soc=shipper own container 箱就是貨主自備箱，主要是一些客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口。如需服務(wù)打（189）soc箱基本上有兩種使用方法，一種是把箱子直接賣給

container，貨主自備箱.就是托運(yùn)人自己有箱,有的船公司接,有的不接.一般來說,使用SOC箱海運(yùn)費(fèi)會(huì)比使用船公司的箱子要便宜一些

SOC，全稱shipper own container，就是貨主自備箱。主要是一些客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口。SOC箱模式 在實(shí)際操作中常見的SOC箱業(yè)務(wù)有兩種模式：一種是由貨主

SOC箱：即貨主箱、自有箱、自備箱，英文Shipper's Own Container，縮寫SOC。與之對(duì)應(yīng)的是COC箱（承運(yùn)人箱）。COC箱：即承運(yùn)人箱，英文Carrier's Own Container，縮寫COC。與之對(duì)應(yīng)的是SOC箱（貨主箱）。

出貨soc是什么意思

SOC（Shipper Own Container）也叫貨主柜，也有翻譯為“自備柜”是發(fā)貨人自備的集裝箱。上海國際物流公司的經(jīng)驗(yàn)是船公司一般不接受使用貨主柜的貨物運(yùn)輸。但是部分船公司經(jīng)過上海國際物流公司申請，是允許SOC貨柜的運(yùn)輸。但要S

CSAV： 中南美 （南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A. ）KHL： 日本 臺(tái)灣 南美東西 西非 （建恒海運(yùn)有限公司 建恒海運(yùn) KHL）YML ： 西北歐 地中海 中東,印巴.中東陽明的服務(wù)很好. 意大利點(diǎn)走的很好.美國線船也很好.（

該詞不是特定船公司簡稱而是行業(yè)術(shù)語。soc是行業(yè)術(shù)語“Shipper Owned Container”的縮寫，中文意思是“托運(yùn)人自備集裝箱”。這意味著在運(yùn)輸過程中，貨物的托運(yùn)人（貨主）使用自己購買或租賃的集裝箱裝載貨物，而非使用船公司

您想問的是soc是什么公司嗎？是一家水下電纜安裝、修理和維護(hù)公司。SOC成立于2003年，是一家水下電纜安裝、修理和維護(hù)公司，為全球海上可再生能源和油氣行業(yè)以及公共事業(yè)市場服務(wù)，同時(shí)還提供潛水和ROV支持、海洋測量、未爆彈

soc是哪家船公司

COC,certificate of conformity). 其中SASO規(guī)定，進(jìn)口貨物必須要有COC清關(guān)證書。SOC 是自有箱 就是客戶不用船公司的箱子 自己出箱子運(yùn)輸 兩個(gè)概念完全不一樣的

COC=CARRIER'S OWN CONTAINER,船東箱 SOC=SHIPPER'S OWN CONTAINER,貨主自備箱

COC，全稱為CARRIER OWNER CONTAINER，船公司箱。船公司放給貨主使用之柜，可能為船公司自有的（占40~60%）也可能為租入的，因此牌子很雜，又稱“雜嘜柜”。SOC，全稱shipper own container，就是貨主自備箱。主要是一些

SOC:SHIPPEROWNERCONTAINER貨主自備箱\x0d\x0a\x0d\x0aCOC:CARRIEROWNERCONTAINER承運(yùn)人自備箱（雖說是COC，船公司之間的相關(guān)運(yùn)費(fèi)協(xié)議仍然習(xí)慣性叫SOCAGREEMENT而不是COC協(xié)議）\x0d\x0a\x0d\x0aCOC在航運(yùn)術(shù)語中沒有

SOC箱：即貨主箱、自有箱、自備箱，英文Shipper's Own Container，縮寫SOC。與之對(duì)應(yīng)的是COC箱（承運(yùn)人箱）。COC箱：即承運(yùn)人箱，英文Carrier's Own Container，縮寫COC。與之對(duì)應(yīng)的是SOC箱（貨主箱）。

貨代中SOC和COC是什么意思

一般情況，上海國際物流公司認(rèn)為客戶提出需要SOC貨柜，一是因?yàn)椴糠指劭谟捎诤ｊP(guān)原因以及當(dāng)?shù)卣咴?，二是客戶可能通過購買SOC柜比用船東柜（COC)更為劃算而形成的結(jié)果。 如果國外客戶提出，需要SOC貨柜操作，這時(shí)候，貨主就

DC=DRY CONTAINER，干貨柜 HC=HIGH CUBE，高柜 COC=CARRIER'S OWN CONTAINER,船東箱 SOC=SHIPPER'S OWN CONTAINER,貨主自備箱

SOC和COC都是關(guān)于集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?。這種運(yùn)輸方式通常適用于貨物數(shù)量較大、需要多次運(yùn)輸?shù)那闆r，可以降低運(yùn)輸成本。承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中提供集裝箱，并負(fù)責(zé)裝箱、交接等事宜。這種運(yùn)輸方式適用于貨物數(shù)量較小、需要單次運(yùn)輸?shù)?/p>

COC（Certificate of Conformity）產(chǎn)品符合性證書。一些國家為了確保進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量，防止不安全、劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)危害國民健康安全以及考慮到環(huán)境的保護(hù)，要求出口商/進(jìn)口商在產(chǎn)品出運(yùn)前委托第三方檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測試、驗(yàn)貨。

SOC 是自有箱 就是客戶不用船公司的箱子 自己出箱子運(yùn)輸 兩個(gè)概念完全不一樣的

COC箱：即承運(yùn)人箱，英文Carrier's Own Container，縮寫COC。與之對(duì)應(yīng)的是SOC箱（貨主箱）。

SOC:SHIPPEROWNERCONTAINER貨主自備箱\x0d\x0a\x0d\x0aCOC:CARRIEROWNERCONTAINER承運(yùn)人自備箱（雖說是COC，船公司之間的相關(guān)運(yùn)費(fèi)協(xié)議仍然習(xí)慣性叫SOCAGREEMENT而不是COC協(xié)議）\x0d\x0a\x0d\x0aCOC在航運(yùn)術(shù)語中沒有

海運(yùn)提單中,“SOC/COC”是什么意思?

SOC箱：即貨主箱、自有箱、自備箱，英文Shipper's Own Container，縮寫SOC。與之對(duì)應(yīng)的是COC箱（承運(yùn)人箱）。 COC箱：即承運(yùn)人箱，英文Carrier's Own Container，縮寫COC。與之對(duì)應(yīng)的是SOC箱（貨主箱）。 擴(kuò)展資料： 貨代服務(wù) 1、為收貨人服務(wù) 當(dāng)一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候，為其提供進(jìn)口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān)，提供進(jìn)口所需提單證如：報(bào)關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。 2、為海關(guān)服務(wù) 當(dāng)國際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。 3、為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。 4、為航空公司 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。 同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。 參考資料來源：百度百科-貨代
SOC=Shipper own container 箱就是貨主自備箱，主要是一些客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口。如需服務(wù)打（189） SOC箱基本上有兩種使用方法，一種是把箱子直接賣給客戶，另一種是再裝進(jìn)口貨運(yùn)回國內(nèi)。 如果空箱運(yùn)回的話，回程還是要被船公司收運(yùn)費(fèi)的，這樣進(jìn)出口運(yùn)費(fèi)加起來，SOC箱所付出的運(yùn)費(fèi)高于直接使用船公司的箱子,一般不會(huì)這樣使用SOC箱的。（214）除非SOC箱是船公司沒有的特種箱，此時(shí)不得不使用SOC箱，并空箱運(yùn)回.（92166）