宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：①根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；②派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③

宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要是管理對(duì)外貿(mào)易的。宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要是管理對(duì)外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心南移，于是唐高宗在廣州設(shè)市舶使，總管海上外貿(mào)事務(wù)和向外來

宋代市舶司的職能：其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)

宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要管理什么?

元代繼承了宋代的“市舶司”制度，并且把對(duì)外貿(mào)易作為獲取商業(yè)利益的重要通道。明代也在寧波、泉州、廣州三地設(shè)立了“市舶司”。市舶司歷史沿革 唐高宗顯慶六年（661)，創(chuàng)設(shè)市舶使于廣州，總管海路邦交外貿(mào)，派專官充任。

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)

北宋開寶四年（971）設(shè)市舶司于廣州 ， 以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州（今浙江寧波）、泉州、密州（今山東諸城）設(shè)立市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年（1107）始將各處管理外

市舶司在哪里?宋元時(shí)期的市舶司制度是怎樣的

我國(guó)早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司，宋朝的海外貿(mào)易超過了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選B．

宋代的對(duì)外貿(mào)易是在商品經(jīng)濟(jì)與航海技術(shù)的發(fā)展和繁榮的基礎(chǔ)上而興盛起來的,是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易史上的鼎盛時(shí)期。宋代對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展與繁榮緩解了宋朝國(guó)內(nèi)的財(cái)政危機(jī),順應(yīng)了自隋唐以來南北經(jīng)濟(jì)構(gòu)成一體的趨勢(shì)，成立了專門管理對(duì)外貿(mào)

以下是分析：A.這個(gè)機(jī)構(gòu)早在唐朝就有原型，負(fù)責(zé)海外貿(mào)易；而在宋朝，由于軍事上的失敗和國(guó)家的貧弱，導(dǎo)致了宋朝與其他朝代不同的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)——以對(duì)外貿(mào)易為主，依靠海運(yùn)，因?yàn)槭軕?zhàn)爭(zhēng)的影響，宋朝的貿(mào)易方向只能是海洋。所以，

（2）宋朝管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是禮部。診斷：禮部錯(cuò)誤，應(yīng)改為市舶司。（3）我國(guó)現(xiàn)存最早的一部法典是唐朝的《金剛經(jīng)》。診斷：法典錯(cuò)誤，應(yīng)改為佛教典籍。（4）世界上最早的紙幣是北宋時(shí)四川出現(xiàn)的“瓦子”。診斷：“瓦

宋朝設(shè)立的管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

市舶司是中國(guó)在宋、元及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)；是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。市舶司的主要職責(zé)是：根據(jù)舶商的申請(qǐng)，發(fā)給出海貿(mào)易的證明(公驗(yàn)、公憑)；對(duì)準(zhǔn)許出海的船舶進(jìn)行檢查，

宋朝以后，廣州、泉州、明州迅速發(fā)展，成為三大對(duì)外貿(mào)易港口。

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

市舶司是海關(guān)機(jī)構(gòu)。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。市舶司作為中國(guó)古代的外貿(mào)機(jī)關(guān)，見證了中國(guó)宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識(shí)

市舶司是宋朝是設(shè)立的一種什么機(jī)構(gòu)

市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉(cāng)黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為“一口通商”[1] 。 負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 唐朝 唐高宗顯慶六年(661)，創(chuàng)設(shè)市舶使于廣州，總管海路邦交外貿(mào)，派專官充任。市舶使的職責(zé)主要是：向前來貿(mào)易的船舶征收關(guān)稅，代表宮廷采購(gòu)一定數(shù)量的舶來品，管理商人向皇帝進(jìn)貢的物品，對(duì)市舶貿(mào)易進(jìn)行監(jiān)督和管理。是市舶司的前身。 宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、溫州、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購(gòu)專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國(guó)朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 宋代 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑ 市舶司 密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙﹑福建路提舉市舶司。從此﹐又恢復(fù)了兩浙﹑福建﹑廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)﹐罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前﹐各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱“提舉市舶司”﹐而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期﹐兩浙﹑福建﹑廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后﹐原屬兩浙路市舶司各港口市舶機(jī)構(gòu)只稱“場(chǎng)”或“務(wù)”。福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場(chǎng)﹑務(wù)。 宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期﹐市舶司由所在地的行政長(zhǎng)官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長(zhǎng)官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。南宋時(shí)﹐各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運(yùn)司﹐或由提點(diǎn)刑獄司﹑提舉茶事司兼管﹐但為時(shí)不長(zhǎng)。兩浙路各處市舶務(wù)的“抽解職事”由地方官負(fù)責(zé)。福建﹑廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職。 宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一﹑完整的規(guī)定﹐市舶司的職責(zé)主要包括﹕根據(jù)商人所申報(bào)的貨物﹑船上人員 市舶司 及要去的地點(diǎn)﹐發(fā)給公憑(公據(jù)﹑公驗(yàn))﹐即出海許可證﹔派人上船“點(diǎn)檢”﹐防止夾帶兵器﹑銅錢﹑女口﹑逃亡軍人等﹔“閱實(shí)”回港船舶﹔對(duì)進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度﹐即將貨物分成粗細(xì)兩色﹐官府按一定比例抽取若干份﹐這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅﹔所抽貨物要解赴都城(抽解)﹔按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)﹔經(jīng)過抽分﹑抽解﹑博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)﹐發(fā)給公憑﹐才許運(yùn)銷他處。 主持祈風(fēng)祭海。 市舶收入是宋王朝財(cái)政收入的一項(xiàng)重要來源。北宋中期﹐市舶收入達(dá)四十二萬緡左右。南宋前期﹐宋王朝統(tǒng)治危機(jī)深重﹐市舶收入在財(cái)政中的地位更加重要。南宋初年﹐歲入不過一千萬緡﹐市舶收入即達(dá)一百五十萬緡。在一定程度上支撐著財(cái)政。宋政府還通過出賣一部分舶物增加收入。太平興國(guó)二年(977)﹐初置香藥榷易署﹐當(dāng)年獲利三十萬緡。 宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達(dá)﹐所造海舶載重量可達(dá)五千石(三百噸)。北宋后期﹐指南針已廣泛應(yīng)用于航海﹐還出現(xiàn)了記載海路的專書──《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達(dá)五十個(gè)國(guó)以上﹐進(jìn)出口貨物在四百種以上。進(jìn)口貨物主要為香料﹑寶物﹑藥材及紡織品等﹐出口貨物主要是紡織品﹑農(nóng)產(chǎn)品﹑陶瓷﹑金屬制品等。 宋王朝對(duì)海外貿(mào)易十分重視﹐南宋時(shí)期更是如此。對(duì)市舶司中能招徠商舶的有功人員﹐往往給予獎(jiǎng)勵(lì)﹐對(duì)營(yíng)私舞弊的行為也曾三令五申加以禁止。
細(xì)數(shù)中國(guó)古代千千萬萬，無數(shù)王朝在煙火戰(zhàn)爭(zhēng)之中被推翻重建，而這些數(shù)以千萬的王朝也有過屬于它們的盛世之時(shí)。貞觀之治的一派欣欣向榮開啟唐朝時(shí)期的磅礴篇章，而后的大唐更是一展恢宏盛世風(fēng)采，如此盛世卻在內(nèi)憂外患之中四分五裂，最終走向滅亡，隨后迎來宋朝時(shí)期。宋朝時(shí)期也是我國(guó)古代王朝歷史篇章上極為輝煌的一頁(yè)，是全面發(fā)展的一個(gè)繁榮時(shí)代，此時(shí)必不可少的貿(mào)易辦理手續(xù)的機(jī)構(gòu)則是市舶司。 一、宋朝時(shí)期繁榮昌盛至極通過史書記載、歷史文物我們能夠深深感受到宋朝時(shí)期的輝煌歷史，宋朝時(shí)期在公元960年由趙匡胤建立，自此開啟恢宏篇章。宋朝時(shí)期的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但此時(shí)的商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展，政治開明統(tǒng)一，文化上儒學(xué)重整旗鼓得到重視，程朱理學(xué)產(chǎn)生，這時(shí)王朝呈現(xiàn)出一派安居樂業(yè)、繁榮昌盛的景象。 二、宋朝時(shí)期對(duì)外貿(mào)易高度繁榮在如此全面繁榮發(fā)展的宋朝時(shí)期，其對(duì)外貿(mào)易也緊隨時(shí)代發(fā)展腳步，在政府的重視并且多方政策鼓勵(lì)支持下，海外貿(mào)易一度昌盛。廣州、杭州、泉州等地先后設(shè)置市舶司，市舶司是專職于管理對(duì)外貿(mào)易事宜的官方機(jī)構(gòu)，所有的海外貿(mào)易都必須經(jīng)過市舶司審核、批準(zhǔn)，辦理完整的手續(xù)后方能順利進(jìn)行，這些城市也因?yàn)槭胁八镜脑O(shè)立而得到一定發(fā)展，而泉州更是由此在南宋晚期成為當(dāng)之無愧的世界第一大港。 在宋朝時(shí)期通過對(duì)外貿(mào)易，絲綢、瓷器、茶葉等極具古代中國(guó)特色的商品被運(yùn)往全球各地，而胡椒、瑪瑙、琉璃等海外商品也借此流入中國(guó)市場(chǎng)，商品互相流通的同時(shí)，彼此的文化也隨之傳播。而這些輝煌歷史的實(shí)現(xiàn)離不開專職于海外貿(mào)易事宜的市舶司。
宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：①根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；②派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實(shí)”回港船舶；④對(duì)進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。
宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：①根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；②派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實(shí)”回港船舶；④對(duì)進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。