國際貿(mào)易的方式有很多種，F(xiàn)OB，CFR,CIF用的較多，其中又以FOB居多。其中的關(guān)系是CFR=FOB+運費 CIF=CFR+保險費=FOB+運費+保險費 希望對你有幫助。

運費=（10噸*80）*（1+20%+10%）=1040美元 如把出口某商品10噸改為出口某商品10箱，那么就可以用W/M計費 W=0.025 M=0.2*0.3*0.4=0.024 W>M 所以取W作為計費噸 運費=基本運費*（1+轉(zhuǎn)船附加費+燃油

M=(20*30*40)/10^6=0.024尺碼噸W=25/1000=0.025重量噸因為W>M,所以按W計算運費總運費=基本運費*(1+附加費率)*計費數(shù)量 =443*(1+30%+10%)*0.025*100 =1550.5HKD

計算運費的公式一般為：運費=重量*單價+體積*體積單價+距離*距離單價+其他費用。其中，重量是指貨物的實際重量，單位一般為千克；單價是指每重量單位的運費價格，單位一般為元/千克；體積是指貨物所占據(jù)的空間大小，單位一般為

（1）整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵐镞\價；（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э斯镞\價；（3）集裝箱基本運價：指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯?/p>

1、國際貿(mào)易運費計算公式包括國際運費，國際運費以原幣貨價為基礎(chǔ)，乘以運費率來計算。2、運輸保險費以貨物成本加上運費為基數(shù)，乘以運輸保險費率來計算。3、進口從屬費包括銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、消費稅、進口環(huán)節(jié)增值

運費=基本運費+附加費\x0d\x0a因為用的是W/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元

貿(mào)易實務(wù)中,如何計算基本運費。

國際空運的價格計算方式1、運價(RATES;2、運費(TRANSPORTATIONCHARGES;3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。1.體積重量(公斤=長(CMX寬(CMX高(CM/6000;2.體積重量(公斤=貨物的體積(CBMX167公斤。不過

國際空運的價格計算方式 1、運價(RATES)；2、運費(TRANSPORTATIONCHARGES)；3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。1. 體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；2. 體積重量（公斤

在2000公斤級運價上的運費是14.6美元每公斤，那么即使我們按照2000公斤級的運價來算這票貨物，它的運價都會比1500公斤級的總運費低 **CHARGE=14.60X2000.0=29200.00 USD 此時29200.00< 29705.98 美金，此時就用2

2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。⒋、21KG以下貨物按照小貨計費，按首重、續(xù)重計費，計費單位為0

國際空運運費怎么計算?越詳細越好

快遞的運費計算公式：（總重量-首重重量）*續(xù)重價格+首重價格=快件的運費 較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續(xù)重價格。比較少的情況會按體積重

物流公司測量包裹的體積、計算運費用的是Goodscan 體積測量系統(tǒng)，這個設(shè)備可以自動測量包裹的體積、重量，然后根據(jù)體積和重量，計算出包裹的運費。Goodscan 200Y體積測量系統(tǒng)

計算公式是：運費=運價×運費噸=基本運費率×(1+附加費之和)×貨運量。

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計算跨境電商物流運費時需要注意以下幾點：1. 目的地國家和地區(qū)：不同國家和地區(qū)的運費標準和政策可能不同，因此首先要明確你的目標市場，并了解目的地國家和地區(qū)的相關(guān)運費規(guī)定。2. 商品重量和尺寸：物流運費通常與商品的重量

跨境電商物流運費如何計算?

包裝費用一般不計入折扣。6、通用運費計算公式A）當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費＋（重量（公斤）×2－1）×續(xù)重運費例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，

包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米。國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。21Kg(46.3Ib)以下貨物按照小貨計費，按首重、續(xù)重計費，計費單位為0.5Kg(1.1Ib

1、國際貿(mào)易運費計算公式包括國際運費，國際運費以原幣貨價為基礎(chǔ)，乘以運費率來計算。2、運輸保險費以貨物成本加上運費為基數(shù)，乘以運輸保險費率來計算。3、進口從屬費包括銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、消費稅、進口環(huán)節(jié)增值

快遞的運費計算公式：（總重量-首重重量）*續(xù)重價格+首重價格=快件的運費 較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續(xù)重價格。比較少的情況會按體積重

國際運費計算公式（總重量-首重重量）*續(xù)重價格+首重價格=快件的運費。國際運費的計算原則：國際運費的計算原則與國內(nèi)運費有所不同。在國際運輸中，船公司、航空公司和陸運承運人一般都遵循國際運輸公約和運輸條款規(guī)定的計費標

運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137(元)2、材積貨：實際重量3、國際快件有時還會加上燃油附加費，

國際運費計算公式

運費計算標準為W/M,所以用尺碼噸。 50*0.1728*230*(1+25%+15%)=2782.08 ⑵ 國際貿(mào)易理論計算題 根據(jù)你提供的信息,我得出如下計算公式。 1)CIF凈價=含傭價-傭金回=含傭價-含傭價*傭金率 650-650*0.02=650*(1-0.02)=637

F=（基本運費＋各種附加費）×計算標準 總費用再加上以上貨代收取的各項費用 基本運費420kg*32元=13440元燃油附加費=基本運費*7.5%=1008元 出口運費=基本運費+燃油附加費=14448元 保險費=CIF貨價*（1+10%）*戰(zhàn)爭險

我覺得最主要的還是公式不熟悉，給你帶你參考意見 總運費=基本運費﹡（1+附加費率）*計費數(shù)量 當然計費數(shù)量：有時需要W與M的比較選擇較高的 含傭價=凈價/(1-傭金率} 換匯成本=出口總成本/FOB出口外匯凈收入 盈虧率=（

1.以重量計費，總運費為usd(20.5+60+13)*19.6=usd1832.6 2.以貴的計費，總運費usd870+120=usd990 3.(1)以中轉(zhuǎn)運價為準，總運費為usd2050+3915*2+120+240*2=usd10480 （2）cfr鹿特丹價為每件usd24+10480/

CIP價格= FCA價格+國外運費+國外保險費 如果寫明了保險費的計算方法:CIP價格= FCA價格+ CIP價格×保險加成×保險費率+國外運費 已知 FCA價格 CPT價格= FCA價格+國外運費 CIP價格= FCA價格+國外運費/（1-保險加成×保險費

CFR=FOB+運費 CIF=FOB+保險+運費 如果你提供的100港元是單價的話：CFR=100+10=110 CFRC5=凈價/1-傭金率 =110/（1-5% ）=(自己算吧)CIF=CFR/{1-(1+投保加成率)*保險費率} 自己算吧 2樓的 含傭價公式寫錯了

1、含稅運費=運費÷(1+稅率)。2、其中，“運費”指的是未經(jīng)過稅前處理的金額，即5000元；“稅率”為13%。3、將以上數(shù)值帶入公式進行計算，得到：4、含稅運費=5000÷(1+0.13)≈4424.78元

國際貿(mào)易實務(wù)中含運價格怎么算 還有運費怎么算 我想要具體公式

那么就可以用W/M計費 W=0.025 M=0.2*0.3*0.4=0.024 W>M 所以取W作為計費噸 運費=基本運費*（1+轉(zhuǎn)船附加費+燃油附加費）=（0.025*10*80）*（1+20%+10%）=26美元

W=0.08 M=1*0.4*0.25=0.1 W

后按照數(shù)值較高的來收取?？傮w積為23.86，而總重量為25.5，所以按重量計算。而港口用及附加費費率的基本運費為單次運輸?shù)馁M用，而不是總運費。所以計算公式為25.5*23+25.5*15+25.5*95*（1+8%）=3585.3

國際貿(mào)易的方式有很多種，F(xiàn)OB，CFR,CIF用的較多，其中又以FOB居多。其中的關(guān)系是CFR=FOB+運費 CIF=CFR+保險費=FOB+運費+保險費 希望對你有幫助。

運費=基本運費+附加費\x0d\x0a因為用的是W/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元

1、國際貿(mào)易運費計算公式包括國際運費，國際運費以原幣貨價為基礎(chǔ)，乘以運費率來計算。2、運輸保險費以貨物成本加上運費為基數(shù)，乘以運輸保險費率來計算。3、進口從屬費包括銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、消費稅、進口環(huán)節(jié)增值

國際運費計算公式（總重量-首重重量）*續(xù)重價格+首重價格=快件的運費。國際運費的計算原則：國際運費的計算原則與國內(nèi)運費有所不同。在國際運輸中，船公司、航空公司和陸運承運人一般都遵循國際運輸公約和運輸條款規(guī)定的計費標

國際貿(mào)易實物中運費的計算公式是什么?

海運費計算 你的海運費是怎么花掉的？集裝箱海運費計算方法get！ 班輪運費計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。 01 拼箱費用的計算 LCL運費計算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。 Ps：實際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費率往往不同，需要根據(jù)不同費率、運費噸計算后再行比較。 02 整箱運費的計算 整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計算運費。 在整箱托運集裝箱并且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。 a、集裝箱最低利用率 定義 班輪工會在收取集裝箱海運費時，只按照箱內(nèi)實際貨物的噸數(shù)收費，不對集裝箱本身的重量/體積收費，但是對于集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運人的利益。 收費形式 最低裝載噸、最低運費額以及兩種混合形式。 最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸，一般最低裝載噸按照集裝箱的類型和尺寸不同而不同。 最低運費額則是每噸或者每個集裝箱規(guī)定的最低運費數(shù)額，即“最低包箱運費”。 混合形式則是集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比+最低運費額；或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比。 請點擊輸入圖片描述 b、集裝箱最高利用率 定義 當集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的內(nèi)容積裝載能力，運費按照規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積算，超出部門免運費。此種運費方式主要是為了鼓勵最大限度利用集裝箱的內(nèi)容積。 收費形式 如果集裝箱內(nèi)貨物等級只有1種，直接按照費率計收。若集裝箱內(nèi)有不同等級的貨物，一種做法是所有貨物均按照箱內(nèi)最高費率計算，另一種則是從高費率往低費率算，紙質(zhì)貨物總體積噸和集裝箱規(guī)定的內(nèi)容積相等為止。 03 虧箱運費的計算 當集裝箱內(nèi)所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標準而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規(guī)定的最低計費噸和實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。
運費=基本運費+附加費\x0d\x0a因為用的是W/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元
1.以重量計費，總運費為usd(20.5+60+13)*19.6=usd1832.6 2.以貴的計費，總運費usd870+120=usd990 3.(1)以中轉(zhuǎn)運價為準，總運費為usd2050+3915*2+120+240*2=usd10480 （2）cfr鹿特丹價為每件usd24+10480/2640=usd27.97
保險費的計算： 保險費=保險金額×保險費率 保險費=CIF(CIP)×(1+投保加成率)×保險費率 拓展資料： 運費保險，是指以運費收益作為保險標的的一種保險。在海上運輸運費支付的條件是到付運費的情況下，承運人運費的收取是以承運人運輸行為的完成為條件的。 因此，承運人的運費收益必須經(jīng)受航程中的各項風險，在此情況下對這種運費由可得利益的承運人一般都按航程向保險公司投運費保險。 貨物的運送方式通?？煞譃橛嫾\送和租船運送。計件運送通常采用班輪運輸，計件取費，由船長或其代理人簽發(fā)提單，到達目的地后，憑單提貨，其收取的費用稱為提單運費。 租船運送對裝運的貨物收取費用不采取件數(shù)計貿(mào)，而是以租金計算，稱為租金運費。運費的繳納按時間可分為預(yù)付運費、保付運費和到付運費。 預(yù)付運費是按照一般的運輸慣例，不管貨主的貨物損失與否，皆不退還。保付運費是指，經(jīng)契約訂明，無論貨物是否發(fā)生危險，有無運到，運費必須照付。 保付運費的性質(zhì)同預(yù)付運費是一樣的，即貨物雖未運抵目的地，只要不是承運人的責任，貨主仍須照交運費，只不過保付運費是在事后付的。 這樣，貨物托運人對其支付的預(yù)付運費和保付運費具有保險利益。然而，事實上，貨主可將這部分運費加入貨價內(nèi)。 因此，貨主對預(yù)付運費和保付運費沒有單獨投保運費保險的必要。到付運費是貨物運抵目的地后貨主才會支付的運費。 當船舶發(fā)生海難，貨物遭到損失，運費也會隨之發(fā)生損失。在這種情況下，船東對他可能收取的運費具有保險利益，因此到付運費才是運費保險的承保標的。 運費保險與船舶保險密切相關(guān)，船舶保險往往把運費作為費用保障的一個部分來承保船舶的營運損失。 因此，船舶本身的承保方式直接影響到運費保險的承保方式。我們知道，船舶的承保方式主要有定期和航程兩種。 對于定期保險來說，可以作為運費保險的運費有兩種： 一種是前面提到的到付運費；另一種是預(yù)期運費。 預(yù)期運費是船東預(yù)期在一定時期內(nèi)可能收到的運費。這是估計的收益，經(jīng)保險人同意后方予以承保，但不能超過船舶價值的一定比例。 對于航程保險，只有到付運費才予以承保。倫敦協(xié)會保險條款對運費保險采取多種承保方式，有定期運費條款、航程運費條款、運費碰撞條款等等，不同的條款具有不同的運費保險方式。我國的運費保險包括在船舶保險的費用保障內(nèi)。
1. 首先確定是發(fā)哪一家國際快遞的具體什么物流產(chǎn)品。 例如最普遍的快遞渠道有四大國際快遞：DHL、UPS、Fedex、TNT 其中DHL可以細分為大陸DHL、香港DHL UPS與Fedex還可以細分為華南區(qū)價和非華南區(qū)價 按照時效類型，UPS可以細分為UPS紅單（UPS Worldwide Express Saver）和UPS藍單（UPS Worldwide Expedited）；同樣的，F(xiàn)edex可以細分為 Fedex IE（聯(lián)邦快遞經(jīng)濟服務(wù)） 和 Fedex IP（聯(lián)邦快遞優(yōu)先服務(wù)） 不同的快遞的不同物流產(chǎn)品的價格與時效都不一樣，查詢到一個官方價格后，再乘以貨代公司報的一個折扣，就是具體的標準運費價格了。 2. 計費重量、包裹類型、與寄達國家 計費重量 計費重量取的是實際重量與體積重量（材積）中的較大值。 對于體積重量，通常的計算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000 ，具體的不同快遞的計算方法會不同。 通用的運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費。通常以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。 包裹類型 不同的包裹類型對應(yīng)的價格也不一樣，例如最常見的區(qū)分方式為文件、包裹，而寄文件的價格會低于寄包裹的價格。 另外，按照包裹類型還可以區(qū)分為帶電和非帶電，是否含有液體等等。 寄達國家 不同的國際快遞公司都對國家進行了分區(qū)，例如UPS就將國家劃分為了9個區(qū)域，同一個區(qū)域的費用計算是一致的。對于同一個區(qū)域，不同的快遞公司的報價可能會相差非常大。 3. 附加費用 除了標準運費外，具體的費用中還會包含各種附加費，如：燃油附加費、偏遠附加費等。 燃油附加費 不同快遞公司每月（有的會每周）公布一次最新的燃油費率。例如DHL2017年11月份的燃油附加費為15.00%，所以計算出來的標準運費還需要乘以1.15才是包含了燃油費的價格。 偏遠附加費 部分偏遠地區(qū)可能會加收偏遠附加費，且這里的附加費也會計算燃油費。所以發(fā)貨前需要先去查詢一下郵編是否為偏遠地區(qū)。 其他費用 對于國際快遞，還會有超長超重附加費、更改地址手續(xù)費、報關(guān)費、鋰電池附加費等； 對于部分郵政掛號小包，運費中還會包含：基本運費、處理費、掛號費等； 另外，快遞公司還會對部分貴重、易碎物品收取包裝費。 綜上，總費用的計算公式為： 總費用＝(運費＋燃油附加費+偏遠費)×折扣＋包裝費用＋其它費用 圖片來源網(wǎng)上
空運運費計算方法： 一）計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。 （二）航空公司運價和費用的種類 1、運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。 2、運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。 擴展資料： 經(jīng)營者： 航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。 經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。 參考資料來源：百度百科-航空貨運
運費=基本運費+附加費\x0d\x0a因為用的是W/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元
1.以重量計費，總運費為usd(20.5+60+13)*19.6=usd1832.6 2.以貴的計費，總運費usd870+120=usd990 3.(1)以中轉(zhuǎn)運價為準，總運費為usd2050+3915*2+120+240*2=usd10480 （2）cfr鹿特丹價為每件usd24+10480/2640=usd27.97