一般填貨物件數(shù)。

如果信用證或合同上有關(guān)于嘜頭填寫的規(guī)定，按照信用證或合同規(guī)定填寫；如果信用證或合同規(guī)定賣方自行設(shè)計(jì)嘜頭，可以填寫N/M，賣方也可以將設(shè)計(jì)好的兩種商品的嘜頭分別填寫在嘜頭欄里，兩種產(chǎn)品都要寫，并且在貨描欄里也要分別

可以留空，也可以顯示“N/M”(No Marks).不過，為方便客戶提貨，建議自行編制嘜頭。

外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與

客戶沒有對(duì)嘜頭做要求就打常規(guī)的就可以。常規(guī)嘜頭分為收貨人名稱，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱，編號(hào)，規(guī)格，重量，體積，數(shù)量等。填寫方式如下：（1）收貨人代號(hào)。（2）目的港（地）名稱。（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）。（4）件

1、收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱。2、參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)。3、目的地名稱。4、貨物件數(shù)，須在運(yùn)輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號(hào)等，則不作為運(yùn)輸標(biāo)志必要的組成部分。

嘜頭雙方?jīng)]有明顯標(biāo)注時(shí)合同上應(yīng)該怎么填

外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與

參考號(hào)碼（合同號(hào)、訂單號(hào)、貨號(hào)等）包件數(shù) 目的地 比如：JXUFE PO1234 C/NO. 1-50 LONDON 3. 單據(jù)要求 在出口方提供的運(yùn)輸單據(jù)以及包裝單據(jù)（裝箱單）上需如實(shí)顯示貨物的嘜頭，單據(jù)間的嘜頭應(yīng)一致。如果沒有嘜頭，

一般填貨物件數(shù)。

客戶沒有對(duì)嘜頭做要求就打常規(guī)的就可以。常規(guī)嘜頭分為收貨人名稱，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱，編號(hào)，規(guī)格，重量，體積，數(shù)量等。填寫方式如下：（1）收貨人代號(hào)。（2）目的港（地）名稱。（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）。（4）件

根據(jù)合同上的來填啊。嘜頭一般由四個(gè)部分組成 收貨人簡稱，目的地，發(fā)票號(hào)(或者是合同號(hào))，貨號(hào)

嘜頭雙方?jīng)]有明顯標(biāo)注時(shí)合同上填的方法：1、在合同的標(biāo)題欄中注明嘜頭信息的來源，例如“嘜頭信息來源：（賣方名稱）”或“嘜頭信息來源：（買方名稱）”等。2、在合同中的嘜頭信息欄目中，注明嘜頭的名稱和編號(hào)，以及嘜頭的

嘜頭雙方?jīng)]有明顯標(biāo)注時(shí)合同上應(yīng)該怎么填?

嘜頭是國際貿(mào)易中貨物外箱包裝的一個(gè)重要標(biāo)識(shí)，從英文“mark”頭音譯而得來。嘜頭通過簡單的圖形和數(shù)字組成，可以方便識(shí)別貨物的運(yùn)輸信息，防止發(fā)錯(cuò)貨，以便于跟蹤信息。嘜頭可以分為正嘜和側(cè)嘜，正嘜一般包括：客戶

外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與

也叫包裝標(biāo)準(zhǔn)，嘜頭是業(yè)務(wù)上的習(xí)慣稱呼，通常由若干部分組成（進(jìn)出口商縮寫、目的地名稱、參考號(hào)碼等），制作許多單據(jù)時(shí)都要填寫這個(gè)標(biāo)志，如某票貨物無運(yùn)輸標(biāo)志則在單據(jù)相應(yīng)欄目中填寫N/M裸裝 貨一般填寫”NEUDED”; 散裝貨

外貿(mào)中的“嘜頭”是一種運(yùn)輸標(biāo)記，又稱嘜頭（SHIPPINGMARK），是為了便于識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)貨，通常由型號(hào)，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字

嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”?？珊唵卫斫鉃闃?biāo)簽。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)

外貿(mào)中的嘜頭

1)賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天,用電匯或信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺寸和貨物抵裝運(yùn)港日期通知買方,以便買方租船訂艙。 b. Booking of shipping space shall be arranged by the Buyer‘s shipping agen

嘜頭是一個(gè)音譯名詞，是“mark”頭的音譯。一指商標(biāo)的意思，二指用文字、圖形和記號(hào)標(biāo)明在貨物的包裝上，以便識(shí)別一批貨物不同于另一批貨物的標(biāo)記。填寫方式如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（

外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與

3. Shipping mark:The Buyer shall inform the Seller fifteen (10) days prior to the shipment if any shipping mark may be required, otherwise the Seller shall consider no need shipping mark.買方應(yīng)于裝船前10

當(dāng)然都應(yīng)該改為廈門，但是要要求客戶修改合同，最起碼也要有對(duì)修改意見的書面確認(rèn)函。然后再出單。否則銀行有可能根據(jù)合同或者信用證條款拒付貨款。

shippingmark應(yīng)填寫在貨物包裝上的標(biāo)記，包括貨物的目的地、收貨人信息和唯一標(biāo)識(shí)。填寫shippingmark時(shí)，應(yīng)包括標(biāo)明貨物的目的地，即貨物將要送達(dá)的地點(diǎn)，可以是城市、港口或具體地址。其次，填寫收貨人的信息，包括收貨人的姓名、公

國際貿(mào)易銷售合同shipping mark怎么寫?

嘜頭的作用是在貨物的裝卸,運(yùn)輸,保管過程中,使有關(guān)部門便于識(shí)別貨物,防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn),能達(dá)到此目的內(nèi)容即可，一般慣例如下：(收貨人IN DIA)(目的港及國家)S/NO.(款號(hào))QTTY:(數(shù)量)C/NO.(箱號(hào))MADE IN XXX(產(chǎn)地)側(cè)嘜如下

其內(nèi)容是寫“大外包裝”【如外箱】上的印刷內(nèi)容，須與裝箱單、提單上的該項(xiàng)內(nèi)容一致。注意：1--比如外紙箱上有四面，你填上其中的一面即可，如果沒有嘜頭，那么你可以以“N/M”【NO MARK】表示。2-比如外箱上有

嘜頭的作用是在貨物的裝卸,運(yùn)輸,保管過程中,使有關(guān)部門便于識(shí)別貨物,防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn),能達(dá)到此目的內(nèi)容即可，一般慣例如下：(收貨人IN DIA)(目的港及國家)S/NO.(款號(hào))QTTY:(數(shù)量)C/NO.(箱號(hào))MADE IN XXX(產(chǎn)地)側(cè)嘜如下

海運(yùn)箱子的嘜頭一般包括以下信息：1. 收貨人名稱和地址。2. 發(fā)貨人名稱和地址。3. "ATTN"表示注意事項(xiàng)。4. 貨物的品名。5. 收貨人的參考編號(hào)。6. 包裝方式，如木箱、紙箱等。需要注意的是，嘜頭的內(nèi)容和具體的書寫方式

嘜頭上C/NO是寫B(tài)ox編號(hào)或者Carton編號(hào)，用于標(biāo)識(shí)每個(gè)紙箱的序號(hào)。一般情況下，每個(gè)嘜頭上只寫一個(gè)Box/Carton編號(hào)。對(duì)于這個(gè)問題，如果每一箱都有一個(gè)不同的編號(hào)，那么可以寫成 1、2、3、4、5160。如果每一層（Layer

外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下：（1）收貨人代號(hào)；（2）目的港（地）名稱；（3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與

1、收貨人代號(hào)；2、目的港（地）名稱；3、參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）4、件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商

嘜頭怎么寫啊?

嘜頭是用于辨別貨物的標(biāo)志，商標(biāo)，是寫在外箱上面的，基本上都是打印上去。 1、收貨人代號(hào)； 2、目的港（地）名稱； 3、參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)） 4、件數(shù)、批號(hào)。 此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。 鑒于運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運(yùn)量增加、運(yùn)輸方式變革和電子計(jì)算機(jī)在運(yùn)輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國推薦使用。 嘜頭的作用 1、對(duì)于發(fā)貨人及制造者來說嘜頭便于管理、方便統(tǒng)計(jì)、合理地計(jì)算重量和體積，安排好運(yùn)輸防止出錯(cuò)。 2、對(duì)于監(jiān)管人比如商檢、海關(guān)等等也可以一目了然，便于按照批次監(jiān)管貨物，查驗(yàn)放行。 3、對(duì)于承運(yùn)人從進(jìn)倉到發(fā)貨及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、?？章?lián)運(yùn)直至目的港，參照嘜頭提示清點(diǎn)交貨，都方便快捷。尤其散貨混裝時(shí)更為重要。
嘜頭是用于辨別貨物的標(biāo)志，商標(biāo)，是寫在外箱上面的，基本上都是打印上去。 嘜頭又分為正嘜和側(cè)嘜，正嘜是客戶提供的，按照客戶要求去做。 客戶沒有對(duì)嘜頭做要求就打常規(guī)的就可以。常規(guī)嘜頭分為收貨人名稱，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱，編號(hào)，規(guī)格，重量，體積，數(shù)量等。 填寫方式如下： （1）收貨人代號(hào)。 （2）目的港（地）名稱。 （3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)）。 （4）件數(shù)、批號(hào)。 此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。 鑒于運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運(yùn)量增加、運(yùn)輸方式變革和電子計(jì)算機(jī)在運(yùn)輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要。 因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志包括： （1）收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱。 （2）參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)。 （3）目的地名稱。 （4）貨物件數(shù)。 至于根據(jù)某種需要而須在運(yùn)輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號(hào)等，則不作為運(yùn)輸標(biāo)志必要的組成部分。 擴(kuò)展資料： 鑒于運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運(yùn)量增加、運(yùn)輸方式變革和電子計(jì)算機(jī)在運(yùn)輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國推薦使用。 該標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志包括： ①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱。 ②參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)。 ③目的地名稱。 ④貨物件數(shù)。 至于根據(jù)某種需要而須在運(yùn)輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號(hào)等，則不作為運(yùn)輸標(biāo)志必要的組成部分。 參考資料：百度百科-嘜頭
當(dāng)然都應(yīng)該改為廈門，但是要要求客戶修改合同，最起碼也要有對(duì)修改意見的書面確認(rèn)函。然后再出單。否則銀行有可能根據(jù)合同或者信用證條款拒付貨款。
（2）備貨報(bào)驗(yàn)：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的種類表中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前，填寫出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書申請(qǐng)商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗(yàn)的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗(yàn)證書。 做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。 （3）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。 （4）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。 （5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。 （6）報(bào)關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船。 （7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。 （8）裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。 （9）制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。出口程序： （1）訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。 （2）接受托運(yùn)申請(qǐng)--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。 （3）發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 （4）拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。 （5）整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗(yàn)收貨物。 （6）集裝箱的交接簽證--CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。 （7）換取提單--發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。 （8）裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。單證及其制作： （1）托運(yùn)單（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方稱為下貨紙，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單據(jù)。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。托運(yùn)單制作應(yīng)注意： 1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時(shí)，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。如信用證規(guī)定目的港為選擇港（OPTIONAL PORTS），則應(yīng)是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港。 2）運(yùn)輸編號(hào)，即委托書的編號(hào)。 每個(gè)具有進(jìn)出口權(quán)的托運(yùn)人都有一個(gè)托運(yùn)代號(hào)（通常也是商業(yè)發(fā)票號(hào)），以便查核和財(cái)務(wù)結(jié)算。 3）貨物名稱 應(yīng)根據(jù)貨物的實(shí)際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。 4）標(biāo)記及號(hào)碼，又稱嘜頭（SHIPPING MARK），是為了便于識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)貨，通常由型號(hào)，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。 5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米； 6）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對(duì)超長，超重，超高貨物，應(yīng)提供每一件貨物的詳細(xì)的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運(yùn)公司計(jì)算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設(shè)備。 7）運(yùn)費(fèi)付款方式。一般有運(yùn)費(fèi)預(yù)付（FREIGHT PREPAID）和運(yùn)費(fèi)到付（FREIGHT COLLECT）。有的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，一程運(yùn)輸費(fèi)預(yù)付，二程運(yùn)費(fèi)到付，要分別注明。 8）可否轉(zhuǎn)船，分批，以及裝期，效期等均應(yīng)按信用證或合同要求一一注明。 9）通知人，收貨人，按需要決定是否填。 10）有關(guān)的運(yùn)輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要一一列明。 （2）裝貨單（SHIPPING ORDER--S/O） 是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可作為裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一。 （3）收貨單（MATES RECEIPT--M/R）， 又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。 由于上述三份單據(jù)的主要項(xiàng)目基本一致，故在我國一些主要港口的做法是，將它們制成聯(lián)單，一次制單，既可減少工作量，又可減少差錯(cuò)。 （4）裝貨清單（LOADING LIST） 是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn)，進(jìn)出庫場以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。 （5）提貨單（DELIVERY ORDER--D/O） 又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。（3）當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。（4）運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。 （6）海運(yùn)提單（BILL OF LADING--B/L）提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)（RECEIPT OF GOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權(quán)憑證（DOCUMENT OF TITLE）。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓；是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明
外貿(mào)中的嘜頭指進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記。填寫內(nèi)容如下： （1）收貨人代號(hào)； （2）目的港（地）名稱； （3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)） （4）件數(shù)、批號(hào)。 此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。 擴(kuò)展資料： （1）嘜頭簡潔、明快，顏色鮮艷。 疊印色數(shù)過多會(huì)造成色彩灰暗。因?yàn)槿嵝园嬗∷⒕W(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大量較大，小網(wǎng)點(diǎn)丟失較嚴(yán)重。 （2）嘜頭利用專色彌補(bǔ)四色印刷的不足。 柔性版印刷與膠印、凹印不同。不只是將嘜頭制成CMYK四種顏色來印刷，額外地加置專色，片面地強(qiáng)調(diào)套色不可取。因?yàn)槿嵝园嬗∷⑦m合于印刷大面積的實(shí)地與專色。 （3）嘜頭中同一種顏色既有網(wǎng)線，又有實(shí)地且顏色較深時(shí)，要分別制成兩塊版。 網(wǎng)紋輥線數(shù)越高，傳墨量越小，一般網(wǎng)線版要求墨層薄，要使用高線數(shù)網(wǎng)紋輥傳墨，以保證網(wǎng)點(diǎn)印刷清晰；而實(shí)地版需要墨層厚，要用低線數(shù)網(wǎng)紋輥傳墨，以達(dá)到色彩飽和。 （4）嘜頭不使用過細(xì)的線條和過小的文字。 由于柔性版在印刷過程中會(huì)變形，太細(xì)的線條、文字極易發(fā)生變形，而過細(xì)的邊緣裝飾線條又易被主線條淹沒。 參考資料來源： 百度百科-嘜頭 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)-如何設(shè)計(jì)完美的出口瓦楞紙箱印前嘜頭
嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”?？珊唵卫斫鉃闃?biāo)簽。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。 擴(kuò)展資料： 嘜頭主要內(nèi)容： （1）收貨人代號(hào)； （2）目的港（地）名稱； （3）參考號(hào)（信用證號(hào)、合同號(hào)） （4）件數(shù)、批號(hào)。 參考資料：百度百科-嘜頭