核對裝貨單與托運單的內(nèi)容無誤后，將裝貨單、配艙回單等聯(lián)退還給托運人，要求托運人將貨物按規(guī)定時間送達指定碼頭倉庫（4）貨代通知出口商訂艙已訂妥（5）出口商或其貨代自船公司的空箱堆場按訂艙規(guī)定的數(shù)量提取空箱裝箱

海運集裝箱運輸流程有：出口拖運、原產(chǎn)地處理、出口報關(guān)、海運、進口清關(guān)、目的地處理、進口運輸。1、出口拖運 國際海運的第一步是出口拖運，這涉及貨物從托運人到貨運代理經(jīng)營場所的轉(zhuǎn)移。對于貨量較少的貨物，貨運代理會選擇

國際海運整柜出口流程順序 (1)訂艙--承運人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款在某一時間內(nèi)填寫集裝箱貨物托運單(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托其代理或直接向船舶公司申請訂艙。(2)接受托運申請--船舶公司或其代理公司根據(jù)其運輸能力、航

集裝箱出口操作流程 一． 的基本程序： 申報-->查驗-->征稅-->放行 申報：1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托

海運代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套

集裝箱運輸術(shù)語及出口操作流程

裝柜就是裝貨柜，就是往貨柜或集裝箱里裝貨物，再廣點兒說，就是往任何能夠裝貨物的容器中裝貨。Load Containers/a Container

外貿(mào)貨物用集裝箱裝運，一個集裝箱一柜，集裝箱分幾種：20'小柜，40'普柜和40'高柜，具體尺寸可以在百度中查一下

整柜入倉裝柜是指將同一批次的貨物統(tǒng)一裝柜，并且在裝柜之前先進行集中入倉的一種物流管理方式。在這個過程中，裝柜時可以很方便地將貨物按照出口國家、客戶、品牌、型號等進行分類，并且可以對貨物進行細致的檢查和統(tǒng)計。這種

外裝就是你們派車到場站拉集裝箱到你們裝貨的工廠裝。貨物裝完后返回場站。問題二：還柜是什么意思 海關(guān)貨運術(shù)語，這個柜，一般指的就是集裝箱 你是指還出口還重柜還是進口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場

做柜就是裝集裝箱、商檢報關(guān)加封，是外貿(mào)貨代中一個常用的行業(yè)術(shù)語。裝柜就是根據(jù)出貨計劃，將貨物裝進集裝箱里。與其相關(guān)聯(lián)的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地托運到碼頭進港。如果T/

出口的組裝柜

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨

外貿(mào)裝柜是什么意思

5至8個。在外貿(mào)中，所說的半個高柜是指20英尺集裝箱的一半，即10英尺集裝箱。20英尺集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長5.898米、寬2.352米、高2.393米，而10英尺集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長2.991米、寬2.352米、高2.393米。因此

外裝就是你們派車到場站拉集裝箱到你們裝貨的工廠裝。貨物裝完后返回場站。問題二：還柜是什么意思 海關(guān)貨運術(shù)語，這個柜，一般指的就是集裝箱 你是指還出口還重柜還是進口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨

要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書,注明裝柜時間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報關(guān)行,及裝船口岸等。 如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司

外貿(mào)中裝柜常識

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個系列，十三種規(guī)格。在國際海上集裝箱運輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內(nèi)容量可達67.96m3 ，一般自重為3800kg，載重噸為26．68

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格為寬8英尺，高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。集裝箱運輸有很多優(yōu)點，如便于港口作業(yè)機械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時間，加快船舶周轉(zhuǎn)率，能節(jié)省包裝費用，減少貨損，并有利于

1、常見的國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱內(nèi)徑尺寸分別是：普通箱，20GP的內(nèi)尺寸：5898mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重17.5噸。2、普通箱，40GP的內(nèi)尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重28噸。高箱，40HC的內(nèi)尺

國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：1、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；2、40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；3、較多使用的40x8x9英尺6英寸，

海上運輸中常用的國際貨運集裝箱種類一般是20尺柜（20GP）、40尺柜（40GP）、和40高柜（40HQ），以及種類繁多的特種柜；但是一般那種貨柜適合運輸什么商品，可以能運載多少重量和體積，對于新人來說不太好理解，本文就做一

現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列，共13種規(guī)格，其寬度均一樣(2438 mm)，長度有四種(12192 mm、9125 mm、6058 mm、2991 mm)，高度有四種(2896 mm、259l mm、2438 mm、<2438 mm)。各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況

國際海運集裝箱有哪些規(guī)格?

外貿(mào)裝柜主要有內(nèi)裝，就是在港區(qū)裝貨，一般是你把貨運到港區(qū)后由場內(nèi)的人員來裝，你只要把貨卸在指定區(qū)域即可。另一種是門對門的裝法，就是貨代為你訂好了集裝箱卡車，到你指定的工廠，這要你自己安排人員裝箱，裝完后你要自己封箱，簽發(fā)裝箱單和點數(shù)都有你自己完成，只要貨物到達收貨點的封條不壞，里面如有數(shù)量缺少由你自己負責(zé)。
1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。 2、根據(jù)集裝箱的規(guī)格和尺寸——海運集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。 3、根據(jù)集裝箱的功能和用途——海運集裝箱一般分為干貨柜（箱型代碼GP）、干貨高柜（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣柜（箱型代碼HT）、開頂柜（箱型代碼OT）、冷凍柜（箱型代碼RF）、冷高柜（箱型代碼RH）、油罐柜（箱型代碼TK）、框架柜（箱型代碼FR）等。 擴展資料 集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。 各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。 參考資料集裝箱百度百科
集裝箱出口操作流程 　　一． 的基本程序： 申報-->查驗-->征稅-->放行 　　申報： 　　1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。 　　2.需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報關(guān)委托書，報關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。 　　3.準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利的基礎(chǔ)。一般情況下，報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。申報應(yīng)注意的問題：報關(guān)時限:報關(guān)時限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時間限制。出口貨物的報關(guān)時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)手續(xù)。 　　查驗：查驗是指海關(guān)在接受報關(guān)單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據(jù)，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關(guān)單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。 　　1.通過核對實際貨物與報關(guān)單證來驗證申報環(huán)節(jié)所申報的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)申報審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。 　　2.通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗貨物后，均要填寫一份驗貨記錄。驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況，查驗貨物的運輸包裝情況（如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號）、貨物的名稱、規(guī)格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內(nèi)開出查驗通知單，自具備海關(guān)查驗條件起1日內(nèi)完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內(nèi)辦結(jié)手續(xù) 　　征稅：根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)手續(xù)。 　　放行： 　　1.對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋"海關(guān)放行章"出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。 　　2.出口貨物的退關(guān):申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān),經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運出海關(guān)監(jiān)管場所。 　　3.簽發(fā)出口退稅報關(guān)單:海關(guān)放行后,在淺黃色的出口退稅專用報關(guān)單上加蓋"驗訖章"和已向稅務(wù)機關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負責(zé)人的簽章，退還報關(guān)單位。在我國每天大約出口價值1.5億美元的貨物,出口核銷退稅每延遲一天,就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面最重要的一點就是正確填寫出口報關(guān)單。報關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對海關(guān)接受申報并放行后，由于運輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時向海關(guān)遞交《出口貨物報關(guān)單更改申請單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進行更正，這樣報關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。
法律分析: 集裝箱運輸出口操作流程 集裝箱運輸出口程序：（1）訂艙，發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。（2）接受托運申請，船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場，集裝箱貨運站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。（3）發(fā)放空箱，通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。 法律依據(jù): 《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》 第二條 本規(guī)定適用于從事海上國際集裝箱運輸及與海上國際集裝箱運輸有關(guān)的單位和個人。 海上國際集裝箱運輸是指中華人民共和國港口與外國港口之間的海上集裝箱運輸，包括按照合同約定全程運輸為海上國際集裝箱運輸?shù)闹腥A人民共和國港口之間的區(qū)段。 第三條 中華人民共和國國務(wù)院交通主管部門主管全國海上國際集裝箱運輸事業(yè)。 第四條 海上國際集裝箱運輸必須貫徹安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟和文明服務(wù)的方針，積極發(fā)展門到門運輸。