FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一 船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。 FOB事實(shí)上就是成本價(jià)．我們還經(jīng)常用到：C＆F（成本加運(yùn)費(fèi)）價(jià)和CIF（成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)）價(jià)．T/T T/T(Telegraphic Transfer)

FOB報(bào)價(jià)，也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知

國際貿(mào)易共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，其中三個(gè)最常用海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR（在實(shí)際業(yè)務(wù)中常被寫做CNF或C&F）和CIF。至于L/C、T/T和D/P，是國際貿(mào)易的三種付款方式。國際貿(mào)易的付款方式共包括三種：信用證（即L/C，種類繁多）

FOB是成交方式的一種，全稱Free on board，就是裝運(yùn)港交貨，按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由

2、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，

外貿(mào)中的FOB.L/C.T/T.是什么意思?

FOB是離岸價(jià) CFR是成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) CIF是成本＋保險(xiǎn)＋運(yùn)費(fèi) 是的，是價(jià)格術(shù)語！FOB是貨物的離岸價(jià)格 CFR也叫CNF是貨物的到岸價(jià)格 CIF也是到岸價(jià)，不過要包括保險(xiǎn)費(fèi)用 具體的，去搜索下都有的 FOB　離岸價(jià)＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國內(nèi)

cfr cost and frontier 成本加運(yùn)費(fèi) fob free on board 裝運(yùn)港船上交貨 cif cost，insueance and freight 成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi) cip cariage and insueance paid to 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地

CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

CFR是COST AND FREIGHT，是貨價(jià)+賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，CIF是COST，INSURENCE AND FREIGHT是貨價(jià)+賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

FOB CIF CFR 在報(bào)關(guān)單分別指的是什么?

1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在

成交方式是買方和賣方協(xié)商的，海關(guān)沒有規(guī)定，海關(guān)只要求據(jù)實(shí)申報(bào)，但如果不是FOB價(jià)格出口，報(bào)關(guān)單上需申報(bào)運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)，并在備注欄內(nèi)加注FOB價(jià)格，以用于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，同時(shí)國稅局依此FOB價(jià)格計(jì)征增值稅。此運(yùn)費(fèi)保費(fèi)應(yīng)依據(jù)物流公司

1、FOB船上交貨價(jià)格 通俗點(diǎn)講就是國外的客戶已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車和報(bào)關(guān)。也有EXW 出廠價(jià)直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車報(bào)關(guān)都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。2、CIF成本加

FOB 也稱（離岸價(jià)）在船上是免費(fèi)的。 也就是說，登船前的一切費(fèi)用由發(fā)貨人支付，運(yùn)費(fèi)和目的港費(fèi)用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由

FOB:FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，F(xiàn)OB的全文是Free On Board，即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。CIF:CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(.

FOb 即是， 負(fù)責(zé)把貨物送到指定的機(jī)場倉庫， 比如FOB　Shenzhen，　就是送到指定的深圳機(jī)場倉庫，　并且承擔(dān)一些本地的費(fèi)用，　比如，　報(bào)關(guān)，　提單等等一些本地的雜費(fèi) FCA：　只負(fù)責(zé)送貨到指定的倉庫，　不承擔(dān)本地的Loc

FOB+運(yùn)費(fèi) CIF則等同于FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) 報(bào)關(guān)常用的幾種成交方式：FOB,C&F,CIF,C&I

報(bào)關(guān)時(shí)的成交方式中FOB是什么啊,除了FOB,還可以填其他嗎?

fob是離岸價(jià)格。FOB是Free On Board的縮寫，也稱“離岸價(jià)”、“船上交貨價(jià)格”，F(xiàn)OB費(fèi)用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價(jià)格亦稱船上交貨價(jià)格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載

FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”。其定義為：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞

FOB（Free On Board首字母縮寫)，也被稱為離岸價(jià)格，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。買方負(fù)責(zé)根據(jù)離岸價(jià)格進(jìn)行交易。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝載在買方指定的船上，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港裝載

FOB價(jià)格術(shù)語，即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價(jià)格術(shù)語后面列明裝運(yùn)港的名稱，故俗稱為“離岸價(jià)”，其買賣雙方責(zé)任劃分如下：＊賣方責(zé)任 （1）在指定的裝運(yùn)港

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物

什么是FOB價(jià)格?

FOb 即是， 負(fù)責(zé)把貨物送到指定的機(jī)場倉庫， 比如FOB　Shenzhen，　就是送到指定的深圳機(jī)場倉庫，　并且承擔(dān)一些本地的費(fèi)用，　比如，　報(bào)關(guān)，　提單等等一些本地的雜費(fèi) FCA：　只負(fù)責(zé)送貨到指定的倉庫，　不承擔(dān)本地的

這三個(gè)是成交方式的貿(mào)易術(shù)語，是國際貿(mào)易最常用的成交方式，當(dāng)然除此之外還有很多。fob=貨值 cfr=fob+運(yùn)費(fèi) cif=fob+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)

FOB 也稱（離岸價(jià)）在船上是免費(fèi)的。 也就是說，登船前的一切費(fèi)用由發(fā)貨人支付，運(yùn)費(fèi)和目的港費(fèi)用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由

FOB 是成交方式 除此之外常用的還有cif cfr 海關(guān)在征稅時(shí) 進(jìn)口用cif價(jià)格 出口用f0b價(jià)格 原則上fob=貨值 cif=fob+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi) cfr=fob+運(yùn)費(fèi)

FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物

FOB 離岸價(jià)格 一般用于出口，對出口方而言風(fēng)險(xiǎn)最小，因?yàn)檫M(jìn)口方需要自己買保險(xiǎn)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)輸過程中所有的風(fēng)險(xiǎn)都是進(jìn)口方承擔(dān)的 CNF等于CFR等于C&F 成本+運(yùn)費(fèi) ，進(jìn)出口都比較常用，只是對保險(xiǎn)費(fèi)的支付方不一樣，進(jìn)口的話

FOB，也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價(jià)格亦稱船上交貨價(jià)格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)格。一般買賣雙方責(zé)任的劃分如下：1、

在出口貨物報(bào)關(guān)單中有FOB成交方式是什么意思

FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價(jià)" ，也稱“離岸價(jià)”。 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 拓展資料術(shù)語換算 1.FOB價(jià)換算為其他價(jià)CFR價(jià)=FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi) 2.CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 3.CFR價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià)-國外運(yùn)費(fèi) 4.CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 5.CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)-國外運(yùn)費(fèi) 6.CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)
一、FOB報(bào)價(jià)的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費(fèi)用包括 1、加工整理費(fèi)用; 2、包裝費(fèi)用; 3、保管費(fèi)用(倉儲/租，火險(xiǎn)等); 4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(倉至碼頭); 5、證件費(fèi)用(包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等); 6、裝船費(fèi)(裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等); 7、銀行費(fèi)用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等); 8、預(yù)計(jì)損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(fèi)(電報(bào)、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用)。 三、FOB價(jià)格怎么算 這是一個(gè)最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運(yùn)港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費(fèi)用都要由賣方承擔(dān)。 因此你要支付從你們工廠到港口的費(fèi)用，如拖車，商檢，報(bào)關(guān)，碼頭等費(fèi)用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價(jià)}/匯率 2、這個(gè)程序算出來的只是一個(gè)成本價(jià)，也就是只考慮了產(chǎn)品的價(jià)值,沒有考慮工廠到港口的運(yùn)費(fèi)、港口的雜費(fèi)用、交易費(fèi)用等其他費(fèi)用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價(jià)格, 本價(jià)格為人民幣含增值稅價(jià)。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴(kuò)展資料： 出口退稅是一個(gè)國家或地區(qū)對已報(bào)送離境的出口貨物，由稅務(wù)機(jī)關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費(fèi)稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項(xiàng)稅收制度。國務(wù)院規(guī)定，從1985年4月1日起實(shí)行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費(fèi)稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費(fèi)稅制度為基礎(chǔ)的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎(chǔ)。 參考資料：FOB百度百科
FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 擴(kuò)展資料 國際貿(mào)易術(shù)語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的價(jià)格構(gòu)成、說明交易地點(diǎn)、確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問題的專門用語。 國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠(yuǎn)，所交易的商品在流轉(zhuǎn)過程中往往需要經(jīng)過儲存、裝卸、長途運(yùn)輸，可能遭受自然災(zāi)害、意外事故和其他各種外來風(fēng)險(xiǎn)，需要辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)。 因此，交易雙方除了在成交時(shí)賣方要交貨，買方要付款，并各自承擔(dān)自己控制貨物時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)外，還有許多應(yīng)該分別承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 承擔(dān)的責(zé)任主要有辦理出口、進(jìn)口許可證手續(xù)，辦理出口、進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，裝卸運(yùn)輸出口、進(jìn)口貨物，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)等。承擔(dān)的費(fèi)用主要有：辦理進(jìn)出口許可證須支付手續(xù)費(fèi)，辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)須繳納關(guān)稅，裝卸運(yùn)輸貨物須支付裝卸費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，辦理保險(xiǎn)須支付保險(xiǎn)費(fèi)等。 承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)主要有：進(jìn)出口貿(mào)易貨物在裝、運(yùn)、卸、貯的整個(gè)流轉(zhuǎn)過程中都存在著風(fēng)險(xiǎn)，在一般情況下賣方或買方都已向保險(xiǎn)公司辦理了投保手續(xù)，但是有些風(fēng)險(xiǎn)任何保險(xiǎn)公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)；即使在保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)也仍然存在著來不及投?；虮ｋU(xiǎn)公司破產(chǎn)倒閉不能賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。 有關(guān)上述手續(xù)由誰辦理，費(fèi)用由誰負(fù)責(zé)，風(fēng)險(xiǎn)如何劃分就成為國際貿(mào)易實(shí)際業(yè)務(wù)中交易雙方在洽談交易、訂立合同時(shí)必須加以明確的問題。 參考資料：百度百科國際貿(mào)易術(shù)語詞條


二樓的復(fù)制過來的是我在別的地方的回答啊，跟本題似乎關(guān)系不大吧。 國際貿(mào)易共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，其中三個(gè)最常用海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR（在實(shí)際業(yè)務(wù)中常被寫做CNF或C&F）和CIF。 至于L/C、T/T和D/P，是國際貿(mào)易的三種付款方式。國際貿(mào)易的付款方式共包括三種：信用證（即L/C，種類繁多）、匯付（包括電匯即T/T、信匯M/T和票匯D/D，后兩者用得較少）和托收（包括付款交單D/P和承兌交單D/A）。 L/C：Letter of Credit（信用證） 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。一般是開證銀行根據(jù)買方的要求和指示向賣方開立一定金額的，關(guān)在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件，從定義可以看出，信用證是開證行開立的保證付款的書面約定，但開證行保證付款是有條件的，即受益人必須滿足信用證上所規(guī)定的要求，并提呈規(guī)定的單據(jù)。 T/T：Telegraphic Transfer（電匯） 一種結(jié)匯方式，是匯出行應(yīng)匯款人的申請，拍發(fā)加押電報(bào)或電傳（Tested Cable/Telex）或者通過SWIFT給國外匯入行，指示其解付一定金額給收款人的一種匯款結(jié)算方式。電匯以電報(bào)、電傳作為結(jié)算工具，安全迅速、費(fèi)用也較高，由于電報(bào)電傳的傳遞方向與資金的流向是相同的，因此電匯屬于順匯。分為前T/T和后T/T,前TT一般指交貨前全款電匯，后TT一般是先裝貨,然后見提單傳真件全款TT，或收到提單或提貨后再全款TT，最后這種方式對出口方是最不利的，而最前面的那種方式（即前TT）對進(jìn)口商是最不利的。據(jù)我所知應(yīng)用得最廣的方式是前期預(yù)付部分T/T（如30%）+收貨后付清余款的做法。 D/P：documents against payment（付款交單）是指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貸款后，才能把商業(yè)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同，付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。(1)即期付款交單(documents against payment at sight，簡稱d／p at sight。）即期付款交單是指出口人發(fā)貨后開具即期匯票連同商業(yè)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見票后立即付款，在付清貸款后向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。(2)遠(yuǎn)期付款交單(documents against payment after sight，簡稱d／p after sight)遠(yuǎn)期付款交單是指出口人發(fā)貨后開具遠(yuǎn)期匯票連同商業(yè)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無誤后即在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。以上說明，不論是即期付款交單或是遠(yuǎn)期付款交單，進(jìn)口商必須在付清貸款之后，才能取得單據(jù)，提取或轉(zhuǎn)售貨物。 CIF：Cost，Insurance and Freight 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港），“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)。買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。