對外傭金：按出口合同規(guī)定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿(mào)專業(yè)公司代理國內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)時(shí)，雙方通常會簽訂協(xié)議，明確代理傭金率。 對外報(bào)價(jià)時(shí)，傭金率在價(jià)格中沒有明確表示。 這個(gè)委員會被稱為“

外貿(mào)交易方式一般有5種。1、對等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購買同等價(jià)值商品或勞務(wù)。2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時(shí)間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。3、加工貿(mào)易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱

出口貿(mào)易的方式有逐筆售定、包銷、代理、寄售、拍賣、招投標(biāo)、期貨交易、對銷貿(mào)易等。經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始拓展海外市場，將本企業(yè)生產(chǎn)的商品向國外輸入并且銷售，出口貿(mào)易有利于企業(yè)的國際

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

一、出口貿(mào)易方式 1、包銷 包銷指出口人（委托人）通過協(xié)議把某一種商品或某一類商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán)給予國外某個(gè)客戶或公司的貿(mào)易做法。采用包銷方式，買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)是同包銷協(xié)議所確定的。兩者簽訂的

出口貿(mào)易的交易方式有以下幾種：1. 直接出口：出口商直接與國外買家進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，將產(chǎn)品出口到國外市場。2. 代理出口：出口商委托代理商或經(jīng)紀(jì)人代理銷售其產(chǎn)品到國外市場。3. 進(jìn)口代理商出口：通過與國外進(jìn)口代理商合作，由

外貿(mào)出口的成交方式主要包括什么

對于非FOB成交的，其運(yùn)保費(fèi)采用代收代付的方法處理，即在記賬時(shí)直接折算處FOB金額確認(rèn)收入，將運(yùn)保費(fèi)計(jì)入其他應(yīng)付款，支付運(yùn)保費(fèi)時(shí)再去沖減其他應(yīng)付款。那么，為什么用這種模式? (1)出口退稅采用離岸價(jià)計(jì)算(外貿(mào)企業(yè)雖然不用

出口商品匯率是按出口日期的匯率嗎按照申報(bào)時(shí)間.具體看開單時(shí)間.也可以問當(dāng)?shù)囟悇?wù)局,一般要求是開票日期早于開船日,匯率按照開票當(dāng)月1號人民銀行匯率來算.1.按報(bào)關(guān)單上出口日期的中間價(jià)匯率2.按報(bào)關(guān)單上申報(bào)日期的中間價(jià)匯率

原則上，應(yīng)該使用當(dāng)月1日的外匯牌價(jià)（中間價(jià)）。 -中國人民銀行。

出口退稅時(shí)要求入賬收入為FOB價(jià),直接拿CIF價(jià)格-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)就可以做收入了。運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)計(jì)入成本即可。

請問一下外貿(mào)企業(yè)的出口收入就是用報(bào)關(guān)單的fob價(jià)格*當(dāng)月的匯率嗎?然后填寫到增值稅申報(bào)表里?

國際貿(mào)易成交方式總共有十三種，常用的成交方式有CIF，F(xiàn)OB，DDU，DDP，EXW。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說明了商品的價(jià)格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。

CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR：Cost and freight。具體指成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，

FOB，CIF，CNF是三種不同的國際貿(mào)易術(shù)語，其本身與支付方式無關(guān)。國際貿(mào)易支付方式是國際間因商品交換而發(fā)生的以貸款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間、地點(diǎn)和方法。國際貿(mào)易支付方式是商品

CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語 FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To） 運(yùn)

“船上交貨價(jià)”或稱“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

CIF成交是指成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。簡單說就是貨物到達(dá)的目的港交貨 FOB裝運(yùn)港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當(dāng)然，你要負(fù)責(zé)出口申報(bào)的，貨物裝船就和你無關(guān)了。CNF。這個(gè)和CIF的區(qū)別就是沒保險(xiǎn)，近洋海

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

FOB，CIF，CNF是三種不同的國際貿(mào)易術(shù)語，其本身與支付方式無關(guān)。國際貿(mào)易支付方式是國際間因商品交換而發(fā)生的以貸款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間、地點(diǎn)和方法。國際貿(mào)易支付方式是商品

CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語 FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To） 運(yùn)

“船上交貨價(jià)”或稱“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

CIF成交是指成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。簡單說就是貨物到達(dá)的目的港交貨 FOB裝運(yùn)港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當(dāng)然，你要負(fù)責(zé)出口申報(bào)的，貨物裝船就和你無關(guān)了。CNF。這個(gè)和CIF的區(qū)別就是沒保險(xiǎn)，近洋海

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

CIF、FOB和CFR通俗解釋如下：成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”

CIF：Cost,Insurance and Freight 到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是由出口方代買方付到某個(gè)國 外港口即目的港的海運(yùn)費(fèi)用，代買方投保。例如: CIF NEWYORK 表示貨達(dá)紐約后完成交付。CFR：Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi), 在

即：cfr=fob+運(yùn)費(fèi) cif=cfr+保險(xiǎn)費(fèi) fob 由賣方辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)和進(jìn)口手續(xù)。cfr 由賣方辦理出口手續(xù)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)和進(jìn)口手續(xù)。cif 由賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)并辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口手續(xù)。三者都

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB：FREE ON BOAT，貨交船舷。具體指上船前的所有費(fèi)用都是發(fā)貨人自己付，運(yùn)費(fèi)，目的港費(fèi)用由收貨人付。CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR：Cost and freight

1、FOB由買方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)；2、CFR、CIF由賣方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。四、報(bào)價(jià)方式不同 1、FOB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。2、CIF：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。3、

出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解

FOB 也稱（離岸價(jià)）在船上是免費(fèi)的。 也就是說，登船前的一切費(fèi)用由發(fā)貨人支付，運(yùn)費(fèi)和目的港費(fèi)用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。 運(yùn)費(fèi)+費(fèi)用由發(fā)貨人支付，目的港費(fèi)用由收貨人支付。運(yùn)輸保險(xiǎn)傭金費(fèi)：是指外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中向外國投資者（包括代理人）支付的境外運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)和一種額外的價(jià)款報(bào)酬。 是服務(wù)貿(mào)易的補(bǔ)償，外幣結(jié)算，直接沖抵出口銷售收入。國外運(yùn)費(fèi)：國際貨物運(yùn)輸代理發(fā)票或國際貨物運(yùn)輸發(fā)票上注明的海運(yùn)費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)。 國外保險(xiǎn)費(fèi)：出口運(yùn)輸保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)費(fèi)結(jié)算清單等保險(xiǎn)公司出具的文件上注明的保費(fèi)。對外傭金：按出口合同規(guī)定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿(mào)專業(yè)公司代理國內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)時(shí)，雙方通常會簽訂協(xié)議，明確代理傭金率。 對外報(bào)價(jià)時(shí)，傭金率在價(jià)格中沒有明確表示。 這個(gè)委員會被稱為“秘密委員會”。 如果在價(jià)格條款中明確注明傭金，則稱為“明傭金”。 在中國對外貿(mào)易中，主要出現(xiàn)在中國出口企業(yè)對國外中間商的報(bào)價(jià)中。三個(gè)貿(mào)易術(shù)語在裝運(yùn)港（地）交，風(fēng)險(xiǎn)按Incoterms分類。以船側(cè)為界，即賣方在船側(cè)裝載貨物時(shí)不再承擔(dān)所售貨物的風(fēng)險(xiǎn)，裝載后的瞬間風(fēng)險(xiǎn)降低轉(zhuǎn)讓給買方； CFR與CIF和FOB的區(qū)別在于賣方在約定的裝運(yùn)港（地）交貨。發(fā)貨后，賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)處理貨物從裝貨港（地）到目的港（地）的運(yùn)輸并支付相關(guān)費(fèi)用賣家收到的價(jià)格包括運(yùn)費(fèi)。 CIF條件下，由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)用。它包括保險(xiǎn)費(fèi)。
CIF、FOB和CFR通俗解釋如下： 成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，即平安險(xiǎn)，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”和船上交貨條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過船舷時(shí)由賣方移轉(zhuǎn)于買方。 成本加運(yùn)費(fèi)（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR），成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語原來的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國際貿(mào)易術(shù)語，采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買賣合同的時(shí)間，按買賣合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨（FOB）術(shù)語是不同的。 裝運(yùn)港船上交貨（FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB）裝運(yùn)港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，賣方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時(shí)間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務(wù)。買賣雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣方承擔(dān)，越過船舷以后轉(zhuǎn)移于買方，由買方承擔(dān)。裝運(yùn)港船上交貨條件，要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報(bào)關(guān)及交納出口關(guān)稅等。 CIF、FOB以及CFR價(jià)格術(shù)語的不同點(diǎn)： 1、 價(jià)格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的港口，而CFR與CIF 后的港口指買方所在國的港口。 2、 費(fèi)用構(gòu)成不一樣，報(bào)價(jià)不一樣。FOB價(jià)格是考慮貨物從原料購進(jìn)、生產(chǎn)直到出口報(bào)關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤為止，而CFR是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi),CIF則是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 3、碼頭作業(yè)費(fèi)的支付對象不同。按照誰支付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用的原則，F(xiàn)OB價(jià)格條款中THC費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，CFR與CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān)，現(xiàn)行國內(nèi)THC標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。 4、 保險(xiǎn)費(fèi)支付、辦理不同：FOB、 CFR 保險(xiǎn)由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；CIF 保險(xiǎn)由賣方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方按合同條款，保險(xiǎn)條款辦理保險(xiǎn)并將保險(xiǎn)單交給買方。 5、 裝船通知告知買方時(shí)間不同：FOB價(jià)格和CFR在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時(shí)間辦理貨物海上保險(xiǎn)而CIF是由賣方投?？稍谘b船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。 CIF、FOB以及CFR的共同點(diǎn)： 1、 三種價(jià)格術(shù)語都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司。 2、 三種價(jià)格術(shù)語交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 3、 費(fèi)用點(diǎn)：賣方均要承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。 4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。 5、 裝船通知：裝運(yùn)前后賣方均應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。 6、 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移到買方。 7、 目的港的進(jìn)口清關(guān)，費(fèi)用等均由買方負(fù)責(zé)辦理；裝運(yùn)港的裝船，陸運(yùn)，出口報(bào)關(guān)，辦理許可證等均由賣方辦理。 8、 賣方都有在裝運(yùn)港安排訂艙、配船的義務(wù)。
現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價(jià)（CIF）也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價(jià)（CIF）也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
按報(bào)關(guān)單出口日期當(dāng)月1日或出口當(dāng)日匯率，企業(yè)選擇用哪個(gè)匯率，以后都這樣處理，不能隨意變更。
這個(gè)得問下你們自己的會計(jì)吧，我們都是會計(jì)跟我們說個(gè)范圍，我們在那個(gè)之間就行
大唐印刷為您解答：一、F.O.B.→ Free On Board “船上交貨價(jià)”或稱“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 二、C.I.F. →Cost, Insurance and Freight “成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”或“到岸價(jià)格”;是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 三、CFR(C&F/CNF) → Cost and Freight “成本加運(yùn)費(fèi)”或“離岸加運(yùn)費(fèi)”價(jià)格;與CIF的區(qū)別在于不用辦理貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),其由買方負(fù)責(zé)。 四、EXW → Ex Works 離廠價(jià) 賣方責(zé)任最小,離開工廠后的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 五、FCA(FRC) →free carrier 到岸價(jià)（不包括保險(xiǎn)）貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對 于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 六、DDU →delivered duty unpaid 未完稅交貨未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān) 將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù) 費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 七、DDP → delivered duty paid 完稅后交貨 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨 物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅 款和其他費(fèi)用）。 八、其他 C.I.P. → (Carriage and Insurance Paid To) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 D.C.P. → (freight or carriage paid to) 運(yùn)費(fèi)付至目的地 C.I.F.W. → (Cost,Insurance,Freight and Warrisks) 到岸價(jià)格加兵險(xiǎn) C.I.F.C. →(Cost,Insurance,Freight and Commssion) 到岸價(jià)格加傭金 C.A.F. → (Cout,Assurance,Fret) 到岸價(jià)格（在美國，其含義等于英國的"C.I.F.") C.I.F.E. → (Cost ,Insurance,Freight and Exchange) 到岸價(jià)格加兌換費(fèi) C.I.F.C.I. →(Cost ,Insurance,Freight ,Commission and Interest) 到岸價(jià)格加傭金及利息 DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To OCP 貨主自行安排運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn) Overland Continental Point
國際貿(mào)易術(shù)語有很多，其中最常用的有EXW、FOB、CIF3種。具體如下：EXW(EXworks)：工廠交貨(指定地點(diǎn))。是指賣方將貨物從工廠(或倉庫)交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FOB(FreeOnBoard)：船上交貨(指定裝運(yùn)港)，該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。CIF(Cost、InsranceandFreight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)，是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。另外還有FCA、DDU、DDP等。 一、重要作用 (一)國際貿(mào)易對國民的作用 1、增加國民福利。 2、滿足國民不同的需求偏好。 3、國際貿(mào)易提高國民生活水平。 4、國際貿(mào)易影響國民的文化和價(jià)值觀。 5、提供就業(yè)崗位 (二)國際貿(mào)易對企業(yè)的作用 1、強(qiáng)化品質(zhì)管理，提高企業(yè)效益。 2、在產(chǎn)品品質(zhì)競爭中立于不敗之地。 3、有利于國際間的經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流。 4、有利于企業(yè)自我改進(jìn)能力的提高。 5、有效地避免產(chǎn)品責(zé)任。 (三)國際貿(mào)易對單一國家的作用 1、調(diào)節(jié)各國市場的供求關(guān)系。 2、延續(xù)社會再生產(chǎn)。 3、促進(jìn)生產(chǎn)要素的充分利用。 4、發(fā)揮比較優(yōu)勢，提高生產(chǎn)效率。 5、提高生產(chǎn)技術(shù)水平，優(yōu)化國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 6、增加財(cái)政收入。 7、加強(qiáng)各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (四)國際貿(mào)易對世界的作用 1、國際貿(mào)易是世界各國參與國際分工，實(shí)現(xiàn)社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要手段。 2、國際貿(mào)易是世界各國間進(jìn)行科學(xué)技術(shù)交流的重要途徑。 3、國際貿(mào)易是世界各國進(jìn)行政治、外交斗爭的重要工具。 4、國際貿(mào)易是世界各國對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系的核心。 5、國際貿(mào)易是國際經(jīng)濟(jì)中“傳遞”的重要渠道。