沒有特殊要求，主嘜、側(cè)嘜各印一面就可以了，不用四個面都印，有的客戶僅要求在一個面上印嘜頭

兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨、看著情形你這單貨是走海運散貨或空運咯、

這個沒有要求，看你自己，不過我們都是兩邊貼的，這樣方便別人看。因為裝貨卸貨的很忙，萬一沒看到麥，就會先丟一邊，等其它的處理完了，再處理這個。這樣容易出意外

定量少你就正嘜側(cè)嘜兩側(cè)全貼。便于包裝和識別。沒要求的要與客戶確認，通?？蛻舳紩箅p側(cè)貼嘜。

外貿(mào)紙箱嘜頭需要兩面都貼嗎

箱子就4個面，一般大一點的面貼嘜頭，前后兩個，小一點的面?zhèn)葒O

沒有特殊要求，主嘜、側(cè)嘜各印一面就可以了，不用四個面都印，有的客戶僅要求在一個面上印嘜頭

兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨、看著情形你這單貨是走海運散貨或空運咯、

這個沒有要求，看你自己，不過我們都是兩邊貼的，這樣方便別人看。因為裝貨卸貨的很忙，萬一沒看到麥，就會先丟一邊，等其它的處理完了，再處理這個。這樣容易出意外

定量少你就正嘜側(cè)嘜兩側(cè)全貼。便于包裝和識別。沒要求的要與客戶確認，通?？蛻舳紩箅p側(cè)貼嘜。

外貿(mào)紙箱嘜頭需要兩面都貼嗎?

嘜頭屬于運輸標記，如果使用集裝箱整箱運輸，則不必貼嘜頭。如果使用拼箱運輸，或者使用雜貨船運輸，則必須使用嘜頭。嘜頭可以貼兩個面，也可以貼一個面。最好使用不能刷掉的墨水或者記號筆寫在箱子上，可以避免運輸中脫落。

1 嘜頭可以使用膠水或膠帶粘在木箱上。2 使用膠水時，需要先將嘜頭背面涂上膠水，然后將其粘在木箱上，并用力按壓一段時間，等待膠水干燥。3 使用膠帶時，需要將嘜頭背面貼上雙面膠帶或透明膠帶，然后將其貼在木箱上，用力

正確粘貼貨嘜頭的第一步是準備合適的材料。我們應(yīng)該選用耐用的標簽紙或熟膠紙，并使用透明膠帶將其固定在貨物包裝箱上。其次，我們需要將貨嘜頭印刷好，確保標記的內(nèi)容清晰易讀，并按照實際情況編寫相關(guān)信息。最后，我們將貨嘜頭

定量少你就正嘜側(cè)嘜兩側(cè)全貼。便于包裝和識別。沒要求的要與客戶確認，通?？蛻舳紩箅p側(cè)貼嘜。

嘜頭兩面是怎么貼

可以用不干膠貼，不干膠要和紙箱面紙同樣的材質(zhì)，后面貼個雙面膠，我自己就這樣試過。另外你可以做一套絲網(wǎng)版印刷。

定量少你就正嘜側(cè)嘜兩側(cè)全貼。便于包裝和識別。沒要求的要與客戶確認，通?？蛻舳紩箅p側(cè)貼嘜。

1、中國傳統(tǒng)嘜頭的貼法：將嘜頭貼在貨物包裝的正面和側(cè)面，正面和側(cè)面的位置一般是對稱的。同時，在嘜頭上標注包裝物的名稱、件數(shù)、重量等信息。2、歐美常用的嘜頭貼法：將嘜頭貼在貨物包裝的頂部和側(cè)面，嘜頭的位置一般在

正確粘貼貨嘜頭的第一步是準備合適的材料。我們應(yīng)該選用耐用的標簽紙或熟膠紙，并使用透明膠帶將其固定在貨物包裝箱上。其次，我們需要將貨嘜頭印刷好，確保標記的內(nèi)容清晰易讀，并按照實際情況編寫相關(guān)信息。最后，我們將貨嘜頭

嘜頭的正嘜是貼在箱子的前后面。運輸標志又稱嘜頭，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)、錯運?？蛻粼谔峁﹫箨P(guān)資料及提

紙箱上的嘜頭要怎么貼

一般需要兩面都貼。我貿(mào)出口紙箱必須按客戶的要求要做，一般客戶都會有要求，如果沒有做要求，最好用A4紙打印附在外面，這樣報檢時就省著再核對嘜頭。嘜頭屬于運輸標記，如果使用集裝箱整箱運輸，則不必貼嘜頭。如果使用拼箱運輸，或者使用雜貨船運輸，則必須使用嘜頭。嘜頭可以貼兩個面，也可以貼一個面。最好使用不能刷掉的墨水或者記號筆寫在箱子上，可以避免運輸中脫落。例如出加拿大的客人嘜頭要求兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨。拓展資料：1.嘜頭的意思如下：商標的意思；進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文“mark”，可簡單理解為標簽。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識別貨物，防止發(fā)錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。2.鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。3.該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；③目的地名稱；④貨物件數(shù)。至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
通常嘜頭會由紙箱廠負責(zé)制版和印刷，如果不想被你們的供應(yīng)商知道客戶的一切信息，可以直接從供應(yīng)商處購買未包裝的產(chǎn)品或者產(chǎn)品拿到你們的倉庫進行二次包裝，換上印有客戶嘜頭的紙箱再發(fā)貨，嚴格控制紙箱數(shù)量，破損紙箱一律銷毀。 你可以問問你們領(lǐng)導(dǎo)。
一般需要兩面都貼。我貿(mào)出口紙箱必須按客戶的要求要做，一般客戶都會有要求，如果沒有做要求，最好用A4紙打印附在外面，這樣報檢時就省著再核對嘜頭。嘜頭屬于運輸標記，如果使用集裝箱整箱運輸，則不必貼嘜頭。如果使用拼箱運輸，或者使用雜貨船運輸，則必須使用嘜頭。嘜頭可以貼兩個面，也可以貼一個面。最好使用不能刷掉的墨水或者記號筆寫在箱子上，可以避免運輸中脫落。例如出加拿大的客人嘜頭要求兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨。拓展資料：1.嘜頭的意思如下：商標的意思；進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文“mark”，可簡單理解為標簽。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識別貨物，防止發(fā)錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。2.鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。3.該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；③目的地名稱；④貨物件數(shù)。至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
這個沒有要求，看你自己，不過我們都是兩邊貼的，這樣方便別人看。因為裝貨卸貨的很忙，萬一沒看到麥，就會先丟一邊，等其它的處理完了，再處理這個。這樣容易出意外
一般需要兩面都貼。我貿(mào)出口紙箱必須按客戶的要求要做，一般客戶都會有要求，如果沒有做要求，最好用A4紙打印附在外面，這樣報檢時就省著再核對嘜頭。嘜頭屬于運輸標記，如果使用集裝箱整箱運輸，則不必貼嘜頭。如果使用拼箱運輸，或者使用雜貨船運輸，則必須使用嘜頭。嘜頭可以貼兩個面，也可以貼一個面。最好使用不能刷掉的墨水或者記號筆寫在箱子上，可以避免運輸中脫落。例如出加拿大的客人嘜頭要求兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨。拓展資料：1.嘜頭的意思如下：商標的意思；進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文“mark”，可簡單理解為標簽。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識別貨物，防止發(fā)錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。2.鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。3.該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；③目的地名稱；④貨物件數(shù)。至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
兩個相鄰邊貼上、客戶是怕到時候貨物中轉(zhuǎn)時弄錯和方便自己提貨、看著情形你這單貨是走海運散貨或空運咯、