外貿(mào)公司常用的術(shù)語有 EXW 工廠交貨/簡單的說,是客戶上工廠來提貨。產(chǎn)品從離開工廠以后風(fēng)險與產(chǎn)生的費用完全由買家承擔(dān)，F(xiàn)OB（Free on Board）離岸價格/ 簡言之，就是廠家負責(zé)將客戶的產(chǎn)品運送到船。從貨離開船舷的那一刻

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

【外貿(mào)業(yè)務(wù)中常用的術(shù)語】 一：基本短語 Time to volume 及時大量生產(chǎn) Time to money 及時大量交貨 FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統(tǒng) Engineering control system 工程管制系統(tǒng) Quality control system質(zhì)量管理系統(tǒng) Manufacturing

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。4、CFR(Cost and Frei

CIP價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤;三、各組貿(mào)易術(shù)語的主要特點:\x0d\x0a 01,E組貿(mào)易術(shù)語 \x0d\x0a 按E組的EXW這一貿(mào)易術(shù)語達成的交易,在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。

外貿(mào)術(shù)語

逾期費：規(guī)定時間沒有執(zhí)行而處罰性質(zhì)費用。倉儲費：是倉儲行業(yè)業(yè)主為關(guān)聯(lián)需求客戶提供倉儲勞務(wù)而收取的費用。如航空運輸前及到達后需要短期由貨運站保管產(chǎn)生的倉儲勞務(wù)，或者陸運行業(yè)在需求客戶提取前的短期或者長期貨物保管費用。

倉庫管理費涵括對物資安全性的保證、所涉物資的裝卸費及物資的運輸費用等；倉庫租賃費一般僅包含倉庫的租賃使用費亦即租金，通常情況下，

倉儲費是物資供銷企業(yè)在物資購入驗收入庫后，在保管物資過程中所支付的一切費用，包括支付給儲運倉庫的倉租，以及本企業(yè)附屬倉庫中發(fā)生的轉(zhuǎn)庫搬運、檢驗、挑選整理、修復(fù)、維修保養(yǎng)、包裝費，庫存物資損耗，和工資，提取職工福利

倉儲費是指存放商品或貨物時必須支付的費用，這是一個通常涉及到倉庫或物流公司的費用。通常來說，倉儲費的計算方式會根據(jù)存放的商品種類、倉庫容量、存放的時間長短以及其他可變因素來進行計算，從而確定具體金額。對于商家而言

什么是倉儲費,舉例說明

無法避免順豐入倉費。順豐的入倉費用是指將貨物投遞到大型的倉庫群、碼頭、航空空港時所產(chǎn)生的服務(wù)費用，包括順豐代收和相應(yīng)倉庫收取的入倉費。這個過程需要排隊把貨物交給制定的人員，安排進相應(yīng)位置。無論如何都不能完全避免

順豐入倉費不交不會送到。順豐快遞入倉費是送件實際產(chǎn)生的中間費用，送件前順豐已經(jīng)墊付了，不交入倉費是不能派送并送到的。順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳。

1、超大貨物：入倉費適用于體積較大、重量較重的貨物，這些貨物要額外的空間和人力進行處理。2、特殊包裝：若貨物要特殊的包裝方式，則要支付入倉費。3、特殊處理要求：貨物要特殊的處理措施，額外的服務(wù)會產(chǎn)生入倉費用。

收納費用。順豐進倉費指若收派件地址為倉庫、物流中心、保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等產(chǎn)生的非順豐收納的費用，可以保障用戶包裹的安全，也大大提高了收派效率。

順豐的入倉費指若收派件地址為倉庫、物流中心、保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等產(chǎn)生的非順豐收取的費用時，客戶無需當面與費用收取方交接，順豐收派員就可直接代客戶墊付出入倉費，事后再通過規(guī)定的流程向寄件人或其指定的付款方收取墊

順豐的入倉費是什么意思?

不入倉的話是還沒有錄入系統(tǒng)，到了之后不會額外收費，順豐的入倉費指若收派件地址為倉庫、物流中心等產(chǎn)生的非順豐收取的費用時，無需當面與費用收取方交接，收派員墊付出入倉費，事后再通過規(guī)定的流程向寄件人收取。

安能物流入倉費可以選擇先墊付或者后付。先墊付是指物流在運輸前，由物流基礎(chǔ)者將本次物流費用進行支付，后付是指物流運輸收到貨后，由收貨人進行支付本次物流產(chǎn)生的費用。根據(jù)查詢安能物流收費標準得知，用戶在安能物流小程序

快遞墊付，意思就是寄件人或者物流公司暫時幫您墊付，等待收件人取件時，要結(jié)清相關(guān)的寄件費用，快遞公司才方可同意取件。當收件人付款寄件費用時，快遞公司會按照墊付費用的多少原路返回給寄件人。由于交易類型的不同，為了安全

入倉費指收派件地址為碼頭、機場、物流公司/中心/倉庫、保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等地址，公司提供特殊入倉收派服務(wù)，并按標準收取相關(guān)附加服務(wù)費。（入倉費~倉庫+入倉服務(wù)費~我司）入倉費付款方式：寄付、到付、轉(zhuǎn)第三方付。

順豐的入倉費：若收派件地址為倉庫、物流中心、保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等產(chǎn)生的非順豐收取的費用（出/入倉費）時，客戶無需當面與費用收取方交接，順豐收派員就可直接代客戶墊付出/入倉費，事后再通過規(guī)定的流程向寄件人或其指

入倉費和墊付費一樣嗎

1、超大貨物：入倉費適用于體積較大、重量較重的貨物，這些貨物要額外的空間和人力進行處理。2、特殊包裝：若貨物要特殊的包裝方式，則要支付入倉費。3、特殊處理要求：貨物要特殊的處理措施，額外的服務(wù)會產(chǎn)生入倉費用。

物流服務(wù)費。順豐的入倉費指的是當收派件地址為碼頭、機場、物流公司或者倉庫、保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等地址時，順豐需要提供特殊入倉收派服務(wù)，并按標準收取相關(guān)附加物流服務(wù)費。

入倉費是指當快件需要派送至碼頭、機場、貨倉、會展中心、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、保稅區(qū)、港區(qū)等地，快遞公司為消費者先期墊付入倉費用，但貨物存放在快遞公司的倉庫是不收取費用的。如果貨物確實要收“入倉費”，一般快遞公司會先通知客

入倉費是指在商品交易中，買家向倉庫支付的存儲費用。當買家購買商品后，如果無法立即提貨，則需要將商品存放在倉庫中，此時就需要支付入倉費。所以入倉費是指在商品交易中，買家向倉庫支付的存儲費用。

入倉費是什么?

倉儲費用其實包含兩大塊費用：1、倉租費用；2、倉儲服務(wù)費用 入庫費用是屬于倉儲服務(wù)費用里面的其中一個功能模塊的操作費用；主要包含以下幾個方面的工作的服務(wù)收費：1、供應(yīng)商到貨預(yù)約，庫房安排人員進行貨物接收；2、指導(dǎo)供應(yīng)商卸貨（如果庫房卸貨的話費用可以另計）；3、產(chǎn)品數(shù)量清點；4、產(chǎn)品抽樣檢驗；5、到貨信息處理和單據(jù)歸檔；6、產(chǎn)品上架儲存；7、入庫信息處理及反饋(含異常處理)。如上7個工作的綜合測算出來的費用總稱為入庫費。 收費的標準可以根據(jù)人力的投入就是按編制收取或者按工作量，如完成整個入庫工作多少錢一件來收取，目前國內(nèi)兩種收費方式都在使用，根據(jù)需求和業(yè)務(wù)量的發(fā)展情況來定。希望能回答您的問題，謝謝。

一、外貿(mào)要掌握的基本知識有： 1、產(chǎn)品知識：對產(chǎn)品要深入熟悉，了解成本構(gòu)成、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝與官方認證。 2、語言知識：要熟練掌握語言，能運用自如。 3、外貿(mào)知識：對外貿(mào)出口流程要了解。 4、互聯(lián)網(wǎng)知識：熟練運用搜索引擎應(yīng)用，懂得使用電子商務(wù)網(wǎng)站接訂單、博客營銷與自媒體引流。 5、外交知識：待人接物要熟練，懂得溝通。 6、物流知識：能輕松掌握全國物流航向，便于物流交易。 7、訂單跟進知識：外貿(mào)最難也是最培養(yǎng)人的一個環(huán)節(jié)，訂單生產(chǎn)出貨問題可以輕松有序的解決。 8、時間管理知識：對外貿(mào)貨物的運行與到達時間有大致的時間觀念。 二、常用的國際貿(mào)易術(shù)語有很多： 1、EXW（工廠交貨）意思是賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任； 2、FCA(貨交承運人）它指賣方應(yīng)負責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照； 3、FAS(船邊交貨）賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊。
國際貿(mào)易術(shù)語如下： 第一組： 為“E”組，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物（發(fā)貨）。 EXW（EX works）：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風(fēng)險。 第二組： “F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運人（主要運費未付）。 FCA（Free Carrier）：貨交承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔(dān)貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。此外，賣方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 FAS（Free Alongside Ship）：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風(fēng)險。 FOB（Free On Board）：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 第三組： “C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任（主要運費已付）。 CFR（Cost and Freight）：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 CPT（Carriage Paid to）：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIP（Carriage and Insurance Paid to）：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 第四組： “D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費用和風(fēng)險（貨到）。 DAF（Delivered at Frontier）：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風(fēng)險，此地點為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境（含過境國）。進口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關(guān)手續(xù)，賣方負擔(dān)將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風(fēng)險，買方負擔(dān)貨物從船上開始卸貨起的一切費用和風(fēng)險。 DEQ（Delivered EX Quay）：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方負擔(dān)將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風(fēng)險。買方則負擔(dān)隨后的一切費用和風(fēng)險。 DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運至指定目的地為止的一切費用與風(fēng)險，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應(yīng)繳納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔(dān)此項“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。 DDP（Delivered Duty Paid）：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責(zé)辦理進口報關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)繳納的任何進口“稅費”。 賣方負擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費用和風(fēng)險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語。