S/O和S/I是不同的兩個東西，S/O=ShippingOrder ，這是貨代向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位 是提供給船公司的，然后船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代，

SLI, Shipper letter of instruction,貨主出口指示;S/O, Shipping order 裝貨指示書 M/R, MATE'S RECEIPT 收貨單 B/L, Bill of Loading 提單 這些都是貨物出口物流需要用到的。

如果是在運輸環(huán)節(jié)，SO指的應(yīng)該是Shipping Order，裝貨單。貨運服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運人的托運單證后，即發(fā)給托運人裝貨單。

一、S/O 是船公司給的。相當(dāng)于裝貨單，要拿到船公司給S/O 以后，你的貨代才可以安排裝柜，拖車，以及報關(guān)這些。二、船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)

S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫。是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。在國際貿(mào)易

外貿(mào)中的S/O是付貨通知單，英文全稱是ShippingOrder，是說明貨物詳情及付貨人各項要求的文件，如提單、空運提單。俗稱落貨紙或入倉紙。

外貿(mào)術(shù)語中S/O是什么意思

十一. 中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站(container depot or inland depot) 海港以外的集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外,其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量,包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、

DEPT有兩種意思：1.DEPT譜（Distortionless Enhancement by Polarization Transfer）又稱為無畸變極化轉(zhuǎn)移技術(shù)，是一種碳譜核磁共振譜中的一種檢測技術(shù)，主要用于區(qū)分碳譜圖中的伯碳、仲碳、叔碳和季碳。2.department department

TERMINAL是碼頭的意思。DEPORT會不會DEPART的誤寫？DEPART的意思是離港的意思。

TERMINAL是碼頭的意思。DEPOT是倉庫的意思。RAIL RAMP是鐵路堆場的意思。

外貿(mào)中depot是什么意思

SI Cut Off:截關(guān)時間，也就是截文件提單補(bǔ)料時間 CY Open Date: 整柜開倉時間 CY= container yard 場站，集裝箱場 SI=shipment information或shipping instruction，提單補(bǔ)料 參考資料：http://blog.sina.com.cn/s/blog

通常稱為集裝箱。那么你知道貨柜用英語怎么說嗎?下面來學(xué)習(xí)一下吧。貨柜英語說法1：container 貨柜英語說法2：counter 貨柜的相關(guān)短語：貨柜碼頭 Terminal conteneur ; Container terminal ;貨柜螺絲 CONTAINER SCREWS 貨柜明細(xì)

海運中的“柜”也稱集裝箱，英文是container

海運貿(mào)易中表示集裝箱和貨柜的單詞就是CONTAINER，除了這個還有UNIT表示一個自然箱，TEU表示一個20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱。

提柜 pick-up the container to load the cargos 還柜 container is waiting to be transported to the port 截關(guān) customs clearnce finished, cargos ready to be shipped out

問題一：集裝箱清關(guān)時"開柜"和"提柜"英語怎么說 開柜：可以直接用open，比如比如 open the container for inspection 提空柜：pick-up the empty carton 提裝滿貨的柜：pick-up FCL carton/pick-up heavy container

集裝箱清關(guān)時"開柜"和"提柜"英語怎么說

10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,注明所定船期,柜型及數(shù)量,目的港等內(nèi)容,以避免差錯。 11. 安排拖柜: 11.1.貨物做好并驗貨通過后,委托拖車公司提柜,裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作,以確

SO 是付貨通知單 是貨運這塊嗎 --- PayPal-Rocky 幫助paypal注冊、認(rèn)證、激活以及風(fēng)險控制。

開柜：可以直接用open，比如比如 open the container for inspection 提空柜：pick-up the empty carton 提裝滿貨的柜：pick-up FCL carton/pick-up heavy container

1. 提柜：Raise the cabinet。2. 還柜：Also the cabinet。3. 做柜：Do the cabinet。4. 拼柜：Spell Ark。提柜指的是貨代在船公司訂艙后，在與船公司確認(rèn)艙位OK后，通知客戶將集裝箱從堆場中提出然后運到工廠裝貨

安排提柜英語怎么說

14. 做外貿(mào)時間長了,久而久之可能會有職業(yè)病。比如做服裝的業(yè)務(wù)員買衣服,可能會摸一下面料,看一下做工,腦子里會不自覺推算面料成本和人工費用,這種本能反應(yīng)就屬于職業(yè)病了。而“職業(yè)病”在英語中的表達(dá)并不是 career disease,正確表

HQ是高柜的意思，40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高柜；一般40尺高柜（40'HQ：40 feet HIGH CUBE)高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.其他還有：20尺柜（20'GP：20 feet

框架柜英文是FLAT RACK，簡稱為FR柜?？蚣芄袷窃谄胀ü竦幕A(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁，它的特點是沒有箱頂和側(cè)壁，有時連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，在超標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸中發(fā)揮著重要的作用。準(zhǔn)確了解航運市場的

詢價---報價---確認(rèn)BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關(guān)---放行---提供補(bǔ)料---對單確認(rèn)---開DEBIT NOTE---付款---放單 詳解如下：詢價，報價自不必說了，從下

外貿(mào)拼柜,別的供應(yīng)商發(fā)到我們工廠來拼一個柜,但是客戶跟我們公司這做的是FOB,跟其他供應(yīng)商做的ex外貿(mào)拼柜,別的供應(yīng)商發(fā)到我們工廠來拼一個整柜,但是客戶跟我們公司這做的是FOB,跟其他供應(yīng)商做的exw,就是其他的不需要退稅,且用人民

40尺高柜：40`HQ內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為26噸,體積為68立方米.

問題三：在外貿(mào)中，提柜，還柜，做柜，拼柜等的英語固定說法是什么？ 30分 提柜：Raise the cabinet。還柜：Also the cabinet。做柜：Do the cabinet。拼柜：Spell Ark。問題四：“提柜”用英文怎么說 “提柜”Lift

在外貿(mào)中,提柜,還柜,做柜,拼柜等的英語固定說法是什么?

20尺平柜：20`GP,內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為20噸,體積為24-26立方米. 40尺平柜：40`GP內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為25噸,體積為54立方米. 40尺高柜：40`HQ內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為26噸,體積為68立方米.

報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運輸保險、提單、結(jié)匯。 一、報價 在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報價達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)： ○接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報請檢驗。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進(jìn)行現(xiàn)場檢驗、鑒定。 ○檢驗：商檢機(jī)構(gòu)接受報驗之后，認(rèn)真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報關(guān)委托書是沒有報關(guān)能力的單位或個人委托報關(guān)代理行來報關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關(guān)驗放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明. 七、裝船 在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： (1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. (2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. (3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 八、運輸保險 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1） 基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。 （2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。 九、提單 提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 進(jìn)行海運貨物時，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策）
集裝箱封號，是獨一無二的，如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致，就代表集裝箱沒有打開過，貨物完好無損。 集裝箱封號不是嘜頭，嘜頭指貨物的包裝印刷標(biāo)記，不是同一件事情。 集裝箱封號印在集裝箱封條上，就相當(dāng)于集裝箱的一個鎖，但是只能用一次，打開之后就壞了，不能再用了。保證了安全性。 擴(kuò)展資料： 集裝箱后門加大船公司的封條，憑此封條上的封條號報關(guān)。而出口工廠做好集裝箱時一般要加上臨時廠封，以避免從山口工廠至中山港的陸運期間柜內(nèi)貨物失竊。少數(shù)情況下，若大船公司的責(zé)任起點為出口廠之門，則可能于出口廠做好集裝箱時加上大船公司封條。 集裝箱上僅駁船公司封條而無海關(guān)封條，于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關(guān)時M/F(Manifest 船單、艙單)，海關(guān)把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.，即對集裝箱上封號備案)，至鹽田時當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)從海關(guān)網(wǎng)上調(diào)出該柜號，是否一致。 參考資料來源：百度百科——集裝箱封條
S/O 付貨通知單（俗稱「落貨紙」或入倉紙）又叫裝貨單 ShippingOrder 在實際貿(mào)易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜），以用來制定相關(guān)運輸單據(jù)。 S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫 S/O 怎樣取得呢？然后有什么作用呢？ 是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。 船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。 拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當(dāng)然MSC（地中海船運）這個船公司是不需要打單就可以按照S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。 溫馨提示：以上信息僅供參考。 應(yīng)答時間：2021-07-12，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
一、S/O 是船公司給的。相當(dāng)于裝貨單，要拿到船公司給S/O 以后，你的貨代才可以安排裝柜，拖車，以及報關(guān)這些。 二、船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜），以用來制定相關(guān)運輸單據(jù)。 三、船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。