急求國(guó)際貿(mào)易題目答案 5 一、名詞解釋(20分)1、共同海損2、清潔提單3、追索權(quán)4、信用證5、還盤(pán)二、簡(jiǎn)答(20分)1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。三、案例分析及計(jì)算(60分)1.某貨 一、名詞解釋(

其實(shí),有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例《2000通則》中所說(shuō)的“以船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn),只是用以確定貨物在交接過(guò)程中損壞或滅失的后果由賣(mài)方還是買(mǎi)方承擔(dān)的問(wèn)題,而并不泛指所有的風(fēng)險(xiǎn),特別是不涉及收匯的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。事實(shí)證明,在我出口業(yè)務(wù)中,作為賣(mài)方

貨物交付:賣(mài)方應(yīng)于規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用直到貨物運(yùn)抵『指定目的 地』交買(mǎi)方處置為止。B.買(mǎi)方負(fù)責(zé) 待貨物交買(mǎi)方處置后其一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用全歸買(mǎi)方自行負(fù)責(zé)。

問(wèn):該筆業(yè)務(wù)中,我方選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是否妥當(dāng)?若不妥,應(yīng)選用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)? 案例分析: 我方選用FOB術(shù)語(yǔ)不妥當(dāng),應(yīng)選擇FCA術(shù)語(yǔ)成交。本案采用集裝箱運(yùn)輸,若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,比采用FOB術(shù)語(yǔ)有以下好處:(1)可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)(2)可以提早取得運(yùn)

(一）1.FOB條款中有規(guī)定：買(mǎi)方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或毀壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或較規(guī)定通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日其開(kāi)始承擔(dān)。所以風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承

求關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例分析題的答案

即這些均是由于TTH公司沒(méi)有履約所致，因此，TTH公司必須做出賠償。（2）從上述案例中，曉玲公司應(yīng)汲取的教訓(xùn)是：首先要充分了解買(mǎi)方的實(shí)力和信譽(yù)，同時(shí)要采用可靠的收款方式，并了解目的國(guó)海關(guān)關(guān)于壓港貨物處置的相關(guān)政策或慣例

第一個(gè)案例：1.收到信用證發(fā)現(xiàn)與合同不相符，就應(yīng)該立即申請(qǐng)修改信用證，同時(shí)由于自己貨還沒(méi)準(zhǔn)備好，在提出修改信用證的時(shí)候就應(yīng)該提出延期的申請(qǐng).2.非洲國(guó)家或者是不熟悉的客人，應(yīng)該在收到穩(wěn)妥的信用證后在發(fā)貨，不能憑著

信用證業(yè)務(wù)案例 【分析】在這案例中我們要吸取教訓(xùn)如下：(1)外貿(mào)公司在要求中國(guó)銀行簽發(fā)信用證時(shí)，應(yīng)先對(duì)受益人的資金情況和信用情況進(jìn)行調(diào)查。按照《統(tǒng)一慣例》，銀行所處理的是單據(jù)，而不是貨物，他們只是按照信用證規(guī)定審核

五道國(guó)際貿(mào)易案例分析題 1、A公司的要求不合理——因?yàn)椋p方是用信用證結(jié)算，而信用證是開(kāi)證行對(duì)受益人有條件的付款承諾，只要受益人按照信用證的規(guī)定行事，并提交信用證規(guī)定的單據(jù)，那么，開(kāi)證行就必須對(duì)受益人履行付款

案例1 :傭金的支付條件與支付時(shí)間沒(méi)有事先說(shuō)明，引起歧義。教訓(xùn):事先談好條件!案例2 :不違約，銀行要議付!分別從兩地運(yùn)來(lái)，即使不同的裝運(yùn)地和裝運(yùn)日期，只要是同一條船同一航次，視為不分批。ucp500 40b:運(yùn)輸單據(jù)上表

其理由是我方提交的是“聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)”,不符合信用證不許轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。 [案例分析] 銀行在下列情況下,可以接受注明貨物將轉(zhuǎn)運(yùn)的提單(而不論其名稱(chēng)如何)信用證未明確規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn);如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),但貨物是由集裝箱運(yùn)輸,而且同一提單

答:巴西的收入狀況呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異和嚴(yán)重的兩極分化。對(duì)于這種狀況,分析巴西的市場(chǎng)時(shí),應(yīng)注意不同地區(qū)和兩極人口巨大差別,處于不同地區(qū)和收入兩極的人口,具有不同的購(gòu)買(mǎi)力和需求特性,往往代表著不同的市場(chǎng),企業(yè)應(yīng)向其提供不同的產(chǎn)品

外貿(mào)案例分析

但韓國(guó)在此案中積累了大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),為本國(guó)以后處理國(guó)際貿(mào)易糾紛提供了幫助。 點(diǎn)評(píng) 中國(guó)企業(yè)已經(jīng)遭受許多雙邊糾紛,但是,我們實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)和能力還是不夠的。因此,對(duì)于我們來(lái)說(shuō),學(xué)會(huì)使用貿(mào)易爭(zhēng)端解決機(jī)制是當(dāng)務(wù)之急。 四、美國(guó)鋼鐵反傾銷(xiāo)

案例1 :傭金的支付條件與支付時(shí)間沒(méi)有事先說(shuō)明，引起歧義。教訓(xùn):事先談好條件!案例2 :不違約，銀行要議付!分別從兩地運(yùn)來(lái)，即使不同的裝運(yùn)地和裝運(yùn)日期，只要是同一條船同一航次，視為不分批。ucp500 40b:運(yùn)輸單據(jù)上表

如果該證規(guī)定“不允許分批裝運(yùn)”(Partial Shipment Not Allowed)或我方?jīng)]有充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款,為解決上述問(wèn)題,我方只得要求客戶修改信用證,從而給進(jìn)出口雙方帶來(lái)不必要的銀行費(fèi)用和麻煩。 3.我方某公司收到一國(guó)外來(lái)證,貨物為

【分析】：（1）賣(mài)方可以及時(shí)收回貨款。首先，CIF術(shù)語(yǔ)成交屬于象征性交貨，其特點(diǎn)是賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款；其次，CIF術(shù)語(yǔ)成交的條件下，賣(mài)方在辦理了裝運(yùn)后，并制作好單據(jù)后，已完成了交貨義務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方。

國(guó)際貿(mào)易案例分析題,求幫助,哪位大神幫忙給解決下

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的案例1、我國(guó)出口公司A公司與美國(guó)B公司簽訂合同出口服裝一批，采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA(《INCOTERMS 2000》),集裝箱海運(yùn)，B公司要求裝運(yùn)期為7月。A公司于2007年7月15日上午將貨物交給承運(yùn)人在上海碼頭的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)天晚上

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析題庫(kù)(帶詳解答案)案例分析題庫(kù)(含分析)1．我公司與國(guó)外一家大公司簽訂一筆進(jìn)口精密機(jī)床合同，該公司在歐盟區(qū)內(nèi)共有3家工廠生產(chǎn)這種機(jī)床。臨近裝運(yùn)日期時(shí)，對(duì)方一工廠突然發(fā)生火災(zāi)，機(jī)床被燒毀，該公司以

1.可以賠償，因?yàn)槭軣崾且磺须U(xiǎn)的承保范圍，2.A公司得不到賠償，因?yàn)椤皞}(cāng)至倉(cāng)”條款在實(shí)際業(yè)務(wù)當(dāng)中，實(shí)際保險(xiǎn)范圍是“起運(yùn)港”至“目的港”，所以A公司在工廠往“起運(yùn)港”運(yùn)輸貨物途中不是保險(xiǎn)范圍，得不到賠償。3.在信

如果該證規(guī)定“不允許分批裝運(yùn)”(Partial Shipment Not Allowed)或我方?jīng)]有充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款,為解決上述問(wèn)題,我方只得要求客戶修改信用證,從而給進(jìn)出口雙方帶來(lái)不必要的銀行費(fèi)用和麻煩。 3.我方某公司收到一國(guó)外來(lái)證,貨物為

案例1 :傭金的支付條件與支付時(shí)間沒(méi)有事先說(shuō)明，引起歧義。教訓(xùn):事先談好條件!案例2 :不違約，銀行要議付!分別從兩地運(yùn)來(lái)，即使不同的裝運(yùn)地和裝運(yùn)日期，只要是同一條船同一航次，視為不分批。ucp500 40b:運(yùn)輸單據(jù)上表

五道國(guó)際貿(mào)易案例分析題

分類(lèi): 商業(yè)/理財(cái) >> 貿(mào)易 問(wèn)題描述: 有一份CIF合同，出售一批散裝農(nóng)產(chǎn)品，從亞洲某港口運(yùn)往倫敦。合同規(guī)定“按CIF條件交貨，憑單據(jù)或提貨單支付貨款?！碑?dāng)貨物運(yùn)到時(shí)，賣(mài)方只提交一份提貨單，但沒(méi)有保險(xiǎn)單，買(mǎi)方以賣(mài)方未提交保險(xiǎn)單為由，拒付貨款。但賣(mài)方爭(zhēng)辯說(shuō)：“這是一份CIF合同，或者到貨合同，應(yīng)當(dāng)由賣(mài)方享有選擇權(quán)?！痹噯?wèn)在上述情況下，買(mǎi)方有無(wú)拒付權(quán)利？為什么？ 解析: 有。既然是CIF，買(mǎi)方支付的貨款中就含有保險(xiǎn)費(fèi)，賣(mài)方?jīng)]有權(quán)利省下保險(xiǎn)費(fèi)自利。
合同不成立。 理由：A的2月17日的發(fā)盤(pán)已經(jīng)被2月18日的撤回通知撤回了。 根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)不可撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)也是可以撤回的，條件是撤回通知先于或同時(shí)于發(fā)盤(pán)通知送達(dá)受盤(pán)人。案例中發(fā)盤(pán)是2月19日送達(dá)的，而撤回通知是2月18日送達(dá)的，因此已經(jīng)撤回了原發(fā)盤(pán)，原發(fā)盤(pán)一經(jīng)撤回即失去法律效力，B是對(duì)一項(xiàng)失效的發(fā)盤(pán)做的接受，所以合同沒(méi)有達(dá)成。
買(mǎi)方無(wú)權(quán)索賠,數(shù)月后等于買(mǎi)方已經(jīng)承認(rèn)賣(mài)方的貨物,而且合同上都有確認(rèn),而買(mǎi)方寄來(lái)的是他們的成品服裝,而不是你方出口的原料布匹,不能對(duì)原物進(jìn)行鑒定. 但是,在實(shí)際當(dāng)中,很有可能一次拒絕理賠而導(dǎo)致客戶流失,所以還是要和客戶溝通,或者適當(dāng)作出一些妥協(xié).
(1)不成立 我方于17日復(fù)電：“若單價(jià)為500美元CFR中國(guó)口岸可接受500公噸馬口鐵，履約中如有爭(zhēng)議在中國(guó)仲裁”。 C公司的這次回復(fù)已經(jīng)否定了對(duì)方的第一次發(fā)盤(pán) 但，D公司第二次的回復(fù)，“市場(chǎng)堅(jiān)挺，價(jià)格不能減，仲裁條件可接受，速?gòu)?fù)?！保畎l(fā)盤(pán)再次成立 C公司的第二次回復(fù)““接受你16日發(fā)盤(pán)，信用證已由中國(guó)銀行開(kāi)出，請(qǐng)確認(rèn)”?！保e(cuò)誤地接受已失效的第一次發(fā)盤(pán)，而不是第二次確認(rèn)發(fā)盤(pán)。合同不成立。 （2）有錯(cuò)誤。 a. 最后回復(fù)時(shí)，接受對(duì)方16日發(fā)盤(pán)，錯(cuò)誤，應(yīng)該接受對(duì)方第二次回復(fù)的時(shí)間。 b. 對(duì)方尚未確認(rèn)，卻早早開(kāi)出信用證。 c. 最后回復(fù)時(shí)，使用“請(qǐng)確認(rèn)”字樣，錯(cuò)誤，畫(huà)蛇添足。
1.FOB即“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。所以美方的要求不合理。2. CIF（……指定目的港）“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠合理，因?yàn)橘I(mǎi)方有負(fù)責(zé)投保的義務(wù)，沒(méi)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)那就屬于他自己的失誤。
C、B