大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)POD是什么的縮寫（外貿(mào)pod是什么意思）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

貨代中pod是什么意思

POD是縮寫，全稱是Proof of Delivery ，簽收證明的意思

外貿(mào)POR，POL，POD，F(xiàn)ND是什么意思

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。
2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_
3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_
4、FND代表“final_estination”，即目的地。_______
拓展資料:
1.對(duì)外貿(mào)易，亦稱“外國(guó)貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。____
2.貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國(guó)對(duì)貿(mào)易的依賴程度，一般用對(duì)外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對(duì)外貿(mào)易總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對(duì)外貿(mào)易在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國(guó)民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國(guó)民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國(guó)民生產(chǎn)總值。_____
3.非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指在產(chǎn)品的價(jià)格以外或銷售價(jià)格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無形差異、銷售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷手段等非價(jià)格形式銷售產(chǎn)品、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難取得超額利潤(rùn)。同時(shí)，生產(chǎn)力的提高，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就成為擴(kuò)大商品銷路的重要手段。其主要方法有：
①采用新技術(shù)，提高管理水平，改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、包裝和外觀式樣等。
②提供優(yōu)惠的售后服務(wù)。
③通過廣告宣傳、商標(biāo)、推銷手段等造成公眾的心理差異等。非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)的一種重要形式。

外貿(mào)POR,POL,POD,FND是什么意思

1、POD代表“portofdischarge”，即卸港。

2、POL代表“portofloading”，即裝港。

3、POR代表“portofrefuge”即避難港。

4、FND代表“finaldestination”，即目的地。

擴(kuò)展資料：

其他常見港口術(shù)語(yǔ)

1、AMS Automated Manifest System 自運(yùn)艙單系統(tǒng)  

2、ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車通道費(fèi)（自洛杉磯轉(zhuǎn)運(yùn)）  

3、BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi)系數(shù) BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。  

4、BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加費(fèi)  

5、CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費(fèi)  

6、FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi) （日本航線專用）  

7、GRI General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)一般是南美航線、美國(guó)航線使用  

8、DDC Destination Delivery Charges 直航附加費(fèi) 美加航線使用  

9、DOC DOcument charges 文件費(fèi)  

10EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 緊急燃油附加費(fèi) 一般是澳洲航線使用  

外貿(mào)中的POD是什么

一共有三種解釋，但大部分場(chǎng)合解釋意思是：交付日期（交貨日期）

1、POD全稱proof  of  day ，fob術(shù)語(yǔ)賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期  然后買方才能租船訂艙。

2、還有解釋是proof of delivery 簽收單號(hào)

3、POD:PORT OF DISCHARGE  卸貨港 

外貿(mào)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)

外貿(mào)延展：

對(duì)外貿(mào)易亦稱“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來說，就是出口。

以上就是小編對(duì)于外貿(mào)POD是什么的縮寫（外貿(mào)pod是什么意思）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)POD是什么的縮寫（外貿(mào)pod是什么意思）的問題希望對(duì)你有用！