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二、跟單員的工作界定: 跟單員廣泛存在于訂單型生產(chǎn)企業(yè)和進出口外貿(mào)企業(yè)中,跟單員的工作性質(zhì)與特點隨企業(yè)的規(guī)模與性質(zhì)而有所區(qū)別,但跟單員總的來說是作為業(yè)務跟單與生產(chǎn)跟單而存在的。 1. 業(yè)務跟單:對客戶進行跟進。尤其是已對本
10.一票貨物于2002年9月10日開始裝船,并于同月12日全部裝上船,同日船舶開航。問:如果在同月11日應托運人要求,承運人簽發(fā)的已裝船提單通常稱之為( C )。A、倒簽提單 B、順簽提單 C、預借提單 D、待運提單 11
標準答案:c 12、某外貿(mào)公司以一般貿(mào)易方式從境外訂購一批進口貨物,在如實申報、接受查驗、繳納進口稅費后由海關放行,該公司應憑下列哪種單據(jù)到海關監(jiān)管倉庫提取貨物: A.由海關簽發(fā)的“進(出)口貨物證明書” B.由海關加蓋了“放行章”
20.信用證規(guī)定不遲于 2013 年 3月底裝運大約 10000條絲巾,單價為 4 美元/條,總金額為40000 美元,出口商最多應裝運( )條絲巾? A.11000 B.10000 C.10500 D.9500 21.出口商把出口外匯收入賣給銀行按( )計算。 A.買入價 B.
標準答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標準顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標準答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應商企業(yè)實際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理
2013年外貿(mào)跟單員考試綜合輔導模擬試題及答案一
一般這種問題面試主管以上的人多一些,我給大家一個模板,可以參考這個來說: 提供一種說法: 1.我喜愛這個行業(yè) 2.我希望成為這個行業(yè)的專家 3.我的目標是xx年進入這個行業(yè)的.頂級公司(如果你面試的不是就說有大發(fā)展的公司,或正在
面試和筆試的題目都不會很難。主要是看你做人做事等方面的能力。同時,面試的人會根據(jù)級別給你一個工資的。級別工資是公司規(guī)定好的,但是同一級別有一個上下的浮動范圍。這時面試人員會根據(jù)你的能力來確定:是通過還是不通過
發(fā)揮組織的最大效率。以前我有個領導……(舉例)”;“我希望能在不時會有挑戰(zhàn)的環(huán)境下工作,因為有挑戰(zhàn),才有提高。不過日常工作中,每個同事的環(huán)境和機會都一樣,要想脫穎而出,還是要靠自己主動尋找挑戰(zhàn),比如主動幫助同事,主動學習……
也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫,fob是國際貿(mào)易術(shù)語的一種;所以只需要記住szfob,就可以學習和做好外貿(mào);請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿(mào)論壇
因為熱愛。首先,外貿(mào)跟單是服務于外貿(mào)業(yè)務的,有了業(yè)務才去跟單,隨著發(fā)展外貿(mào)跟單可以轉(zhuǎn)化為業(yè)務,當然有些公司這個界限劃分的并不明顯,跟單也可以接業(yè)務。至于回答,你可以從興趣愛好和外貿(mào)行業(yè)的特點出發(fā)。說你喜歡富有挑戰(zhàn)
1.常用的三個CIF,FOB,CFR,當然了,你只需要答這三個,如果面試人員問你還有哪些,你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做,風險大。常用的就是FOB,CIF,我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高,雙方都放心,不過
求外貿(mào)跟單面試筆試題目答案!!!真心希望能夠得到大家?guī)椭?!!
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【答案】B 【解析】外貿(mào)跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。其中,前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止;中程跟單是指“跟”到裝船清關為止;全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行
我的回答是,可以,只要是夸克都可以搜題,因為夸克是個萬能搜的,只要你想到什么就能搜到什么,而且回答都是非常標準的答案
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外貿(mào)跟單模擬平臺v3.0答案在哪里可以搜到
面料跟單與服裝跟單流程 一,首先跟單進入工作前需準備以下資料: 1. 顏色原樣。2. 原手感樣。3. 客人確認的小樣(也就是工廠第一次打的色樣)。4. 原品質(zhì)樣。5. 合同復印件(上面有對工廠的質(zhì)量要求、標準、交期
跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品(服務)運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務,個性是外貿(mào)業(yè)務的基礎性人才之一。 4、跟單員工作的重要性 應對客戶、應對訂單開展工作的跟單員,在
外貿(mào)跟單員按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類: ①前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止; ②中程跟單是指“跟”到裝船清關為止; ③全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行完畢為止。跟
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則 在學習本課程時,要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導,將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中,對涉及到的內(nèi)容
我在一家外貿(mào)公司實習,我在公司主要工作是跟單。 跟單工作最基礎的要求是熟練應用QQ、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當老板與客戶簽定合同后,負責制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租
1按時交貨:要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合,做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點:2按質(zhì)交貨:生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程:1、 下達生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后,應將其轉(zhuǎn)化為生
外貿(mào)跟單實務實訓原理
2〉FOB凈價=FOB含傭價*(1-傭金率)=100*(1-5%)=95美元/箱 CIF凈價=(FOB價+運費)/(1-保險費率*投保加成)=(95+3.45)/(1-1.2%*110%)=99.77美元/箱 故 CIFC5%價=CIF凈價*(1+傭金率)=99.77*
跟單的步驟包括:產(chǎn)前樣的確認,船樣的確認,生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通,原料的質(zhì)量鑒定,生產(chǎn)技術(shù),產(chǎn)品包裝方式,交期的跟催和跟進,等等,總之包括生產(chǎn)的全過程。 外貿(mào)跟單員是最有趣的工作,也是學東西最到的一個工種!好好把握,會受益
你既然發(fā)現(xiàn)了問題,就應該反饋回去,責任也不在你這。你把有瑕疵的產(chǎn)品發(fā)給用戶,遇到粗心的用戶也就算你運氣,遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎?對產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽就差了,是一件很不劃算的事。
在外貿(mào)跟單工作過程中會遇到以下問題:1.客戶下單后,公司安排生產(chǎn)的時候,有一種或幾種原材料沒有庫存,需要采購,此時對交期會有影響,所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。2.生產(chǎn)過程中,設備出現(xiàn)狀況,可能會對
《外貿(mào)跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分,共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱,其毛重一般不超過()。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質(zhì)量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責
外貿(mào)跟單實務問題
我是教《國際貿(mào)易實務》的老師,我看了前面有朋友已經(jīng)做了答案了,但有錯誤,特訂正并給出解釋:1.D “你方16日電接受,希望在5月裝船。”雖然出現(xiàn)了接受字樣,但更改了裝運條件,屬于實質(zhì)變更了原發(fā)盤條件,不構(gòu)成
標準答案: c 7、 以下不屬于出貨樣的是( ) A.PATTERN SAMPLE B.WASHED SAMPLE C.PRODUCTION SAMPLE D.LAB DIP 標準答案: c 8、 對于一個重量為2010克(含雙瓦楞紙板包裝材料)的樣品,跟單員為了節(jié)省郵寄費用,可以采用以下措施(
(2) 預測能力。能預測出客戶的需求,企業(yè)的生產(chǎn)能力及物料的供應情況,便于接單,生產(chǎn)及交貨的安排。 (3) 表達能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 (4) 專業(yè)知識。對所跟單的產(chǎn)品要熟悉。了解產(chǎn)品的原材料特點
14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 B.D/P付款后交單;D/A是承對后交單 C.D/P是即期付款;D/A遠期付款 D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付
貨物裝運后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌含量超過進口國標準; (b)收貨人
《外貿(mào)跟單實務》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分,共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱,其毛重一般不超過()。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認證主要有質(zhì)量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和社會責
外貿(mào)跟單實務試卷及答案
二、國際海洋進出口運輸跟單 (一) 海運 進口運輸跟單 海運 進口業(yè)務如果按 CIF 或 CFR 條件成交,則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是 FOB 條件,則由買方辦理租船訂艙工作,派船前往國外 港口 接運。 海運 進口貨物運輸工作,一般包括以下一些環(huán)節(jié): 1.租船訂艙 按照貿(mào)易合同的規(guī)定,負責貨物運輸?shù)囊环剑鶕?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的,洽租適當船舶承運,小批量的雜貨,大多向班輪公司訂艙。 2.掌握船舶動態(tài) 掌握進口貨物船舶動態(tài),對裝卸港的工作安排,尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、 單證 資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。 3.收集和整理 單證 進口貨物運輸 單證 一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 4.報關 進口貨物需向 海關 報關,填制《進口貨物 報關單 》。貨主憑 報關單 、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向 海關 申報進口。辦理報關的進口貨物,經(jīng) 海關 查驗放行,繳納進口關稅后,方可提運。 5. 報檢 根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定,凡列人《商檢機構(gòu)實施檢驗的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進口商品,需接受法定檢驗。對未列入《種類表》內(nèi)的進口商品,收貨或用貨部門應向所在地區(qū)商檢機構(gòu)申報后自行檢驗,在索賠有效期內(nèi)將檢驗結(jié)果報告商檢機構(gòu)。如檢驗不合格需要提出索賠,應及時申請商檢機構(gòu)復檢出證。 6.監(jiān)卸和交接 監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表,履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合,把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關。貨物從大船卸畢后,要檢查有無漏卸情況,在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損,應及時向船方或港方辦理有效鑒證,并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清: (1)貨物內(nèi)包裝的殘損和異狀。 (2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格。 (3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。 7.保險 若是我方以 FOB 或 CFR 條件成交的進口貨物,由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現(xiàn)象,一般采用預約保險辦法,由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。 (二)海運出口運輸跟單 海運出口貨物運輸工作,一般包括以下環(huán)節(jié): 1.審核 信用證 中的裝運條款 2.備貨、報驗和領證 出口方收到 信用證 后,要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物,并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇。對需經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗出證的貨物,在貨物備齊后,應向商檢機構(gòu)申請檢驗,取得合格的檢驗證書。 3.租船和訂艙 履行以 CIF 和 CFR 價格條件對外成交的出口貿(mào)易合同,由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期(或裝運期),辦理租船、訂艙手續(xù)。 洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運人簽發(fā)裝貨單,運輸合同即告成立。 4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后,貨方應在規(guī)定的時間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運到港區(qū)內(nèi)指定的倉庫或貨場,以待裝船。 5.出口報關和裝船 貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時,可由商檢局在報關單上加蓋合格單)及其他有關單證向海關申報出口。經(jīng)海關人員對貨物查驗合格后,在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。 6.投保 如果合同規(guī)定需要在裝船時發(fā)出裝船通知,由國外收貨人自辦保險手續(xù),發(fā)貨人應及時發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知,致使收貨人不能及時或沒有投保而造成損失,發(fā)貨人應承擔責任。如由發(fā)貨人負責投保,一般應在船舶配妥后及時投保。 7.支付運費 對需要預付運費的出口貨物,船公司或其代理人必須在收取運費后簽給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物,則在提單上注明運費到付,其運費由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 8.出口貨運單證 (1)托運單。托運單也稱訂艙委托書,由托運人根據(jù)貿(mào)易合同條款及信用證條款的內(nèi)容填制,并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。 (2)裝貨單。裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。 ①裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。 ②裝貨單是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章,即表示準予出口,船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單。 ?、垩b貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。 (3)收貨單。收貨單是貨物裝船后,承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù),是據(jù)以換取已裝船提單的單證,收貨單又被稱為大副收據(jù)。 (4)提單。提單是對所裝運的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用,在貨物發(fā)生滅失、損壞或延誤的情況下,提單是請求損害賠償最基本的證明。 (5)裝貨清單。裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底,制成的全船裝運貨物的匯總清單。裝貨清單是承運船舶的大副編制積載計劃的重要依據(jù),它還是現(xiàn)場理貨人員進行理貨、 港口 安排駁運、貨物進出倉庫、貨物以及承運人掌握托運人備貨情況的業(yè)務單證。 (6)載貨清單。 (7)貨物積載計劃。 (8)危險品清單。 (三)索賠與理賠 1.索賠與理賠的依據(jù) 租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時,應掌握實事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對待、講求實效的原則。 2.索賠單證 決定對外索賠,就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是: (1)索賠函。 (2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因,確定對外索賠的比例,按 CIF 價格計算損失金額,編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是 FOB 價格而按CIF價格索賠,經(jīng)承運人要求,還應提供運費及保險收據(jù)。 (3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時,還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。 (4)提單。正本或影印本。 (5)商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。 (6)費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。 (7)其他單證。必要時,還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。 3.索賠的程序和手續(xù)。 處理索賠案件的程序和手續(xù),須視承運貨物的船舶經(jīng)營性質(zhì)而定。 采用班輪或承租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時,凡出口貨物由國外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運人辦理索賠。凡進口貨物,一般情況下由貨運代理人代表有關進出口企業(yè)以貨方名義向承運人辦理索賠。由外運公司期租船運輸?shù)呢浳铮徽摮隹诨蜻M口,均由外運公司辦理索賠。 - (四)國際海運提單的繕制 海運提單(Bill of Lading,或B/L)簡稱提單,是海運業(yè)務使用最為廣泛的運輸單據(jù)。海運提單使用較廣的是已裝船、清潔、指示提單。繕制提單時應注意以下問題: 1.如來證無特殊規(guī)定,提單上的發(fā)貨人(Shippers)應為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時,可以以國內(nèi)運輸機構(gòu)或其他公司的名義為發(fā)貨人,如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時則不能接受。 2.提單的收貨人(Consignee)習慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信用證都要求做成“空白抬頭”(To order),這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書,方可流通轉(zhuǎn)讓。也有少數(shù)信用證要求做成“憑開證銀行指示,,(To Order of Issuing Bank),或“憑收貨人指示,,(To order of Consignee)。 3.提單上的背書又分“空白背書”和“記名背書”?!翱瞻妆硶笔怯砂l(fā)貨人在提單背面加蓋印章,無須加任何文句;而“記名背書”除加蓋印章外,還應注明“交付給XX(Deliver To X Xr)”字樣。 4.提單的抬頭與背書直接關系到物權(quán)歸誰所有和能否轉(zhuǎn)讓等問題。因此,一定要嚴格按照信用證要求辦理。值得注意的是,若貨物運往法國或阿根廷,發(fā)貨人必須在提單正面簽署。 5:信用證上如要求加注被通知人(Notify Party)名稱者,應照辦。 6:若為聯(lián)運提單(C. T. B/L),其上有: (1)前段運輸(Pre-carriage by),本欄應填第一段運輸方式的運輸工具名稱。如貨物從西安經(jīng)陸路運往天津,再裝船運往芝加哥。則此處填:“by wagon No. X X”或“by Train"。 (2)收貨地點(Place of Receipt),本欄填前段運輸承運人接受貨物的地點,如西安。 (3)船名及航次號(OceanVessel Voy No.),如第一程運輸不是海運,在簽發(fā)聯(lián)運提單時此欄可填:"Intended Vessel"(預期船只)。根據(jù)UCP500第26條規(guī)定,銀行可以接受這樣填制的單據(jù)。 (4)裝運港(Port of Loading),本欄填海運段的實際的裝運港名稱,但應與信用證上的規(guī)定相一致。 (5)卸貨港(Port of Discharge),本欄填實際的卸貨港名稱,但應與信用證上的規(guī)定相一致。 (6)交貨地點(Place of Delivery),是指最終目的地,如從上海海運至美國舊金山,然后再由舊金山陸運至芝加哥,則交貨地點應填芝加哥。 7.提單上的哇頭必須與其他單據(jù)上的相一致。 8.提單上的貨物名稱,可作一般概括性的描述,不必列出詳細規(guī)格。 9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外,尚需有英文大寫的件數(shù),兩者的數(shù)量要相一致。 10.提單上的重量,除信用證有特別規(guī)定者外,僅列毛重,并應與發(fā)票、重量單上的重量相一致。 11.如為CFR或CIF價格,提單上加注“運費預付(Freight prepaid)"或“運費已付(Freight paid)字樣,除非信用證另有規(guī)定,運費預付或已付的提單可不必加注運費金額。如為FOB價格,提單上須加注“運費到付"(Freight collect或Freight to be collected)。 12.提單上簽發(fā)日期必須與信用證上規(guī)定的裝船期相適應,也就是最晚不得遲于信用證或合約上最遲的日期,在提單日期之后,必須填寫簽發(fā)地點。 13.提單正本須按信用證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā),如無規(guī)定,應簽發(fā)兩份正本。 14.如簽發(fā)提單人為貨代,而承運人為“MAERSK LINE"則應在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERSK LINE"字樣。選擇合格的供應商(生產(chǎn)企業(yè)) 一、核實企業(yè)法人登記注冊情況 核實企業(yè)法人登記注冊情況,任何個人或組織都能到當?shù)毓ど套怨芾聿块T查詢。 (一)核實企業(yè)法人名稱 從名稱上判斷企業(yè)的要點是: 1.鑒別名稱中的行政區(qū)劃。 2.鑒別名稱中的行業(yè)、經(jīng)營類型。 3.鑒別名稱中的組織形式?!凹瘓F公司”一般規(guī)模大于“實業(yè)公司”,“實業(yè)公司”一般規(guī)模大于“有限公司”,“分公司”不是獨立法人企業(yè),其需要由上一級法人企業(yè)授權(quán)經(jīng)營等。 ?。ǘ┖藢嵠髽I(yè)注冊地址及經(jīng)營場所 經(jīng)工商部門登記注冊的公司住所只能有一個。 1.營業(yè)執(zhí)照企業(yè)注冊地與企業(yè)經(jīng)營辦公地不一致:凡出現(xiàn)不一致的,需要跟單員認真查明原因。如有的企業(yè)近期搬新址,還來不及進行工商變更;如有的企業(yè)違法經(jīng)營,有意搬離注冊地等。因此需要跟單員認真核實。 2.對企業(yè)改變地址的要查明原因:主要把握四個方面:(1)場地改變條件改善。說明企業(yè)經(jīng)營較好,想加快發(fā)展。(2)場地改變,規(guī)??s小。表明企業(yè)前一時期經(jīng)營情況不好,企業(yè)正在進行收縮。對這類企業(yè)需要注意。(3)場地大規(guī)模擴大。跟單員不能被大規(guī)模投資的表面繁榮所迷惑,應認真評估該企業(yè)搬人新址的資金投人對企業(yè)正常經(jīng)營所帶來的資金壓力。(4)要重視到工商管理部門查詢變更的原因。 (三)核實法定代表人、授權(quán)委托人 (四)核實經(jīng)濟性質(zhì)(注冊類型):股份有限公司,每個股東以其所認繳的出資額對公司承擔有限責任,公司以其全部資產(chǎn)對其債務承擔責任的經(jīng)濟組織,而私營獨資企業(yè)投資者對企業(yè)債務承擔無限責任的企業(yè)。 ?。ㄎ澹┖藢嵔?jīng)營范圍:跟單員需要關注該企業(yè)經(jīng)營范圍涉及的經(jīng)營項目內(nèi)容。 ?。┖藢嵶再Y本、注冊資金:注冊資金是企業(yè)實有資產(chǎn)的總和,注冊資本是出資人實繳的出資額的總和。 ?。ㄆ撸┖藢嵆闪r間:通常企業(yè)注冊成立的年限越長,積累的經(jīng)營經(jīng)驗,越值得信賴。 ?。ò耍┖藢嵔?jīng)營期限:經(jīng)營范圍屬“許可經(jīng)營項目”的,有關批準部門有經(jīng)營期限限止,跟單員要核實是否在期限之內(nèi)。 ?。ň牛┖藢崰I業(yè)執(zhí)照:如果跟單員在查看營業(yè)執(zhí)照時發(fā)現(xiàn)沒有工商部門的年檢標簽,應當查明原因。 ?。ㄊ┖藢嵚?lián)系方式:聯(lián)系方式包括收集長途區(qū)號、電話號碼、分機號、手機、傳真號碼、郵政編碼、電子信箱和網(wǎng)站地址等。 ?。ㄊ唬┖藢嵠髽I(yè)集團下屬公司情況:對于與企業(yè)集團開展經(jīng)營往來的,跟單員要核實集團公司下設的獨資、控股、參股、聯(lián)營等企業(yè)的數(shù)量,核實調(diào)查的內(nèi)容與上基本類同。 二、了解企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營能力及經(jīng)營條件 跟單員在商務情報有限的情況下,如何正確判斷一個企業(yè)的真實經(jīng)營情況,落實好訂單、保證按時、按質(zhì)交貨,對企業(yè)來講就更顯重要。 ?。ㄒ唬└鷨螁T分析判斷基本方法 跟單員雖然可以從被調(diào)查企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、財務審計報告、損益表、資產(chǎn)負債表等財務報表中定量分析企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力及經(jīng)營條件,但仍不能就此作出企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力及經(jīng)營條件狀況好壞的結(jié)論,仍然需要跟單員作更精確的分析和判斷。 ?。ǘ┝私馄髽I(yè)全年生產(chǎn)經(jīng)營情況 1.工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營能力指標 ?。?)工業(yè)總產(chǎn)值。指生產(chǎn)企業(yè)在報告期內(nèi)生產(chǎn)的以貨幣形式表現(xiàn)的工業(yè)最終產(chǎn)品和提供工業(yè)勞務活動的總價值量。 (2)工業(yè)銷售產(chǎn)值(當年價格)。其內(nèi)容包括:銷售成品價值、對外加工費收人。 (3)出口交貨值。指生產(chǎn)企業(yè)交給外貿(mào)部門或自營(委托)出口(包括銷往香港、澳門、臺灣等地區(qū)),用外匯價格結(jié)算的在國內(nèi)批量銷售或在邊境批量出口的產(chǎn)品價值,以及外商來樣、來料加工、來件裝配和補償貿(mào)易等生產(chǎn)的產(chǎn)品價值。 ?。?)本年生產(chǎn)量。指生產(chǎn)企業(yè)在一定時期內(nèi)生產(chǎn)的并符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的實物數(shù)量。 ?。?)本年銷售量。指報告期內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)實際銷售的由本企業(yè)生產(chǎn)(包括上期生產(chǎn)和本期生產(chǎn))的工業(yè)產(chǎn)品的實物數(shù)量。 (6)出口交貨量。指生產(chǎn)企業(yè)在報告期內(nèi)交給外貿(mào)部門或自營(委托)出口(包括銷往香港、澳門、臺灣地區(qū)),用外匯價格結(jié)算的批量銷售,在國內(nèi)或在邊境批量出口等的產(chǎn)品數(shù)量;還包括外商來樣加工、來料加工、來件裝配和補償貿(mào)易等生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量。 ?。?)本年銷售額。指產(chǎn)品的銷售額,即企業(yè)在報告期內(nèi)按各種價格銷售同一種產(chǎn)品所得到的銷售總金額。 ?。?)本企業(yè)自用量。又稱企業(yè)自產(chǎn)自用量,指生產(chǎn)企業(yè)在報告期內(nèi)生產(chǎn)的、已作本企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計的、又作為本企業(yè)生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的原材料使用的產(chǎn)品的數(shù)量。 ?。?)產(chǎn)品庫存量。指在某一時點上,尚存在企業(yè)產(chǎn)成品倉庫中暫未售出的產(chǎn)品的實物數(shù)量。 ?。?0)年末生產(chǎn)能力。一般指產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)能力,分為兩種情況:①產(chǎn)品年末生產(chǎn)能力;②設備能力。 2.批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)經(jīng)營能力指標 ?。?)商品銷售總額。 ?。?)批發(fā)額。 (3)零售額。 ?。?)全年營業(yè)收人。營業(yè)收人分為主營業(yè)務收入和其他業(yè)務收人。 ?。?)主營業(yè)務收入。 (三)核實企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營條件 1.核實企業(yè)生產(chǎn)設備。 2.核實經(jīng)營場地。 3.核實從業(yè)人員。 ?。?)生產(chǎn)員工人數(shù)。其中半熟練員工多少,熟練工人多少,技術(shù)工人多少,學歷構(gòu)成等。 (2)了解工人工資待遇。 4.核實質(zhì)量管理情況 (1)有無質(zhì)量檢驗部門; (2)有無質(zhì)檢總監(jiān),能否對產(chǎn)品質(zhì)量獨立行使職權(quán); ?。?)有無獨立行使職權(quán)的質(zhì)量控制人員,QC (Quality Controller)人員占整個工人比例; (4)有無計量證書及實驗室環(huán)境記錄; ?。?)有無ISO證書及其他認證證書(如UL認證證書、CE認證證書等); ?。?)有無產(chǎn)品產(chǎn)前測試報告及成品批驗測試報告; ?。?)質(zhì)檢程序文件是否完善。 5.核實交通、水電氣熱供應情況 6.了解環(huán)保、安全情況 7.了解技術(shù)能力情況、 8.了解企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理能力 在進行了上述一系列的考評后,考察人員匯總并填寫“驗廠報告”。 四、測算企業(yè)實際生產(chǎn)能力 跟單員應學會分析計算企業(yè)的生產(chǎn)能力,檢查企業(yè)生產(chǎn)能否按期保質(zhì)保量交貨。 五、核實用印及簽字 ?。ㄒ唬┢髽I(yè)印章 企業(yè)印章包括:公司法人、財務、合同和部門專用章。公司宣傳、企業(yè)管理、對外業(yè)務、公司決策、行政事務等有關文書(包括各類合同)需加蓋公司法人公章或合同專用章。公司財務專用章主要作公司對外開具的票據(jù)和與公司相關的金融事務以及財務報表之用途;公司內(nèi)部生產(chǎn)、管理使用部門專用章。部門專用章不直接對外使用,對外不具有法律效力,只用于本部門對外的一般業(yè)務宣傳或代表本部門向公司書面匯報情況或提議之用。 (二)對合作企業(yè)的印章核實及監(jiān)控 跟單員在核實雙方有關經(jīng)營類文件時,需認真審查對方所使用的印章是否合法有效。這項工作責任重大,不可馬虎。
1、全面準備并了解訂單資料(客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣),確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術(shù)部和業(yè)務部,以便及時確認。 ?。?、務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致?。ㄗ詈靡形淖肿C明) 3、 事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估,做到知根知底。 ?。础?跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中,須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶(或客戶公司跟單員)有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權(quán)表態(tài),有問題及時請示公司決定。 5、預先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性,相應加強工作力度,完善細化前期工作,減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的,預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結(jié)經(jīng)驗,對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道。 ?。丁⒂唵胃鷨螁T與訂單負責人(操作員)要保持密切的聯(lián)系,出于雙方的利益著想,雙與對方溝通,將問題降到最低限度。 二、 生產(chǎn)過程中的驗貨工作程序: ?。?、 面/輔料到廠后,督促工廠最短時間內(nèi)根據(jù)發(fā)貨單詳細盤點,并由工廠簽收。若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點并確認。 ?。病?如工廠前期未打過樣品,須安排其速打出投產(chǎn)前樣確認,并將檢驗結(jié)果書面通知工廠負責人和工廠技術(shù)科。特殊情況下須交至公司或客戶確認,整改無誤后方可投產(chǎn)。 ?。场⑿S裁剪樣版后方可對其進行版長確認,詳細記錄后的單耗確認書由工廠負責人簽名確認,并通知其開裁。 ?。础⒏鶕?jù)雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值,并將具體數(shù)據(jù)以書面形式通知公司。如有欠料,須及時落實補料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結(jié)束后退還我司,并督促其節(jié)約使用,杜絕浪費現(xiàn)象。 5、 投產(chǎn)初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗,如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員,并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實整改。 ?。丁?每個車間下機首件成品后,要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗。出具檢驗報告書(大貨生產(chǎn)初期/中期/末期)及整改意見,經(jīng)加工廠負責人簽字確認后留工廠一份,自留一份并傳真公司。 ?。贰⒚刻煲涗?、總結(jié)工作,制定明日工作方案。根據(jù)大貨交期事先列出生產(chǎn)計劃表,每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產(chǎn)進度、產(chǎn)成品情況、投產(chǎn)機臺數(shù)量,并按生產(chǎn)計劃表落實進度并督促工廠。生產(chǎn)進度要隨時匯報公司。 ?。?、 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質(zhì)量要求,要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實到位,并及時匯報公司落實情況。 ?。埂⒊善愤M入后整理車間,需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質(zhì)量,并不定期抽驗包裝好的成品,要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。盡最大努力保證大貨質(zhì)量和交期。 ?。保?、大貨包裝完畢后,要將裁剪明細與裝箱單進行核對,檢查每色、每號是否相符。如有問題必須查明原因并及時相應解決。 ?。保?、 加工結(jié)束后,詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。 ?。保?、 對生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)(包括本公司相應部門和各業(yè)務單位)的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結(jié),以書面形式報告公司主管領導。 ?。保场⒃跈z查過程中一定要公平,真實。不能收到廠家的一點點好處,而忘了自己的職責。 跟版要求: 1)要有較好的外語基礎,掌握一定的專業(yè)外語,同時至少對(面料/毛衫)生產(chǎn)流程有基本上的了解:接單--備料--開裁--掃粉(如有車花或釘珠)/排花(如是喱士排花款)--車縫--手工--后整--查貨--包裝等等。 2)接單:清楚明白不同客戶對樣辦款式及風格上的需求,在跟客戶接單時,能及時發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的問題,誘導客戶接受既具他的產(chǎn)品獨特風格而又適于大貨生產(chǎn)的產(chǎn)品(注意:“是否適合于生產(chǎn)大貨”這一點是做樣辦時特別重要考慮到的?。?!因為,如果難度太大而不是普遍工廠能到好,那么無疑就是大大提高了生產(chǎn)成本……),把客戶各項要求清楚地標明在辦單上。 3)布產(chǎn):A.讓紙樣師傅做圖稿的同時安排備料,認真做到跟進每工序的進度并記錄生產(chǎn)過程中碰到的每個問題、需注意的事項、每種物料的用量及各工序生產(chǎn)工時以作成本核算的基本資料。 4)看辦:樣辦完成后,可請本廠設計師一起看辦(這個對于初入門的跟單員相當重要,可以從中學到一些技術(shù)上的東西),看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 5)成本資料:樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報價,這一項需要特別謹慎認真。大家都知道,如果成本出了點錯或是報價出錯,會對以后這個款的大貨帶來很大損失…… 跟大貨生產(chǎn)要求: 1)有較好的外語基礎,掌握一定的專業(yè)外語,同時至少對毛衫生產(chǎn)流程有基本上的了解:接單--備料--開裁--掃粉(如有車花或釘珠)/排花(如是喱士排花款)--車縫--手工--后整--查貨--包裝 2)接單:特別注意與跟辦同事銜接好相應款式在做辦時存檔的資料----這部分工作得特別細心,如:做辦時是這樣做,而客戶已要求大貨更改另外的做法。 3)布產(chǎn):將生產(chǎn)單及各工序在做辦時遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應工序。 4)跟進生產(chǎn):多到車間走走,向各工序的管理人員了解各款大貨在生產(chǎn)過種中所碰到的問題,如有必要,需向客戶反映問題及建議或征求意見…… 5)貨期及質(zhì)量:跟進貨期的同時要讓QC控制好質(zhì)量…… 6)出貨箱單資料:需預先提供出箱裝單資料給船務部用于做報關資料…… 7)包裝出貨:一般情況下,不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦…… 1、頭辦:設計圖紙發(fā)外廠做頭版,頭版批核尺寸和板型(和設計師一起),若不確認,必須繼續(xù)做復版。 2、確認生產(chǎn)款:做面輔料訂購預算單交采購部訂購。 3、發(fā)面輔料:開單發(fā)面輔料(CMT單不用發(fā)面料) 4、做產(chǎn)前版:用大貨面輔料(如沒有物料可暫代,但需標示清楚)做正確產(chǎn)前辦,追辦并批復(包括工藝、尺寸、輔料、款式等,總之是大貨前樣)。 5、生產(chǎn)進度和質(zhì)量跟進,確保貨期和質(zhì)量:開裁、裁數(shù)、初期查驗、中期查驗、尾期查驗、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產(chǎn)中問題,對每款易出問題部分要時時提點檢查。如裁數(shù)多了或少了,物料補訂和補發(fā),對FOB單數(shù)量的正常接受范圍外的:要不要多的數(shù)量、接不接受少了數(shù)量,三期的質(zhì)量問題如何解決如何監(jiān)督,貨期晚了如何解決等等。 跟單除了專業(yè)技術(shù)之外,還有的就是要注意和工廠的關系處理,這是一個很重要的關鍵 跟單的步驟包括:產(chǎn)前樣的確認,船樣的確認,生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通,原料的質(zhì)量鑒定,生產(chǎn)技術(shù),產(chǎn)品包裝方式,交期的跟催和跟進,等等,總之包括生產(chǎn)的全過程。 還有的一種跟單是業(yè)務跟單,多為外貿(mào)公司,對技術(shù)的知識要求不是太高,主要是負責生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系,并安排出貨方式和船期,付款等。當然對于面料(毛衫)的質(zhì)量也相當重要。 跟內(nèi)單的大致流程如下:從客戶下單到簽定完合同,根據(jù)排料室提供的排版圖進行前期的面料準備工作,同時可著手下投產(chǎn)資料單給各個部門(包括計劃辦、品質(zhì)部、技術(shù)部、采購部)。面料到廠后可根據(jù)工廠的實際情況到車間跟蹤一下生產(chǎn)進度,以便更好的與客人溝通,并及時讓客人了解工廠的大貨操作情況,以備在出現(xiàn)特殊情況下(如交期不及時、不能按時交貨等)讓客人在第一時間得到消息,避免出現(xiàn)客人提前訂好船期或空運,因退倉不及時而給工廠造成不必要的損失。 跟單注意事項: 1、物料是否正確。 2、尺寸是否“準確”。 3、款式是否錯誤。 4、做工是否細致。 5、成品顏色是否“正確”。 6、有無漏定物料。 7、物料是否能按預定時間到加工廠。 8、時間上是否有問題。 員工的一切行為代表著整個公司的企業(yè)形象,不論從個人言行或者處事上,注重個人以及公司形象很重要。對公司要忠實,不能為了個人利益而出賣了公司。跟單員在外期間生活、工作注意調(diào)理有序,尤其保證人身安全,另外更注重的是代表企業(yè)形象。
《外貿(mào)跟單實務》將現(xiàn)代外貿(mào)基本理論知識和具體實踐融合在一起,以外貿(mào)跟單的實際工作流程為主線,按照實際工作情境構(gòu)建知識和能力架構(gòu),編寫教材內(nèi)容。強調(diào)基本理論知識為實際操作服務,邊講邊做,學生既掌握了外貿(mào)基本知識,又能充分熟悉操作流程。在各章前編寫了學習目標,在各章中添加了很多有助于閱讀和理解的寶貴資料;在各章后設計了項目鞏固。在編寫過程中,還采用了大量外貿(mào)跟單實際工作中常用的各種表格,直觀地幫助學生掌握外貿(mào)跟單的基本知識?!锻赓Q(mào)跟單實務》可以作為高職高專院?!巴赓Q(mào)跟單實務”課程的專業(yè)教材,還可以供從業(yè)人員和想從事外貿(mào)跟單工作人員參考。
《外貿(mào)跟單實務》將現(xiàn)代外貿(mào)基本理論知識和具體實踐融合在一起,以外貿(mào)跟單的實際工作流程為主線,按照實際工作情境構(gòu)建知識和能力架構(gòu),編寫教材內(nèi)容。強調(diào)基本理論知識為實際操作服務,邊講邊做,學生既掌握了外貿(mào)基本知識,又能充分熟悉操作流程。在各章前編寫了學習目標,在各章中添加了很多有助于閱讀和理解的寶貴資料;在各章后設計了項目鞏固。在編寫過程中,還采用了大量外貿(mào)跟單實際工作中常用的各種表格,直觀地幫助學生掌握外貿(mào)跟單的基本知識?!锻赓Q(mào)跟單實務》可以作為高職高專院?!巴赓Q(mào)跟單實務”課程的專業(yè)教材,還可以供從業(yè)人員和想從事外貿(mào)跟單工作人員參考。
外貿(mào)跟單實務以我國出口貿(mào)易業(yè)務、信用證支付方式和服裝交易為背景,突出工作過程的主體地位,按照實際工作情境組織課程內(nèi)容,圍繞出口貿(mào)易跟單業(yè)務這一主線,強調(diào)理論知識為業(yè)務操作服務,邊講邊做,并在每章設置與其內(nèi)容相關的理論知識及實務操作訓練,可供學生操作與實訓之用。 全書結(jié)構(gòu)新穎、內(nèi)容完整、業(yè)務詳實、方法具體、實例豐富、樣例齊全,并結(jié)合了全國外貿(mào)跟單員職業(yè)資格考試考綱的要求,具有較強的實用性,可作為高等職業(yè)技術(shù)學院和中等職業(yè)學校“外貿(mào)跟單實務”課程的專業(yè)教材。
1.常用的三個CIF,FOB,CFR,當然了,你只需要答這三個,如果面試人員問你還有哪些,你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做,風險大。常用的就是FOB,CIF,我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高,雙方都放心,不過比較復雜,需要多次審核信用證,防止錯誤,你可以回答首次合作可以用L/C,多次合作的客戶可以嘗試TT收款。\x0d\x0a2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺,這個大家都熟悉;搜索引擎,這個信息量比較大,SNS平臺,還有就是EDM營銷。方法很多,大家也都是這么做,但是能不能出效果還是要看業(yè)務員的能力和所花的時間。\x0d\x0a3.第三個開發(fā)信,基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品,推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信,沒有效果。以sir,madam開頭的信基本沒效果,所以開頭一定要搞清楚對方姓名,或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務員都能寫出來個大概。\x0d\x0a4.這封來信,一定要問清楚對方需要哪一款產(chǎn)品,然后對客戶的國家和購買力進行分析,選擇適合他心里期望的報價,不能盲目報一堆價格給他,沒準對方是騙價格的人?;匦畔炔恢眻髢r,先問需要什么產(chǎn)品,這很重要。\x0d\x0a5.如果客戶抱怨交貨慢,只要是在交貨期內(nèi),完全可以口頭上抱歉,下次整改,如果是超過約定期限,可以合理地解釋原因,大部分客戶都會理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題,如果真有,再解決,如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方,那就直接不需要理了。\x0d\x0a\x0d\x0a完全手打,歡迎采納。
1.常用的三個CIF,FOB,CFR,當然了,你只需要答這三個,如果面試人員問你還有哪些,你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做,風險大。常用的就是FOB,CIF,我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高,雙方都放心,不過比較復雜,需要多次審核信用證,防止錯誤,你可以回答首次合作可以用L/C,多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺,這個大家都熟悉;搜索引擎,這個信息量比較大,SNS平臺,還有就是EDM營銷。方法很多,大家也都是這么做,但是能不能出效果還是要看業(yè)務員的能力和所花的時間。 3.第三個開發(fā)信,基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品,推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信,沒有效果。以sir,madam開頭的信基本沒效果,所以開頭一定要搞清楚對方姓名,或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務員都能寫出來個大概。 4.這封來信,一定要問清楚對方需要哪一款產(chǎn)品,然后對客戶的國家和購買力進行分析,選擇適合他心里期望的報價,不能盲目報一堆價格給他,沒準對方是騙價格的人?;匦畔炔恢眻髢r,先問需要什么產(chǎn)品,這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢,只要是在交貨期內(nèi),完全可以口頭上抱歉,下次整改,如果是超過約定期限,可以合理地解釋原因,大部分客戶都會理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題,如果真有,再解決,如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方,那就直接不需要理了。 完全手打,歡迎采納。
一、單項選擇題(以下各小題所給出的4個選項中,只有1項最符合題目要求,請將正確選項的代碼填入括號內(nèi)) 1.外貿(mào)出口跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。前程跟單是指“跟”到以下哪個環(huán)節(jié)為止?( ) A.裝船清關 B.貨物入出口倉庫 C.貨款到賬 D.貿(mào)易合同履行完畢 【答案】B 【解析】外貿(mào)跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。其中,前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止;中程跟單是指“跟”到裝船清關為止;全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行完畢為止。 2.跟單員王某在浙江義烏玩具有限公司從事玩具跟單工作。從企業(yè)性質(zhì)來看,該跟單屬于( )。 A.全程跟單 B.商品跟單 C.貿(mào)易型企業(yè)跟單 D.生產(chǎn)型企業(yè)跟單 【答案】D 【解析】按不同的分類標準,外貿(mào)跟單可進行不同的分類。其中,按企業(yè)性質(zhì)分,外貿(mào)跟單可分為生產(chǎn)型企業(yè)跟單和貿(mào)易型企業(yè)跟單。本題中,該跟單屬于生產(chǎn)型企業(yè)跟單。 3.外貿(mào)跟單員從事外貿(mào)跟單工作,必須具備一定的能力,其中“一定的能力”一般是指( )。 A.推銷能力 B.綜合業(yè)務能力 C.專業(yè)的司法調(diào)解能力 D.語言文字能力和口頭表達能力 【答案】ABD 【解析】外貿(mào)跟單員的能力素質(zhì)是一個綜合的概念,它是綜合業(yè)務能力、市場調(diào)研和預測能力、推銷能力、語言文字能力和口頭表達能力、社交協(xié)調(diào)能力等各能力的有機結(jié)合。 4.外貿(mào)出口跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。前程跟單是指“跟”到以下哪個環(huán)節(jié)為止?( ) A.裝船清關 B.貨物入出口倉庫 C.貨款到賬 D.貿(mào)易合同履行完畢 【答案】B 【解析】外貿(mào)跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。其中,前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止;中程跟單是指“跟”到裝船清關為止;全程跟單是指“跟”到貨款到賬,合同履行完畢為止。 5.跟單員王某在浙江義烏玩具有限公司從事玩具跟單工作。從企業(yè)性質(zhì)來看,該跟單屬于( )。 A.全程跟單 B.商品跟單 C.貿(mào)易型企業(yè)跟單 D.生產(chǎn)型企業(yè)跟單 【答案】D 【解析】按不同的分類標準,外貿(mào)跟單可進行不同的分類。其中,按企業(yè)性質(zhì)分,外貿(mào)跟單可分為生產(chǎn)型企業(yè)跟單和貿(mào)易型企業(yè)跟單。本題中,該跟單屬于生產(chǎn)型企業(yè)跟單。
(三)、還盤 還盤又稱還價,是受盤人對發(fā)盤條件不同意或不完全同意而提出修改、限制或增加新條件的表示。 例如:你10日電價格太高還盤30英鎊限14日復。 案例:公司周一對外發(fā)盤,限周五復到,客戶周二回電還盤,邀我電復,我未處理。但是,周四客戶又來電接受我周一的發(fā)盤,請問客戶這樣做合理嗎? (四)、接受 所謂接受(Acceptance),就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后,以聲明或行動向?qū)Ψ奖硎就獾男袨?。法律上將接受稱作承諾。一方發(fā)盤經(jīng)另一方接受,交易即告達成。合同成立。 根據(jù)《公約》的解釋,構(gòu)成有效的接受要具備以下四個條件: 1、接受必須是由受盤人做出 其他人對發(fā)盤表示同意,不能構(gòu)成接受。 2、接受的內(nèi)容要與發(fā)盤的內(nèi)容相符 就是說,接受應是無條件。但在業(yè)務中,常有這種情況,受盤人在答復中使用了“接受”的字眼,但又對發(fā)盤的內(nèi)容作了增加、限制或修改,這在法律上稱為有條件的接受,分為兩種情況: A.實質(zhì)性改變: “有關貨物價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間、賠償責任范圍或解決爭端等等的添加或更改.實質(zhì)性變更是對發(fā)盤的拒絕,構(gòu)成還盤。 B.非實質(zhì)性變更:如要求重量單裝箱單、商檢證和原產(chǎn)地證,包裝,分批裝運等。對于非實質(zhì)性變更,除非發(fā)盤人在不過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面通知反對其差異外,仍構(gòu)成接受”。 例如:受盤人接受發(fā)盤,但提出包裝由單層麻袋改為雙層麻袋,這實際上是還盤。答案:錯誤。 案例:公司對外發(fā)盤,國外客戶在發(fā)盤的有效期內(nèi)回電接受,但在同一電文中要求將裝運期提前一個月。請問這是不是有效的接受? 3、接受的通知要在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人才能生效 發(fā)盤中通常都規(guī)定有效期。這一期限有雙重意義: 一方面它約束發(fā)盤人,使發(fā)盤人承擔義務,在有效期內(nèi)不能任意撤銷或修改發(fā)盤的內(nèi)容,過期則不再受其約束; 另一方面,發(fā)盤人規(guī)定有效期,也是約束受盤人,只有在有效期內(nèi)做出接受,才有法律效力。 4、接受必須送達發(fā)盤人。 5、逾期接受與接受撤回 (1)逾期接受:接受通知到達發(fā)盤人的時間已經(jīng)超過有效期或合理時間,則該接受成為逾期接受。逾期接受一般無效,下列兩種情況有效: A.發(fā)盤人毫不延遲地用口頭或書面將該項逾期接受仍然有效的意見通知受盤人 B.由于出現(xiàn)傳遞不正常的情況而造成延誤,不是受盤人的過失。發(fā)盤人若不及時反對,仍有效力. (2)接受撤回 接受準予撤回,但撤回通知必須于接受通知到達發(fā)盤人之前或同時被送達發(fā)盤人.


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