UPS：UPS是全球最大的包裹快遞公司之一，提供國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等服務(wù)，在國(guó)際物流領(lǐng)域擁有廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。以上這些國(guó)際物流公司都是比較知名和靠譜的物流公司，服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度較高。不過(guò)每個(gè)公司的

現(xiàn)在我國(guó)的跨境貿(mào)易量還是比較大的，跨境物流做的好的公司也是比較多的，一般選擇大一點(diǎn)、口碑好的品牌，畢竟在海外遇到問(wèn)題，還是有實(shí)力的物流公司更靠譜！我們公司的外貿(mào)進(jìn)出口一直是合作的全球捷運(yùn)，他家本身具有全國(guó)頂尖的

郵政小包是針對(duì)貨物重量在2公斤以下的一種郵政包裹服務(wù)，小包一直因低廉的價(jià)格和良好的通關(guān)效果，深受廣大ebay賣(mài)家及外貿(mào)商家親睞。尤其是在當(dāng)今對(duì)于開(kāi)展電子商務(wù)的中國(guó)企業(yè)和個(gè)人，競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，更是賣(mài)家降低物流成本，提高

我們公司合作的物流是順友物流，他們家在運(yùn)輸這塊做的就挺好的，能保障貨物的運(yùn)輸安全，24小時(shí)實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求，服務(wù)還是蠻貼心的，有需要的話(huà)，建議你去他們官網(wǎng)了解一下。

作為全球最大的B2B跨境電商平臺(tái)，阿里巴巴國(guó)際站物流已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家地區(qū)，將與生態(tài)合作伙伴融合共振，通過(guò)數(shù)字化重新定義全球貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)?！伴T(mén)到門(mén)”服務(wù)能力是重點(diǎn)方向之一：貨物從工廠(chǎng)拉到境內(nèi)港口、報(bào)關(guān)，通過(guò)海陸空進(jìn)入境

阿里巴巴國(guó)際站推出的Alibaba.com logistics是一個(gè)可靠的物流解決方案，旨在為中小企業(yè)提供全球物流解決方案。這個(gè)服務(wù)整合了分散的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了物流解決方案的可視化，并且打破了物流供應(yīng)鏈的閉塞，增加了買(mǎi)賣(mài)雙方的信任度，有利于

以下幾個(gè)外貿(mào)平臺(tái)物流服務(wù)比較靠譜：1. 德邦物流：德邦物流致力于成為以客戶(hù)為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。它推出國(guó)際電商小包、國(guó)際快件、FBA頭程進(jìn)倉(cāng)、國(guó)際卡航、海陸空全球

哪個(gè)外貿(mào)平臺(tái)物流服務(wù)比較靠譜?

還能享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中郵物流德邦物流概述：德邦國(guó)際快遞是中國(guó)領(lǐng)先的物流企業(yè)，是中國(guó)物流之王，現(xiàn)在開(kāi)通了東南亞和歐美等路線(xiàn)，是一家海運(yùn)加空運(yùn)的物流公司，極大方便的提高了物流運(yùn)輸?shù)陌踩捅憬荩菄?guó)際十大物流企業(yè)之一。

國(guó)際四大快遞分別是：UPS、Fedex、TNT、DHL等。1、UPS UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合包裹），UPS是全球最大的國(guó)際快遞公司，派送的國(guó)家很多，號(hào)稱(chēng)沒(méi)有不到的國(guó)家（朝鮮除外）。UPS總部在美國(guó)加州亞特蘭大市。2、

國(guó)際快遞官方，主要有國(guó)際的4大快遞，DHL,FEDEX,TNT,UPS以及EMS.之外，國(guó)際有物流專(zhuān)線(xiàn)，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際鐵路，國(guó)際雙清包稅的空派專(zhuān)線(xiàn) 這個(gè)有各種發(fā)貨方式的，具體可以看你發(fā)什么方式，什么物品類(lèi)型，時(shí)效 要求等，選擇最合適的

01ems ems是一種國(guó)家郵局國(guó)際特快專(zhuān)遞，由到達(dá)國(guó)的郵局派送。02ups UPS是全球最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，成立于1907年。作為一家專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的提供者，UPS提供全方位的快遞和郵政服務(wù)。UPS在

DHL國(guó)際快遞即:中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快遞有限公司，是全球知名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗下公司。DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球國(guó)際化程度最高的公司之一。UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）(UnitedParcelService)于19

跨境電商常用的五大國(guó)際快遞有：順豐速運(yùn)：成立于1993年，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的公司。郵政速遞：創(chuàng)立于1995年，是一家快遞物流綜合服務(wù)提供商。宅急送：創(chuàng)立于1993年，是一家主要經(jīng)營(yíng)快遞和

國(guó)際快遞有哪些公司 這些都是國(guó)際快遞

跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流的支撐,跨境賣(mài)家如果選擇好了物流方式,不僅可以節(jié)約成本,還可以提升客戶(hù)體驗(yàn)。但是與國(guó)內(nèi)物流不同,跨境物流會(huì)面臨距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、成本高、甚至目的國(guó)清關(guān)等一系列問(wèn)題,這中間的種種難題令眾多賣(mài)家傷透了腦筋

跨境電商物流方式主要有：傳統(tǒng)的快遞包囊模式、集中發(fā)貨模式、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式、國(guó)際快遞模式。1、傳統(tǒng)快遞包裹模式 傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱(chēng)郵政小包，郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流最主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這

跨境電商常用的物流形式有4種，分別是：國(guó)際快遞、郵政包裹、專(zhuān)線(xiàn)和海外倉(cāng) 國(guó)際快遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國(guó)際快遞可以定時(shí)定點(diǎn)跟蹤貨物的去向，還會(huì)協(xié)助清關(guān)，省時(shí)省力省心；缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)貴，且對(duì)承運(yùn)的貨物有嚴(yán)格

1、國(guó)際快遞 國(guó)際快遞是目前最常用的一種跨境電商物流方式，通過(guò)國(guó)際快遞可以實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的快速配送。常見(jiàn)的國(guó)際快遞公司有DHL、UPS、FedEx等。這些公司通常提供門(mén)到門(mén)服務(wù)，讓消費(fèi)者可以方便地收到他們購(gòu)買(mǎi)的商品。2、空運(yùn)

1、傳統(tǒng)快遞包裹模式：傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱(chēng)郵政小包，郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流最主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是最貼合跨境電商的物流模式。2、集中發(fā)貨模式：集中發(fā)貨模式也就是專(zhuān)線(xiàn)物流模式，一般是

2. 郵政EMS EMS 的好處是相對(duì)較快，也比較穩(wěn)定。對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)比較重要的一點(diǎn)來(lái)說(shuō)， 海關(guān)只會(huì)對(duì)照申報(bào)申報(bào)單挑選出特殊品類(lèi)商品貨高價(jià)值商品來(lái)決定是否收稅，就 是除了抽查，它基本上是不用繳稅的。雖然在價(jià)格和服務(wù)上優(yōu)

跨境電商有哪些物流方式可以選擇?

跨境電商一般走DHL、Fedex、UPS、TNT。DHL：3-5天可以到目的地，對(duì)于21KG以上的產(chǎn)品，價(jià)格是要更加劃算的。FEDEX：一般3-7天送達(dá)，在歐洲和美洲，以及21kg-99kg的產(chǎn)品價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)。UPS：3-5天送達(dá)，全球覆蓋度也比較

2.天地華宇：擁有中國(guó)最大的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一，價(jià)格比較優(yōu)惠，服務(wù)態(tài)度參差不齊，在安全上面沒(méi)有完好的保障，被TNT國(guó)際快遞收購(gòu)之后一直在改善，希望能有好的服務(wù)給大家。3.安能物流：在2010年成立，目前國(guó)內(nèi)的物流公司來(lái)說(shuō)，

物流公司哪個(gè)最便宜 2、韻達(dá)：韻達(dá)不但可以郵寄快遞，它也可以做物流、配送及其倉(cāng)儲(chǔ)管理，是一家全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞。那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)首重5.6元到25元，續(xù)重4元到20元。3、中通：中通現(xiàn)階段應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模較大

國(guó)際快遞：國(guó)際快遞的費(fèi)用也是最高的，DHL的費(fèi)用相對(duì)會(huì)貴一些，大貨建議可以選擇TNT 專(zhuān)線(xiàn)物流：費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較便宜一些的，尤其是海運(yùn)，費(fèi)用是最便宜的。郵政小包：郵政小包的費(fèi)用跟國(guó)際快遞費(fèi)用差的不多，比較適合小包運(yùn)輸

物流公司收費(fèi)比較便宜的有：德邦物流，EMS，壹米滴答物流。1、德邦物流物流有重貨輕貨之分，重貨按公斤算，輕貨按體積算。省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)10元左右，每超出一公斤另加2-5元。省外件一般起步價(jià)（一公斤以?xún)?nèi)）12-15元

1、UPS UPS是全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商，主要服務(wù)區(qū)為美國(guó)、歐洲、亞洲和其他主要國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，占比為54％，也有國(guó)內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。2、FedEx FedEx是一家提供物流、運(yùn)輸、電商和供應(yīng)鏈

有啊，順友物流順?biāo)倥蓪?zhuān)線(xiàn)。是順友物流專(zhuān)門(mén)針對(duì)跨境電商賣(mài)家推出的一條經(jīng)濟(jì)型線(xiàn)路產(chǎn)品，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、通關(guān)能力強(qiáng)、時(shí)效穩(wěn)定等特點(diǎn)初心在保證服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，助力賣(mài)家以最低的物流成本拓展海外市場(chǎng)。

跨境電商物流哪個(gè)最便宜

現(xiàn)在我國(guó)的跨境貿(mào)易量還是比較大的，跨境物流做的好的公司也是比較多的，一般選擇大一點(diǎn)、口碑好的品牌，畢竟在海外遇到問(wèn)題，還是有實(shí)力的物流公司更靠譜！我們公司的外貿(mào)進(jìn)出口一直是合作的全球捷運(yùn)，他家本身具有全國(guó)頂尖的

郵政小包是針對(duì)貨物重量在2公斤以下的一種郵政包裹服務(wù)，小包一直因低廉的價(jià)格和良好的通關(guān)效果，深受廣大ebay賣(mài)家及外貿(mào)商家親睞。尤其是在當(dāng)今對(duì)于開(kāi)展電子商務(wù)的中國(guó)企業(yè)和個(gè)人，競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，更是賣(mài)家降低物流成本，提高

我們公司合作的物流是順友物流，他們家在運(yùn)輸這塊做的就挺好的，能保障貨物的運(yùn)輸安全，24小時(shí)實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求，服務(wù)還是蠻貼心的，有需要的話(huà)，建議你去他們官網(wǎng)了解一下。

作為全球最大的B2B跨境電商平臺(tái)，阿里巴巴國(guó)際站物流已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家地區(qū)，將與生態(tài)合作伙伴融合共振，通過(guò)數(shù)字化重新定義全球貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)?！伴T(mén)到門(mén)”服務(wù)能力是重點(diǎn)方向之一：貨物從工廠(chǎng)拉到境內(nèi)港口、報(bào)關(guān)，通過(guò)海陸空進(jìn)入境

阿里巴巴國(guó)際站推出的Alibaba.com logistics是一個(gè)可靠的物流解決方案，旨在為中小企業(yè)提供全球物流解決方案。這個(gè)服務(wù)整合了分散的運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了物流解決方案的可視化，并且打破了物流供應(yīng)鏈的閉塞，增加了買(mǎi)賣(mài)雙方的信任度，有利于

以下幾個(gè)外貿(mào)平臺(tái)物流服務(wù)比較靠譜：1. 德邦物流：德邦物流致力于成為以客戶(hù)為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。它推出國(guó)際電商小包、國(guó)際快件、FBA頭程進(jìn)倉(cāng)、國(guó)際卡航、海陸空全球

哪個(gè)外貿(mào)平臺(tái)物流服務(wù)比較靠譜?

問(wèn)題一：什么叫跨境電商物流 跨境電商物流就是國(guó)際物流，是指把貨物從一個(gè)國(guó)家通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn),陸運(yùn)到另外一個(gè)國(guó)家或地區(qū) 問(wèn)題二：什么是跨境電商物流 跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。 跨境電商物流包括三種物流模式： 1、跨境電商物流----國(guó)際小包 包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國(guó)際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 2、跨境電商物流----海外倉(cāng)儲(chǔ) 是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶(hù)訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。 3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸 有兩種類(lèi)型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)入賣(mài)出賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種類(lèi)型的缺點(diǎn)是有較長(zhǎng)的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。 問(wèn)題三：出口跨境電商一般使用什么物流渠道發(fā)貨 跨境物流模式不同，時(shí)效與運(yùn)費(fèi)也不一樣，不同的物流商，服務(wù)質(zhì)量也不一樣。常用的幾種跨境物流模式為：1、空運(yùn)+配送的專(zhuān)線(xiàn)2、國(guó)際快遞3、郵政小包4、海外倉(cāng)尤其近年來(lái)，國(guó)家的政策、各大跨境電商平臺(tái)的需求，海外倉(cāng)物流模式迅速發(fā)展，跨境物流也迎來(lái)了海外倉(cāng)時(shí)代。 相比而言，海外倉(cāng)模式的好處更是顯而易見(jiàn)： 1) 更改物品所在地，輕松成為海外賣(mài)家，增加產(chǎn)品曝光率。 2) 提高銷(xiāo)售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷(xiāo)售。 3) 有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間，提升物流配送時(shí)效。 4) 批量將商品運(yùn)至海外，有效降低物流成本。 5) 快速的退換貨處理，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。 希望能幫助到你，謝謝~ 問(wèn)題四：跨境電商國(guó)際物流模式有哪幾種 目前，跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式：國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。 國(guó)際小包包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國(guó)際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 海外倉(cāng)儲(chǔ)是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶(hù)訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。 聚集后規(guī)模化運(yùn)輸有兩種類(lèi)型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)入賣(mài)出賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種類(lèi)型的缺點(diǎn)是有較長(zhǎng)的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。 由于物流配送模式不僅直接關(guān)系到B2C外貿(mào)企業(yè)的交易成本，而且關(guān)系到海外買(mǎi)家對(duì)外貿(mào)企業(yè)的滿(mǎn)意度和信任度，關(guān)系到客戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而關(guān)系到賣(mài)家的銷(xiāo)售表現(xiàn)和最后收益，因此，每個(gè)企業(yè)要根據(jù)自身的資金實(shí)力、產(chǎn)品性質(zhì)選擇最合適的物流模式。 問(wèn)題五：簡(jiǎn)要概括跨境電商國(guó)際物流模式有哪些 跨境電商國(guó)際物流模式一般有以下幾種模式： 1、郵政包裹模式 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)賣(mài)家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。 2、國(guó)際快遞模式 指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中國(guó)商戶(hù)只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。 3、國(guó)內(nèi)快遞模式 國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低，中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)，到達(dá)亞洲國(guó)家2-3天，到歐美則5-7天左右。 4、專(zhuān)線(xiàn)物流模式 跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。在時(shí)效上，專(zhuān)線(xiàn)物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專(zhuān)線(xiàn)物流產(chǎn)品是美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)、南非專(zhuān)線(xiàn)等。 5、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式 海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。 頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。 倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。 本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)。 以上五大模式別基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征，但也有一些“另類(lèi)”。例如，比利時(shí)郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其定位于高質(zhì)量賣(mài)家，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠(yuǎn)比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。 問(wèn)題六：跨境電商配送方式有哪些 跨境電商的物流方式無(wú)非就是國(guó)際郵政小包、國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、海外倉(cāng)儲(chǔ)派送幾大類(lèi)型，每個(gè)類(lèi)型下面又有類(lèi)似的服務(wù)很多種，比如郵政小包就包括中郵、荷蘭郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各種國(guó)際郵政小包；國(guó)際快遞又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每個(gè)類(lèi)型下面的服務(wù)很多，各自也有各自擅長(zhǎng)的地區(qū)和產(chǎn)品，適用不同的產(chǎn)品和時(shí)效要求。 從平臺(tái)來(lái)看：如果是亞馬遜平臺(tái)，就有兩種方式，一種是MFN自發(fā)貨，一種是FBA倉(cāng)儲(chǔ)物流，亞馬遜平臺(tái)通過(guò)傾斜流量的方法，讓更多的賣(mài)家選擇FBA服務(wù)，不過(guò)FBA服務(wù)選擇前還是要保證產(chǎn)品銷(xiāo)量，不然滯銷(xiāo)成本就比較高了，退回中國(guó)也很麻煩。MFN最方便就是用來(lái)做新產(chǎn)品測(cè)試，價(jià)格成本也更低。 如果是其他平臺(tái)如ebay、wish、速賣(mài)通等，使用的方式就是自發(fā)貨方式。 出口易是亞馬遜、ebay、Wish、速賣(mài)通、阿里巴巴、京東推薦的物流戰(zhàn)略合作伙伴，可以解決這些平臺(tái)的物流派送問(wèn)題。提供的服務(wù)涵蓋國(guó)際物流所有類(lèi)型。自發(fā)貨方式（貨物銷(xiāo)售后賣(mài)家自己負(fù)責(zé)發(fā)貨到買(mǎi)家） 國(guó)際小包：比如中郵，EUB，荷蘭郵政，香港郵政，新加坡郵政，比利時(shí)郵政，馬來(lái)西亞小包等等很多，小包適合低值輕小物品，到美國(guó)的話(huà)EUB是最便宜的，服務(wù)質(zhì)量也穩(wěn)定。郵政小包一般可以有平郵和掛號(hào)，掛號(hào)就是可以查詢(xún)派送的軌跡，平郵就是沒(méi)辦法知道是否妥投。掛號(hào)服務(wù)要多個(gè)掛號(hào)費(fèi)，略微貴一些，中郵的掛號(hào)費(fèi)最便宜。只能發(fā)2kg內(nèi)包裹，體積限制最長(zhǎng)邊不超過(guò)60cm，三邊之和不超過(guò)90cm。 國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)：出口易是國(guó)內(nèi)首家提出專(zhuān)線(xiàn)概念的供應(yīng)商，覆蓋歐盟俄羅斯等全球主流跨境電商市場(chǎng)。特點(diǎn)是重量限制放寬，使用空運(yùn)運(yùn)至國(guó)外再交給當(dāng)?shù)匚锪髋伤停瑫r(shí)效穩(wěn)定，性?xún)r(jià)比高，全程詳細(xì)跟蹤。適合高價(jià)值，對(duì)時(shí)效要求高的包裹。 國(guó)際快遞：DHL、UPS、EMS、Fedex等，這種還分香港和大陸的，香港的便宜一點(diǎn)。EMS是比價(jià)便宜的，限重30kg。快遞適合高值的產(chǎn)品，時(shí)效快，一般3-5天，EMS大概7-15天?？爝f要計(jì)算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人協(xié)助清關(guān) 海外倉(cāng)儲(chǔ)派送：提前備貨至海外倉(cāng)，待買(mǎi)家采購(gòu)后再?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)發(fā)貨，時(shí)效快，成本低，location標(biāo)記為當(dāng)?shù)兀c國(guó)外賣(mài)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，買(mǎi)家體驗(yàn)好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄羅斯有海外倉(cāng)，海外倉(cāng)已經(jīng)成為跨境電商的標(biāo)配和趨勢(shì)，無(wú)品類(lèi)限制，時(shí)效快可以空運(yùn)補(bǔ)貨，便宜可以選擇海運(yùn)補(bǔ)貨。 派送時(shí)間比較：海外倉(cāng)儲(chǔ)派送> 問(wèn)題七：跨境電商，物流模式有哪幾種？ 主 要 就 是 B C 直 郵 和 B B C 保 稅 倉(cāng) 兩 種 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 倉(cāng) 與 F B A 服 務(wù) 直 送 服 務(wù) 。 在 美 國(guó) 洛 杉 磯 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 倉(cāng) ， 提 供 頭 程 運(yùn) 輸 、 貨 物 存 儲(chǔ) 、 當(dāng) 地 退 換 貨 、 貼 標(biāo) 等 一 站 式 控 制 與 管 理 服 務(wù) 。 國(guó) 內(nèi) 倉(cāng) 開(kāi) 通 多 地 海 空 運(yùn) F B A 直 送 服 務(wù) ， 成 為 與 F B A 無(wú) 縫 銜 接 橋 梁 。 有 興 趣 的 可 以 聯(lián) 系 下 問(wèn)題八：中國(guó) 跨境 電商 物流 模式有哪些 飛龍世紀(jì)物流做香港到大陸物流，也屬于中港跨境物流，對(duì)些有一些了解。 1：傳統(tǒng)外貿(mào)物流+海外倉(cāng)。 為了解決空運(yùn)成本高昂、配送周期仍相對(duì)較長(zhǎng)、以及部分進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問(wèn)題，在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢(shì)，海外倉(cāng)包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn))，目的國(guó)抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨配送，縮短了運(yùn)送時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)流程；此外，海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品的存貨，因此也能實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。 2：郵政包裹。 中國(guó)郵政屬于萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員，在業(yè)務(wù)價(jià)格上相對(duì)國(guó)際快遞有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)郵政旗下一般適用出口電商的國(guó)際物流服務(wù)包括大包、小包，其中郵政小包因其時(shí)效快、價(jià)格低的綜合特質(zhì)而使用最為廣泛。除了中國(guó)郵政之外，通過(guò)貨運(yùn)代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國(guó)內(nèi)商家的重要選擇。 3：國(guó)際快遞。 國(guó)際快遞可以按照承運(yùn)方分為商業(yè)快遞以及國(guó)際郵政速遞。其中，以聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、天地快運(yùn)(TNT) 、敦豪速遞(DHL)等四大國(guó)際快遞公司最為知名，而順豐速運(yùn)和“三通一達(dá)”等國(guó)內(nèi)快遞公司的海外布局日臻完善，也正在向國(guó)內(nèi)商家提供物流選擇中國(guó)郵政國(guó)際EMS、新加坡EMS、USPS(MEI郵政)、PARCELFORCE(英國(guó)郵政)則是國(guó)際郵政速遞服務(wù)中相對(duì)較為廣泛的使用對(duì)象。 相對(duì)郵政小包而言，國(guó)際快遞包裹運(yùn)送快、服務(wù)優(yōu)，但是價(jià)格也相對(duì)高。一般國(guó)內(nèi)商家只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用商業(yè)快遞來(lái)派送商品。目前，為順應(yīng)出口B2C快速發(fā)展的需求，有國(guó)際快遞推出特色服務(wù)，如中國(guó)郵政EMS和阿里巴巴旗下全球速賣(mài)通推出的e郵寶(ePacket)，針對(duì)2千克以下跨境寄送的包裹收取遠(yuǎn)低于普通EMS的價(jià)格，且投遞效率保持了既往水準(zhǔn)。 4：專(zhuān)線(xiàn)物流。 一般是通過(guò)航空包艙的方式將貨物批量運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再進(jìn)行目的國(guó)的派送，能夠通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。 答案供參考。 問(wèn)題九：跨境電商主要采用什么樣物流模式 1、郵政包裹模式， 2、國(guó)際快遞模式 指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。 3、專(zhuān)線(xiàn)物流模式 跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。 4、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式 海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 大森林貨代是多種模式的代理，價(jià)格便宜，清關(guān)好，畢竟市場(chǎng)不是幾家占完 問(wèn)題十：跨境電商，物流狀態(tài)有哪幾種 目前，跨境B2C電子商務(wù)有三種物流模式：國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。 國(guó)際小包包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國(guó)際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。 海外倉(cāng)儲(chǔ)是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶(hù)訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。 聚集后規(guī)?；\(yùn)輸有兩種類(lèi)型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)入賣(mài)出賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種類(lèi)型的缺點(diǎn)是有較長(zhǎng)的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
跨境電商推動(dòng)著跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展為跨境電商提供更優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù)，所以現(xiàn)在如何選擇合適、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商變得至關(guān)重要？今天小秘就提供5點(diǎn)僅供考慮。 1、商品的匹配度 不同的跨境商品選擇不同的物流服務(wù)商，低成本、高運(yùn)輸、安全送達(dá)是每位商家的首選！ 如跨境小包，重量限制為2公斤，超重就要選擇專(zhuān)線(xiàn)物流或國(guó)際快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。較為貴重的商品則需要多依賴(lài)于國(guó)際快遞，時(shí)效最快。如果是小件物品，例如手機(jī)殼、數(shù)據(jù)線(xiàn)之類(lèi)的小商品，貨值較低，利潤(rùn)低，也就沒(méi)辦法要求高時(shí)效了，直接找貨代公司發(fā)郵政小包就即可；如果貨值高、較貴重的中小型商品，時(shí)效要求也比較高，那么就選擇國(guó)際快遞，安全有保障，時(shí)效快，或者選擇專(zhuān)線(xiàn)物流渠道，也是相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的渠道；如果是大件物品，或者貨量大的，可以選擇海運(yùn)以及海外倉(cāng)模式，這個(gè)渠道是最便宜的，但時(shí)效性也是最慢的。 2、物流快遞的運(yùn)價(jià) 國(guó)際物流成本無(wú)疑是電商方最關(guān)注的問(wèn)題之一，運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控的。一般來(lái)說(shuō)，直接從物流承運(yùn)商發(fā)貨，折扣比較少，選擇從貨代或平臺(tái)發(fā)貨，折扣力度會(huì)大一些。當(dāng)然，還要看供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)非常重要?？勺尮?yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，如有必要可列入合同明細(xì)。 3、物流信息系統(tǒng) 21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，也是數(shù)字化時(shí)代，專(zhuān)業(yè)的物流承運(yùn)商、貨代公司以及平臺(tái)物流，肯定需要配套成熟的國(guó)際快遞管理系統(tǒng)，便于訂單管理、快件操作、問(wèn)題件處理、以及價(jià)格管理和結(jié)算管理等操作，也便于用戶(hù)運(yùn)費(fèi)試算、訂單管理、和查詢(xún)物品的運(yùn)輸狀態(tài)及位置信息等。 4、快遞派送 派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣(mài)家考核物流供應(yīng)商時(shí)，可詳細(xì)了解服務(wù)商全程環(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國(guó)內(nèi)集貨看其倉(cāng)儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國(guó)看落地派質(zhì)量、尾程可控性。 5、物流商的服務(wù) 服務(wù)尤其重要，即使你的價(jià)格再低、物流速度再快，如果某方面服務(wù)不到位，那也將會(huì)遭到別人的遺棄。例如物品經(jīng)常遺失、損壞，出問(wèn)題不想承擔(dān)責(zé)任等。有專(zhuān)業(yè)和穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)的物流服務(wù)商，還會(huì)在你拓展海外市場(chǎng)或是入駐電商平臺(tái)時(shí)，把它的經(jīng)驗(yàn)分享給你，讓你少走彎路。各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，決定了該物流商是否值得信賴(lài)和依靠。 除了這5點(diǎn)，其實(shí)還有一個(gè)微小的因素也是需要考慮的，就是該物流商是否有與你目前正在使用的ERP進(jìn)行合作，若未達(dá)成合作，目前所有的訂單是需要手動(dòng)的導(dǎo)出，并且物流商需要手動(dòng)的導(dǎo)入物流系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)操作，在這種操作下會(huì)非常的麻煩，也有可能會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)等問(wèn)題。