我國(guó)五大對(duì)外貿(mào)易港口，從大到小依次為：上海，廣州，青島，天津，大連。

2、綏芬河口岸 綏芬河市位于黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區(qū)接壤，總?cè)丝?0萬(包括5萬流動(dòng)人口)。1992年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為中國(guó)首批沿邊擴(kuò)大開放城市。3、浦寨口岸 浦寨口岸位于中越邊境的15號(hào)界碑，與越南諒山省文朗縣接壤，

第一批對(duì)外開放的沿海城市有14個(gè)，分別是：大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，1984年，以上城市被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)首批對(duì)外開放城市。加上1985年開放的營(yíng)口市和1988年

舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20

廣州港 廣州港是中國(guó)最早的港口之一，自古以來就是南方的通商口岸。它是中國(guó)最大的綜合性港口之一，也是中國(guó)外貿(mào)的重要出口口岸之一。廈門港 廈門港是中國(guó)最重要的港口之一，它是中國(guó)沿海地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)中心之一。它不僅擁有極

中國(guó)重要的外貿(mào)口岸有：上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機(jī)場(chǎng)口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。外貿(mào)是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和

中國(guó)有哪些城市是靠海出口外貿(mào)的?

印度、韓國(guó)等。1、中國(guó)出口最多的國(guó)家自然不能忽略鄰國(guó)印度，2018年中國(guó)對(duì)其出口總額7667566萬美元，增長(zhǎng)12.7%，2019年1-11月，中國(guó)對(duì)其出口商品總值6797360.7萬美元，同比下降3.3%。2、中國(guó)外貿(mào)出口國(guó)家排名第三的為韓國(guó)，

2022年，中國(guó)汽車商品出口占全部汽車商品出口總額的46.5%。此外，2022年中國(guó)汽車商品進(jìn)口金額，排名前十位國(guó)家依次是德國(guó)、日本、美國(guó)、斯洛伐克、英國(guó)、奧地利、墨西哥、泰國(guó)、匈牙利和韓國(guó)。與上年同期相比，奧地利和斯洛伐克進(jìn)口

1、東南亞國(guó)家：東南亞國(guó)家是中國(guó)不銹鋼的主要出口目的地之一，其中包括了馬來西亞、越南、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)等國(guó)家。2、歐洲國(guó)家：歐洲是中國(guó)不銹鋼的主要出口市場(chǎng)之一，主要包括了德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、荷蘭、

1、亞洲國(guó)家：日本、韓國(guó)、新加坡等是中國(guó)嬰幼兒奶粉出口的重要市場(chǎng)。這些國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)中國(guó)嬰幼兒奶粉的品質(zhì)和安全性有著高的認(rèn)可度。2、歐洲國(guó)家：歐洲也是中國(guó)嬰幼兒奶粉出口的重要客戶，德國(guó)、荷蘭等，對(duì)中國(guó)嬰幼兒奶粉的

中國(guó)商品主要出口：印度、日本、韓國(guó)、東南亞（印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)、越南）、歐洲聯(lián)盟（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、俄羅斯、南非、巴西、加拿大、美國(guó)、澳大利亞、新西蘭）。中國(guó)制造（MadeinChina、Ma

中國(guó)制造的出口產(chǎn)品遍布全球，主要出口國(guó)家有美國(guó)、歐盟國(guó)家、日本、韓國(guó)、印度、東南亞國(guó)家、澳大利亞、加拿大、巴西、俄羅斯等。

中國(guó)制造的商品都出口到哪些國(guó)家?

上海，寧波，廣州，深圳，天津，青島，秦皇島，大連，舟山，營(yíng)口至于中大型是要分類的，所以不知

中國(guó)比較有名的，靠海出口的城市有很多。。你看以下十個(gè)是最有名最大的，以他們?yōu)槭?，帶?dòng)周邊附近的城市：1.上海港 上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大

沿海城市都是有的。像青島、日照、大連、旅順、秦皇島、天津、上海、寧波、溫州、深圳、珠海、?？凇⑷齺喌鹊?

2021年上半年中國(guó)主要城市外貿(mào)進(jìn)出口回額排名，第十名是山東青島（上半年進(jìn)出口總額是3975.2億元，同比增速39.6%），第九名是天津（上半年進(jìn)出口總額是4015.2億元，同比增速15.4%），第八名廈門（上半年進(jìn)出口總額是4081

中國(guó)外貿(mào)第一城非上海莫屬，進(jìn)出口貨值 超過4萬億，達(dá)到了 40610.35億元。其次是深圳，進(jìn)出口貨值3.54萬億元，北京第三，進(jìn)出口也在3萬億以上。最牛地級(jí)市蘇州，進(jìn)出口貨值緊隨上海、深圳、北京之后，位居第四，相當(dāng)強(qiáng)悍。

中國(guó)十大外貿(mào)出口城市有哪個(gè)?

世界貿(mào)易組織(WTO)2月28日公布的《2020年全球主要國(guó)家貿(mào)易動(dòng)向》，南韓出口世界排名列第七位，對(duì)外貿(mào)易列第九位。南韓在全球出口總額中占比為3.1%，排名與上年持平，位居第七。前六大出口大國(guó)和地區(qū)分別為中國(guó)（15.8%）

中國(guó)已經(jīng)與世界上14個(gè)國(guó)家、地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，其中包括澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬爾代夫、瑞士、哥斯達(dá)黎加、智利、巴基斯坦、東盟、秘魯、冰島、韓國(guó)、毛里求斯、格魯吉亞，以及內(nèi)地與港澳更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排、亞太貿(mào)易協(xié)定

現(xiàn)今中國(guó)（大陸）主要出口貿(mào)易國(guó)家（地區(qū)）有歐盟、美國(guó)、東盟、日本、韓國(guó)、德國(guó)、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、印度、澳大利亞、俄羅斯、巴西等。溫馨提示：以上信息僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2022-01-06，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為

東南亞國(guó)家聯(lián)盟(Association of Southeast Asian Nations, 簡(jiǎn)稱：東盟)和中國(guó)周一簽署協(xié)定，雙方擬于2010年前建立世界最大的自由貿(mào)易區(qū)。2015年6月1日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城代表中國(guó)政府在首爾與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官尹相直共

3、中國(guó)與美國(guó)貿(mào)易有著堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。中國(guó)出口豐富多樣的消費(fèi)品適應(yīng)了美國(guó)消費(fèi)者的需求，同時(shí)不斷擴(kuò)大自美國(guó)的電子、航空、生物、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品以及服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口，也滿足了中國(guó)自身發(fā)展的需要。中國(guó)與日本貿(mào)易具有地緣相近的有

近年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要國(guó)家和地區(qū)有哪些?

哈拉帕文化擁有規(guī)整的城市建筑與規(guī)劃，還有相當(dāng)發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸活動(dòng)，其遺址中出土有陶船與銅車的模型，反映出哈拉帕文化的對(duì)外貿(mào)易不僅在本大陸的其他地區(qū)，而且還通過陸路和海路溝通與中亞、伊朗、兩河流域乃至埃及等地，印度河流域和兩河西亞發(fā)運(yùn)貨物的印章和封泥互見于兩地的考古遺址，說明當(dāng)時(shí)西亞與印度河流域的古文化之間有相當(dāng)多的商貿(mào)往來活動(dòng)。
2008年 出口 進(jìn)口 歐盟 2928.8 1327.0 美國(guó) 2523.0 814.4 日本 1161.3 1506.3 東盟 1141.4 1169.7 香港 1907.4 129.2 韓國(guó) 739.5 1121.6 臺(tái)灣 258.8 1033.4 澳大 222.4 374.2 利亞 俄羅斯330.1 238.3 印度 315.0 202.8
1.上海港 上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年1月，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動(dòng)。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國(guó)大陸首個(gè)突破1000萬TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，分別完成3.79億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。 2.寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國(guó)際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬噸。 3.天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國(guó)華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國(guó)北方居第一位。天津港是中國(guó)大陸最早開展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐總量達(dá)到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。 4.廣州港 廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。 5.青島港 青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸，上繳國(guó)家各種稅費(fèi)17.5億元。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。 6.秦皇島港 位于渤海岸的秦皇島港，是我國(guó)北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國(guó)內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國(guó)家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國(guó)煤炭輸出總量的50%以上，是我國(guó)北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國(guó)最大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級(jí)泊位兩個(gè)，5萬噸級(jí)泊位一個(gè)，3千噸級(jí)成品油泊位一個(gè)，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長(zhǎng)20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。 7.大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國(guó)際集裝箱航線8條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。 8. 深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽(yáng)市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，增長(zhǎng)20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬噸級(jí)以上11個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、美國(guó)、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國(guó)際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。 10.營(yíng)口港 營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)后，營(yíng)口港已向深水化、專業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底，營(yíng)口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè)，萬噸級(jí)以上深水泊位17個(gè)。2004年?duì)I口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長(zhǎng)45.1%，裝運(yùn)集裝箱58.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2003年增長(zhǎng)44.7%。年度運(yùn)營(yíng)總收入突破10億元。營(yíng)口港貨物吞吐量2005年全年實(shí)現(xiàn)7537萬噸，集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)78.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱
1.上海港 上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年1月，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動(dòng)。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國(guó)大陸首個(gè)突破1000萬TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，分別完成3.79億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。 2.寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國(guó)際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬噸。 3.天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國(guó)華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國(guó)北方居第一位。天津港是中國(guó)大陸最早開展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐總量達(dá)到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。 4.廣州港 廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。 5.青島港 青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸，上繳國(guó)家各種稅費(fèi)17.5億元。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。 6.秦皇島港 位于渤海岸的秦皇島港，是我國(guó)北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國(guó)內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國(guó)家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國(guó)煤炭輸出總量的50%以上，是我國(guó)北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國(guó)最大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級(jí)泊位兩個(gè)，5萬噸級(jí)泊位一個(gè)，3千噸級(jí)成品油泊位一個(gè)，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長(zhǎng)20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。 7.大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國(guó)際集裝箱航線8條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。 8.深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽(yáng)市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，增長(zhǎng)20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬噸級(jí)以上11個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、美國(guó)、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國(guó)際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。 10.營(yíng)口港 營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)后，營(yíng)口港已向深水化、專業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底，營(yíng)口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè)，萬噸級(jí)以上深水泊位17個(gè)。2004年?duì)I口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長(zhǎng)45.1%，裝運(yùn)集裝箱58.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2003年增長(zhǎng)44.7%。年度運(yùn)營(yíng)總收入突破10億元。營(yíng)口港貨物吞吐量2005年全年實(shí)現(xiàn)7537萬噸，集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)78.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱
你要幾個(gè)？ 豬肉罐頭 11048 11853 7275 6557 文萊 34 28 27 42 柬埔寨 1 6 15 10 塞浦路斯 11 26 10 9 朝鮮 10 30 3 香港 2140 2414 2059 2164 印度尼西亞 46 151 153 261 日本 222 162 105 209 老撾 1 黎巴嫩 256 444 38 249 澳門 53 57 43 80 馬來西亞 842 1341 1092 1297 尼泊爾 3 4 菲律賓 62 81 361 524 新加坡 1275 1467 1076 1143 韓國(guó) 14 13 14 33 泰國(guó) 2 土耳其 2 阿聯(lián)酋 7 1 3 2 越南 1 3 臺(tái)灣 2 安哥拉 3 佛得角 3 剛果(布) 36 65 11 加納 2 幾內(nèi)亞 2 肯尼亞 1 利比里亞 5 6 33 30 毛里求斯 38 20 44 48 尼日利亞 1 盧旺達(dá) 1 南非 5 14 1 1 坦桑尼亞 1 比利時(shí) 6 1 英國(guó) 9 德國(guó) 26 197 190 46 法國(guó) 2 荷蘭 46 42 5 9 奧地利 12 匈牙利 12 1 馬耳他 20 41 43 43 波蘭 4 11 羅馬尼亞 40 11 4 瑞典 3 愛沙尼亞 5 白俄羅斯 2 哈薩克 18 2 吉爾吉斯 1 俄羅斯 5634 5031 1648 139 烏克蘭 9 4 1 烏茲別克 4 捷克 65 104 108 109 斯洛伐克 18 7 16 巴西 1 智利 3 3 2 2 古巴 14 10 圭亞那 1 加拿大 2 美國(guó) 2 1 7 澳大利亞 9 29 22 39 新喀里多尼亞 3 瓦努阿圖 8 4 10 11 新西蘭 13 21 9 13 巴布亞新幾內(nèi)亞 14 32 所羅門群島 13 12 22 9 湯加 1 薩摩亞 7 4 7 基里巴斯 3 66 1 鮮凍對(duì)蝦 6527 6846 2484 2385 香港 1193 1733 462 407 日本 3348 2904 1695 1608 澳門 429 798 9 2 蒙古 1 新加坡 79 27 36 24 韓國(guó) 143 6 133 45 泰國(guó) 6 11 臺(tái)灣 98 86 181 比利時(shí) 5 33 丹麥 19 英國(guó) 20 36 德國(guó) 18 17 法國(guó) 7 意大利 10 荷蘭 19 希臘 32 16 葡萄牙 8 西班牙 25 15 13 瑞典 94 17 加拿大 14 2 7 美國(guó) 1028 1115 28 72 澳大利亞 4 12 16 未梳兔毛 11753 5405 2166 1638 孟加拉國(guó) 5 朝鮮 26 香港 3546 1639 213 132 印度 5 30 日本 3152 1215 842 258 澳門 30 22 12 13 尼泊爾 2 韓國(guó) 905 710 643 979 阿聯(lián)酋 5 臺(tái)灣 35 毛里求斯 4 6 8 3 比利時(shí) 4 英國(guó) 289 98 15 14 德國(guó) 1216 351 43 31 法國(guó) 8 4 82 意大利 1986 1017 308 59 荷蘭 50 43
歐洲美國(guó)日本韓國(guó)東南亞，發(fā)達(dá)國(guó)： 1、2005年中國(guó)十大貿(mào)易伙伴為：歐盟、美國(guó)、日本、香港、東盟、韓國(guó)、臺(tái)灣省、俄羅斯、澳大利亞、加拿大；中國(guó)與這十大貿(mào)易伙伴的貿(mào)易總額達(dá)11591億美元，占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的81.5%。 2、2006年中國(guó)十大貿(mào)易伙伴為：歐盟、美國(guó)、日本、香港、東盟、韓國(guó)、臺(tái)灣省、俄羅斯、澳大利亞、印度。中國(guó)與這十大貿(mào)易伙伴的貿(mào)易總額達(dá)14027億美元，占當(dāng)年進(jìn)出口總值的79.7%。 3、2007年中國(guó)十大貿(mào)易伙伴為：歐盟、美國(guó)、日本、東盟、香港、韓國(guó)、臺(tái)灣省、俄羅斯、澳大利亞、印度。中國(guó)與這十大貿(mào)易伙伴的貿(mào)易總額達(dá)17000億美元，占當(dāng)年進(jìn)出口總值的78.6%。 擴(kuò)展資料： 行情調(diào)研： 行情調(diào)研為了獲得與貿(mào)易有關(guān)的各種信息。通過對(duì)信息的分析，得出國(guó)際市場(chǎng)行情特點(diǎn)，判定貿(mào)易的可行性并進(jìn)而據(jù)以制定貿(mào)易計(jì)劃。行情調(diào)研范圍和內(nèi)容包括：經(jīng)濟(jì)調(diào)研；市場(chǎng)調(diào)研；客戶調(diào)研。 1、經(jīng)濟(jì)調(diào)研 經(jīng)濟(jì)調(diào)研的目的在于了解一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的總體經(jīng)濟(jì)狀況、生產(chǎn)力發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、貨幣制度、經(jīng)濟(jì)法律和條約、消費(fèi)水平和基本特點(diǎn)等?？傊?，是對(duì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有一個(gè)總體的了解，預(yù)估可能的風(fēng)險(xiǎn)和效益情況。對(duì)外貿(mào)易總是要盡量與總體環(huán)境好的國(guó)家和地區(qū)間開展。 2、市場(chǎng)調(diào)研 市場(chǎng)調(diào)研主要是針對(duì)某一具體選定的商品，調(diào)查其市場(chǎng)供需狀況、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)的技術(shù)水平和成本、產(chǎn)品性能、特點(diǎn)、消費(fèi)階層和高潮消費(fèi)期、產(chǎn)品在生命周期中所處的階段、該產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和壟斷程度等內(nèi)容。目的在于確定該商品貿(mào)易是否具有可行性、獲益性。 參考資料來源：百度百科-出口貿(mào)易
沿海地區(qū)主要是地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯 節(jié)省運(yùn)費(fèi) 要看你們內(nèi)陸企業(yè)做的產(chǎn)品是否附加值比較高 不是只靠?jī)r(jià)格 青島 上海 海南
在合肥生產(chǎn)，肯定是在合肥商檢，但肯定是異地出口，可能性比較大的是從上海港出口。 基本上來說商檢局是不管生產(chǎn)商用哪個(gè)商標(biāo)的，同時(shí)不排除生產(chǎn)商無商標(biāo)出口，到了臺(tái)灣再貼牌，所以向海關(guān)舉報(bào)查驗(yàn)，這個(gè)方式也未必可行。 我覺得這個(gè)還是需要要找律師，走法律途徑的。