提單（BL 或 BoL）是承運人簽發(fā)給托運人的法律文件，其中詳細說明了所運貨物的類型、數(shù)量和目的地。當承運人在預定目的地交付貨物時，提單也可作為裝運收據(jù)。無論采用何種運輸方式，此文件都必須隨運輸?shù)漠a(chǎn)品一起提供，并且

媽呀，BL在外貿(mào)里就不用問了啊 提單啊。這個每票都要遇到的啊。海運提單(BILL OF LADING ）

BL Bill of Lading 提單、提貨單、海運提單的意思 在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證

BL Bill of Lading 提單、提貨單、海運提單的意思 在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證

Bill of loading 提單的意思，顧名思義就是提貨的單子，如果沒有這張單,對方就提不到貨了。溫馨提示：以上內(nèi)容，僅供參考。應答時間：2021-05-27，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。[平安銀行我知道]想要知道更多？

BL在外貿(mào)出口中是什么意思?

B/L是指的提單，BILL OF LOADING,是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證。提單是運輸合同的證明,也是貨物收據(jù)和貨物的物權憑證。提單的繕制與簽發(fā):1．

B/L:這是BILL OF LADING 的縮寫,簡單的說就是船公司或者貨代,出具的一份貨物憑證,持有該提單者,就是該貨物的所有人!貨主可以憑提單到船公司提取貨物,提單也可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓!

提單（Bill of Lading,B/L）是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證。一、提單的作用 1. 提單是運輸合同的證明 2. 提單是貨物收據(jù) 3.提單是物權憑證

提單（英語：Bill of lading，常縮寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權的憑證，也是托運人與承運人之間所訂的運輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

B/L short for bill of lading ，是承運人或船長或他們的代理人簽發(fā)的證明或已收受貨物或裝船，并保證在指定的目的港交給指定人的承運貨物的收據(jù)。它有三個主要的作用，是貨物收據(jù)、物權的憑證（是代表貨物所有權的憑證

b/l外貿(mào)術語是什么意思?

提單（英語：Bill of lading，?？s寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權的憑證，也是托運人與承運人之間所訂的運輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給

B/L:這是BILL OF LADING 的縮寫,簡單的說就是船公司或者貨代,出具的一份貨物憑證,持有該提單者,就是該貨物的所有人!貨主可以憑提單到船公司提取貨物,提單也可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓!

B/L是指的提單，BILL OF LOADING,是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證。提單是運輸合同的證明,也是貨物收據(jù)和貨物的物權憑證。提單的繕制與簽發(fā):1．

外貿(mào)英語中“B/L”是什么意思呀?謝謝!

服裝外貿(mào)英語中L/D 是Lab Dip的縮寫,是色樣的意思。其他常用服裝外貿(mào)英語縮寫有：A.H. ARMHOLE 夾圈 ABS AREA BOUNDED STAPLE FABRIC 面粘非織造布 ADL ACCEPTABLE DEFECT LEVEL 允許疵點標準 AQL ACCEPTABLE QUALITY LEVEL

外貿(mào)常用的術語有 EXW 工廠交貨/簡單的說,是客戶上工廠來提貨。產(chǎn)品從離開工廠以后風險與產(chǎn)生的費用完全由買家承擔，F(xiàn)OB（Free on Board）離岸價格/ 簡言之，就是廠家負責將客戶的產(chǎn)品運送到船。從貨離開船舷的那一刻開始

FCR: Forwarders Certificate of Receipt 貨運代理人收訖貨物證明。是國際貨物運輸代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）給其組織內(nèi)部國際貨運代理人推薦使用的單據(jù)。從FCR其字面含義看，該單據(jù)僅是貨運代理人收到貨物后出具的收據(jù)而不是運輸

1）大多數(shù)情況下指Purchase Order No.定單號（許多跟外貿(mào)、運輸有關的單子上要求顯示P.O. No，有的出口產(chǎn)品包裝上刷的嘜頭（shipping mark）中要求打上P.O. No.）2）少數(shù)情況下指“合同號”、“型號”、“編號” 等

在外貿(mào)訂單中，ATTN 是 Attention 的縮寫，在做單證中經(jīng)常有做到，一般意指聯(lián)系人。Foreign Trade Order Seller一般為賣方的意思。在商務函電中，意思為與信件內(nèi)容相關的人或者有能力（職權）處理信內(nèi)業(yè)務的人。用意是為方便

B/L是指BILL OF LADING就是指提單，是發(fā)貨人發(fā)完貨后給你發(fā)的提單，拿著這個文件才可以去提貨。FCR.NO:Forwarders Certificate of Receipt 貨代證明，跟提單是不一樣，這個平時用的比較少。ATTN:是指聯(lián)系人，清關文件一

外貿(mào)中B/L、FCR.NO、ATTN各指什么呀?清關文件是什么…

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給

BL Bill of Lading 提單、提貨單、海運提單的意思 在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證

B/L是指的提單，BILL OF LOADING,是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證。提單是運輸合同的證明,也是貨物收據(jù)和貨物的物權憑證。提單的繕制與簽發(fā):1．

貨代BL（Bill of Lading，也稱提單），是指貨代公司出具的面向海運運輸人、載貨人和收貨人的一種重要裝運單據(jù)，它代表著貨物的所有權及運輸合同的證明。貨物離開起運口岸后，船方會按照BL上的條款執(zhí)行，因此BL在國際海運、鐵

bl指的是提貨單，全稱為bill of lading。提貨單是輪船公司交給收貨人據(jù)以從船上或倉庫提取貨物的憑證。在業(yè)務處理中，收貨人用提單向船公司換取提貨單，向海關辦理抵關納稅手續(xù)后，就可以憑提貨單從船上或倉庫提取貨物。收貨

貨代中的BILL是什么

SW：海運單(Sea Way bill)，是證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，已經(jīng)承運人保證將貨物 交給指定收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證
Congenbill中文名稱為“金康提單”，是波羅的海國際航運公會提供的樣板提單，適用于航次租船合同，不能作為聯(lián)運提單使用。
在外貿(mào)訂單中，ATTN 是 Attention 的縮寫，在做單證中經(jīng)常有做到，一般意指聯(lián)系人。Foreign Trade Order Seller一般為賣方的意思。 在商務函電中，意思為與信件內(nèi)容相關的人或者有能力（職權）處理信內(nèi)業(yè)務的人。用意是為方便對方分信，而不是不敬的教對方如何處理他們的業(yè)務，所以才有Attn。而用了Attn之后，抬頭人只可寫Dear Sirs。 擴展資料： 常見外貿(mào)訂單上的術語： EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。 FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續(xù)。 FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。 FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方負擔將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨后的一切費用和風險。 參考資料：百度百科—國際貿(mào)易術語
attn——Attention （注意） 用在信中則是： 致某人 收件人
B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。 提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。 收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手里是小單，則需要向國內(nèi)貨代換取主單），提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。 流通性 提單作為物權憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權利。 具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權，不能以此對抗真正的所有人。
B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。 提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。 收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手里是小單，則需要向國內(nèi)貨代換取主單），提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。 流通性 提單作為物權憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權利。 具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權，不能以此對抗真正的所有人。
bl貿(mào)易術語是提單，提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規(guī)定的。 因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。因此，習慣上也就成了日后處理運輸中各種問題的依據(jù)。 流通性 提單作為物權憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權利。 具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權，不能以此對抗真正的所有人。 相反，如果在匯票流通過程中發(fā)生這種情況，則匯票的善意受讓人的權利仍將受到保障，他仍有權享受匯票上的一切權利。鑒于這種區(qū)別，有的法學者認為提單只具有“準可轉(zhuǎn)讓性”Quasi-negotiable。
外貿(mào)bls是說南方貝爾公司，如果外貿(mào)的貨物有bls，那大該幾率就是bls公司的貨物。 南方貝爾(英文:Bellsouth，NYSE：BLS}是美國第三大的電信公司，是財富500強之一。南方貝爾是在1984年1月1日美國司法部強行拆分美國電話電報公司之后行成的七個地區(qū)性貝爾公司中的一個。它也是唯一一個仍然使用以前的貝爾公司的商標的小貝爾電話公司。 公司發(fā)展歷程： 2006年3月5日，AT&T宣布了以670億美元(1股南方貝爾換1.325股AT&T)收購南方貝爾的計劃。 合并之后的公司仍被稱為AT&T。 南方貝爾具有Cingular Wireless 40%的所有權，以及聯(lián)合管理權。后者是全美最大的無線語音數(shù)據(jù)提供商，現(xiàn)有5580萬用戶。該企業(yè)在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第六十九。 以上內(nèi)容參考：百度百科--南方貝爾