺放五十家，有上一兩家愿意接待你，你就算完成任務(wù)了。注意他們的言談，學(xué)習(xí)他們的問(wèn)價(jià)方式。其實(shí)做貨代就是在做人情，情分到了，貨也就多了。 切忌誠(chéng)懇和信用，不要像有些貨代只為了賺一時(shí)的錢(qián)而把自己的名聲搞壞了，要知道貨代這行是很小的。在一個(gè)城市里很多貨代業(yè)務(wù)員都是認(rèn)識(shí)的。