內(nèi)貿(mào)就是指國內(nèi)貿(mào)易，在國內(nèi)貿(mào)易公司買來貨物，然后供應給另外一家更大的貿(mào)易公司，最后由大貿(mào)易公司直接跟買方交易，然后小的貿(mào)易公司吃中間的利益！說的最普通貿(mào)易公司就是“對縫”的公司，就是最早的皮包公司。而外貿(mào)FOB（

內(nèi)貿(mào)：是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易，無需經(jīng)過海關。內(nèi)貿(mào)物流環(huán)節(jié)少相對簡單，無需經(jīng)過海關。內(nèi)貿(mào)物流周期短。外貿(mào)：是與外國人做買賣，需要出入關境，有的還需要檢驗檢疫或申請其他進出口監(jiān)管證件。外貿(mào)環(huán)節(jié)多比較繁瑣，都

是指國內(nèi)貿(mào)易。在國內(nèi)貿(mào)易公司買來貨物，然后供應給另外一家更大的貿(mào)易公司，最后由大貿(mào)易公司直接跟買方交易，然后小的貿(mào)易公司吃中間的利益。在國內(nèi)運輸并不代表不出海關，如果進出保稅區(qū)，出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關。

算是內(nèi)貿(mào)吧，都是屬于中國的

---中國大陸和香港的貿(mào)易 : 屬于對外貿(mào)易，要知道從中國大陸出香港的貨物是需要交關稅的 ，反而香港再出口時就不用交了 ---中國大陸和澳門的貿(mào)易 : 亦屬于對外貿(mào)易，而且要知道中國大陸是澳門對外貿(mào)易的重要伙伴,1990年，

算的，所謂外貿(mào)內(nèi)貿(mào)是根據(jù)是否跨口岸定的，不是根據(jù)行政歸屬分 希望回答對你有幫助

外貿(mào)。廈門到香港的貨物運輸屬于國際貿(mào)易，因此是外貿(mào)，內(nèi)貿(mào)是指同一國家或地區(qū)的不同城市之間的商品買賣和服務交流，而外貿(mào)則是國際間的商品買賣和服務交流。作為中國的特別行政區(qū)，香港在經(jīng)濟方面擁有相對獨立的地位，與大陸進

廈門到香港是內(nèi)貿(mào)還是外貿(mào)

屬于外貿(mào)船

外貿(mào)，顧名思義就是對外貿(mào)易，就是跟外國人做生意，再簡單的說就是把菜賣到外國或者把菜從外國買進來。到這里不禁有朋友要問了，既然是買菜賣菜，在中國買賣和同老外買賣究竟有什么區(qū)別??？先用幾個比較專業(yè)的行話來對

現(xiàn)在的貨代很強大，可以安排集裝箱的內(nèi)地拖運，船公司的安排，還可以安排做商檢，報關等等。國外的運輸我們沒辦法自己操作，而貨代在國外有自己的代理，至于你所說的價值鏈，我不太理解！你給2000分得了！

內(nèi)外貿(mào)同船運輸就是國家以前規(guī)定從事外貿(mào)的船不能從事內(nèi)貿(mào)，比如從新加波到煙臺有批貨，到煙臺卸船后從煙臺到青島又有貨，原來不允許做，現(xiàn)在能做了就是內(nèi)外貿(mào)同船。中國籍國際航行船舶運輸轉(zhuǎn)關貨物就是大連到澳大利亞有批

實施抽查。內(nèi)貿(mào)船壓載水排放報了兩次需要進行實施抽查，確保不會出現(xiàn)問題。內(nèi)貿(mào)船是相對于國際貿(mào)易的外貿(mào)船而說的，顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)集裝箱及散貨運輸業(yè)務。認真的抽查一遍即可。

外貿(mào)船員是要海員證的相當于出國護照，內(nèi)貿(mào)不要，跑外貿(mào)的證書等級是甲類（環(huán)球）和乙類（近洋），內(nèi)貿(mào)是丙類（沿海）和丁類（內(nèi)河）

舉個例子，從廣州佛山出口貨物到德國，佛山是沒有可以直接到德國的船，它需要先從佛山搭小船到香港，然后在香港換船，換成能直接到德國的大船，這里面從佛山到香港的船就是內(nèi)貿(mào)的船，從香港到德國的船就是外貿(mào)的船。

什么叫外貿(mào)的船?什么叫內(nèi)貿(mào)的船?麻煩說詳細點!謝謝了!

現(xiàn)在的貨代很強大，可以安排集裝箱的內(nèi)地拖運，船公司的安排，還可以安排做商檢，報關等等。國外的運輸我們沒辦法自己操作，而貨代在國外有自己的代理，至于你所說的價值鏈，我不太理解！你給2000分得了！

內(nèi)外貿(mào)同船運輸就是國家以前規(guī)定從事外貿(mào)的船不能從事內(nèi)貿(mào)，比如從新加波到煙臺有批貨，到煙臺卸船后從煙臺到青島又有貨，原來不允許做，現(xiàn)在能做了就是內(nèi)外貿(mào)同船。中國籍國際航行船舶運輸轉(zhuǎn)關貨物就是大連到澳大利亞有批

實施抽查。內(nèi)貿(mào)船壓載水排放報了兩次需要進行實施抽查，確保不會出現(xiàn)問題。內(nèi)貿(mào)船是相對于國際貿(mào)易的外貿(mào)船而說的，顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)集裝箱及散貨運輸業(yè)務。認真的抽查一遍即可。

外貿(mào)船員是要海員證的相當于出國護照，內(nèi)貿(mào)不要，跑外貿(mào)的證書等級是甲類（環(huán)球）和乙類（近洋），內(nèi)貿(mào)是丙類（沿海）和丁類（內(nèi)河）

舉個例子，從廣州佛山出口貨物到德國，佛山是沒有可以直接到德國的船，它需要先從佛山搭小船到香港，然后在香港換船，換成能直接到德國的大船，這里面從佛山到香港的船就是內(nèi)貿(mào)的船，從香港到德國的船就是外貿(mào)的船。

什么叫外貿(mào)的船?什么叫內(nèi)貿(mào)的船?麻煩說詳細點!謝謝了!

呵呵，內(nèi)外貿(mào)同船是指內(nèi)支線船舶即裝支線的外貿(mào)箱，又裝內(nèi)貿(mào)箱；而內(nèi)外貿(mào)兼營是指一條船一段時間內(nèi)穿插做內(nèi)外貿(mào)貨：比如上海-大連-日本，上海-大連可以做內(nèi)貿(mào)，但只拉內(nèi)貿(mào)箱，大連-日本做外貿(mào)，但只拉外貿(mào)箱。

是指國內(nèi)貿(mào)易。在國內(nèi)貿(mào)易公司買來貨物，然后供應給另外一家更大的貿(mào)易公司，最后由大貿(mào)易公司直接跟買方交易，然后小的貿(mào)易公司吃中間的利益。在國內(nèi)運輸并不代表不出海關，如果進出保稅區(qū)，出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關。

內(nèi)支線運輸是指 ; 貨代幫你定的這艘船，要在國內(nèi)的某個地方做轉(zhuǎn)關運輸，而不是直接運輸?shù)侥康牡?。?jù)個例子來說，JI HAI ZHI XING 這艘船，就是內(nèi)支線的，需要在上海轉(zhuǎn)關，內(nèi)支線的船，合艙單比較慢，還比較麻煩。所以

一三項很好理解我就不說了，以下為個人見解；內(nèi)支線是對于干線相對而言的，內(nèi)支線即內(nèi)貿(mào)支線（船舶航線），屬于國內(nèi)貨物航線，但已列入海關監(jiān)管范圍，干線即外貿(mào)干線，實際出口至國外的船舶航線

內(nèi)支線：內(nèi)支線是專門營運外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)駁的功能，所走的貨物都是外貿(mào)貨而不能是內(nèi)貿(mào)貨。比如美國進口的貨物到中國主港后，由內(nèi)支線負責轉(zhuǎn)駁至各類二級港口。內(nèi)支線的的船公司面對是國際大型船公司。內(nèi)貿(mào)線：內(nèi)貿(mào)線專門營運的

外貿(mào)的內(nèi)支線主要是指LINER對應的FEEDER，主要是指一些內(nèi)河口岸不能停留大型外籍集裝箱船，為了方便攬貨提供短途集裝箱駁船業(yè)務以便更方便的攬貨，主要船公司像MSK、中遠、CMA等船公司均有此類服務業(yè)務。舉個例子大連或者天津出

所謂的內(nèi)支線、外支線，一般是指集裝箱航線干線運輸?shù)南鄬Χ裕簿褪钦f一艘集裝箱船抵達我國的某一個干線上的掛靠港，卸下集裝箱，再用船把這些集裝箱運往其他我國港口，這條運輸航線就被稱為內(nèi)支線，反之，干線上

什么是外貿(mào)內(nèi)支線

一些建議從貨箱角度看外貿(mào)：一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。2.接受托運申請 船

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)進項票能混著用，是沒有沖突的。內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別：1、交易對象不同，內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)是國外的商品、勞務和技術的交換活動。2、優(yōu)勢不同，內(nèi)貿(mào)是投入比較簡單，業(yè)務相對好拓展。外貿(mào)是客戶相對比較穩(wěn)定些。3

外貿(mào)業(yè)務與內(nèi)貿(mào)業(yè)務區(qū)別如下：1：外貿(mào)業(yè)務主要是國際貿(mào)易往來，內(nèi)貿(mào)業(yè)務是國內(nèi)貿(mào)易交易 2：外貿(mào)針對國外客戶群體，有語言上的差異，如果你不會國際通用的英語將無法開展你的外貿(mào)業(yè)務，也需要經(jīng)通很多國際貿(mào)易術語來規(guī)避自己的風險

內(nèi)貿(mào)的法律依據(jù)主要就是國內(nèi)的外貿(mào)是指國際內(nèi)貿(mào) 國內(nèi)企業(yè)之間發(fā)生的貿(mào)易外貿(mào) 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進行貨物和服務交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿(mào)易.答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在

1.外貿(mào)是針對國外市場,內(nèi)貿(mào)是針對國內(nèi)市場;2.外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量要達到出口標準,出口到哪個國家除了要達到國際標準,還要達到出口國家的標準;內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品的質(zhì)量達到國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量標準即可.

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別

所謂內(nèi)貿(mào)是指國內(nèi)企業(yè)之間的貿(mào)易，而外貿(mào)是指國際貿(mào)易，即包括進口貿(mào)易和出口貿(mào)易，也就是國際貿(mào)易必然要有進出口的報關行為。而國內(nèi)貿(mào)易并不需要經(jīng)過海關，也就是不需要經(jīng)過報關環(huán)節(jié)。那么，而二者區(qū)別是不是不言而喻了？！

外貿(mào)業(yè)務與內(nèi)貿(mào)業(yè)務區(qū)別如下：1：外貿(mào)業(yè)務主要是國際貿(mào)易往來，內(nèi)貿(mào)業(yè)務是國內(nèi)貿(mào)易交易 2：外貿(mào)針對國外客戶群體，有語言上的差異，如果你不會國際通用的英語將無法開展你的外貿(mào)業(yè)務，也需要經(jīng)通很多國際貿(mào)易術語來規(guī)避自己的風險

對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是

1、交易對象不同 內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，內(nèi)外貿(mào)區(qū)分應以進出海關為準，如出海關的，就是外貿(mào)，在國內(nèi)運輸并不代表不出海關,如果進出保稅區(qū)，出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關。對外貿(mào)易是一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別：內(nèi)貿(mào)就是指國內(nèi)貿(mào)易，內(nèi)外貿(mào)區(qū)分應以進出海關為準,如出海關的,就是外貿(mào)，在國內(nèi)運輸并不代表不出海關,如果進出保稅區(qū),出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關. 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱

內(nèi)貿(mào)的法律依據(jù)主要就是國內(nèi)的外貿(mào)是指國際內(nèi)貿(mào) 國內(nèi)企業(yè)之間發(fā)生的貿(mào)易外貿(mào) 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進行貨物和服務交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿(mào)易.答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在

外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的區(qū)別

對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。從這一點說，兩者是一致的。但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異： 前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換；后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 二、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的聯(lián)系： 1、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。 2、經(jīng)營的目的都是取得利潤或者經(jīng)濟效益。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。 這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。
對外貿(mào)易經(jīng)營者是指依法辦理工商登記或者其他執(zhí)業(yè)手續(xù)，依照對外貿(mào)易法和其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定從事對外貿(mào)易經(jīng)營活動的法人、其他組織或者個人。
內(nèi)貿(mào)的法律依據(jù)主要就是國內(nèi)的外貿(mào)是指國際內(nèi)貿(mào) 國內(nèi)企業(yè)之間發(fā)生的貿(mào)易 外貿(mào) 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進行貨物和服務交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿(mào)易. 答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現(xiàn)為： （1）在社會再生產(chǎn)中的地位相同。國際貿(mào)易從事著國家間的商品和勞務的的交換，國內(nèi)貿(mào)易是國界內(nèi)的商品和勞務的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業(yè)活動，都處在社會再生產(chǎn)過程中的交換環(huán)節(jié)，處于社會再生產(chǎn)過程中的中介地位。 （2）有共同的商品運動方式。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的交易過程大同小異，但商品流通運動的方式卻完全一樣，即：G-W-G 。商呂經(jīng)營的目的都是通過交換取得更多的經(jīng)營利潤。 （3）基本職能一樣，都受商品經(jīng)濟規(guī)律的影響和制約。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關都心須為它服務；同時，都心須遵循商品經(jīng)濟的基本規(guī)律，如：價值規(guī)律、供求規(guī)律、節(jié)約流通時間規(guī)律等。這些規(guī)律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內(nèi)的貿(mào)易。不管是從事國際，還是國內(nèi)的貿(mào)易都必須遵循這些經(jīng)濟規(guī)律，不得違背。 主要區(qū)別表現(xiàn)為： （1）語言、法律及風俗習慣不同。；國際間進行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當?shù)剡M行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風俗習慣的差異，但差別要小得多。 （2）各國間貨幣、度量衡、海關等制度不同。進行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經(jīng)常變動，以及各國間度量衡、海關制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復雜化。相比之下，國內(nèi)貿(mào)易就簡單多了。 （3）各國的經(jīng)濟政策不同。各個國家的經(jīng)濟政策主要是為本國經(jīng)濟發(fā)展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿(mào)易的開展，且很多政策也會因不同的經(jīng)濟形勢、不同的執(zhí)政者而變化。這里有金融政策、產(chǎn)業(yè)政策、進出口管理政策、關稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內(nèi)貿(mào)易研究的內(nèi)容要少得多。 （4）國際貿(mào)易的風險大于國內(nèi)貿(mào)易。商品交換離不開競自然存在相當?shù)娘L險。但相比之下，國際貿(mào)易的風險更多也更大。其表現(xiàn)在資信風險、商業(yè)風險、 價格風險、匯率風險、運輸風險以及政治風險等方面。你朋友交易用到美元 有匯率風險 應該視為外貿(mào)
內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別： 內(nèi)貿(mào)就是指國內(nèi)貿(mào)易，內(nèi)外貿(mào)區(qū)分應以進出海關為準,如出海關的,就是外貿(mào)，在國內(nèi)運輸并不代表不出海關,如果進出保稅區(qū),出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關. 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。 內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)分別的優(yōu)勢： 1、內(nèi)貿(mào)的好處是前期投入比較簡單，業(yè)務相對比較好拓展。 2、外貿(mào)的好處是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內(nèi)貿(mào)客戶老是換來換去供應商，畢竟供應商跟客戶距離相差比較遠，如果能夠建立好的友誼，外貿(mào)客戶就比較穩(wěn)定，客戶不易換供應商。
兩者的區(qū)別很大的。 內(nèi)支線： 內(nèi)支線是專門營運外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)駁的功能，所走的貨物都是外貿(mào)貨而不能是內(nèi)貿(mào)貨。比如美國進口的貨物到中國主港后，由內(nèi)支線負責轉(zhuǎn)駁至各類二級港口。內(nèi)支線的的船公司面對是國際大型船公司。 內(nèi)貿(mào)線： 內(nèi)貿(mào)線專門營運的是國內(nèi)客戶之間的貨物，不具有轉(zhuǎn)駁出口外貿(mào)貨物的資格。內(nèi)貿(mào)線的針對的是國內(nèi)區(qū)域，不涉及任何出口、進口貨物的營運。船舶2走船舶1的路線只能拉內(nèi)貿(mào)客戶的貨物，而不能走進口或出口貨物。
所謂的內(nèi)支線、外支線，一般是指集裝箱航線干線運輸?shù)南鄬Χ裕簿褪钦f一艘集裝箱船抵達我國的某一個干線上的掛靠港，卸下集裝箱，再用船把這些集裝箱運往其他我國港口，這條運輸航線就被稱為內(nèi)支線，反之，干線上的掛靠港是外國的某港，卸下集裝箱，再用船把這些集裝箱運往其他我國港口，這條運輸航線就被稱為外支線。當然還有其他情況。
貿(mào):簡單的說就是與外國人做生意 內(nèi)貿(mào)：與國內(nèi)的人做生意 方法：選擇好的產(chǎn)品，尋找有需求的客戶，收款 現(xiàn)在很多個人SOHO通過注冊離岸公司來接收外匯，進行國際貿(mào)易，減輕開銷，降低風險，因為注冊香港公司有下面的優(yōu)勢所在： 1：可以開設離岸帳戶，不限額接收外匯 2：沒有經(jīng)營的范圍限制，除非法經(jīng)營外的都可以經(jīng)營 3：注冊資本不用驗資和不用到位，就在章程中有提現(xiàn) 4：不用實地經(jīng)營 5：可以進行零報稅 6：注冊門檻低，注冊條件簡單即提供公司名、身份證復印件
內(nèi)貿(mào)船只能在國內(nèi)航線航行，外貿(mào)船可以在世界各國航行。