中外運物流公司招聘是真實存在的，他們所說的跟單員工薪資也是真實存在的，跟單員工的薪資水平取決于其工作經(jīng)驗、能力和職位等，一般情況下，跟單員工的薪資水平也會相對較高。

是真的，比如說蘇州的跟單員都八千一個月。這個價格符合市場行情，做的越多得到的越多。正所謂多做多得，少做少得，什么都不做就啥都沒有。

是真的，出現(xiàn)這樣的招聘信息說明人家一定有這方面的需求。跟單員的工資是很高，采取的是底薪加績效模式，做的越多得到的越多

當然是真的，給你那么高的工資，前提得有一個適應(yīng)的過程。電子廠是最鍛煉人的地方，讓你在這里學(xué)習(xí)跟別人接觸有助于提高自身的綜合素質(zhì)

當然是真的，跟單員的工資是跟你的努力成正比的。做的越多得到的越多，一般來說都是普遍八九千，做的好一點過萬也不成問題。

是的，中外運物流公司是真的招聘，他們說跟單員工資很高也是正確的。根據(jù)中外運物流公司的招聘信息，跟單員的薪資范圍在5000-10000元/月之間，比普通工資水平高出很多。

中外運物流公司招聘是真的嗎,他們說跟單員工資很高是真的嗎?求解

假的，網(wǎng)上大把大把的招聘跟單員，而且工資還那么高，不要學(xué)歷，不要技術(shù)，該那么輕松根本都不會介紹給你，如果你是中介如果有這樣的工作有什么想法？如果我是中介的話就自己去報名了。所以那些長途跟單員，服務(wù)員，調(diào)酒師

網(wǎng)上高薪招聘跟車、跟單員的基本都是騙人的，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢；也有以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押運證為名，被當做廉價

物流長途押運員和長途跟單員工資高是因為工作長期在車上及路上，很累，日常生活也不方便，所以工資高。有風(fēng)險，除了工作時要注意交通安全以外，還有找工作時要注意辨別真假信息，很多網(wǎng)上高工資招人的信息是假的，應(yīng)聘前切記

當然是真的，你要想想看常年在外。而且都是拿底薪加提成的模式，做的越多拿的工資也就越高。多做多得，少做少得，不做不得。

是真的，比如說蘇州那邊的物流跟單員八九千一個月都很正常。他們都是拿底薪加提成模式，做的多得到的也多，

是真的，比如說蘇州那邊有的工資八九千一個月都是常態(tài)。前提是你肯付出實際努力，多做多得，少做少得，不做不得。

網(wǎng)上招聘高工資跟單員是假的，要注意防騙。不合常規(guī)的高薪招聘多為詐騙，這類招聘就是個圈套，以高薪崗位招人，找個理由（比如實習(xí)、或等著辦這個證那個證）把你當搬運工、保安等廉價或免費勞動力使用，你什么時候干不下去

網(wǎng)上招聘的跟單員工資怎么那么高?是不是有一定的風(fēng)險?本人想去…可是……!做過同活的人講解一下…跪求

一般職務(wù)有:外貿(mào)業(yè)務(wù)---開發(fā)新客戶 外貿(mào)業(yè)務(wù)助理---協(xié)助外貿(mào)業(yè)務(wù)或者業(yè)務(wù)主管做些事務(wù)性的文秘工作 外貿(mào)跟單---負責(zé)產(chǎn)品訂單跟進與近代制.外貿(mào)驗貨QC---負責(zé)對產(chǎn)品品質(zhì)進行控制.外貿(mào)單證---負責(zé)所有單證工作,如訂艙,補料,

外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護,公司的宣傳一定要做好,以及負責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人

小的外貿(mào)公司業(yè)務(wù)和商品比較單一，有的只做出口有的只做進口，崗位設(shè)置大概是：總經(jīng)理業(yè)務(wù)部（出口或進口）：業(yè)務(wù)員、貨運及質(zhì)檢員（服裝類）貨源供應(yīng)部（有的公司只設(shè)一人）財務(wù)部行政人事主管

5、負責(zé)文書、印章管理、合同審查及一般法律事務(wù)處理 6、負責(zé)公司內(nèi)部出差管理與支持、文件的打印、復(fù)印及辦公設(shè)備的維修、養(yǎng)護、車輛管理。

外貿(mào)公司有哪些崗位?具體都做些什么?

月薪，6000到8000吧.高級船，要是收費的話就不要去了，超時津貼1800，業(yè)績工資550，水手，正當公司不收費的，崗位是4000，5000。但是當時我們公司大管都7000美金左右。，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，環(huán)球航線。不，休假待金80

上海招聘船員，招聘國內(nèi)隨船普工的，不敢說100%，但至少99%都是騙人錢財?shù)尿_子公司，不僅騙你錢財，還把應(yīng)聘者支配到全國團團轉(zhuǎn)，浪費應(yīng)聘者大量時間和精力，最后連找他們算帳都沒辦法了，那些人都是該死的社會垃圾。首先，

等實習(xí)結(jié)束后，你的適任證到手一個月也就4000多到5000。這個你可以嘗試的去海員貼吧、或者中國船員招聘網(wǎng)去看看真正從事海員他們的薪資狀況。不管正規(guī)船務(wù)公司還是騙子，他們都會在船員薪資上夸大，這就是這個行業(yè)。但是正規(guī)公

如果你的信息不是在專業(yè)網(wǎng)站的看到的，基本可以說就是假的了，冒充中遠海運集團招聘，并且沒有跟單員這個職務(wù)，大多數(shù)是把你們送到漁船上去。下面具體看詳細解答 最近看到一些招聘網(wǎng)站上放著招聘遠航船員的消息，而且還說不需

中國遠洋海運集團招聘普工船員是真的嗎?物流跟單員月薪多少?招聘上寫8000−12000是真的嗎?

這個感覺不怎么靠譜啊，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，要是收費的話就不要去了。
　　不曉得就別亂說，多的我不說了，我就說2點，這類問題我回答的太多，網(wǎng)上應(yīng)該有很多這類題目可以找到答案。 　　第一點，月薪8千是不是很有誘惑力？你認不認為天上會掉餡餅？首先要從怎么樣成為一名船員說起，必須持有全套船員證書，證書沒有怎么辦？去海事學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。那么問題來了，要成為一名船員要證書那就得花錢，這筆錢我可以肯定的告訴你大概1萬多，高級船員3萬多到5萬不等。如果他跟你說要交錢那你還會去嗎？我相信很多人不會去，那么就可以理解了，為什么他們說月薪八千而不提交錢的事情了，目的是讓你們先感興趣，最后再提錢的事情，這樣他們招船員的成功率就會高一些。 　　第二點，那么普通船員月薪真的有這么高嗎？這個光我一個人的嘴說當然抵不過那么多招聘信息了，我可以明確的告訴你，拿到船員證書后的6個月實習(xí)是沒有工資的，只有一些勞務(wù)費。等實習(xí)結(jié)束后，你的適任證到手一個月也就4000多到5000。這個你可以嘗試的去海員貼吧、或者中國船員招聘網(wǎng)去看看真正從事海員他們的薪資狀況。 　　不管正規(guī)船務(wù)公司還是騙子，他們都會在船員薪資上夸大，這就是這個行業(yè)。但是正規(guī)公司和騙子的區(qū)別在于，正規(guī)公司收了錢能安排考證和工作，而騙子收了錢就了無音訊。如何判斷一家公司是否正規(guī)，就看這家公司有沒有海事局頒發(fā)的船員服務(wù)許可證，如果有，那么你結(jié)合我上面說的2點，你考慮清楚是不是要入行。
1、外貿(mào)經(jīng)理 外貿(mào)經(jīng)理是上級領(lǐng)導(dǎo)同業(yè)務(wù)員溝通的橋梁，在從事企業(yè)對外貿(mào)易的過程中，服從上級部門的外貿(mào)戰(zhàn)略安排，策劃具體的國外業(yè)務(wù)方案，執(zhí)行并監(jiān)督完成企業(yè)的國際業(yè)務(wù)。 2、外銷員 外銷員，是指在具有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)從事進出口貿(mào)易活動的工作人員。持有外銷員資格證書，是在外經(jīng)貿(mào)企業(yè)上崗、從事進出口業(yè)務(wù)人員的必備條件。具有外銷員資格證書者，在外經(jīng)貿(mào)部招聘我國駐外大使館經(jīng)濟商務(wù)處工作人員時優(yōu)先。 3、外貿(mào)單證員 外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。 4、外貿(mào)跟單員 外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務(wù)中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關(guān)單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關(guān)、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務(wù)人員。 5、外貿(mào)業(yè)務(wù)員 外貿(mào)業(yè)務(wù)員是從事對外貿(mào)易業(yè)務(wù)的銷售人員。外貿(mào)業(yè)務(wù)員考試是我國商務(wù)行業(yè)繼國際商務(wù)從業(yè)資格（外銷員）、國際貨運代理、國際商務(wù)單證員、外貿(mào)跟單員職業(yè)資格培訓(xùn)考試后第五個崗位的培訓(xùn)與認證考試。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是負責(zé)進口、出口合同簽訂和履行的工作人員。
問題一：從事外貿(mào)都有哪些崗位? 貨代，報關(guān)員，船代，跟單，外貿(mào)公司操作，根據(jù)每個公司的實際情況不同。但是正常來說無非是開發(fā)市場，維護客戶，跟蹤訂單這三方面。開發(fā)市場難度大，報酬高，跟單上手快，工作平淡。 建議做銷售。（開發(fā)市場)。 問題二：外貿(mào)公司會有哪些職位 在中國國內(nèi)國際貿(mào)易是受國家管制的，不是任何一家公司都能做國際貿(mào)易，要做國際貿(mào)易就需要申請進出口經(jīng)驗權(quán)。外貿(mào)公司就是幫國內(nèi)的沒有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)代理進出口貿(mào)易的。職位基本上有： 1、進口業(yè)務(wù)員，出口業(yè)務(wù)員（負責(zé)與客戶洽談業(yè)務(wù)，簽訂合同，制作貿(mào)易單據(jù)） 2、進口付匯，出口收匯專員（負責(zé)幫客戶辦理收付外匯） 3、跟單員（負責(zé)跟進進出口貨物的物流安排） 4、辦稅專員（負責(zé)安排進口貨物的付稅，出口貨物的退稅工作） 5、結(jié)算專員（負責(zé)最后與客戶結(jié)算所有費用） 問題三：外貿(mào)工作有哪些具體的職位和工作 外貿(mào)跟單 外貿(mào)助理 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 單證員 業(yè)務(wù)經(jīng)理 業(yè)務(wù)主管 業(yè)務(wù)總監(jiān) 財務(wù) 基本上就這些了 問題四：外貿(mào)公司有哪些職位啊。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 單證員 船務(wù) 采購員 品管 憨會計 等等 根據(jù)公司的性質(zhì)和大小不同。 問題五：什么是外貿(mào)？外貿(mào)工作具體是干嘛??？ 暈~~~外貿(mào)牽涉好多東西和崗位呢，不過你放心，基本上外貿(mào)大部分崗位和財務(wù)無關(guān)~~~ 外貿(mào)，簡單的說，就是把中國產(chǎn)的東西賣到國外去，賣之前，你先要通過電話或者EMAIL或者傳真和老外聯(lián)系，先推銷自己的產(chǎn)品，當他有意向了，你給他報價，老外討價還價~最后確定好價格后，聯(lián)系集裝箱或者飛機出口，當然，出口前需要像中國海關(guān)申報，到了那里以后需要給國外海關(guān)申報，安排拖車送貨上門等~~~ 其實外貿(mào)和淘寶上賣東西沒多大區(qū)別，上面說的過程中每個過程都可能會有一個崗位，比如專門和國外推銷的就是外貿(mào)銷售，專門報關(guān)的就是報關(guān)員，專門報價的叫預(yù)算員，專門聯(lián)系集裝箱和飛機的是貨代，貨代也能細分好多崗位~~~ 另外，外貿(mào)和國內(nèi)貿(mào)易，最容易搞腦子的就是貿(mào)易條款，有FOB,CIF,C&F,EXWORK等~其實貿(mào)易條款看上去高大上，其實說穿了，理解了也就那么回事，條款主要規(guī)定 國內(nèi)拖車到港口，報關(guān)費，其他國內(nèi)費用，集裝箱運輸費用，保險費等費用是由誰承擔(dān)而已~一般常用的只有3-4個 當然，任何銷售都離不開算價格，不過外面的價格算起來肯定沒有專業(yè)財務(wù)那么復(fù)雜，那么多數(shù)字~~ 最后，作為一個10+年的外貿(mào)人員，除非你家有關(guān)系，除非你有國外做商人的朋友，除非你海關(guān)有親戚，否則不建議從事外貿(mào)工作~原因如下： 你知道國內(nèi)有多少外貿(mào)公司嗎？有多少人從事外貿(mào)嗎？明確的告訴你外貿(mào)已經(jīng)非常非常飽和了，就我上海來說，光是貨代公司就超過3000家了，競爭那個激烈~~ 你知道國際金融危機嗎？老外這幾年日子也不好過，他們都開始節(jié)約的過日子了，導(dǎo)致對出口需求劇減 你知道人民幣匯率貶值了嗎？以前我做外貿(mào)，賺100美金，等于賺了800-1000RMB，現(xiàn)在100美金才605RMB~~~而且匯率越來越低~預(yù)計到1:5才會停 你知道國內(nèi)用工成本越來越高，消費水平越來越高，導(dǎo)致出口產(chǎn)品成本上升，老外現(xiàn)在都不要中國產(chǎn)品了，他們都改去印度，泰國等地方進貨了~ 你知道這幾年倒閉多少外貿(mào)公司了嗎？告訴N多~~~特別是紡織品，以前的外貿(mào)紡織品工廠現(xiàn)在沒倒閉的，都在做淘寶~~~ 你知道國內(nèi)大專，本科有多少金融專業(yè)或者國際貿(mào)易專業(yè)的畢業(yè)生嗎？他們都找不到工作呢，何況你不是此專業(yè)的 你知道在亞洲 韓國，臺灣等都在和中國競爭港口業(yè)務(wù)嗎？ 你知道某島事件后，國內(nèi)出口日本的東西少了多少？ 最后，外貿(mào)和金融業(yè)，其實是最難找工作的專業(yè)~~如非必要，千萬別選擇它~~當然我說的比較悲觀，可能會有比爾蓋茨、巴菲特等天才人物出現(xiàn)，但是這概率~~~~~~ PS：前幾天剛接觸了個美國客戶，我和他們談來中國開廠，他們說，現(xiàn)在老外買東西特別是歐美人，一看到MADE IN CHINA就不買了~~~中國以前出口的東西殘次品太多了，把口碑做爛了，現(xiàn)在中國出口成本在上升，而質(zhì)量一直不達標，海關(guān)等機構(gòu)還要紅包~~~總而言之，外貿(mào)真心不好做~~~ 問題六：外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 外貿(mào)公司一般有哪些部門組成？ 答： 財務(wù)部:管理帳目 銷售部:攬貨,尋找客戶 操作部:具體可分為海運、空運、和陸運 行政部:管理網(wǎng)絡(luò)的維護,公司的宣傳一定要做好,以及負責(zé)公司一些雜事 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充 希望蛋卷的回答可以幫上你。 客服部:負責(zé)業(yè)務(wù)的咨詢等 如果是小公司的話,我想有這些職務(wù)的人就夠用了,總體就是這些,也可以從中在細分,在擴充 采納哦 問題七：外貿(mào)專員具體做什么工作？ 外貿(mào)專員主要分為：外貿(mào)采購， 外貿(mào)銷售。 業(yè)務(wù)跟單。 其實都不需要太多在外面跑腿，基本都是在辦公室，電腦操作的 要跑腿的事情，也是出國去參加展會等了。 問題八：做外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有什么要求啊 外貿(mào)業(yè)務(wù)員當然比跟單員好了，跟單太死板，除了行內(nèi)的知識可以學(xué)到外，外貿(mào)這塊的專業(yè)知識不能全面了解到。做外貿(mào)業(yè)務(wù)口語是非常重要的，想必你這方面不存在問題，成績很好，呵``` 不用考什么證的，出來工作都是工作經(jīng)驗較為重要。 這兩年外貿(mào)不好做，剛?cè)腴T，如果是做外貿(mào)業(yè)務(wù)，底薪除吃住按東莞這邊看差不多就1500-2500左右不等，提成看公司怎么分配了。跟單員也差不多是這個待遇，但不一定會有提成。 誰都是從入門學(xué)到得心應(yīng)手的，相信自己會有好的伯樂等著你呢！ 外貿(mào)單證也很重要，如果你找了份業(yè)務(wù)的工作，船務(wù)這邊也需要了解，以后自己做SOHO有用，嘿嘿。 我是做外貿(mào)的，有空多交流，呵呵，相互學(xué)習(xí)。 問題九：國際貿(mào)易專業(yè)有哪些就業(yè)崗位呢？ 15分 問題十：與外貿(mào)相關(guān)的工作有哪些 1. 采購，負責(zé)尋找貨源，新產(chǎn)品開發(fā)，質(zhì)量跟蹤 2. 銷售，負責(zé)對外洽談，簽約 3. 制單：負責(zé)結(jié)匯單據(jù) 4. 報關(guān)：負責(zé)報關(guān) 5. 財務(wù)：負責(zé)結(jié)匯，核銷 事實上現(xiàn)在大部分的情況是，采購，銷售和制單由一個人負責(zé)，而報關(guān)則委托給報關(guān)行做。 外貿(mào)公司越大分工越細
網(wǎng)上招聘高工資跟單員是假的，要注意防騙。 不合常規(guī)的高薪招聘多為詐騙，這類招聘就是個圈套，以高薪崗位招人，找個理由（比如實習(xí)、或等著辦這個證那個證）把你當搬運工、保安等廉價或免費勞動力使用，你什么時候干不下去或覺得上當了就走了，他隨時不斷地招人。 也有的是以體檢費、押金、伙食費、辦證等各種名目騙錢......這些騙子就是抓住了求職者不怕吃苦、想多掙錢的心理，杜撰出什么長途跟單員跟車員、出海船員、漁工等各類莫須有的高薪工作崗位，以不同理由、不同角色詐騙求職者。 據(jù)了解，那些物流跟單員的工資一般是2000-3000元，工資不是很高，主要是做提成，多干多得，少干少得。那些關(guān)于物流跟單員的工資很高的信息基本上都是假的。 現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上有很多高薪招聘物流跟單員的信息，比如“月薪6000元+獎金+三險，每月出差21天，隨車吃住，每天飯費補助150元，每月話費補300元。 每次出差后回公司，公司安排3天休息”，這類招聘信息有極大可能是虛假的、詐騙的，不要被高薪迷惑了，對待此類信息要小心謹慎，不要輕易相信。 3000或許有可能是真的，5000詐騙嫌疑大，8000絕對是騙子。 網(wǎng)上高薪招聘跟車、跟單員的基本都是騙人的，在招聘中以任何名目收費的全都是騙子。有的是以體檢費、保險費、押金、伙食費、辦證、培訓(xùn)、請客送禮等各種名目騙錢。 也有以安排實習(xí)、培訓(xùn)或等著辦什么押運證為名，被當做廉價搬運工、保安使用。其實，現(xiàn)在有部分“中介”利用高薪招聘物流跟單員為幌子，或收取中介費，或以培訓(xùn)為名誘騙參訓(xùn)人員白勞動。 總之，不要輕易相信網(wǎng)絡(luò)上的高薪招聘信息，要謹慎一點。
假的，主要是傳銷。 所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務(wù)合約中有關(guān)出口商品的相關(guān)要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進度以確保合同如期完成的人員。目前跟單員的供需比達1∶3以上，其薪金起點在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中?；蛲纫陨蠈W(xué)歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。 跟單員沒有學(xué)歷限制、沒有專業(yè)限制，工資很低，在趕集網(wǎng)、同城網(wǎng)站上招聘都是騙人的，騙人有兩種情況： 要求預(yù)付定金，造成經(jīng)濟損失； 要求你去某地，進入傳銷組織，造成人身和經(jīng)濟損失。 很多求職人員都抱有一夜暴富思想，所以還是需要慎重。