1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對國際市場的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營方案的制定；\x0d\x0a⑤

法律主觀：進(jìn)出口貿(mào)易流程主要是：1、買賣雙方簽訂進(jìn)出口貿(mào)易合同；2、備貨與報驗，在訂立合同之后，賣方必須及時落實貨源，備妥應(yīng)交的貨物，并做好出口貨物的報驗工作；3、催證在按信用證付款條件成交時，買方按約定時間開證

法律主觀：一、進(jìn)出口貿(mào)易流程是怎么樣的（一）備貨與報驗1、備貨：主要包括按 合同 和信用證的要求生產(chǎn)加工或倉儲部門組織貨源和催交貨物，核實貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對應(yīng)交的貨物進(jìn)行驗收和清點。2、報驗：凡

法律分析：外貿(mào)出口流程的十二個步驟用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”，具體如下所示：1、確定這個合同的收匯方式。2、驗貨，并拿到驗貨合格的報告。3、制做基本文件和單證。4、商檢。5、租船訂倉。6、

⑧ 出口商品的商標(biāo)注冊與企業(yè)域名注冊。2)交易磋商：包括詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個過程。其中發(fā)盤和接受是達(dá)成交易、合同成立不可缺少的兩個基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。在交易磋商過程中，一方發(fā)盤經(jīng)另一方接受以后，交易即可

外貿(mào)進(jìn)出口的基本流程

8.電子轉(zhuǎn)單是指通過網(wǎng)絡(luò)將出境貨物經(jīng)出境口岸檢驗檢疫機(jī)構(gòu)檢驗檢疫合格后的相關(guān)電子信息傳輸?shù)疆a(chǎn)地檢驗檢疫機(jī)構(gòu),人境貨物經(jīng)人境口岸檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)《人境貨物單》(一式四聯(lián))后的相關(guān)電子信息傳輸?shù)侥康牡貦z驗檢疫機(jī)構(gòu)實施檢驗檢疫的監(jiān)管模

下面先舉兩個例子: 實例一: 1994年,某省糧明化工廠利用加拿大 *** 貸款通過藍(lán)天公司分批從該國王牌公司引進(jìn)280萬美元的化工設(shè)備,在商訂合同時,精明化工廠為協(xié)調(diào)配套設(shè)備資金及建設(shè)情況,在合同裝運(yùn)條款中加列了“賣方在裝運(yùn)前內(nèi)通知

第二階段為出口交易洽談。就是通過函電或談判洽商每筆出口也的具體事宜。一般要經(jīng)過詢價、發(fā)價、還價和接受四個環(huán)節(jié)。第三階段為簽定合同。按中國政府規(guī)定，若企業(yè)沒有直接進(jìn)出口權(quán)的話，交易必須找到一個進(jìn)出口商作為中間商來

這個題的后續(xù)還有個仲裁結(jié)果：在CIF合同下，賣方只要保證把貨物裝運(yùn)上船，越過船舷，取得合同要求的所有單據(jù)，就算完成交貨任務(wù)，而越過船舷之后的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用都轉(zhuǎn)移至買方。賣方?jīng)]有義務(wù)保證貨物到達(dá)目的港的時間以及安全性。

2014年8月我國某外貿(mào)公司與日本某公司簽訂了一筆進(jìn)口3600噸花生仁的合同簽約時由于買方堅持要求

我國已經(jīng)公布了第一季度進(jìn)出口總額，高達(dá)9.62萬億元。相比于去年同期，增長幅度高達(dá)10.7%。這不僅可以體現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)在穩(wěn)定中謀求進(jìn)步，更能夠體現(xiàn)出進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展日益增加。進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易同時進(jìn)行一般情況下，大部分國

中美貿(mào)易戰(zhàn)出口形勢嚴(yán)峻，我國和美國的相關(guān)貿(mào)易已經(jīng)有部分中斷了，但是我國的進(jìn)出口仍然增長了2.4%，這與我國多元化的發(fā)展策略有一定的關(guān)系，因為美國是我們非常重要的合作伙伴，但是我們同樣有其他的合作伙伴。貿(mào)易進(jìn)出口是一個

其中，出口17.93萬億元，增長4%;進(jìn)口14.23萬億元，下降0.7%;貿(mào)易順差3.7萬億元，增加27.4%。從進(jìn)出口貨運(yùn)量來看，2015-2020年中國進(jìn)出口總額波動增長，2019年的進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到45.8億噸，同比增長2.8%，到2020年國

其中，出口17.93萬億元，增長4%;進(jìn)口14.23萬億元，下降0.7%;貿(mào)易順差3.7萬億元，增加27.4%。2021年前三季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值28.33萬億元人民幣，比2020年同期增長22.7%。其中，出口15.55萬億元，增長22.7%;進(jìn)

我國進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀

銀行提供的結(jié)匯單據(jù):1、收匯水單。2、收支申報單，是電腦打出來的。3、海關(guān)的進(jìn)出口權(quán)的證書復(fù)印件。4、網(wǎng)上服務(wù)平臺里的合同登記和提款登記頁面打出來。5、電子口岸里的可收匯額度頁面打出來。6、三張表是在外匯局辦理

出口貨物的流程主要包括:訂立合同,買方開立信用證,租船訂 艙,備貨,辦理貨運(yùn)保險,商檢,報關(guān),裝船換取提單,辦理海上運(yùn)輸保險,到開證行結(jié)匯。 訂立合同 按照國際慣例,進(jìn)口商同出口商的談判過程一般包括發(fā)價、還價、接受幾個 階段。 發(fā)價(

例如:1999年6月,中國A公司出售給日本B公司3000噸錳礦,合同將最遲的裝船時間約定為1999年8月26日,約定支付方式為信用證,選擇的國際貿(mào)易術(shù)語為CIF。合同成立后,A公司將3000噸錳礦運(yùn)抵約定港口,等待B公司裝船,B公司也開立信用證。但是B

一、 合同的訂立和履行(1)一定要訂立合同而且合同一定要詳細(xì)、明確國際貿(mào)易合同中主要涉及到以下方面的內(nèi)容:品質(zhì)(Quality)、價格(Price)、數(shù)量(Quantity)、包裝(Packing)、付款(Payment Terms)、商品檢驗(Commodity Inspection)、保險(

而FAF、YAS、EBS、GBF等費(fèi)用通常是指目的港的附加費(fèi)用，這些費(fèi)用一般是由目的港的進(jìn)口方承擔(dān)。因此，如果您的合同中規(guī)定的是CIF價格條款，并且您已經(jīng)將貨物運(yùn)到日本神戶 大阪港，那么這些費(fèi)用應(yīng)該由進(jìn)口方承擔(dān)，而不是由您承

二、委托代理權(quán)限甲方授權(quán)乙方在本合同約定的授權(quán)范圍內(nèi)實施外貿(mào)代理行為,乙方接受委托,負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、對外簽訂和協(xié)助甲方執(zhí)行貨物買賣合同(以下簡稱外貿(mào)合同)。外貿(mào)合同簽訂前,乙方應(yīng)將外貿(mào)合同文本提交給甲方審查,經(jīng)甲方書面同意后,按照本合

這個只能怪出口商太蠢，沒有及時修改合同和信用證。進(jìn)口商做的完全正確。

1.中國一家外貿(mào)公司與日本進(jìn)口商簽訂出口裘皮大衣合同,CIF大阪,合同中出口商允諾10月底保證到貨。由于

額，你的這本書我也有。這個題的后續(xù)還有個仲裁結(jié)果：在CIF合同下，賣方只要保證把貨物裝運(yùn)上船，越過船舷，取得合同要求的所有單據(jù)，就算完成交貨任務(wù)，而越過船舷之后的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用都轉(zhuǎn)移至買方。賣方?jīng)]有義務(wù)保證貨物到達(dá)目的港的時間以及安全性。因此，仲裁庭決定我方賠償日方額外支付的港口停靠費(fèi)以及仲裁費(fèi)。賣方免責(zé)的。 關(guān)于賣方是否要保證貨物及時到達(dá)目的地合同用的是CIF術(shù)語，《INCOTERMS2010》中關(guān)于賣方的義務(wù)有明確的規(guī)定：“在規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交付至船上”?？梢娰u方只要保證貨物在越過船舷之前的安全性和及時性就可以，至于過了船舷之后，那是買方的義務(wù)和責(zé)任了。CIF合同是裝運(yùn)合同，而不是到貨合同，它的風(fēng)險劃分點是在裝運(yùn)港的船舷。只要保證貨物能安全越過裝運(yùn)港船舷就完成交貨任務(wù)，而無須保證貨物安全及時到達(dá)目的港。換句話說，CIF合同是象征性交貨，而不是實際性交貨。因此，在本案例中，賣方完成了交貨任務(wù)，他沒必要保證是先在連云港卸貨，還是先在青島卸貨。 關(guān)于賣方的承諾是否有效日方以傳真的形式保證“先在連云港卸完我方的貨物再前往青島”是不明確的。因為從中我們并未得知對方具體的?？科谙?，而對方也并未明確如果沒有先在連云港停靠他們會承擔(dān)什么樣的責(zé)任，再把這樣一個不明確的承諾放在CIF背景之下，那就更沒有說服力了。因為CIF條件下，賣方在把貨物越過裝運(yùn)港船舷之后，就完全沒有責(zé)任也沒有必要保證之后貨物的遣送問題了。
1. 300*1000*（1+10%）=330,000美元 2.首先換算單位 5000噸=2500 公噸 [2500*3000*（1+10%）]*(0.3%+0.2%)=41,250 美元 3.(1)10000+1500+1000+100=12600 (2) 10000 (個人理解：因為稅金包含在進(jìn)價里) (3)2000/12600=15.87% 4. 含傭價=凈價除以1減去傭金率,傭金=含傭價-凈價 [450*200/(1-2%)]-450*120=1836.73
出口貿(mào)易方式包括一般貿(mào)易、加工貿(mào)易和其他貿(mào)易。近年來，中國一般貿(mào)易出口整體呈上升趨勢，加工貿(mào)易出口整體有所萎縮，其他貿(mào)易出口整體變化不大。 2020年以來，全球新冠肺炎疫情對我國服務(wù)貿(mào)易造成較大影響，服務(wù)進(jìn)出口規(guī)模下降。面對新形勢新挑戰(zhàn)，需要加快實現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易提質(zhì)增效。2020年我國進(jìn)口額2.06萬億美元，同比下降1.1%，出口額2.59億美元，同比上漲3.6%，貿(mào)易順差0.53億美元。2021年，進(jìn)出口貿(mào)易額快速恢復(fù)，同比增速分別為22.2%和60.6%。 出口加工貿(mào)易整體萎縮 出口貿(mào)易方式包括一般貿(mào)易、加工貿(mào)易和其他貿(mào)易。2015-2020年，中國一般貿(mào)易出口整體呈上升趨勢，加工貿(mào)易出口整體有所萎縮，其他貿(mào)易出口整體變化不大。2020年，一般貿(mào)易和其他貿(mào)易方式均較上年有所增長，分別為59.34%、13.53%，加工貿(mào)易有所下降，為27.13%。從占比結(jié)構(gòu)看，2020年相較2015年，加工貿(mào)易的占比下降7.94百分點，一般貿(mào)易占比增長5.9個百分點。 2015-2020年，我國一般貿(mào)易額自2016年來不斷增長，而加工貿(mào)易額從7977.9億美元下降至2020年的7027億美元，加工貿(mào)易出口額進(jìn)一步萎縮。 進(jìn)口加工貿(mào)易萎縮 進(jìn)口貿(mào)易方式包括一般貿(mào)易、加工貿(mào)易和其他貿(mào)易。從占比結(jié)構(gòu)看，2020年相較2015年，加工貿(mào)易的占比出現(xiàn)下降，下降6.92百分點，一般貿(mào)易占比增長5.55個百分點;其他貿(mào)易進(jìn)口占比變化不大。 2015-2020年，中國一般貿(mào)易自2017年來緩慢下降趨勢，加工貿(mào)易額整體不斷下降，至2020年進(jìn)口額下降至4042.1億美元。 綜合來看，進(jìn)出口貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)面臨進(jìn)一步調(diào)整，加工貿(mào)易額下降趨勢將進(jìn)一步延續(xù)。 —— 更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國對外貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
親[微笑][開心]您好，分析我國進(jìn)出口貿(mào)易狀況：一、2021年我國進(jìn)出口貿(mào)易的基本特點　　2021年，我國貨物進(jìn)出口貿(mào)易連續(xù)第四年高速增長，進(jìn)出口總額達(dá)到1.42萬億美元，比上年增長23.2%。其中，出口增長28.4%，進(jìn)口增長17.6%，外貿(mào)總額在全球排名穩(wěn)居第三位。2021年我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要特點是：　　1.加工貿(mào)易增長速度依然領(lǐng)先。2021年，我國一般貿(mào)易增長21%，其中，出口增長29.3%，進(jìn)口增長12.7%；加工貿(mào)易增長25.3%，高于一般貿(mào)易增速4.3個百分點，其中，出口增長27%，進(jìn)口增長23.6%。這說明國內(nèi)產(chǎn)品對海外市場依賴度提高，對國際原料進(jìn)口的需求下降?！菊? 分析我國進(jìn)出口貿(mào)易狀況【提問】 親[微笑][開心]您好，分析我國進(jìn)出口貿(mào)易狀況：一、2021年我國進(jìn)出口貿(mào)易的基本特點　　2021年，我國貨物進(jìn)出口貿(mào)易連續(xù)第四年高速增長，進(jìn)出口總額達(dá)到1.42萬億美元，比上年增長23.2%。其中，出口增長28.4%，進(jìn)口增長17.6%，外貿(mào)總額在全球排名穩(wěn)居第三位。2021年我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要特點是：　　1.加工貿(mào)易增長速度依然領(lǐng)先。2021年，我國一般貿(mào)易增長21%，其中，出口增長29.3%，進(jìn)口增長12.7%；加工貿(mào)易增長25.3%，高于一般貿(mào)易增速4.3個百分點，其中，出口增長27%，進(jìn)口增長23.6%。這說明國內(nèi)產(chǎn)品對海外市場依賴度提高，對國際原料進(jìn)口的需求下降。【回答】 2.機(jī)電產(chǎn)品出口增勢不減。2021年，我國機(jī)電產(chǎn)品出口4267億美元，增長32%；占全年出口總值的56%。其中，機(jī)械及設(shè)備出口1497億美元，增長26.7%；電器及電子產(chǎn)品出口1723億美元，增長32.9%。　　3.高新技術(shù)產(chǎn)品出口增速持續(xù)。2021年，我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口達(dá)2182億美元，增長31.8%；高新技術(shù)產(chǎn)品出口占總出口比重已達(dá)到28.6%。　　4.傳統(tǒng)大宗商品出口未受大的影響。2021年，我國的貿(mào)易摩擦依然集中在傳統(tǒng)商品領(lǐng)域，但其出口仍較快增長。其中，服裝出口739億美元，增長19.9%；紡織品出口411億美元，增長22.9%；鞋類出口190億美元【回答】
合同是雙方真實意思表示，且不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，就是合法有效的
這個應(yīng)由雙方協(xié)商確定，可能是我國合同法，也可能是外國合同法。
為使您的產(chǎn)品順利出口，我們將貿(mào)易出口貨物的基本流程介紹給您，以使您對產(chǎn)品出口程序做到心中有數(shù)、萬無一失 。 　　出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險、提單、結(jié)匯。 一、報價 　　在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 　　比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"等形式。 二、訂貨（簽約） 　　貿(mào)易雙方就報價達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 　 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 　 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費(fèi)都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 　 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 　 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 　　備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 　　您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 　　通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： ○接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報請檢驗。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進(jìn)行現(xiàn)場檢驗、鑒定。 ○檢驗：商檢機(jī)構(gòu)接受報驗之后，認(rèn)真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報關(guān)委托書是沒有報關(guān)能力的單位或個人委托報關(guān)代理行來報關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關(guān)驗放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明。 七、裝船 　　在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： 　　(1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 　　(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. 　　(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運(yùn)費(fèi)。 八、運(yùn)輸保險 　　通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運(yùn)輸保險、陸空郵貨運(yùn)輸保險等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運(yùn)輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。 （2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。 九、提單 　　提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 　　所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 　　進(jìn)行海運(yùn)貨物時，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 　　若是空運(yùn)貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 　　出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 　　除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據(jù)和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時或在指定的或可以確定的將來時間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運(yùn)單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時應(yīng)注意以下幾個問題： (1)必須列明出標(biāo)根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應(yīng)為進(jìn)口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證， 因而也是賣方提供的各項單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時須注意提單的各項內(nèi)容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關(guān)收取運(yùn)費(fèi)的記載、提單的份數(shù)等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務(wù)中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對此要求，當(dāng)貨物裝船時應(yīng)十分注意，如果大副收據(jù)上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運(yùn)人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴(yán)重。我國出口貿(mào)易中應(yīng)避免這些做法。 (三)保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate) 它們是保險人(即保險公司)與被保險人(即投保人，一般為進(jìn)出口商)之間訂立的保險合同， 當(dāng)被保險貨物遭受保險合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù)。 保險單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險人的名稱， 被保險貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運(yùn)輸工具的種類和名稱，承保險別，起訖地點， 保險期限和保險金額，還列有保險人的責(zé)任范圍以及保險人與被保險人各自的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。 保險憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險合同，除對保險人和被保險人的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險單相同，并且與保險單有同等的效力。 但在實際業(yè)務(wù)中，我國保險公司大都簽發(fā)保險單，較少使用保險憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報關(guān)納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關(guān)出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時，則應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進(jìn)口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進(jìn)口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)。 在我國，它由進(jìn)出口商品檢驗局或中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會簽發(fā)。 (六)檢驗證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進(jìn)出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具， 但應(yīng)注意證書的名稱及所列項目或檢驗結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。 包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細(xì)說明， 以便進(jìn)口地的海關(guān)檢驗和進(jìn)口商核對。重量單多用于以重量計價的初級產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達(dá)國家對來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進(jìn)口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。
進(jìn)出口是指國家（地區(qū)）與國家（地區(qū)）之間的貿(mào)易往來，進(jìn)為購入，出為外銷，進(jìn)口和出口的綜合。通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。進(jìn)出口貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來的。形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個基本條件，一是社會生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供交換的剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)；二是國家的形成。社會生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產(chǎn)生了國際間的進(jìn)出口貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)流程：　　（一）報價：貿(mào)易雙方進(jìn)行溝通，了解各自的需求，確定產(chǎn)品的具體要求、交貨方式、產(chǎn)品價格等細(xì)節(jié)。 　　（二）簽單：貿(mào)易雙方達(dá)成意向之后，簽訂《購貨合同》，這筆交易正式開始，《購貨合同》需要確定產(chǎn)。 　　（三）付款：在國際貿(mào)易中，常用的付款方式有三種：信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 　　（四）備貨：出口方按照要求備貨。 　?。ㄎ澹┌b：出口方按照合同進(jìn)行包裝。 　?。┩P(guān)手續(xù)：出口方根據(jù)所在國的法律法規(guī)辦理貨物的通關(guān)手續(xù)。 　?。ㄆ撸┭b船：根據(jù)要求裝船，并對貨物投保。 　?。ò耍┨釂?。 　?。ň牛┙Y(jié)匯。