S/O: SHIPPING ORDER 裝貨單 裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以

SO指的是裝貨單（SHIPPING ORDER）。裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，

SO 是付貨通知單 是貨運(yùn)這塊嗎 --- PayPal-Rocky 幫助paypal注冊(cè)、認(rèn)證、激活以及風(fēng)險(xiǎn)控制。

如果是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，SO指的應(yīng)該是Shipping Order，裝貨單。貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單證后，即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。

外貿(mào)中的S/O是付貨通知單，英文全稱(chēng)是ShippingOrder，是說(shuō)明貨物詳情及付貨人各項(xiàng)要求的文件，如提單、空運(yùn)提單。俗稱(chēng)落貨紙或入倉(cāng)紙。

S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫(xiě)。是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶(hù)談好的情況讓操作向船公司安排艙位。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of International trade），又稱(chēng)貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易

s/o外貿(mào)術(shù)語(yǔ)是什么意思?

CIP術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同,其主要區(qū)別在于:后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸,而前者則可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。 際貿(mào)易中真正意義上的到岸價(jià)應(yīng)該是DES,而不是CIF,從交貨地點(diǎn)來(lái)看,按《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》以及其他兩個(gè)有關(guān)

1、D/L——全稱(chēng)dollar，意思是美元。2、CWD——全稱(chēng)clear account to withdraw，意思是結(jié)清取現(xiàn)。3、CAD——全稱(chēng)Cash Against Documents，意思是外貿(mào)結(jié)算。4、COD——全稱(chēng)to cash on delivery，意思是貨到付款。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（T

6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。2、FAS(Free Alongside Ship)

外貿(mào)術(shù)語(yǔ)全稱(chēng)及含義

ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB(free on board) 裝運(yùn)港船上交貨 CFR(cost and freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF(cost insurance and freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 拓展資料： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)也被稱(chēng)為價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price

11種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)歸納如下：1. EXW（Ex Works）：賣(mài)方將貨物置于合同規(guī)定的地點(diǎn)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括裝運(yùn)、進(jìn)出口手續(xù)和運(yùn)輸。2. FCA（Free Carrier）：賣(mài)方將貨物交到指定地點(diǎn)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和相關(guān)費(fèi)用，包括出口

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上

貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ) trade term / price term 價(jià)格術(shù)語(yǔ) world / international market price 國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格 FOB （free on board） 離岸價(jià) C&F （cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) CIF （cost, insurance and freight） 到岸價(jià)

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1、工廠交貨，英文縮寫(xiě)：EXW。2、貨交承運(yùn)人，英文縮寫(xiě)：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫(xiě)：FAS。4、船上交貨，英文縮寫(xiě)：FOB 5、成本加運(yùn)費(fèi)，英文縮寫(xiě)：CFR。6、成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，英文縮寫(xiě)：CIF。7、運(yùn)費(fèi)付

常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?

如果是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，SO指的應(yīng)該是Shipping Order，裝貨單。貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單證后，即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。

一、S/O 是船公司給的。相當(dāng)于裝貨單，要拿到船公司給S/O 以后，你的貨代才可以安排裝柜，拖車(chē)，以及報(bào)關(guān)這些。二、船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗(yàn)完貨把s/o給拖車(chē)行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)間，聯(lián)

S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫(xiě)。是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶(hù)談好的情況讓操作向船公司安排艙位。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of International trade），又稱(chēng)貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易

外貿(mào)中的S/O是付貨通知單，英文全稱(chēng)是ShippingOrder，是說(shuō)明貨物詳情及付貨人各項(xiàng)要求的文件，如提單、空運(yùn)提單。俗稱(chēng)落貨紙或入倉(cāng)紙。

外貿(mào)術(shù)語(yǔ)中S/O是什么意思

S/O 付貨通知單（俗稱(chēng)「落貨紙」或入倉(cāng)紙）又叫裝貨單 ShippingOrder 在實(shí)際貿(mào)易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗(yàn)完貨把s/o給拖車(chē)行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)間，聯(lián)系電話(huà)等前往拖柜），以用來(lái)制定相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)。 S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫(xiě) S/O 怎樣取得呢？然后有什么作用呢？ 是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶(hù)談好的情況讓操作向船公司安排艙位。 船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。 拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫(xiě)的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜。打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。封條其實(shí)就是個(gè)塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當(dāng)然MSC（地中海船運(yùn)）這個(gè)船公司是不需要打單就可以按照S/O上面的顯示直接去指定地點(diǎn)提柜就行。 溫馨提示：以上信息僅供參考。 應(yīng)答時(shí)間：2021-07-12，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來(lái)看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
一、S/O 是船公司給的。相當(dāng)于裝貨單，要拿到船公司給S/O 以后，你的貨代才可以安排裝柜，拖車(chē)，以及報(bào)關(guān)這些。 二、船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗(yàn)完貨把s/o給拖車(chē)行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)間，聯(lián)系電話(huà)等前往拖柜），以用來(lái)制定相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)。 三、船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫(xiě)的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜。打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪幾種，分別表示什么意思，看會(huì)計(jì)琳琳怎么說(shuō)的
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)， 訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買(mǎi)方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)， 承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買(mǎi)方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定目的港的船上，并交給買(mǎi)方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買(mǎi)方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。 賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有13種，每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的全稱(chēng)分別是： 1.fca全稱(chēng)是： 貨交承運(yùn)人2.fas全稱(chēng)是： 船邊交貨3.fob全稱(chēng)是： 船上交貨4.cfr 全稱(chēng)是：成本加運(yùn)費(fèi)5.cif 全稱(chēng)是：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)6.cpt全稱(chēng)是： 運(yùn)費(fèi)付至7.cip全稱(chēng)是： 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至8.daf全稱(chēng)是： 邊境交貨9.des 全稱(chēng)是：目的港船上交貨10.deq 全稱(chēng)是：目的港碼頭交貨11.ddu 全稱(chēng)是：未完稅交貨12.ddp全稱(chēng)是： 完稅后交貨 （13）exw全稱(chēng)是： 工廠交貨
EXW（EX works）：工廠交貨（……指定地點(diǎn)） FCA （Free Carrier）：交至承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)） FAS （Free Alongside Ship）：船邊交貨（……指定裝運(yùn)港） FOB （Free On Board）：船上交貨（……指定裝運(yùn)港） CFR （Cost and Freight）：成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） CIF （Cost、 Insurance and Freight）：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港） CPT （Carriage Paid to）：運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地） CIP （Carriage and Insurance Paid to）：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地） DAF（Delivered at Frontier）：邊境交貨（……指定地點(diǎn)） DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交貨（……指定目的港） DEQ（Delivered EX Quay）：目的港碼頭交貨（……指定目的港） DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完稅交貨（……指定目的地） DDP（Delivered Duty Paid）：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（---指定目的地）