大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)公司一般做什么（外貿(mào)公司一般做什么產(chǎn)品）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)崗位有哪些

問題一：從事外貿(mào)都有哪些崗位? 貨代，報關(guān)員，船代，跟單，外貿(mào)公司操作，根據(jù)每個公司的實際情況不同。但是正常來說無非是開發(fā)市場，維護客戶，跟蹤訂單這三方面。開發(fā)市場難度大，報酬高，跟單上手快，工作平淡。 建議做銷售。（開發(fā)市場)。

問題二：外貿(mào)公司會有哪些職位 在中國國內(nèi)國際貿(mào)易是受國家管制的，不是任何一家公司都能做國際貿(mào)易，要做國際貿(mào)易就需要申請進出口經(jīng)驗權(quán)。外貿(mào)公司就是幫國內(nèi)的沒有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)代理進出口貿(mào)易的。職位基本上有：
1、進口業(yè)務(wù)員，出口業(yè)務(wù)員（負責(zé)與客戶洽談業(yè)務(wù)，簽訂合同，制作貿(mào)易單據(jù)）
2、進口付匯，出口收匯專員（負責(zé)幫客戶辦理收付外匯）
3、跟單員（負責(zé)跟進進出口貨物的物流安排）
4、辦稅專員（負責(zé)安排進口貨物的付稅，出口貨物的退稅工作）
5、結(jié)算專員（負責(zé)最后與客戶結(jié)算所有費用）

問題三：外貿(mào)工作有哪些具體的職位和工作 外貿(mào)跟單
外貿(mào)助理
外貿(mào)業(yè)務(wù)員
單證員
業(yè)務(wù)經(jīng)理
業(yè)務(wù)主管
業(yè)務(wù)總監(jiān)
財務(wù)

基本上就這些了

問題四：外貿(mào)公司有哪些職位啊。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 單證員 船務(wù) 采購員 品管 憨會計 等等 根據(jù)公司的性質(zhì)和大小不同。

問題五：什么是外貿(mào)？外貿(mào)工作具體是干嘛??？ 暈~~~外貿(mào)牽涉好多東西和崗位呢，不過你放心，基本上外貿(mào)大部分崗位和財務(wù)無關(guān)~~~

外貿(mào)，簡單的說，就是把中國產(chǎn)的東西賣到國外去，賣之前，你先要通過電話或者EMAIL或者傳真和老外聯(lián)系，先推銷自己的產(chǎn)品，當(dāng)他有意向了，你給他報價，老外討價還價~最后確定好價格后，聯(lián)系集裝箱或者飛機出口，當(dāng)然，出口前需要像中國海關(guān)申報，到了那里以后需要給國外海關(guān)申報，安排拖車送貨上門等~~~

其實外貿(mào)和淘寶上賣東西沒多大區(qū)別，上面說的過程中每個過程都可能會有一個崗位，比如專門和國外推銷的就是外貿(mào)銷售，專門報關(guān)的就是報關(guān)員，專門報價的叫預(yù)算員，專門聯(lián)系集裝箱和飛機的是貨代，貨代也能細分好多崗位~~~
另外，外貿(mào)和國內(nèi)貿(mào)易，最容易搞腦子的就是貿(mào)易條款，有FOB,CIF,C&F,EXWORK等~其實貿(mào)易條款看上去高大上，其實說穿了，理解了也就那么回事，條款主要規(guī)定 國內(nèi)拖車到港口，報關(guān)費，其他國內(nèi)費用，集裝箱運輸費用，保險費等費用是由誰承擔(dān)而已~一般常用的只有3-4個

當(dāng)然，任何銷售都離不開算價格，不過外面的價格算起來肯定沒有專業(yè)財務(wù)那么復(fù)雜，那么多數(shù)字~~

最后，作為一個10+年的外貿(mào)人員，除非你家有關(guān)系，除非你有國外做商人的朋友，除非你海關(guān)有親戚，否則不建議從事外貿(mào)工作~原因如下：
你知道國內(nèi)有多少外貿(mào)公司嗎？有多少人從事外貿(mào)嗎？明確的告訴你外貿(mào)已經(jīng)非常非常飽和了，就我上海來說，光是貨代公司就超過3000家了，競爭那個激烈~~
你知道國際金融危機嗎？老外這幾年日子也不好過，他們都開始節(jié)約的過日子了，導(dǎo)致對出口需求劇減
你知道人民幣匯率貶值了嗎？以前我做外貿(mào)，賺100美金，等于賺了800-1000RMB，現(xiàn)在100美金才605RMB~~~而且匯率越來越低~預(yù)計到1:5才會停
你知道國內(nèi)用工成本越來越高，消費水平越來越高，導(dǎo)致出口產(chǎn)品成本上升，老外現(xiàn)在都不要中國產(chǎn)品了，他們都改去印度，泰國等地方進貨了~
你知道這幾年倒閉多少外貿(mào)公司了嗎？告訴N多~~~特別是紡織品，以前的外貿(mào)紡織品工廠現(xiàn)在沒倒閉的，都在做淘寶~~~
你知道國內(nèi)大專，本科有多少金融專業(yè)或者國際貿(mào)易專業(yè)的畢業(yè)生嗎？他們都找不到工作呢，何況你不是此專業(yè)的
你知道在亞洲 韓國，臺灣等都在和中國競爭港口業(yè)務(wù)嗎？
你知道某島事件后，國內(nèi)出口日本的東西少了多少？
最后，外貿(mào)和金融業(yè)，其實是最難找工作的專業(yè)~~如非必要，千萬別選擇它~~當(dāng)然我說的比較悲觀，可能會有比爾蓋茨、巴菲特等天才人物出現(xiàn)，但是這概率~~~~~~
PS：前幾天剛接觸了個美國客戶，我和他們談來中國開廠，他們說，現(xiàn)在老外買東西特別是歐美人，一看到MADE IN CHINA就不買了~~~中國以前出口的東西殘次品太多了，把口碑做爛了，現(xiàn)在中國出口成本在上升，而質(zhì)量一直不達標(biāo)，海關(guān)等機構(gòu)還要紅包~~~總而言之，外貿(mào)真心不好做~~~

問題六：外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護,公司的宣傳一定要做好,以及負責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充 希望蛋卷的回答可以幫上你。 客服部:負責(zé)業(yè)務(wù)的咨詢等 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充
采納哦

問題七：外貿(mào)專員具體做什么工作？ 外貿(mào)專員主要分為：外貿(mào)采購， 外貿(mào)銷售。 業(yè)務(wù)跟單。
其實都不需要太多在外面跑腿，基本都是在辦公室，電腦操作的
要跑腿的事情，也是出國去參加展會等了。

問題八：做外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有什么要求啊 外貿(mào)業(yè)務(wù)員當(dāng)然比跟單員好了，跟單太死板，除了行內(nèi)的知識可以學(xué)到外，外貿(mào)這塊的專業(yè)知識不能全面了解到。做外貿(mào)業(yè)務(wù)口語是非常重要的，想必你這方面不存在問題，成績很好，呵```
不用考什么證的，出來工作都是工作經(jīng)驗較為重要。
這兩年外貿(mào)不好做，剛?cè)腴T，如果是做外貿(mào)業(yè)務(wù)，底薪除吃住按東莞這邊看差不多就1500-2500左右不等，提成看公司怎么分配了。跟單員也差不多是這個待遇，但不一定會有提成。
誰都是從入門學(xué)到得心應(yīng)手的，相信自己會有好的伯樂等著你呢！
外貿(mào)單證也很重要，如果你找了份業(yè)務(wù)的工作，船務(wù)這邊也需要了解，以后自己做SOHO有用，嘿嘿。
我是做外貿(mào)的，有空多交流，呵呵，相互學(xué)習(xí)。

問題九：國際貿(mào)易專業(yè)有哪些就業(yè)崗位呢？ 15分

問題十：與外貿(mào)相關(guān)的工作有哪些 1. 采購，負責(zé)尋找貨源，新產(chǎn)品開發(fā)，質(zhì)量跟蹤 2. 銷售，負責(zé)對外洽談，簽約 3. 制單：負責(zé)結(jié)匯單據(jù) 4. 報關(guān)：負責(zé)報關(guān) 5. 財務(wù)：負責(zé)結(jié)匯，核銷 事實上現(xiàn)在大部分的情況是，采購，銷售和制單由一個人負責(zé)，而報關(guān)則委托給報關(guān)行做。 外貿(mào)公司越大分工越細

外貿(mào)公司是做什么的？

外貿(mào)公司做一些沒有進出口權(quán)單位的進出口代理，收取代理費。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進出口權(quán)的前提下才能進行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。

它的業(yè)務(wù)往來重點在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價。

擴展資料：

常用術(shù)語

CPT（Carriage paid to）運費付至（。.......指定目的港）

CPT是貿(mào)易術(shù)語，是Carriage Paid To（…named place of destination）的縮寫，即“運費付至（……指定目的地）”。它是指賣方應(yīng)向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關(guān)手續(xù)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。

CIP（Carriage and Insurance paid to）運費保險費付至（。.....指定目的港）

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）又稱DEQ (Delivered Ex Quay）

DEQ 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。

外貿(mào)公司是做什么的

是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；

對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。

擴展資料

外貿(mào)的常用術(shù)語

Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works）

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。

FOB（Free on Board）（在運輸工具上交貨）

FOB也稱“離岸價”，實踐中的使用通常為“FOB港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，

并及時通知買方。在實際交易中，買方都會委托賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會另行支付給賣方額外費用！貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側(cè)就岸交貨）

船邊交貨貿(mào)易術(shù)語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

FCA（Free Carrier）交至承運人（......指定地點）

FCA是free carrier也就是“貨交承運人（指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨

C&F（Cost and Freight）（成本加運費）后改為CFR（對外貿(mào)易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)

參考資料來源  百度百科-對外貿(mào)易

百度百科-外貿(mào)公司

外貿(mào)公司是做什么的？

貿(mào)易公司一般指從事貨物和勞務(wù)交易的公司。其業(yè)務(wù)范圍包括購買、銷售和其他如進行營業(yè)活動，也可以用經(jīng)紀(jì)人或代理商身份從事活動。但貿(mào)易公司不論采用哪一種方式從事業(yè)務(wù)活動，其職能都只是開發(fā)票。

商貿(mào)公司組織商品,但不生產(chǎn)商品，是商品流通的一個中間環(huán)節(jié),賺取商品流通環(huán)節(jié)中上下游差價,它往往作為中間商存在的!它從上游生產(chǎn)廠家采購商品,然后轉(zhuǎn)手下游采購或消費者賺取差價利潤。也可以從事咨詢服務(wù)或技術(shù)。有業(yè)務(wù)渠道，沒有生產(chǎn)能力，是找工廠生產(chǎn)加工，自己在中間賺取差價。

擴展資料：

貿(mào)易公司注冊資本要求：

我國對外商獨資公司的注冊資金是按我國公司法、有關(guān)行業(yè)要求及注冊資金與投資比例來定的。根據(jù)《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》（商務(wù)部令2004年第8號）的規(guī)定，外商投資商業(yè)企業(yè)的最低注冊資本符合《公司法》的有關(guān)規(guī)定即可。

外商獨資國際貨運公司的最低注冊資本則根據(jù)運輸方式的不同最低注冊資金要求也不一樣。從事路上運輸代理的公司最低注冊資金為200萬人民幣，海上運輸代理的最低注冊資金為500萬人民幣，航空運輸代理的最低注冊資金為300萬人民幣，生產(chǎn)貿(mào)易型公司為50萬，設(shè)計咨詢類10萬。

擴展鏈接：貿(mào)易公司-百度百科

以上就是小編對于外貿(mào)公司一般做什么（外貿(mào)公司一般做什么產(chǎn)品）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)公司一般做什么（外貿(mào)公司一般做什么產(chǎn)品）的問題希望對你有用！