嘜頭格式：1、收貨人代號；2、目的港（地）名稱；3、參考號（信用證號、合同號）4、件數(shù)、批號。標準：沒有統(tǒng)一的要求與格式，都是按照買方要求標注。嘜頭僅僅就是辨識貨物的標識。體現(xiàn)在貨物包裝上以及相關的單證上。

標準嘜頭由4行組成，每行不得超過17個英文字母 第一行 收貨人 第二行 目的地或目的港 第三行 合同、訂單號、發(fā)票號 第四行 件號

標準嘜頭:是國際標準化組織(ISO)規(guī)定的,它由4行組成,每行不得超過17個英文字碼.例如:CODANCO--收貨人 Copenhagen--目的港(地)95BF01DK03--合同號(或訂單號,發(fā)票號等)NO.1/2500--批件號(分母表示整批的數(shù)量)

標準嘜頭由4行組成，每行不得超過17個英文字母，且無幾何圖形。例如：SMCO收貨人NEW YORK目的港（地）

標準嘜頭

CTN:箱數(shù)（一般是寫箱數(shù)的編碼 比如No。1 NO.2）QTY:數(shù)量 我不知道你是什么物品 比如是衣服你就寫一箱里面的衣服件數(shù) G.W:毛重 1000KG N.W:凈重 900KG MEAS:體積 也就是紙箱尺寸 90*50*60CM 那QTY和CTN

如果是一個貨物那么就是1-276 一直到276-276.如果貨物有幾種，那么每種貨物編號就是X-Y (X為1~Y的整數(shù)，Y 為每種貨物的最大件數(shù)）。

總數(shù)量。嘜頭是指運輸標志，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關人員識別，以防錯發(fā)、錯運，需要寫明客戶名稱縮寫或者標示，訂單號，目的港

嘜頭上C/NO是寫B(tài)ox編號或者Carton編號，用于標識每個紙箱的序號。一般情況下，每個嘜頭上只寫一個Box/Carton編號。對于這個問題，如果每一箱都有一個不同的編號，那么可以寫成 1、2、3、4、5160。如果每一層（Layer

常規(guī)嘜頭內(nèi)容為：正嘜為收貨人名稱，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱、編號、規(guī)格、毛凈重、尺寸、箱數(shù)和訂單數(shù)量。嘜頭格式：對嘜頭格式不會有特別的要求，如果L/C沒有特別的要求的話，企業(yè)可以自行設計，有嘜頭的話可以包括如下：收貨人的簡

CARTON NO后寫第幾箱， OF 后填寫總箱數(shù)，比如一批貨總共50箱，可以如下填寫：Carton No.: 1/50 Carton No.: 2/50 Carton No.: 3/50 Carton No.: 4/50 Carton No.: 50/50

嘜頭箱數(shù)怎么寫

在外貿(mào)業(yè)務中，嘜頭是指運輸包裝標志，也是運輸標志的另一個名稱，為了便于貨物的識別，防止錯誤發(fā)貨，嘜頭運輸標志的內(nèi)容很復雜，由 買方和賣方根據(jù)貨物的特點和具體要求商定，目前，國內(nèi)貿(mào)易也遵循出口貿(mào)易規(guī)則，并經(jīng)常在貨物包

嘜頭是一個音譯名詞，是“mark”頭的音譯。一指商標的意思，二指用文字、圖形和記號標明在貨物的包裝上，以便識別一批貨物不同于另一批貨物的標記。填寫方式如下：（1）收貨人代號；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號（

嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標的意思，2.進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文“mark”?？珊唵卫斫鉃闃撕?。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識別貨物，防止發(fā)錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)

沒有規(guī)定的格式的 一般是由客人提供的 客人沒要求的話就自定 一般主嘜是客人公司名稱（或logo）品名和原產(chǎn)地 副嘜是包裝規(guī)格 毛凈重和體積

嘜頭是什么,格式是什么樣的?

（2）如信用證只籠統(tǒng)規(guī)定啟運港名稱，如"CHINA PORT"，制單時應根據(jù)實際情況填寫具體港口名稱。（3）如信用證同時列明幾個啟運港（地），如"Xingang/Qin-huangdao/Tangshan"，提單應只填一個，即實際裝運的港口名稱。（

參考格式：主要內(nèi)容：提單的號碼（B/L.NO.___）：承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先后次序或按艙位　入貨的位置編排的號碼 提單的名稱：必須注明"提單"（Marine/Ocean Bill of Lading）字樣。托運人（Shipper）的

一、箱嘜的意思是：瓦楞紙箱上印刷的說明所裝產(chǎn)品名稱，數(shù)量及瓦楞紙箱尺寸等的圖案和文字，一般標明客戶、指運港、箱號、數(shù)量、原產(chǎn)地等、內(nèi)容與實際貨物相符。二、正嘜的意思是：箱嘜的內(nèi)容由客戶確定，根據(jù)印制的位置可分

集裝箱號；封志號；裝箱點詳細名稱；地址；電話；裝箱日期；裝箱人簽名；集裝箱皮重；貨/箱總重。3、允許在裝箱單中用打字機或手寫更改的欄目：件數(shù)與包裝；毛重；尺碼；嘜頭；件號；總件數(shù)；總貨重；總尺碼。

提單收貨人按信用證的規(guī)定一般有三種填法，即：記名抬頭、不記名抬頭和指示性抬頭。 （3）Notify Party（通知人）：本欄填寫要與信用證的規(guī)定一致。例如：信用證提單條款中規(guī)定：“…Bill of Lading …notify applicant”，

繕制提單嘜頭應以信用證規(guī)定的嘜頭為準，嘜頭內(nèi)的每一個字母、數(shù)字、圖形、排列位置等均應與規(guī)定完全一致，不得隨意增減、錯位等?？樦瓢l(fā)票嘜頭應掌握的原則同樣適用于繕制提單嘜頭，此外還應掌握下列制作方法：（1）如同一發(fā)

提單上的嘜頭應與發(fā)票等其他單據(jù)以及實際貨物保持一致,否則會給提貨和結(jié)算帶來困難。 1)如信用證上有具體規(guī)定,繕制嘜頭應以信用證規(guī)定的嘜頭為準。如果信用證上沒有具體規(guī)定,則以合同為準。如果合同上也沒有規(guī)定,可按買賣雙方私下商

裝箱單、提單的嘜頭如何繕制?具體格式是什么?

嘜頭是指商標，或用文字、圖形和記號標明在貨物包裝上的標志。主要做用是以便識別一批貨物不同于另一批貨物的標記。而且嘜頭是一個音譯名詞，一般讀作màitóu，是“mark”頭的音譯。使用嘜頭的注意事項：1、客戶在提供報關

嘜頭 外貿(mào)中的“嘜頭”是一種運輸標記，又稱嘜頭（SHIPPINGMARK），是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。運輸標志 運輸標志又稱嘜頭，它通常是由一個簡單的幾何圖形

嘜頭 mà tóu[英mark]亦譯為「嘜」或「嚜」。用文字、圖形和記號標明在貨物的包裝上，以便識別一批貨物不同于另一批貨物的標記。其內(nèi)容有：批號、件號、指運港口、目的地、收貨人，生產(chǎn)國名(地名)、合同號碼、貨名、

嘜頭音譯名詞，即“mark”頭。通常是用文字、圖形和記號標明在貨物的包裝上，以便識別一批貨物不同于另一批貨物的標記。其內(nèi)容有：批號、指運港口、目的地、收貨人、生產(chǎn)國名（地名）合同號碼、貨名、數(shù)量等。其作用在于使貨

1、嘜頭，音譯名詞，意思是：1.商標的意思，2.進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文“mark”。可簡單理解為標簽。2、嘜只一種讀音mài，部首是口，五筆輸入KGTY可打出此字，筆劃順序是：豎、橫折豎、橫、橫、橫、

釋義：即運輸標志。指用文字、圖形和記號標明在貨物的包裝上，以便識別一批貨物不同于另一批貨物的標記。包括內(nèi)容：1、收貨人代號；2、目的港（地）名稱；3、參考號（信用證號、合同號），件數(shù)、批號。4、有的運輸標志還

什么是嘜頭?

外貿(mào)中的嘜頭指進出口貨物的包裝上所做的標記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號（信用證號、合同號）（4）件數(shù)、批號。此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、體積與

沒有規(guī)定的格式的 一般是由客人提供的 客人沒要求的話就自定 一般主嘜是客人公司名稱（或logo）品名和原產(chǎn)地 副嘜是包裝規(guī)格 毛凈重和體積

3) 目的地名稱：簡稱或全稱，一般要和提單、箱單、發(fā)票等單據(jù)顯示的目的地名稱保持一致。4) 貨物件數(shù)：一般是指外包裝件數(shù)，也可以同時注明內(nèi)包裝的具體產(chǎn)品件數(shù)。一般要和提單、箱單上的件數(shù)保持一致。以上四點是出口嘜

它的標準格式是由收貨人簡稱、目的地、參考號（如運單號、訂單號或發(fā)票號）、件數(shù)組成，不能有幾何圖形或圖案。 按你報關時的發(fā)票和箱單上的嘜頭填。 嘜頭是印刷在貨物外包裝上的運輸標記，用以指示搬運的注意事項。

CARTON NO后寫第幾箱， OF 后填寫總箱數(shù)，比如一批貨總共50箱，可以如下填寫：Carton No.: 1/50 Carton No.: 2/50 Carton No.: 3/50 Carton No.: 4/50 Carton No.: 50/50

通常1和9開頭的集裝箱是特種箱，數(shù)字4，7，8開頭的是大柜，2，3開頭的是小柜。的是最后一個數(shù)字是集裝箱的識別碼。

①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；③目的地名稱；④貨物件數(shù)。標準嘜頭由4行組成，每行不得超過17個英文字母，且無幾何圖形。例如：SMCO收貨人NEW YORK目的港（地）

出口貨物的嘜頭格式與標準

嘜頭格式：1、收貨人代號；2、目的港（地）名稱；3、參考號（信用證號、合同號）4、件數(shù)、批號。標準：沒有統(tǒng)一的要求與格式，都是按照買方要求標注。嘜頭僅僅就是辨識貨物的標識。體現(xiàn)在貨物包裝上以及相關的單證上。拓展資料：一、運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、體積與重量等內(nèi)容。運輸標志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定了運輸標志向各國推薦使用。二、由于目的港代理根據(jù)最終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務的客戶收貨時間。嘜頭是寫在產(chǎn)品的外包裝箱上的字符，有正嘜和側(cè)嘜之分。正嘜一般是由客人提供的，通常顯示商品名稱、品牌、合同號、型號、目的地等信息。而側(cè)嘜就是顯示商品的尺寸、毛重，凈重等信息。便于客人在目的國收貨后辨認貨物。在包裝箱上打嘜頭時，最好事先與客人確認嘜頭是否有要求，一般情況客人會自己提供。如果客人沒有要求，可打常規(guī)的嘜頭。常規(guī)嘜頭的內(nèi)容為：正嘜為收貨人名稱，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱、編號、規(guī)格、毛凈重、尺寸、箱數(shù)和訂單數(shù)量等。對于嘜頭格式，沒有特殊的要求。如果信用證中對嘜頭沒有特別的要求的話，企業(yè)可以自行設計。有嘜頭的話可以包括如下：收貨人的簡稱、合同號、目的地、件數(shù)之類的信息，沒有嘜頭就寫N/M?？傊?，嘜頭作為運輸過程的標志，在使用嘜頭時需要注意一些常用的格式。此外，對于發(fā)貨人而言，使用嘜頭便于管理、方便統(tǒng)計、合理地計算重量和體積，安排好運輸防止出錯。因此，對于外貿(mào)企業(yè)而言，掌握嘜頭怎么寫是件很有必要的事情。
嘜頭格式： 1、收貨人代號； 2、目的港（地）名稱； 3、參考號（信用證號、合同號） 4、件數(shù)、批號。 標準： 沒有統(tǒng)一的要求與格式，都是按照買方要求標注。嘜頭僅僅就是辨識貨物的標識。體現(xiàn)在貨物包裝上以及相關的單證上。 擴展資料 運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、體積與重量等內(nèi)容。運輸標志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。 鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定了運輸標志向各國推薦使用。 由于目的港代理根據(jù)最終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務的客戶收貨時間。 參考資料來源：百度百科-嘜頭
Product: Lady's coats Origin: China Contract No.: DH9863 Discharge port: Imported by: ELOF HANSSEN GMBH
海運提單的內(nèi)容與繕制方法 海運提單的內(nèi)容與繕制方法 海運提單（見單證示例 A3.4）的內(nèi)容分為固定部分和可變部分。固定部分包括海運提單背面的運輸契約以及提單正面承運人或代理人印就的文字說明，這一部分一般不作更改?？勺儾糠种饕ù⒀b運港、件數(shù)、重量、體積等內(nèi)容。這些內(nèi)容根據(jù)運輸?shù)呢浳铩⑦\輸時間、托運人及收貨人的不同而變化。 海運提單的繕制方法表述如下。 （1）Shipper（托運人）：本欄通常填寫信用證的受益人，即買賣合同中的賣方。只要信用證無相反規(guī)定，銀行也接受以信用證受益人以外的第三方為發(fā)貨人。 （2）Consignee（收貨人）：這是提單中比較重要的一欄，應嚴格按照信用證規(guī)定填制。提單收貨人按信用證的規(guī)定一般有三種填法，即：記名抬頭、不記名抬頭和指示性抬頭。 （3）Notify Party（通知人）：本欄填寫要與信用證的規(guī)定一致。例如：信用證提單條款中規(guī)定：“…Bill of Lading …notify applicant”，則提單通知人欄中要填制開證人的詳細名稱地址。 （4）Place of Receipt(收貨地):本欄填寫船公司或承運人的實際收貨地點，如工廠、倉庫等。在一般海運提單中，沒有此欄，但在多式聯(lián)運提單中則有此欄。 （5）Ocean Vessel（船名）：本欄按配單回單上的船名填寫。若貨物需轉(zhuǎn)運，則填寫第二程船名。 （6）Voyage No.（航次）：本欄按配單回單上的航次填寫。若貨物需轉(zhuǎn)運，則填寫第二程航次號。 （7）Port of Lading（裝貨港）：本欄要填實際的裝貨港口。如有轉(zhuǎn)運，填中轉(zhuǎn)港名稱，如無轉(zhuǎn)運，填裝運港名稱。 （8）Port of Discharge(卸貨港)：本欄填寫貨物實際卸下的港口名稱。如果貨物轉(zhuǎn)運，可在目的港之后加注“With Transshipment at...”。 （9）Place of Delivery(交貨地):本欄填寫最終目的地名稱。如果貨物的目的地就是目的港，此欄空白。 （10）B/L No.(提單號碼):本欄按配艙回單上的 D/R 號碼填寫。 （11）Marks(嘜頭)：本欄須同商業(yè)發(fā)票上的一致。如果信用證沒有規(guī)定嘜頭，此欄可填“N/M”。 （12）Nos. & Kinds of PKGS（貨物包裝及件數(shù)）：本欄按貨物裝船的實際情況填寫總外包裝件數(shù)。 （13）Description of Goods (貨物名稱)：本欄填寫貨物的名稱即可。按照《UCP600》的規(guī)定，除商業(yè)發(fā)票外，在其他一切單據(jù)中，貨物的描述可使用統(tǒng)稱，即主要的商品名稱，不需要詳細列出商品規(guī)格，但不能與信用證中貨物的描述抵觸。 單證示例 A3.4 海運提單 （14）Gross Weight(貨物的毛重)：本欄填寫貨物的毛重，須同裝箱單上貨物的總毛重一致。如果貨物是裸裝，沒有毛重，只有凈重，則在凈重前加注“N.W”。本欄一般以公斤為計量單位，保留兩位小數(shù)。 （15）Measurement（尺碼）：本欄填寫貨物的體積，須同裝箱單上貨物的總尺...
沒有規(guī)定的格式的 一般是由客人提供的 客人沒要求的話就自定 一般主嘜是客人公司名稱（或logo）品名和原產(chǎn)地 副嘜是包裝規(guī)格 毛凈重和體積
國際慣例箱嘜主嘜如下: 嘜頭的作用是在貨物的裝卸,運輸,保管過程中,使有關部門便于識別貨物,防止錯發(fā)錯運,能達到此目的內(nèi)容即可，一般慣例如下： (收貨人IN DIA) (目的港及國家) S/NO.(款號) QTTY:(數(shù)量) C/NO.(箱號) MADE IN XXX(產(chǎn)地) 側(cè)嘜如下: ITEN NO.(或S/C NO.訂單號) COL.(色號) N.W.(凈重) G.W.(毛重) 此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號和體積等內(nèi)容。運輸標志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。