做外貿(mào)要經(jīng)過的流程：1.接訂單。接訂單可以通過網(wǎng)絡貿(mào)易平臺或者展會等形式完成。2.備貨。接下訂單之后，要到廠家完成生產(chǎn)或者去其他廠家訂貨。3.商檢。商品在進出口之前，會對商品進行檢查以確保商品質(zhì)量合格。4.貨運。商品

恒生大廈

不是所有的外貿(mào)公司都有自己的廠子的。其實外貿(mào)公司有的就是皮包公司，就是承接一些活，然后找到合適的工廠下單，賺取中間的差價。

中國的商用車在第三世界國家很有市場，重汽、陜汽、解放、東風、福田等等企業(yè)都有許多卡車出口東南亞、非洲、東歐、拉丁美洲等地區(qū)，卡車的全車配件都有一定量外貿(mào)需求?？蛻羧后w有做汽車維修的，但也不全是，也有一些經(jīng)銷商

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沒有客戶都是空談，一般客戶開發(fā)有各種展會，國內(nèi)進出口展，國外展等 馬上就要秋季廣交會了，您可以個人來廣州展館參觀下 還有開發(fā)途徑就是國際電話開發(fā)，廣告郵件開發(fā)，現(xiàn)有谷歌，領英，臉書等工具。汽配的話，首先您要找準客戶

綜上，就是汽配外貿(mào)行業(yè)的特點。

經(jīng)營汽配出口的外貿(mào)公司多嗎?想做汽配外貿(mào)'但現(xiàn)在的工廠都有自己開發(fā)國外客人'不懂外貿(mào)公司有沒有生存

利潤是一年120萬元左右。一個外貿(mào)公司，也就是3個人就能夠運轉(zhuǎn)，客戶非常穩(wěn)定，不開發(fā)新客戶的前提下，預計年利潤120萬左右。

外貿(mào)公司自然是做外貿(mào)賺錢啊不少小企業(yè)和個人 通常都是采用電子商務平臺來做外貿(mào)的就是在外貿(mào)平臺上注冊 獲得資源和客戶信息 聯(lián)系客戶 進而迎來訂單完成出口的你也可以選擇這樣的方式這樣的商務平臺很多的敦煌網(wǎng) 慧聰網(wǎng) 阿里巴巴

外貿(mào)相當于其他行業(yè)而言。做外貿(mào)確實更容易賺錢一些。

賺錢。1、食品貿(mào)易公司有機會參與國際貿(mào)易，進口或出口各種食品產(chǎn)品，通過尋找具有競爭力的市場和供應源，食品貿(mào)易公司可以利用不同地區(qū)的資源優(yōu)勢和市場差異，實現(xiàn)進出口的差價，并從中獲得利潤。2、食品貿(mào)易公司擁有龐大的供應

問題六：外貿(mào)公司賺錢嗎 20分 沒有那么簡單，外貿(mào)公司和工廠相比雖然運營成本低，但是主要是賺差價，現(xiàn)在電子商務發(fā)達，貿(mào)易公司主要靠服務，想做大需要時間和精力，成功沒有那么簡單，知道二八定律嗎？想要成功必須要付出極大代

現(xiàn)在做外貿(mào)仍然可以賺錢，但需要充分了解市場，具備專業(yè)知識和技能，并有良好的銷售能力。雖然一個人沒有很多資金可能會面臨一些挑戰(zhàn)，但也可以通過尋找合作伙伴或選擇與供應商合作的方式來解決資金問題。以下是一些建議，幫助您

開外貿(mào)公司好不好賺錢

中國的商用車在第三世界國家很有市場，重汽、陜汽、解放、東風、福田等等企業(yè)都有許多卡車出口東南亞、非洲、東歐、拉丁美洲等地區(qū)，卡車的全車配件都有一定量外貿(mào)需求?？蛻羧后w有做汽車維修的，但也不全是，也有一些經(jīng)銷商

全廣州市，汽車配件貿(mào)易公司最集中的地方，肯定就是越秀區(qū)的永福路，那你是廣州市那只整個華南地區(qū)，規(guī)模最大、品種最齊全的汽車零部件專業(yè)批發(fā)市場一條街，整條路兩旁，都是超大型的汽配城。

1、北京匯豐汽配城市場是北京城南新建的一座大型中高檔綜合性汽車配件零售批發(fā)市場主要經(jīng)銷國內(nèi)外名牌汽車的零配件國內(nèi)外品牌汽保工具，以及國內(nèi)外精品裝飾材料其中4座營銷大廳內(nèi)還增設了120個小面積經(jīng)營展位，專供經(jīng)營汽車用?。?/p>

外貿(mào)車配件貿(mào)易，最主要的是橡膠配件，這方面的配件利潤相對來說還可以，而且用量也比較大，比如汽車門窗密封條，隔熱板，緩沖墊塊，油管。外貿(mào)指對外貿(mào)易。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，是指一個國家（地區(qū)）

汽車座套出口美國多的原因有多個方面。首先，美國是全球最大的汽車市場之一，擁有龐大的車輛保有量和消費者需求。因此，汽車座套制造商傾向于將產(chǎn)品出口到美國，以滿足市場需求并獲取更大的銷售機會。其次，美國消費者對汽車座

3.剎車片，三濾，利潤雖然低，優(yōu)點是用的多，量大，但是現(xiàn)在市場太亂，什么樣的質(zhì)量什么樣的價格都有，也很難立足，適合做外貿(mào)。4.輪胎就做高端市場，低端市場利潤也不高/ 只能給你參考一下利潤空間，賺錢不賺錢要看你

外貿(mào)汽車配件,哪部分比較有市場?

二、汽車配件進口報關(guān)資料 1、貨物裝箱單 2、貨物商業(yè)發(fā)票 3、貨物商業(yè)合同 4、貨物原產(chǎn)地證 5、貨物相關(guān)的其它證件，如3C,等特殊文件 6、提單 以上汽配進口報關(guān)資料流程可供參考，詳細根據(jù)進口汽車配件種類和進口港口而定

參加展會。如果能有機會可以多參加國際的展會，把公司的產(chǎn)品介紹的更好，再加上口才好的業(yè)務員，那么也會結(jié)交到一些客戶，這樣也為自己的外貿(mào)生意有了開始。 耐心的和外國人溝通。有些客戶可能比較刁難，但是對于客戶，公司也

這要看你是出口還是進口了。如果是出口：歐美客戶一般會定制例如：軸承底座，變速箱，曲軸等一些高精度的產(chǎn)品，至于非洲，東南亞一般需要的是一些低端的產(chǎn)品，例如：彈簧鋼板，車燈，倒后鏡，排氣筒以及一些小的沖壓件。如果你

結(jié)合汽配自身的特點———有OEM編號，全球有統(tǒng)一標準，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反復對比。而且，配件附加值高，有些產(chǎn)品單價值高。

發(fā)動車箱體生意還是不錯的，因為在當下中國這樣的市場，我們除了做進出口貿(mào)易，現(xiàn)可能會停滯，但是整個摩托車市場就我自己的個人來看，摩托車本來就是一個特定人群的小眾商品，當然你要看你所在的城市開摩托車的人的群體，而且

最后需要準備好報價單，方便客戶回復說有興趣后的進一步溝通。注意：不管是產(chǎn)品介紹還是報價單，一定要帶上公司LOGO或者名字，做成PDF形式，這樣正式。新手不出單很正常，三月半年沒有開張的多了去了。除了要有耐心和信心繼續(xù)努

外貿(mào)發(fā)動機配件容易開單嗎

寧波汽配展規(guī)模迅速躍居國內(nèi)汽配展會前列,也是對汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈和國際貿(mào)易優(yōu)勢的肯定。市貿(mào)促會將在國際貿(mào)易、投資和經(jīng)濟合作等方面發(fā)揮積極作用,助力企業(yè)優(yōu)勢優(yōu)化,為寧波打造“新能源汽車之城”做應有貢獻。  CAPAFAIR 2023寧波國際

樓上不懂不要誤人子弟!服裝現(xiàn)在利潤都低的可憐人了,而且現(xiàn)在各國都在打壓中國服裝出口,服裝出口企業(yè)現(xiàn)在都招聘不來人了,有點腦子的都不會選擇服裝!相比還是汽配有前途!

做外貿(mào)業(yè)務員，前景不是問題，問題是個人的綜合素質(zhì)尤其是人型是否適合做外貿(mào)這一行。給你個發(fā)展思路吧。首先系統(tǒng)學習并掌握外貿(mào)實務的的相關(guān)知識，尤其單證操作。熟練掌握外語。培養(yǎng)自己的信心、耐心和細心，培養(yǎng)自己的“靈性

個人認為有前景，我就是該行業(yè)的業(yè)務員。未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態(tài)，那么必然會對配件有需求。結(jié)合汽配自身的特點———有OEM編號，全球有統(tǒng)一標準，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要

具體可以做的事情如下：專業(yè)外貿(mào)公司進出口業(yè)務、自營出口生產(chǎn)企業(yè)及科研機構(gòu)進出口業(yè)務、各類外資企業(yè)進出口業(yè)務、報關(guān)、貨物運輸?shù)葒H物流業(yè)務、各類涉外企業(yè)事業(yè)單位從事初級財務業(yè)務和業(yè)務管理、國際市場調(diào)查。企劃和國際貿(mào)易糾紛

但總體來看，外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展前景仍然是樂觀的。

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做外貿(mào),汽配行業(yè)的前景如何?

能。汽配行業(yè)市場的利潤在百分五十到其實，收入可觀，選擇市面上有實力且不錯的汽配加盟品牌創(chuàng)業(yè)，用心經(jīng)營。

8%到13%。根據(jù)《出口稅收退還表》的規(guī)定，出口退稅率的高低與配件的種類、材質(zhì)、用途以及出口目的國等有關(guān)，電動汽車配件的出口退稅率在8%到13%之間。出口退稅率指出口產(chǎn)品應退稅額與計算退稅的價格比例。

商務部表示我國汽車出口進入高速增長期，這將對相關(guān)行業(yè)的發(fā)展有何助力首先就是提升了我們國家汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益，其次就是提升了很多國內(nèi)的相關(guān)聯(lián)的汽車零配件供應商的營業(yè)收入，再者就是健全了更多的汽車市場的管理機制，另外

在網(wǎng)上賣汽車配件可以帶來不少客戶，以我在汽車配件銷售行業(yè)七年的經(jīng)驗分享給你，希望對你有所幫助 賣汽車配件可以去“巴圖魯汽車配件交易平臺”，聚集全國80%的汽修廠 賣汽車用品可以去“淘寶或者亞馬遜”，最齊全的汽車用品

平均一年利潤在14萬元左右，能一年賺10萬，是收益較高的自營項目。汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。

初步估算，2020年中國汽車零部件制造業(yè)主營業(yè)務收入在3.74萬億元左右。注：1)同比增速數(shù)據(jù)由于規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變動，每年統(tǒng)計口徑有所不同，同比數(shù)據(jù)均為當年規(guī)模以上企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行同比。2)2020數(shù)據(jù)為初步測算數(shù)據(jù)，僅供參考

汽配出口一年掙多少

出口做汽車配件和電子配件哪個有前景 汽車配件不太懂，電子配件在國內(nèi)還是比較火熱的 貨源和制造都屬于成熟的方案，出口到印度，非洲等發(fā)展中國家很有優(yōu)勢 歐洲國家也是很有前景的
我一個一個來回答你吧： 1、我怎么去聯(lián)系國外的客戶。 相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關(guān)委托單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對來說的話，找委托的先做起來比較多． 2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。 出口的話，當然是你發(fā)貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！ 貿(mào)易的話你就要學習一下國際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術(shù)語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分． 3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報關(guān)等。 有，出口報關(guān)，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報關(guān)，你想做的話你應該沒有出口報關(guān)權(quán)的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關(guān)是專門的一個權(quán)利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿(mào)易中的，出口保護等政策．手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報關(guān)，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！ 4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。 外貿(mào)的 結(jié)款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調(diào)查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少 匯款比較多～！ 5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù) 這個問題有點難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權(quán)和代理外貿(mào)權(quán) 只要是公司注冊資金到達 法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關(guān)，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理后面的程序的 其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿(mào)的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少 這個我也只是就你的問題回答了 其實相關(guān)的還有很多的！
問題一：汽配行業(yè)外貿(mào)怎么做 個人認為有前景，我就是該行業(yè)的業(yè)務員。 未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態(tài)，那么必然會對配件有需求。結(jié)合汽配自身的特點―――有OEM編號，全球有統(tǒng)一標準，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反復對比。而且，配件附加值高，有些產(chǎn)品單價值高。 如果客戶說了一個零件號的產(chǎn)品，那么它就是一一對應的，比如說C4051033指的就是 商用車6缸的渦輪增壓器。剛開始找客戶有點難，但是一旦做一單之后，那個客戶就會長期需求，前提是你的產(chǎn)品、服務到位。 綜上，就是汽配外貿(mào)行業(yè)的特點。 問題二：汽配外貿(mào)好做么，有前景么 汽車作為先進的交通工具，在發(fā)達國家十分普及 , 伴隨著汽車市場份額的提升，汽車配件作為汽車的衍生產(chǎn)品，市場需求非常大。 問題三：外貿(mào)公司如何做好汽配業(yè)務 新手不出單很正常，三月半年沒有開張的多了去了。除了要有耐心和信心繼續(xù)努力以外，也要分析一下各方面原因 主觀方面，對客戶的詢盤回復是否合理，快速，報價是否到位，對客戶的要求是否能滿足或采取多種手段解決問題等等，這相當與你是否能提供良好的服務，另外也要看你們整體業(yè)務情況如何，比如你的同事是否與你處在類似的狀況。 客觀方面，你們的工廠各方面實力如何（技術(shù)能力，產(chǎn)能，產(chǎn)品線...），你們的產(chǎn)品競爭力如何，定價（性價比）是否合理，市場定位，還有個關(guān)鍵的問題，是否有足夠的投入在市場開發(fā)上面（B2B平臺，展會，渠道廣告等等），現(xiàn)在的競爭很激烈，沒有投入，使公司和產(chǎn)品有足夠廣泛的曝光，是很難接到訂單的，甚至連詢盤都很少。 問題四：汽車配件怎么做外貿(mào) 您是要外貿(mào)SOHO嗎？外貿(mào)進出口貿(mào)易除了去到目的國設立公司或拜訪客戶，一般可通過這三種渠道開發(fā)客戶，參加展會（廣交會）+電商平臺+主動開發(fā)（郵件群發(fā)，海關(guān)數(shù)據(jù)，社媒營銷等），當然也給外貿(mào)企業(yè)供貨做生產(chǎn)商。外貿(mào)電商平臺，B2B的有阿里巴巴 中國制造網(wǎng) 等 B2C的有速賣通 亞馬遜等。建議先做汽車配件相關(guān)產(chǎn)品的外貿(mào)大數(shù)據(jù)分析，了解整個市場的情況，有針對 性地做外貿(mào)營銷計劃。各種外貿(mào)業(yè)務渠道綜合使用，相信會有很好的收獲。加油！ 問題五：汽車配件外貿(mào)好做嗎？ 這個應該問自己，有能力就好做 問題六：汽車配件貿(mào)易應該主要哪些方面？ 汽車配件貿(mào)易，最主要的是橡膠配件，這方面的配件利潤相對來說還可以，而且用量也比較大，比如汽車門窗密封條，隔熱板，緩沖墊塊，油管。。。等等，汽車上的各種配件上基本都離不開橡膠。 問題七：做外貿(mào)，汽車配件與電子配件哪個更有前景 外貿(mào)我不懂，汽車配件略懂，簡單說一下 做汽車配件，你是做國產(chǎn)車的配件呢還是進口車的你得定位好 其次是你又修理廠的資源沒，有同行的資源么，有配件廠家的資源么， 再次就是資金的問題，準備花多少錢做這個生意呢，沒有個百來萬的流動資金就別想了，除非是剝皮店，以上幾點考慮清楚再決定吧 問題八：外貿(mào)好做嗎？汽車配件方面的 好啊，不過夏天做才行，這樣才彰顯你心誠！ 問題九：我想知道汽車配件外貿(mào)該怎么做 首先你要先定位做B2B還是B2C，如果是B2B，可借助的平臺是阿里巴巴，中國制造，環(huán)球資源，展會等。 如果是B2C，可以看看ebay,亞馬遜，速賣通之類的。 問題十：我想做外貿(mào)，做汽配行業(yè)的，選哪個外貿(mào)平臺比較好 汽配行業(yè)中國制造網(wǎng)還是不錯的，詢盤一對一，競爭不是那么激烈，適合剛做外貿(mào)的企業(yè)或者投資預算比較小的企業(yè)，中國制造網(wǎng)的排名是固定排名可以保證產(chǎn)品固定首頁前十，至少能保證曝光量，如果預算比較小，投入競爭比較大的平臺，產(chǎn)品排名排不上去，買家看不到 一切都是白搭
估計是你開發(fā)信寫的不怎么好吧 建議上福步論壇多多學習，那里有很多高人，也有很多學習資料，希望對你有用
都有利弊 重新申請一個，然後直接由工廠供貨，顯示這個外貿(mào)公司有很強的sourcing能力 直接以工廠的名義申請，可以看出這家工廠有很好的綜合能力 離岸公司還是少碰