B/L 是提單 B/L NO。是提單號(hào) BOOKING NUMBER是內(nèi)部訂艙編號(hào) 船公司和貨代內(nèi)部都有訂艙編號(hào) 也可以做為提單號(hào)公司呀行業(yè)內(nèi)部交流查詢

可以。flightbookingreference可就是航班號(hào)、票號(hào)，登錄航空公司網(wǎng)站上進(jìn)行機(jī)票訂單查詢，就可以查到。bookingreferencenumber簡(jiǎn)稱PNR，翻譯為"預(yù)訂參考號(hào)碼"此代碼并非座位編碼，它是由3個(gè)數(shù)字和3個(gè)字母組成的混合編碼。

1、Booking number：訂艙號(hào)碼。2、Vessel：船名。3、Voyage：航次。4、CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日。5、closing Date/Time：截柜日期。6、SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間。7、Expiry date：有效期限，

bookingreferencenumber簡(jiǎn)稱PNR，翻譯為"預(yù)訂參考號(hào)碼"此代碼并非座位編碼，它是由3個(gè)數(shù)字和3個(gè)字母組成的混合編碼，一共6位，不代表任何指示性含義，只是作為航空公司識(shí)別乘客預(yù)定機(jī)票的識(shí)別碼 改代碼簡(jiǎn)稱PNR，位于機(jī)票正面（含

Booking number 是訂艙號(hào)，訂船公司的艙位，一般和提單沒多少關(guān)聯(lián)的．

字面翻譯過來是預(yù)訂號(hào)，理論上應(yīng)該是每個(gè)訂單生成的訂單號(hào)碼，不過一般這種號(hào)碼只對(duì)于該 航空公司才有意義，如果是其他公司要求填寫的話有可能要的是機(jī)票的票號(hào)。如果你的機(jī)票已經(jīng)出票了，你可以直接聯(lián)系航空公司索要票號(hào)，如果機(jī)

機(jī)票的Booking number是什么??

BILL OF LADING，簡(jiǎn)稱：B/L。在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。應(yīng)答時(shí)間：2021

B/L:提單。D/O：指籠統(tǒng)的單證。流程的話，以你向船公司訂艙為例。你先向船公司下BOOKING，船公司審核成功后，放S/O給你，你拿S/O給拖車去吊柜后，工廠裝完貨后，就開始做B/L，然后整理相關(guān)D/O就好了。這只是一

上面那個(gè)Book No. 是訂艙時(shí)貨代給的編號(hào)。和你去銀行辦一筆業(yè)務(wù)時(shí)，銀行的受理流水號(hào)是一個(gè)意思。

你說的應(yīng)該是海運(yùn)單吧，上面有BL number，是船公司的booking號(hào) 提單只能清關(guān)，哪能報(bào)關(guān)呢。

B/L 是提單號(hào) BOOKING NO.是訂艙號(hào) 有的船公司的提單號(hào)和訂艙號(hào)不是一個(gè) 有的是一樣的

B/L 是提單 B/L NO。是提單號(hào) BOOKING NUMBER是內(nèi)部訂艙編號(hào) 船公司和貨代內(nèi)部都有訂艙編號(hào) 也可以做為提單號(hào)公司呀行業(yè)內(nèi)部交流查詢

我在的貨代公司B\L和BOOKING NUMBER是一樣收到啊?

玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

分撥費(fèi) dispatch charge 車上交貨 FOT ( free on track ) 電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過境費(fèi) I/E bonded charge 七、提單常用英文術(shù)語 裝船單 shipping order 提貨單 delivery order 裝船通知 shipping advice 包裹收據(jù) parcel

由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的、用以表示一定信息的代碼。同義詞:條碼符號(hào)bar code symbol 31、電子數(shù)據(jù)交換Electronic data interchange (EDI)通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換

3、整柜（Full Container Load）：由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的

海運(yùn)費(fèi) ocean freight 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage 訂艙費(fèi) booking charge 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge 商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP 換單費(fèi) D/O fee 拆箱費(fèi) De-vanning char

分撥費(fèi) DISTRIBUTION charge 打單費(fèi) DOCUMENT FEE 上下車費(fèi) PSC Port Service Charge 理貨費(fèi) temporary service fee 動(dòng)衛(wèi)檢 Guardian Inspection fees 港雜費(fèi) port incidental charges 換單費(fèi) B/L EXCHANGE SERVICE 代理費(fèi)

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報(bào)關(guān)，交納港口費(fèi)用

在海運(yùn)中,拆箱,分撥,換單的英文怎么表示

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語是在外貿(mào)跟進(jìn)中常用的英文，nternational trade terminology。一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加

1、表示不同的號(hào)碼 B/L NO. 是提單號(hào)。S/O NO. 是訂艙確認(rèn)號(hào)。報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)要同船代所制作的報(bào)關(guān)單證上的單號(hào)一致的。而船代的單號(hào)一般是來自船公司給到船代的S/O NO.。2、操作不同：B/L NO.:Bill of

B/L是Bill of Landing的簡(jiǎn)稱，意思是提單，NO.是Number的簡(jiǎn)稱，意思是號(hào)碼、編號(hào)。它們組合在一起就是提單編號(hào)。Bill of Landing在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證，是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證

B/L NO.，指的是提單編號(hào) Bill of lading number L/C NO.，指的是信用證編號(hào) Letter of credit number 對(duì)外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件。外貿(mào)單證就是指在國(guó)際結(jié)算中的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國(guó)際貨物的

B/L是Bill of Landing的簡(jiǎn)稱，意思是提單，是國(guó)際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù)，NO.是Number的簡(jiǎn)稱。合在一起就是提單編號(hào)。

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。FOT的全文是Free On Truck(車上交貨），又稱敞車交貨，主要用于內(nèi)陸運(yùn)輸。FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵

B/NO.一般指的是Batch Number或者是Booking Number，表示一批貨物或者一個(gè)訂單的編號(hào)。在外貿(mào)中，B/NO.可以用于區(qū)分不同批次的貨物或者訂單，方便跟蹤管理。在貨物包裝箱上，B/NO.通常與C/NO.（Carton Number）和S/NO.（

外貿(mào)中B/NO.是什么意思?

1、表示不同的號(hào)碼 B/L NO. 是提單號(hào)。S/O NO. 是訂艙確認(rèn)號(hào)。報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)要同船代所制作的報(bào)關(guān)單證上的單號(hào)一致的。而船代的單號(hào)一般是來自船公司給到船代的S/O NO.。2、操作不同：B/L NO.:Bill of

B/L 是提單 B/L NO。是提單號(hào) BOOKING NUMBER是內(nèi)部訂艙編號(hào) 船公司和貨代內(nèi)部都有訂艙編號(hào) 也可以做為提單號(hào)公司呀行業(yè)內(nèi)部交流查詢

提單號(hào)碼是下面那個(gè)！上面那個(gè)Book No. 是訂艙時(shí)貨代給的編號(hào)。和你去銀行辦一筆業(yè)務(wù)時(shí)，銀行的受理流水號(hào)是一個(gè)意思。

占船公司的70%以上，有BOOKING NO.DOC NO.其一或兩者都有的船公司有PIL,COSCO,EVERGREEN等船公司。很多時(shí)候收貨人關(guān)注最多的就是B/L NO.認(rèn)知度比較普遍 booking no.:訂艙號(hào) b/l no.:提單號(hào) DOC NO.:文件號(hào)

Booking number 是訂艙號(hào)，訂船公司的艙位，一般和提單沒多少關(guān)聯(lián)的．

B/L 是提單號(hào) BOOKING NO.是訂艙號(hào) 有的船公司的提單號(hào)和訂艙號(hào)不是一個(gè) 有的是一樣的

booking no是在托運(yùn)環(huán)節(jié)編制的號(hào)碼。提單號(hào)是承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)編制，與booking no不同。

BOOKING NO. 是指什么號(hào)?等于提單號(hào)嗎?

booking no是在托運(yùn)環(huán)節(jié)編制的號(hào)碼。 提單號(hào)是承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)編制，與booking no不同。
Booking No是在托運(yùn)環(huán)節(jié)編制的號(hào)碼。 提單號(hào)是承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)編制，與booking no不同。
Commercial Invoice=CI
B/L是Bill of Landing的簡(jiǎn)稱，意思是提單，NO.是Number的簡(jiǎn)稱，意思是號(hào)碼、編號(hào)。它們組合在一起就是提單編號(hào)。Bill of Landing在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證，是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。拓展資料B/L（提單）的功能：1.提單具有貨物收據(jù)的功能。提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物。2.對(duì)于合法取得提單的持有人來說，提單具有物權(quán)憑證的功能。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達(dá)目的港之前，通過轉(zhuǎn)讓提單而轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，或憑以向銀行辦理押匯貨款。3.提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明。在班輪運(yùn)輸?shù)臈l件下，它是處理承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸中產(chǎn)生爭(zhēng)議的依據(jù)；包租船運(yùn)輸?shù)臈l件下，承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單也是運(yùn)輸契約的證明。這種運(yùn)輸?shù)钠跫s是租船合同，它是處理承運(yùn)人（船東）與租船人在運(yùn)輸中的權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。B/L（提單）需要填寫哪些內(nèi)容？1.提單編號(hào)(B/L No)，發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知(Shipment Advice)時(shí)，也要列明船名和提單編號(hào)。2.托運(yùn)人(Shipper):填寫托運(yùn)人的名稱、地址，必要時(shí)也可填寫代碼。收貨人(Consignee):填寫收貨人的名稱、地址，必要時(shí)可填寫電話、傳真或代碼。如要求記名提單，此欄可填上具體的收貨人的名稱；如屬指示提單，則填為“To order”或“To order of×××”。3.通知方(Notify party)。4.船名(Name of Vessel):填寫裝運(yùn)貨物的船名及航次。若是已裝船提單，必須填寫船名；如是待運(yùn)提單，待貨物實(shí)際裝船完畢后記載船名。5.接貨地(Place of Receipt)、裝貨港(Port of Loading)、卸貨港(Port of Discharge)、交貨地(Place of Delivery)。6.貨名(Description of Goods)、件數(shù)和包裝種類(Number and kind of Package)、毛重、尺碼(Gross Weight；Measurement)、溫度指示(Temperature Control Instructions)、運(yùn)費(fèi)與費(fèi)用(Freight and Charges)。7.嘜頭(Shipping Marks)、提單的簽發(fā)地點(diǎn)、日期和份數(shù)(Place and date of issue， number of original B(s)/L)、承運(yùn)人或船長(zhǎng)，或由其授權(quán)的人簽字或蓋章。
拆箱是將引用類型轉(zhuǎn)換為值類型 利用裝箱和拆箱功能，可通過允許值類型的任何值與Object 類型的值相互轉(zhuǎn)換，將值類型與引用類型鏈接起來 例如： int val = 100; object obj = val; Console.WriteLine (“對(duì)象的值 = ", obj); 這是一個(gè)裝箱的過程，是將值類型轉(zhuǎn)換為引用類型的過程 int val = 100; object obj = val; int num = (int) obj; Console.WriteLine ("num: ", num); 這是一個(gè)拆箱的過程，是將值類型轉(zhuǎn)換為引用類型，再由引用類型轉(zhuǎn)換為值類型的過程
兩者選一的話,我會(huì)選前者.但這里的意思是"撕裂箱子"、“劈開箱子”所以我覺得還是“unwrapped the box" or "dismantle the box"
Booking number 是訂艙號(hào)，訂船公司的艙位，一般和提單沒多少關(guān)聯(lián)的．
booking:預(yù)定 job:代客買賣(股票,貨物等)