①宋朝的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)發(fā)達(dá)，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。②有發(fā)達(dá)的造船業(yè)和航海技術(shù)，能進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。③政府實(shí)行鼓勵(lì)外貿(mào)的政策，調(diào)動(dòng)了中外商人的積極性。

1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方

⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展 海外貿(mào)易 的基礎(chǔ)。⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開(kāi)辟 商路 ，越來(lái)越多地出入于我國(guó)的沿?？诎丁Ｖ蛷目陀^上為 兩宋 的

1.根本原因,南宋商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展,商品流通活躍,海外貿(mào)易繁榮 2.造船、航海技術(shù)領(lǐng)先.指南針也在這時(shí)問(wèn)世 3.海上交通的發(fā)達(dá).海上絲綢之路,可直達(dá)波斯灣 4.南宋政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易,在海港設(shè)市舶司進(jìn)行管理

宋朝時(shí)期為什么海外貿(mào)易發(fā)達(dá)

你好！北宋都城汴京，今開(kāi)封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡(jiǎn)稱(chēng)海上絲綢之路 希望對(duì)你有所幫助，望采納。

D 此題目考查考生再認(rèn)、再現(xiàn)歷史事實(shí)的能力。南宋時(shí)主要海港有泉州、廣州、明州，元朝時(shí)最大對(duì)外貿(mào)易港是泉州，明朝時(shí)主要對(duì)外貿(mào)易港口有廣州、寧波（原明州）、泉州、福州所以正確答案是D。蘇、杭、揚(yáng)州是主要糧食之產(chǎn)地。

一、廣州港宋太祖開(kāi)寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設(shè)立中國(guó)第一個(gè)市舶司，是門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進(jìn)出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時(shí)期，廣州港的對(duì)外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心。宋朝政府積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開(kāi)設(shè)專(zhuān)供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地

宋朝以后，廣州、泉州、明州迅速發(fā)展，成為三大對(duì)外貿(mào)易港口。

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州等,兩宋政府在這些港口設(shè)立市舶司,管理海外貿(mào)易。

宋朝重要的外貿(mào)港口有哪三個(gè)?

早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱(chēng)市舶

到唐宋時(shí)期，特別是宋朝，情況就有了很大的變化，海外貿(mào)易在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易史上占有十分重要的地位，尤其是海路貿(mào)易的興起和蓬勃發(fā)展，使朝廷獲得的收入愈來(lái)愈多。于是，唐朝專(zhuān)門(mén)設(shè)立了管理對(duì)外貿(mào)易事務(wù)的機(jī)構(gòu)——“市舶司”。

兩宋時(shí)期在港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司．宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選A．

D 試題分析：中國(guó)市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。所以D符合題意。

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司。 注：市舶司，這個(gè)機(jī)構(gòu)不是宋朝發(fā)明的，最初的時(shí)候在唐玄宗時(shí)期就有了。 市舶司簡(jiǎn)介： 市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易,專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易,專(zhuān)門(mén)設(shè)置了什么機(jī)構(gòu)

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

D 試題分析：中國(guó)市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。所以D符合題意。

我國(guó)早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司，宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選B．

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展是從漢代開(kāi)始的，但這時(shí)的貿(mào)易是以陸地為主。雖然漢武帝時(shí)期開(kāi)始有了官營(yíng)的海外貿(mào)易，但漢代的海路貿(mào)易還很不發(fā)達(dá)。隋代中國(guó)的海外貿(mào)易雖有進(jìn)一步的發(fā)展，也仍

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶

我國(guó)早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司，宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選B．

D 試題分析：中國(guó)市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。所以D符合題意。

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

市舶司只是收稅的，宋朝本身沒(méi)有官方的對(duì)外貿(mào)易。

市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。市舶司的由來(lái) 在唐代以前既沒(méi)有監(jiān)管海外貿(mào)易管理的機(jī)構(gòu)，也無(wú)專(zhuān)門(mén)掌管海路貿(mào)易的官員，多數(shù)都是由州

D 試題分析：中國(guó)市舶司制度始于唐代，終止于明代。市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。所以D符合題意。

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

宋朝負(fù)責(zé)管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司;清朝負(fù)責(zé)管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是十三行。 已贊過(guò) 已踩過(guò)< 你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是? 評(píng)論 收起 其他類(lèi)似問(wèn)題2018-09-19 宋朝管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么 2012-04-16 宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港和管理機(jī)構(gòu)

宋朝設(shè)立的管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司。 市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉(cāng)黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷(xiāo)福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷(xiāo)全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺(jué)，下旨除粵海關(guān)外，撤銷(xiāo)所有其他海關(guān)。是為“一口通商”。
市舶司，這個(gè)機(jī)構(gòu)不僅僅是宋朝，最初的時(shí)候在唐玄宗時(shí)期就有了
泉州 廣州 吧 貌似還有個(gè)明州 不確定了 泉州tebie 牛 造國(guó)神馬大船
廣州 泉州 明州
個(gè)人覺(jué)得是當(dāng)時(shí)的環(huán)境被逼無(wú)奈，第一，這是最大的關(guān)鍵點(diǎn)，北宋時(shí)期絲綢之路被西夏切斷，所有原來(lái)從絲綢之路進(jìn)來(lái)的貨物全部被西夏截?cái)?，宋朝為了保持?duì)外貿(mào)易只能重新開(kāi)辟海上絲綢之路。到了南宋連黃河都失去了就更別說(shuō)了只能更依賴(lài)海外貿(mào)易。第二，眾所周知，宋朝三冗，耗費(fèi)政府的大部分支出，如果按照傳統(tǒng)的以農(nóng)業(yè)為賦稅的財(cái)政體系是無(wú)法滿足當(dāng)時(shí)的財(cái)政需求的。
宋朝時(shí)，中國(guó)的海外貿(mào)易已經(jīng)十分繁榮。為加強(qiáng)對(duì)日益擴(kuò)大的海上貿(mào)易的管理，宋朝不僅把前朝主管官吏市舶使擴(kuò)大為主管機(jī)構(gòu)市舶司，而且還把市舶司的設(shè)置從廣州一地，擴(kuò)大到杭州、明州、泉州和密州等港口，并在秀州、溫州和江陰等地設(shè)市舶務(wù)。繁榮的海外貿(mào)易也給宋朝帶來(lái)了巨大的財(cái)政收入，據(jù)記載，南宋初年收入最多的泉州市舶司每年可得200萬(wàn)貫左右，約占南宋每年財(cái)政總收入的5％。由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易的繁榮程度。 在這段時(shí)期，中國(guó)海外貿(mào)易出口的主要商品有:絲綢，陶瓷，紙張，和其它手工業(yè)產(chǎn)品。而中國(guó)進(jìn)口的商品主要是香料等奢侈品。