又稱(chēng)DTHC。目的港碼頭操作費(fèi)。（THC (Terminal Handling Charges) 啟運(yùn)港碼頭操作費(fèi) ）DTHC一般由收貨人支付，也有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。

DTHC: 目的港碼頭操作費(fèi)。DTHC一般由收貨人支付，不過(guò)有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。托運(yùn)之前確認(rèn)價(jià)格時(shí)必須核實(shí)清楚。早在1997年，一些班輪公司就在中國(guó)的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Cha

DTHC目的港碼頭操作費(fèi)，是Destination Terminal Handling Charge的首字母。THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)）。早在1997年，一些班輪公司就向中國(guó)廣東、廣西、云南和海南地區(qū)的外貿(mào)貨主收取ORC（原產(chǎn)地接收費(fèi)

請(qǐng)問(wèn)這些都是些什么費(fèi)用? 問(wèn)題補(bǔ)充： USD2400+STS+DOC+DTHC EUR175/UNIT+，DOC（文件費(fèi)），DTHC(目的港碼頭卸貨費(fèi)，EUR175一個(gè)柜子），ISPS（碼頭

DTHC是什么費(fèi)用哇?

1 。買(mǎi)方的問(wèn)題，來(lái)與中bcl或國(guó)際刑警組織與軟探針擅自隨著ncnda 。2 。賣(mài)家問(wèn)題卡特爾局和買(mǎi)方的跡象，它送回去。3 。賣(mài)家問(wèn)題合同草案。4 。買(mǎi)方標(biāo)志和回報(bào)的合同草案，隨著文本草案的立法會(huì)。5 。賣(mài)家問(wèn)題的最終合同，

nett 是一個(gè)英文單詞，類(lèi)似純凈的意思 nett是說(shuō)在未算增值稅之前（=vat,which is short for value added tax,is not included），刨除所有扣除費(fèi)用之后的總額 the total before the VAT is added.希望能幫助你，望采納

balance 應(yīng)該是結(jié)算或者差額的意思，device amount 應(yīng)該是設(shè)備總量或者設(shè)備總額的意思。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在外貿(mào)跟進(jìn)中常用的英文，nternational trade terminology。一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加

請(qǐng)教外貿(mào)中TNA是什么意思?

其中主要是C2～C8),又稱(chēng)非甲烷總烴.大氣中的NMHC超過(guò)一定濃度,除直接對(duì)人體健康有害外,在一定條件下經(jīng)日光照射還能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧,對(duì)環(huán)境和人類(lèi)造成危害.機(jī)動(dòng)車(chē)排出的總烴（THC）

THC的意思是：集裝箱碼頭裝卸的作業(yè)費(fèi) CFS費(fèi)用是：集裝箱貨運(yùn)站的使用費(fèi)用。CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（

THC：是total hydrocarbons的簡(jiǎn)稱(chēng)，總烴。指排放的氣體中含有碳?xì)浠衔锏目偭?。NMHC：按現(xiàn)行國(guó)標(biāo)（HJ604-2017），非甲烷總烴（NMHC）定義為從總烴測(cè)定結(jié)果中扣除甲烷后剩余值；而總烴是指在規(guī)定條件下在氣相色譜氫火焰離子

thc是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi) THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)）。早在1997年，一些班輪公司就在中國(guó)的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費(fèi)）。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20

THC是什么意思啊

剛做的吧？CFS是拼箱費(fèi)用 THC是碼頭操作費(fèi) 其他常見(jiàn)的還有：DOC文件費(fèi) SEAL封條費(fèi)

CFS拼箱，THC操作費(fèi)，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜DOC確實(shí)是表示Document，但在這不是單據(jù)的意思，而是單據(jù)費(fèi)的意思。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)清單意味著在沒(méi)有履行運(yùn)輸義務(wù)之前就必須支付運(yùn)輸費(fèi)用，而到付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸活動(dòng)則將付費(fèi)的責(zé)任轉(zhuǎn)移到收貨人處。 海運(yùn)費(fèi)-frieght。是以散雜貨船為例。 根據(jù)你們租船合同約定的運(yùn)費(fèi)率再乘以裝船貨物數(shù)量即是。若有傭金則

THC是指terminal handing charge 翻譯過(guò)來(lái)是碼頭處理費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是20GP的825RMB，40GP以及40HQ的都是1230RMB，以上數(shù)據(jù)為深圳地區(qū)的費(fèi)用。CFS是指container freight station，翻譯過(guò)來(lái)是集裝箱貨運(yùn)站，其實(shí)是指拼箱費(fèi)，也就

THC是碼頭操作費(fèi)（Terminal Handling Charges）CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）上面整句話的意思就是FOB價(jià)中包含碼頭操作費(fèi)和集裝箱貨運(yùn)站的費(fèi)用。

THC費(fèi)用：全稱(chēng)為“Terminal Handling Charge”，是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)。海港碼頭經(jīng)營(yíng)需要政府批準(zhǔn)會(huì)收取THC，通常船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主。CFS費(fèi)用：全稱(chēng)為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場(chǎng)站費(fèi)或場(chǎng)裝費(fèi)。CFS費(fèi)用通常

THC的意思是：集裝箱碼頭裝卸的作業(yè)費(fèi) CFS費(fèi)用是：集裝箱貨運(yùn)站的使用費(fèi)用。CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（

THC是什么意思?CFS費(fèi)用是什么意思?

賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。國(guó)貿(mào)的其中3種術(shù)語(yǔ)(比較常用的)主要區(qū)別在運(yùn)費(fèi)上 FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) CFR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CIF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

1、兩種貿(mào)易條款所指的港口性質(zhì)不同 FOB后的港口指賣(mài)方所在國(guó)的港口，而CIF 后的港口指買(mǎi)方所在國(guó)的港口。2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB是指成本價(jià)，也叫離岸價(jià)。就是貨物的出廠價(jià)+出口報(bào)關(guān)貨物裝到買(mǎi)方指定船艙中產(chǎn)生的一切費(fèi)用+

一、實(shí)質(zhì)不同：1、FOB的實(shí)質(zhì)：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。2

FOB和 CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的不同點(diǎn) 1、 價(jià)格術(shù)語(yǔ)后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣(mài)方所在國(guó)的海港或河港，而CIF 后的港口指買(mǎi)方所在國(guó)的海港或河港，CIF 價(jià)格術(shù)語(yǔ)后目的港后應(yīng)注明港口所屬?lài)?guó)別，如維多利亞港，在香港有，英國(guó)

1、價(jià)格組成不同 CIF價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) 2、保險(xiǎn)辦理不同 CIF： 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。CFR：賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙

FOB和 CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)有哪些不同?

TSA是A級(jí)，TSB是B級(jí)。1、顏色：A板1組內(nèi)顏色一致，B板同一組內(nèi)允許輕微色差 2、缺口：V型，A板不允許有，B板少于1個(gè)/片且小于1.5*1.5MM.U型，A板少于1個(gè)/片且小于1.5*1.5mm， B板少于2個(gè)，切小于2*2mm 3

全港性系統(tǒng)評(píng)估（TERRITORY-WIDE SYSTEM ASSESSMENT，簡(jiǎn)稱(chēng)TSA）是香港教育統(tǒng)籌委員會(huì)于2000年發(fā)布的教育改革報(bào)告書(shū)中提出的改革措施之一。由2004年開(kāi)始，于每年六月舉行，其目的是了解全港學(xué)生在中英數(shù)三科之水平，以期能改善學(xué)生

英文：tumor specific antigen 縮寫(xiě):TSA 腫瘤細(xì)胞特有的或只存在于某種腫瘤細(xì)胞而不存在于正常細(xì)胞的新抗原。最早是通過(guò)近交系小鼠間進(jìn)行腫瘤移植排斥實(shí)驗(yàn)而證實(shí)腫瘤抗原的存在。由于此類(lèi)抗原是借助動(dòng)物腫瘤移植排斥實(shí)驗(yàn)所證明，

TSA是背膠行業(yè)中常用的術(shù)語(yǔ)，具體指的是熱塑性聚丙烯膠。該種膠水具有良好的耐水性和耐寒性，同時(shí)可以配合多種基材使用，如紙張、塑料薄膜、織物等。常用于制造各種貼標(biāo)簽、膠帶、醫(yī)用敷料、汽車(chē)內(nèi)飾等產(chǎn)品。相較于其他種類(lèi)的

tsa指TSA海關(guān)鎖。TSA海關(guān)鎖，是指美國(guó)海關(guān)對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)行李貨物及運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行安全性檢測(cè)，須保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性而采用國(guó)際海關(guān)全球通用的萬(wàn)能TSA專(zhuān)用鑰匙。相關(guān)信息：（1）TSA鎖的海關(guān)標(biāo)示：這種鎖的正反兩面一定有

TSA是U.S. Transportation Security Administration的縮寫(xiě)，意為美國(guó)運(yùn)輸安全管理局。特征 （1）從2003年1月開(kāi)始，TSA規(guī)定所有進(jìn)入美國(guó)機(jī)場(chǎng)的行李必須打開(kāi)接受檢查，同時(shí)TSA發(fā)出警告：除非使用TSA認(rèn)證的鎖，否則被檢查行李要么不要

英 ['eɪdʒənsi] 　 　 美 ['eɪdʒənsi]n. 代理；代理處；政府機(jī)構(gòu) 1、用作名詞 (n.)An agency has been opened at the following address.一個(gè)代辦處已在下述地點(diǎn)開(kāi)始營(yíng)

TSA是什么意思

tsa指TSA海關(guān)鎖。 TSA海關(guān)鎖，是指美國(guó)海關(guān)對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)行李貨物及運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行安全性檢測(cè)，須保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性而采用國(guó)際海關(guān)全球通用的萬(wàn)能TSA專(zhuān)用鑰匙。 相關(guān)信息： （1）TSA鎖的海關(guān)標(biāo)示：這種鎖的正反兩面一定有一個(gè)紅色的菱形標(biāo)志，海關(guān)只要看到那個(gè)標(biāo)志，就知道要拿鑰匙開(kāi)鎖（鎖底部有注明對(duì)應(yīng)鑰匙號(hào)碼），而不會(huì)撬開(kāi)破壞； （2）TSA嚴(yán)格培訓(xùn)海關(guān)檢查人員，打開(kāi)行李檢查時(shí)要非常仔細(xì)確保安全，檢查完后也要重新鎖上行李； （3）TSA鎖適用范圍：TSA鎖在美國(guó)以外40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)也同樣可以使用。
ts是Tr_________ansSexual的縮寫(xiě)翻譯為轉(zhuǎn)換性別。指對(duì)本身性別不認(rèn)同，而希望改變自己性別者，通常他們自稱(chēng)為“天使”，目前在網(wǎng)絡(luò)中，很多人把TS等同于人妖。



THC費(fèi)用：全稱(chēng)為“Terminal Handling Charge”，是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)。海港碼頭經(jīng)營(yíng)需要政府批準(zhǔn)會(huì)收取THC，通常船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主。 CFS費(fèi)用：全稱(chēng)為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場(chǎng)站費(fèi)或場(chǎng)裝費(fèi)。CFS費(fèi)用通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是集裝箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。 擴(kuò)展資料 收取THC費(fèi)用的國(guó)家： 東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。收取ORC費(fèi)用的國(guó)家：美國(guó)、加勒比海、歐基、地西、地東。（ORC費(fèi)用：中文意思是“原產(chǎn)地附加費(fèi)”，或者“原產(chǎn)地收貨費(fèi)”。 此費(fèi)用是碼頭費(fèi)THC的一種衍生，在廣東、廣西、海南、云南出口的海運(yùn)集裝箱上，部分航線，船東將ORC替代THC碼頭費(fèi)，廣東省內(nèi)各港或華南地區(qū)直接收貨附加費(fèi)。 現(xiàn)在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建。）一般船公司收ORC就不會(huì)收THC，收THC就不收ORC。如果同時(shí)收取，那么收費(fèi)的爭(zhēng)議會(huì)很大，ORC費(fèi)用只在華南出現(xiàn)。 參考資料來(lái)源：百度百科-THC 百度百科-CFS
過(guò)渡計(jì)劃， 而單單TNA有時(shí)間和計(jì)劃安排表的意思。programme計(jì)劃的意思。 不過(guò)也不排除TNA 是你的行業(yè)用語(yǔ)哦。答案僅供參考。
外貿(mào)常用的術(shù)語(yǔ)有 EXW 工廠交貨/簡(jiǎn)單的說(shuō),是客戶(hù)上工廠來(lái)提貨。產(chǎn)品從離開(kāi)工廠以后風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)生的費(fèi)用完全由買(mǎi)家承擔(dān)， FOB（Free on Board） 離岸價(jià)格/ 簡(jiǎn)言之，就是廠家負(fù)責(zé)將客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)送到船。從貨離開(kāi)船舷的那一刻開(kāi)始廠家不再對(duì)客戶(hù)的貨承擔(dān)責(zé)任。其過(guò)程中，供應(yīng)商需要承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，操作費(fèi)以及港建費(fèi)和其他在本土產(chǎn)生的費(fèi)用（產(chǎn)地證以及保險(xiǎn)除外） CNF（CFR）Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)。即是在FOB上加上海運(yùn)費(fèi)以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費(fèi)用。其間供應(yīng)商需要提供采購(gòu)方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單(BL)以及產(chǎn)地證(CO/FormA)，熏蒸證（木箱包裝）供客戶(hù)在其港口清關(guān)用。 備注：產(chǎn)地證分兩種：到美加拿地區(qū)需要FormA，其他地區(qū)做CO CIF 成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。即是在FOB上加海運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費(fèi)用。其間供應(yīng)商需要提供采購(gòu)方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單（BL），以及產(chǎn)地證，熏蒸證（木箱包裝）供客戶(hù)在其港口清關(guān)用。 DDP 完稅后交貨（此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極大，一般不采用）