(1)簡(jiǎn)稱CFR或C&F，是國(guó)貿(mào)條規(guī)及修訂美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義解釋的貿(mào)易條件。(2)意義：賣(mài)方在起運(yùn)地裝貨港船上交貨，故負(fù)責(zé)洽船、 裝船，并預(yù)付至目的港運(yùn)費(fèi)及貨物通過(guò)大船欄桿前的 一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)海上保險(xiǎn)以及貨物通過(guò)

CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒(méi)有保險(xiǎn)。 運(yùn)費(fèi)+費(fèi)用由發(fā)貨人支付，目的港費(fèi)用由收貨人支付。運(yùn)輸保險(xiǎn)傭金費(fèi)：是指外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中向外國(guó)投資者（包括代理

CNF：C&F是Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)的意思;和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險(xiǎn)費(fèi);cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過(guò)去式了，按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定，CFR CRF(Clean Report of Finding)，驗(yàn)證

區(qū)別：CFR的運(yùn)費(fèi)是賣(mài)方付的，F(xiàn)OB的運(yùn)費(fèi)是買(mǎi)方付的 FOB 裝運(yùn)港交貨 CFR 是在FOB的基礎(chǔ)上加上運(yùn)費(fèi) FOB,離港價(jià),（成本+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+預(yù)期利潤(rùn)）意思是你的報(bào)價(jià)指包含把或送到碼頭，及承擔(dān)出 港前的一切費(fèi)用和運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)。。

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。CFR(Cost and Freight)：

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

1、FOB由買(mǎi)方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)；2、CFR、CIF由賣(mài)方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。四、報(bào)價(jià)方式不同 1、FOB：買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。2、CIF：賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。3、

外貿(mào)術(shù)語(yǔ):FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

2、fca(free carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口

FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)即貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)），F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。FCA可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)

FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人是船公司；而FCA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式，包括海洋、內(nèi)河、鐵路、公路、航空運(yùn)輸?shù)?，也適用多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人是船公司、鐵路和公路部門(mén)和航空公司或海運(yùn)船

fca貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)fca可以用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、航空、江河、海洋運(yùn)輸以及多種聯(lián)運(yùn)。常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還有FOB、EXW、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP、CIF、CFR等。FOB是指船上交貨價(jià)，也叫離岸價(jià)，不過(guò)FOB只限于海

fca貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?

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FCA是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，“2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則”（INCOTERMS 2000）其規(guī)定如下：應(yīng)該注意的是，所選擇的交貨地點(diǎn)為裝貨義務(wù)和卸載都會(huì)產(chǎn)生影響。如果交付賣(mài)方所在地，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若在其他任何地方出賣(mài)人交付，賣(mài)方不

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)fca全稱是freecarrier，是貨交承運(yùn)人的意思。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人而言。當(dāng)賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多

FCA是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS 2000）對(duì)其規(guī)定如下： FCA是free carrier也就是“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)

FCA（free carrier）是貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。FCA是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2010）對(duì)其規(guī)定如下

FCA是“Free Carrier（自由承運(yùn)人）”的縮寫(xiě)，是國(guó)際貿(mào)易中常見(jiàn)的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。根據(jù)國(guó)際商會(huì)（ICC）的規(guī)則，F(xiàn)CA是指賣(mài)方在指定的地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人或由買(mǎi)方指定的人員。賣(mài)方將貨物交付給承運(yùn)人后，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)

貨交承運(yùn)人FCA 本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Carrier （…named place ）”，即“貨物交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”。它指賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人照管。船邊交貨FAS 本術(shù)語(yǔ)英文為

FCA是什么國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用

1、FOB：買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。2、CIF：賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。3、CFR：賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。

買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任(運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)等)及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用(與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用)不同。即，F(xiàn)OB買(mǎi)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CIF賣(mài)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CFR買(mǎi)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)，賣(mài)方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi) 解釋：FOB 買(mǎi)方 1、負(fù)責(zé)派船接運(yùn)

離岸價(jià)格（FOB）賣(mài)方承擔(dān)把貨物送至指定口岸的運(yùn)輸費(fèi)用以及裝船費(fèi)用。其他一切費(fèi)用（例如海運(yùn)和海上保險(xiǎn)費(fèi)用）都由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物一旦離船欄桿，買(mǎi)方就將承擔(dān)貨物責(zé)任。如果有出口稅，由賣(mài)方支付。買(mǎi)方支付全部進(jìn)口稅費(fèi)。成本加運(yùn)

有那幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要詳細(xì)點(diǎn)的,包括運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)是由哪方承擔(dān)等等

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，

FOB后接裝運(yùn)港名稱，表示賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨，交貨之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣(mài)方承擔(dān)；當(dāng)貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)隨即轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，且之后的費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)）等皆由買(mǎi)方承擔(dān)。FOBFreeOnBoard船上交貨（……指定裝運(yùn)港）CNF或CFR后

1、CIF：即”CostInsuranceandFreight的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。2、CNF=C&F，是CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)的意思。CRF(CleanReportofFinding)，驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。需要ITS驗(yàn)貨的東西。ITS會(huì)在收齊所有的最終

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思呀

FOB,CIF,CNF,CRF都是常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這些國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易的買(mǎi)賣(mài)雙方各自義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的表述，其中CNF就是CFR，過(guò)去的版本叫做CNF，現(xiàn)在使用的版本都改為CFR。 FOB后接裝運(yùn)港名稱，表示賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨，交貨之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣(mài)方承擔(dān)；當(dāng)貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)隨即轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，且之后的費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)）等皆由買(mǎi)方承擔(dān)。 CNF或CFR后接目的港名稱，表示賣(mài)方要承擔(dān)包括到目的港的運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物裝船后轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方。 CIF后接目的港名稱，表示賣(mài)方要承擔(dān)包括到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物裝船后轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方。

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加運(yùn)費(fèi)”使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買(mǎi)家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買(mǎi)方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣(mài)方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 擴(kuò)展資料： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用： 1、有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2、有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 3、有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。 4、在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。 參考資料來(lái)源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加運(yùn)費(fèi)”使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買(mǎi)家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買(mǎi)方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣(mài)方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 擴(kuò)展資料： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用： 1、有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2、有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 3、有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。 4、在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。 參考資料來(lái)源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)fca全稱是freecarrier，是貨交承運(yùn)人的意思。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人而言。當(dāng)賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。按照國(guó)際商會(huì)《2年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定，此術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)。
此兩種貿(mào)易條件是屬於貿(mào)易條件四大類型中的F類型(主要運(yùn)費(fèi)未付)?！? FCA（Free Carrier）貨交運(yùn)送人條件 FOB（Free On Board）船上交貨條件 FCA (…named place) 貨交運(yùn)送人條件（…指定地） 賣(mài)方須將貨物於指定地點(diǎn)，辦妥輸出通關(guān)手續(xù)後，交給買(mǎi)方所指定之運(yùn)送人。若在賣(mài)方營(yíng)業(yè)處所交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)裝載。若在其他地方交貨，賣(mài)方不負(fù)卸貨責(zé)任。本條件適用於陸、海、空及復(fù)合運(yùn)送等各種運(yùn)輸方式。 （1）風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)貨物已在指定地交付給運(yùn)送人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)至買(mǎi)方。 （2）費(fèi)用：當(dāng)貨物已在指定地交付給運(yùn)送人時(shí)，費(fèi)用負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)至買(mǎi)方。 （3）貨物運(yùn)送：由買(mǎi)方安排或由賣(mài)方代表買(mǎi)方安排。 FOB(…name port of shipment) 船上交貨條件（…指定裝運(yùn)港） 賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港買(mǎi)方所指定船上交貨，并辦妥輸出通關(guān)手續(xù)。 （1）風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)至買(mǎi)方。 （2）費(fèi)用：當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，費(fèi)用負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)至買(mǎi)方。 （3）貨物運(yùn)送：由買(mǎi)方安排。 簡(jiǎn)單說(shuō)FOB HK的話，是買(mǎi)方(consignee)找船公司，而賣(mài)方(shipper)在接到買(mǎi)方的海運(yùn)通知後，將貨物送至指定碼頭或是船公司收貨處并負(fù)責(zé)處理出口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用。一般主要費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)(由shipper處至碼頭)及報(bào)關(guān)費(fèi)(當(dāng)然報(bào)關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目不少，不贅言)。細(xì)項(xiàng)費(fèi)用如文件費(fèi)，電放費(fèi)等，如果是并柜(CFS)則會(huì)有并柜費(fèi)，整柜(CY)則會(huì)有吊柜費(fèi)(THC)。 而FCA條件則不限於海運(yùn)，費(fèi)用多寡端視目的點(diǎn)。如是空運(yùn)則可能貨需送至機(jī)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)，費(fèi)用自與FOB的海運(yùn)碼頭端費(fèi)用略有不同。也可能條件是要shipper將貨送至別工廠，火車(chē)艙位，貨車(chē)上...。 兩貿(mào)易條件其實(shí)差異不大，可以說(shuō)FCA用途廣，但較少見(jiàn)。如果純以海運(yùn)而言，F(xiàn)OB HK費(fèi)用與FCA HK應(yīng)是一樣的！但FOB賣(mài)方的責(zé)任需至貨過(guò)船舷，F(xiàn)CA則只要貨交到運(yùn)送人即無(wú)後續(xù)責(zé)任。這是在出事時(shí)比較大的差異。
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費(fèi)條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復(fù)制了~~~ 其實(shí)就是規(guī)定怎么付費(fèi)，因?yàn)橥赓Q(mào)中所產(chǎn)生的費(fèi)用比較多，貨款，海運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等，所以必須要明確這些費(fèi)用到底是有買(mǎi)方還是賣(mài)方支付，在實(shí)際操作中，為了方便，所以才有這些付費(fèi)條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方承擔(dān) 賣(mài)方負(fù)責(zé)投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語(yǔ)) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價(jià)” ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問(wèn)，可繼續(xù)追問(wèn)，如果滿意，請(qǐng)采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)用，所以同樣產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)格條件的價(jià)格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡(jiǎn)單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開(kāi)證銀行根據(jù)申請(qǐng)人（進(jìn)口方）的要求和申請(qǐng)，向受益人（出口方）開(kāi)立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點(diǎn)付款的書(shū)面保證。信用證實(shí)開(kāi)證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對(duì)受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時(shí)才能夠得到款項(xiàng)，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，賣(mài)方在合同里規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 Cost and Freight（CFR）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。簡(jiǎn)單理解 CFR價(jià)=FOB價(jià)+租船訂艙費(fèi)+裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)價(jià)，在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，賣(mài)方必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種原因造成的任何額外費(fèi)用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 FOB 交貨術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。 A 賣(mài)方義務(wù) B 買(mǎi)方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣(mài)方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買(mǎi)方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣(mài)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買(mǎi)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a） 運(yùn)輸合同 : 無(wú)義務(wù)。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a ）運(yùn)輸合同 : 買(mǎi)方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 A4 交貨 賣(mài)方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照 A4 規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買(mǎi)方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起；及由于買(mǎi)方未按照 B7 規(guī)定通知賣(mài)方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣(mài)方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用。 買(mǎi)方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買(mǎi)方未能按照 B7 規(guī)定給予賣(mài)方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。詳細(xì)解析可以去香港國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)解釋。很通俗很詳細(xì)的。 外貿(mào)用語(yǔ)中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價(jià),一般指的是工廠價(jià)格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費(fèi)，也就是離開(kāi)裝運(yùn)港之前的報(bào)價(jià)。 Uite price 是單價(jià)，也就是FOB的價(jià)格。 外貿(mào)用語(yǔ)CIF是什么意思? 是指成本加運(yùn)保費(fèi)到指定裝運(yùn)港碼頭... 是外貿(mào)當(dāng)中較常用到一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ). 賣(mài)方需要負(fù)責(zé)為貨物租船訂艙,以及購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸途中到保險(xiǎn).但其再運(yùn)輸途中的一切責(zé)任是有賣(mài)方負(fù)責(zé)的. 賣(mài)方只負(fù)責(zé)貨物再裝運(yùn)前的責(zé)任. 該術(shù)語(yǔ)意思是指貨物的成本加上國(guó)內(nèi)的費(fèi)用以及國(guó)外的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)的報(bào)價(jià).
FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么異同點(diǎn)？ FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價(jià)格），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。 按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù)，在買(mǎi)方要求下，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。； CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)； CIF:CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%.如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF三者的相同點(diǎn)與異同點(diǎn)（以表格形式呈現(xiàn)） 以《2000通則》為參考，予以分析： 一、共同點(diǎn)： 1、都是最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)； 2、都只能適用于海運(yùn)或者內(nèi)河航運(yùn)； 3、以上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的賣(mài)賣(mài)合同都屬于裝運(yùn)合同，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，賣(mài)方在裝運(yùn)國(guó)或者出口國(guó)完成交貨義務(wù)，都是象征 *** 貨。 二、不同點(diǎn) 1、價(jià)格構(gòu)成不同：FOB價(jià)=生產(chǎn)/采購(gòu)成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用，CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)=CFR價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)； 2、《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)OB屬于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的F組（主要運(yùn)費(fèi)未付），CFR和CIF屬于C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）。即FOB由買(mǎi)方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)，CFR和CIF是賣(mài)方付運(yùn)費(fèi)。 3、C組術(shù)語(yǔ)中的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)是分開(kāi)的，異于FOB。 請(qǐng)問(wèn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點(diǎn)啊？謝謝啊 FCA：Free Carrier 貨交承運(yùn)人 適合于任何運(yùn)輸方式,包括多式運(yùn)輸； CPT：Carriage paid To 運(yùn)費(fèi)付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運(yùn)； CIP：Carriage and Insurance Paid To 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運(yùn)； FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸； CFR：Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸； CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。 FCA,FOB下:賣(mài)方必須按照買(mǎi)方的指示交運(yùn)貨物,因是買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人的,其風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)互相重合； CPT,CIP,CFR,CIF下:賣(mài)方必須按通常條件下自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同；在CIF,CIP術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方還必須辦理保險(xiǎn),并支付保險(xiǎn)費(fèi),合同屬于裝運(yùn)合同。其風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是在裝運(yùn)港(地),費(fèi)用劃分點(diǎn)是在目的港(地),是分離的。 貨運(yùn)代理中FBO、CFR、CIF3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)？ FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，F(xiàn)OB的貨險(xiǎn)為貨物上船之前，裝上后風(fēng)險(xiǎn)就歸買(mǎi)方承擔(dān)。費(fèi)用不同，F(xiàn)OB中賣(mài)方僅承擔(dān)裝船前的費(fèi)用，包括運(yùn)輸，清關(guān)和一切雜費(fèi)，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢(qián)。 CFR和CIF的區(qū)別在于，前者不包括保費(fèi)，后者加了保險(xiǎn)。 貨運(yùn)代理(Freight Forwarder) 貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。 兄弟, 你重復(fù)發(fā)貼了, 看你這么好學(xué)的份上, 我就講給你聽(tīng)吧 FOB 和　CFR CIF 的主要不同在于，　1．風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，F(xiàn)OB的貨險(xiǎn)為貨物上船之前，　裝上后風(fēng)險(xiǎn)就歸買(mǎi)方承擔(dān)（當(dāng)然，偶爾也會(huì)出現(xiàn)吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒(méi)有明確規(guī)定這種風(fēng)險(xiǎn)有哪方承擔(dān)了，沒(méi)有就按Incoterms 去做）2．費(fèi)用不同，　FOB中賣(mài)方僅承擔(dān)裝船前的費(fèi)用，包括運(yùn)輸，　清關(guān)和一切雜費(fèi)，　上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢(qián) CFR和CIF的區(qū)別在于，　前者不包括保費(fèi)，后者加了保費(fèi)，　就這么簡(jiǎn)單 術(shù)語(yǔ)只是一個(gè)籠統(tǒng)的責(zé)任,費(fèi)用,和風(fēng)險(xiǎn)的劃分約定, 一切以合同條文為準(zhǔn), 合同中未明確例明的才用術(shù)語(yǔ)處理, 這樣解釋明白不 小友吶~~從你的提問(wèn)看來(lái)，外貿(mào)這條路，對(duì)于你可是緊長(zhǎng)緊長(zhǎng)吶～～～ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB.CIF.CFR的異同點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明？（大同小易，老記混） 空白處為同上 交貨點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分 出口報(bào)關(guān)責(zé)任 進(jìn)口報(bào)關(guān) 租船/訂艙 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)的辦理支付 適用運(yùn)輸 FOB 裝運(yùn)港船上 裝船為止 賣(mài)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 水上 CIF 賣(mài)方 賣(mài)方 賣(mài)方 CFR 買(mǎi)方 記憶說(shuō)明：C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分是相互分離的，這是C組術(shù)語(yǔ)的一個(gè)特點(diǎn)。 FOB是賣(mài)方責(zé)任比較少的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，基本上就是裝船之后的責(zé)任什么的就算完成了 建議你時(shí)常復(fù)習(xí)一下，然后記憶貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的時(shí)候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。 還有一些區(qū)別，什么裝卸費(fèi)、卸貨費(fèi)，您可以自己總結(jié)一下，不要怕浪費(fèi)時(shí)間。 為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ？？？ 這幾種術(shù)語(yǔ)意思分析： 1，適用范圍。適合內(nèi)河或海路運(yùn)輸——這兩種運(yùn)輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運(yùn)輸方式。 2，看市場(chǎng)屬性。實(shí)行當(dāng)中，多半是為保護(hù)“賣(mài)家”利益的，當(dāng)今世界國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，是“賣(mài)家”市場(chǎng)占主流的。買(mǎi)家不得不屈從于對(duì)自己風(fēng)險(xiǎn)較大的貿(mào)易方式。 3，操作流程，比較簡(jiǎn)單。 以上幾點(diǎn)為FOB、CFR、CIF成為常用術(shù)語(yǔ)的基本原因，其實(shí)最最根本的還是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣問(wèn)題。 祝你早點(diǎn)完成作業(yè)！ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中,FOB,CFR,CIF有什么異同點(diǎn) 最大的不同在于賣(mài)方所要承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn) FOB，賣(mài)方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)都不需要負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)都由買(mǎi)方負(fù)責(zé) CFR，賣(mài)方要付運(yùn)費(fèi)而且要保證貨物安全運(yùn)到目的港，保險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé) CIF，賣(mài)方要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)，如果運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，賣(mài)方還要找保險(xiǎn)公司理賠 裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何異同點(diǎn)？ 一、可以從以下幾個(gè)方面來(lái)區(qū)分： 1、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的義務(wù)不同，F(xiàn)AS（船邊交貨）跟FOB（船上交貨）是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)自裝運(yùn)港起到目的地的一切費(fèi)用跟風(fēng)險(xiǎn)。而CIF（成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)到指定目的港）,CFR（成本加運(yùn)費(fèi)到指定目的港）是由買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港起到目的地的風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方承擔(dān)自裝運(yùn)港起到目的地的運(yùn)費(fèi)，(當(dāng)然在裝運(yùn)港之前是賣(mài)方負(fù)責(zé)一切）； 2、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，F(xiàn)AS是以貨物到達(dá)裝運(yùn)港指定船邊為界，由買(mǎi)方承擔(dān)裝運(yùn)港到目的地的風(fēng)險(xiǎn)。FOB是以裝運(yùn)港指定船舷為界，CIF,CFR均是以目的港的船舷為界； 3、貨物交接不同，F(xiàn)OB,CIF,CFR均是象征 *** 貨，因此提交單據(jù)給買(mǎi)方就顯得非常重要，在裝運(yùn)港或目的港交貨后，需提交單據(jù)給買(mǎi)方，而FAS屬于實(shí)質(zhì) *** 貨，需要將貨物運(yùn)輸?shù)劫I(mǎi)方指定船邊才算完成交貨； 4、責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同，詳見(jiàn)1； 5、另CIF是需要賣(mài)方進(jìn)行海上保險(xiǎn)的投保，而其他是不需要的； 6、特別的，由于CRR中，賣(mài)方不負(fù)責(zé)投保，而買(mǎi)方在裝運(yùn)港之后需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，所以賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的裝船通知就顯得非常重要； 7、商品價(jià)格構(gòu)成不同，詳見(jiàn)一樓； 二、相同點(diǎn)： 1、均是裝運(yùn)港交貨，買(mǎi)方承擔(dān)裝運(yùn)港之后的風(fēng)險(xiǎn)； 2、適用范圍：都適合海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 說(shuō)明：以上是個(gè)人根據(jù)高等教育出版社（我們有上過(guò)這個(gè)課）第四章自己概括的異同點(diǎn)，不敢保證完整，希望對(duì)你有所幫助。