大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別（內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別是什么）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

什么是內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口 什么是外貿(mào)進(jìn)出口

內(nèi)貿(mào)：是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易，無需經(jīng)過海關(guān)。內(nèi)貿(mào)物流環(huán)節(jié)少相對簡單，無需經(jīng)過海關(guān)。內(nèi)貿(mào)物流周期短。
外貿(mào)：是與外國人做買賣，需要出入關(guān)境，有的還需要檢驗檢疫或申請其他進(jìn)出口監(jiān)管證件。外貿(mào)環(huán)節(jié)多比較繁瑣，都需要報關(guān)，外貿(mào)物流周期長。
進(jìn)口：指的是從別的地方到該港口，將貨物/集裝箱卸船的過程
出口：指的是從該港口，將貨物/集裝箱裝船，出港的過程

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別：

內(nèi)貿(mào)就是指國內(nèi)貿(mào)易，內(nèi)外貿(mào)區(qū)分應(yīng)以進(jìn)出海關(guān)為準(zhǔn),如出海關(guān)的,就是外貿(mào)，在國內(nèi)運輸并不代表不出海關(guān),如果進(jìn)出保稅區(qū),出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關(guān). 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)分別的優(yōu)勢：

1、內(nèi)貿(mào)的好處是前期投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對比較好拓展。

2、外貿(mào)的好處是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內(nèi)貿(mào)客戶老是換來換去供應(yīng)商，畢竟供應(yīng)商跟客戶距離相差比較遠(yuǎn)，如果能夠建立好的友誼，外貿(mào)客戶就比較穩(wěn)定，客戶不易換供應(yīng)商。

外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的區(qū)別

一些建議從貨箱角度看外貿(mào)：
一.從箱貨的角度
1.訂艙
發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。
2.接受托運申請
船公司接受申請，確認(rèn)訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。
3.發(fā)放空箱
通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取或由船公司送交，有的貨主有自備箱；
拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。
4.拼箱貨裝箱
發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。
5.整箱貨交接
由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。
CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。
6.集裝箱的交接簽證
CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。
上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7.換取提單
發(fā)貨人憑D/R（場站收據(jù)）向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。
8.裝船
集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。
二.從單證的角度
1、委托單位（貨主）將托運委托書連同報關(guān)單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關(guān)單據(jù)）交貨運代理人。
2、貨代核閱委托書及有關(guān)報關(guān)單據(jù)后繕打托運訂艙單（場站收據(jù)、裝貨單）送船公司或船代訂艙。
3、船公司或船代配載后將場站收據(jù)、或裝貨單等聯(lián)退給貨代。
4、貨代向海關(guān)辦理電腦報關(guān)預(yù)錄，并提交全套報關(guān)單據(jù)向出境海關(guān)申報出口。
5、海關(guān)核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。
6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。
7、船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。
8、貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。
9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。
10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。
11、碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。
12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。
13、裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。
14、碼頭根據(jù)裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。
15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。
16、船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。
17、貨代將裝船提單送交委托單位。
18、船公司或船代將船艙單送海關(guān)。
19、海關(guān)根據(jù)裝船艙單核發(fā)退稅單等憑證給貨代。
20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。
集裝箱貨物托運單的流轉(zhuǎn)程序
1.托運人填寫托運單，留下貨主貿(mào)存聯(lián)
2.外輪代理公司加注編號和所配船名
3.海關(guān)審核認(rèn)可后，加蓋海關(guān)放行章
4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運單，在集裝箱進(jìn)入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內(nèi)交場站簽收
5.場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進(jìn)場后，加批實際收箱數(shù)并簽收。
6.場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運人，作為向外輪代理公司換取收貨待運提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。

什么叫外貿(mào)的船？什么叫內(nèi)貿(mào)的船？麻煩說詳細(xì)點！謝謝了！

舉個例子，從廣州佛山出口貨物到德國，佛山是沒有可以直接到德國的船，它需要先從佛山搭小船到香港，然后在香港換船，換成能直接到德國的大船，這里面從佛山到香港的船就是內(nèi)貿(mào)的船，從香港到德國的船就是外貿(mào)的船。

以上就是小編對于內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別（內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別是什么）問題和相關(guān)問題的解答了，內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別（內(nèi)貿(mào)船和外貿(mào)船的區(qū)別是什么）的問題希望對你有用！